No właśnie normalne to zjawisko, czy nie przy włączonym silniku?

Pewien spec bowiem mi mówi: "Widać silne zaolejenie pokrywy silnika, mój Peugeot po 200000 km nawet kropelki nie wyrzuci."

Pacjent to diesel Avensis 2.2 D-CAT.

> No właśnie normalne to zjawisko, czy nie?

> Pewien spec bowiem mi mówi: "Widać silne zaolejenie pokrywy silnika, mój Peugeot po 200000 km nawet

> kropelki nie wyrzuci."

> Pacjent to diesel Avensis 2.2 D-CAT.

IMHO normalne.

a czemu ma nie pryskać?

Pewnie pod wlewem jest wałek rozrządu, nigdy nie jest suchy i nie stoi w miejscu.

Niektóre auta mają jeszcze taką blaszaną osłonę to i może faktycznie nic nie uronią

normlane, niektore auta maja tzw. separator oleju czyli poprostu plastik przyslaniajacy walek rozrzadu tak jak np na tym foto to czarne na dole to oslaona pod ktora jest walek rozrzadu

apropo kiedys pamietam jak wymienialem uszczelke w swoim 1.8 T i po skreceniu wszystkiego (roboty sporo bylo) zobaczylem ze na stole leza dwie plastikowe obudowy, mowie a to co zapomnialem o czyms i od nowa rozbieranko

> a czemu ma nie pryskać?

> Pewnie pod wlewem jest wałek rozrządu, nigdy nie jest suchy i nie stoi w miejscu.

> Niektóre auta mają jeszcze taką blaszaną osłonę to i może faktycznie nic nie uronią

Mnie się wydaje, że to normalne zjawisko. Nie wpadłem jednak nigdy na pomysł, żeby przy uruchomionym silniku odkręcać korek i w ten sposób go oceniać. Zdziwiła mnie dlatego ta opinia i chciałbym to zweryfikować.

> Mnie się wydaje, że to normalne zjawisko. Nie wpadłem jednak nigdy na pomysł, żeby przy

> uruchomionym silniku odkręcać korek i w ten sposób go oceniać. Zdziwiła mnie dlatego ta opinia

> i chciałbym to zweryfikować.

Mnie sie zdarzylo w paru autach nie zakrecic korka po dolewaniu... Efekt - zachlapane plastiki silnika

norma, zależy od konstrukcji rozrządu

> Pewien spec bowiem mi mówi: "Widać silne zaolejenie pokrywy silnika, mój Peugeot po 200000 km nawet

> kropelki nie wyrzuci."

Tu powinien dodać "w góre"!

bo dołem to raczej popuszcza

dlatego nie słuchaj takich speców

Odnośnie zachlapania olejem, ze starości strzeliła mi uszczelka pod pokrywą zaworów, efekt taki, że wszystko od strony pęknięcia było w oleju

> dlatego nie słuchaj takich speców

Wolałem dlatego skonsultować to w szerszym gronie

> Mnie sie zdarzylo w paru autach nie zakrecic korka po dolewaniu... Efekt - zachlapane plastiki

> silnika

W paru autach?? Mnie się zdarzyło nie zapłacić na stacji, ale na szczęście w miarę szybko się ocknąłem

> norma, zależy od konstrukcji rozrządu

ok

> Tu powinien dodać "w góre"!

> bo dołem to raczej popuszcza

nie pytałem o to pana rzeczoznawcy

a widać tam krzywkę wałka ??

tak czy siak coś tam może wyrzucić

> W paru autach??

Tak, w paru - kilka razy w ciagu ostatnich 10 lat. Oczywiscie nie mowie o tym ze dolewalem i odjechalem z odkreconym. Tylko o sytuacji ze cos tam sie robilo przy aucie, jednoczesnie dolewajac olej, a ktos tam jednoczesnie silnik odpalil

> No właśnie normalne to zjawisko, czy nie przy włączonym silniku?

> Pewien spec bowiem mi mówi: "Widać silne zaolejenie pokrywy silnika, mój Peugeot po 200000 km nawet

> kropelki nie wyrzuci."

> Pacjent to diesel Avensis 2.2 D-CAT.

Zmień mechanika.

> Pacjent to diesel Avensis 2.2 D-CAT.

Dzisiaj specjalnie zajrzałem do Toyoty starszego. Też 2.2 D-4D. 2 cm poniżej otworu wlewu oleju jest krzywka wałka rozrządu - niczym nie osłonięta. Właściwie to nie będzie chlapało jak nie będzie oleju w silniku ... Daj se luz