Witam. Pany sprawa wyglada tak: wsiadam do seja odpalam i jade. Gasze go idac dajmy na to na zakupy. I czasami zdrza sie tak, ze przy probie uruchomienia rozrusznik zakreci raz opornie i stanie, nie dajac wogole mozliwosci odpalenia auta (albo nie kreci albo kreci jakby akku padl). Co ciekawe zdjecie klemy - na kilka chwil powoduje, ze kreci i odpala jak trzeba:)) rozrusznik mowi papa i zwarcie jakies powoduje? Pacjent to 1.4 16V z cleanem, ale to raczej nie jest powodem, bo wiazka zrobiona profi:)

P.S. Sorki za brak pl znakow, ale pisze z komory

ja tez mialem ostatnio taki problem rozrusznik przekrecil raz i stanął ale jak trzymalem kluczyk dalej na rozruchu to pozniej przeżucił ale to tak po 3 sekundach dopiero a czasami tylko raz przezucil i koniec a po jakims czasie tak jak piszesz odpala normalnie

a LPG brak ??

> a LPG brak ??

a co ma LPG do tego ?

> a co ma LPG do tego ?

a no tyle, że przeważnie w starych instalacjach jak się zgasi silnik na gazie to potem może ciężko odpalać i trzeba trochę pokręcić... nie raz strzeli w kolektor - tyle ma

I co z tym zrobiles?

A gazowni nie posiadam:)

> I co z tym zrobiles?

zmieniłem silnik i instalację

Może to kwestia rozrusznika? u mnie po SWAPie na 1.4 miałem problem tego typu, że jak auto się nagrzało to po zgaszeniu nie chciało odpalić, postało chwilę ostygło i odpalał, zmieniłem rozrusznik z 0,8 kW na 1,0 kW i problemu nie ma

tak w starych instalacjach jest taki problem ze jak zgasze silnik i bede chcial go odpalic to musze nim troche pokrecic albo poczekac az resztki gazu z kolektora wywieje. Ale ja mowie jak 1 raz na dzien odpolam to zazwyczaj tak sie dzieje ze nie kreci

>, zmieniłem

> rozrusznik z 0,8 kW na 1,0 kW i problemu nie ma

Ja mam rozrusznik 0,8 (do tego LPG) i kręci normalnie, wiec albo Twoj sie zużył albo gdzies kable pogubily styki

> Ja mam rozrusznik 0,8 (do tego LPG) i kręci normalnie, wiec albo Twoj sie zużył albo gdzies kable

> pogubily styki

może pogubił styki, chociaż dziwne żeby coś takiego stało się zaraz po przekładce silnika, bo zużyć się nie zużył; po wyjęciu zrobiłem mu przegląd i na pewno długo jeszcze pośmiga, zresztą wtedy miałbym z nim też problemy przy poprzednim silniku. Nawet przy odpalaniu na zimnym miałem wrażenie jakby po prostu był za słaby

masowanie rozrusznika do sprawdź, ja miałem podobne objawy jak się śruba od rozrusznika poluzowała i nie zawsze stykał jak powinien.

Aku chwilę po odpięciu od prostownika, przekręcam kluczyk, "cyk!' i prądu nima

> a no tyle, że przeważnie w starych instalacjach jak się zgasi silnik na gazie to potem może ciężko

> odpalać i trzeba trochę pokręcić... nie raz strzeli w kolektor - tyle ma

to nie jest samej wina instalacji Panie kochany, lecz tego ze nie robi się jej okresowych przeglądów, pozostałości gazu w kolektorze ssącym biorą się jedynie , powtarzam JEDYNIE, z niesprawnie domykających się elektrozaworów na reduktorze, bądź zasyfionego uszczelnienia na dźwigience w reduktorze/

Strzały zaś, nie są winą starej instalacji, a słabej jakości świec i przewodów, które skutkują wypadaniem zapłonów, lub i podawaniem go w nieodpowiednim momencie <czyt. przy otwartym zaworze ssącym >

> a no tyle, że przeważnie w starych instalacjach jak się zgasi silnik na gazie to potem może ciężko

> odpalać i trzeba trochę pokręcić... nie raz strzeli w kolektor - tyle ma

Kolega ma problem zdecydowanie z rozrusznikiem a nie z LPG czy tam jego brakiem

Skoro pisze, że raz kręci rozrusznik a raz nie to co miałby tu Lpg do tego?

Idąc Twoim tokiem rozumowania, rozruch powinien kręcić, ale byłby problem z uruchomieniem silnika.

A tu rozrusznik raz kręci a raz nie..

Pozdrawiam

Jestem pewien na 99%, że twój problem tu zużyte tulejki w rozruszniku, a ten 1% to prawdopodobnie słabe styki. Dziękuję dobranoc

Ale rozrusznik nieraz jak odpalam to zakreci opornie raz, stanie i po chwili zaczyna krecic. I mozliwe ze ma czasem jakies zwarcie i rozladowuje akku losowo??

Zależy jak się wałek w tulejkach ułoży, 5 razy odpali normalnie, a raz nie ma siły zakręcić bo się wałek klinuje w tulejach i aku dostaje mocno w dupę. Mówię Ci, jedź gdzieś gdzie regenerują rozruszniki, wina leży na 99,9% po stronie rozrusznika, koszt max 100zł z robocizną.

Wymontuje rozrusznik i podjade. Na allegro patrzylem sa regenerowane po 120 zl tylko nie wiem czy nie lepiej swojego dac do zrobienia

Jak dla mnie to :

Włącznik elektromagnetyczny/komutator

Bo nie ma objaw że przygasają kontrolki i jest brak prądu? Tym bardziej że po zdjęciu klemy i założeniu z powrotem kręci normalnie

Nie nie. Nic nie przygasa. Wczoraj jezdziłem w dzień sporo, ładowanie 14.2V. Zgasiłem dziada i poszedłem spać. Rano już nie dał rady zakrecić na tye, aby odpalił..

To bym postawił na komutator

warto sprawdzić bo koszta nie duże

Akumulator padł. Znaczy jeszcze nie do końca, ale już niewiele mu brakuje.

> a no tyle, że przeważnie w starych instalacjach jak się zgasi silnik na gazie to potem może ciężko

> odpalać i trzeba trochę pokręcić... nie raz strzeli w kolektor - tyle ma

nie prawda bynajmniej u mnie od jakieś 6 lat tak nie ma chodz to nie cento

> Akumulator padł. Znaczy jeszcze nie do końca, ale już niewiele mu brakuje.

Dupa tam

Albert rozrusznik sprawdź, miałem tak samo u siebie i winny był automat, dawałem do regeneracji w Volcie w Chełmie i pewnie śmiga do dzisiaj, no chyba że go Mayki zajechał

Akku mam z zeszlego roku. Poza tym mam drugi na podmiane i to samo. Marcin ile placiles zlota z a regeneracyje?

> Akku mam z zeszlego roku. Poza tym mam drugi na podmiane i to samo. Marcin ile placiles zlota z a

> regeneracyje?

żebym to ja pamiętał Ok 120 zł chyba ale miałem wyjęty.

> Dupa tam

> Albert rozrusznik sprawdź, miałem tak samo u siebie i winny był automat, dawałem do regeneracji w

> Volcie w Chełmie i pewnie śmiga do dzisiaj, no chyba że go Mayki zajechał

Czyli 2:0 dla włącznika elektromagnetycznego

to sobie sam wymienisz jak wyjmiesz rozrusznik

> Czyli 2:0 dla włącznika elektromagnetycznego

> to sobie sam wymienisz jak wyjmiesz rozrusznik

Przy okazji trzeba szczotki wymienić a tu już gorzej samemu, ja bym dał do reg, dają gwarancję na sprzęt.

> Dupa tam

>

Tam zaraz. Wszedłem jedynie do licytacji.

Wymień ten włącznik elektromagnetyczny bo to bez rozbierania samego rozrusznika zrobisz a koszt to chyba ok 20 -30 zł i sam to zrobisz jak wyjmiesz rozrusznik.

Ja bym zaczął od tego