Witam

Mam w samochodzie zamontowany hak. Niestety jest dosyć widoczny bo oprócz uchwytu na kule jest tez duża poprzeczka, która strasznie rdzewieje i kiepsko to wygląda. Czym to pomalować, żeby dobrze wyglądało i było dosyć odporne ?

> Czym to pomalować, żeby

> dobrze wyglądało i było dosyć odporne ?

Hammerite wystarczy, oczyść tylko szczotką luźną rdzę.

> Witam

> Mam w samochodzie zamontowany hak. Niestety jest dosyć widoczny bo oprócz uchwytu na kule jest tez

> duża poprzeczka, która strasznie rdzewieje i kiepsko to wygląda. Czym to pomalować, żeby

> dobrze wyglądało i było dosyć odporne ?

Ja maluje co roku bo rdza i tak wychodzi.

Pierwszym razem szorowałem do metalu, podkład rekatywny i antykorozyjna.

Teraz przecieram papierem i sprayem czarnym maluje. Niestety ten typ tak ma, a mało kto dopłaca 200 złotych do podwójnie cynkowanego haka.

Jak nie sprzedam ceeda to odkręcam mocowanie i daje do cynkowania podwójnego za 50 złotych

> Ja maluje co roku bo rdza i tak wychodzi.

> Pierwszym razem szorowałem do metalu, podkład rekatywny i antykorozyjna.

> Teraz przecieram papierem i sprayem czarnym maluje. Niestety ten typ tak ma, a mało kto dopłaca 200

> złotych do podwójnie cynkowanego haka.

> Jak nie sprzedam ceeda to odkręcam mocowanie i daje do cynkowania podwójnego za 50 złotych

i co potem ? Może to odkręcić i dać do proszkowego malowania ? Tylko ile to wytrzyma.

> Hammerite wystarczy, oczyść tylko szczotką luźną rdzę.

Na 2 lata wystarczy ?

> Czym to pomalować, żeby

> dobrze wyglądało i było dosyć odporne ?

Hammerite - potwierdzam jako użytkownik tak pomalowanego haka w całości (no może z wyjątkiem kuli ), lecz oczyść, jak możesz najlepiej, do gołej stali i na to 2-3 warstwy. Inna opcja (oprócz wspomnianego już cynkowania) to wypiaskować i malowanie proszkowe.

> Może to odkręcić i dać do proszkowego malowania ? Tylko ile to wytrzyma.

Będzie trwalsze, niż jakiekolwiek inne zabezpieczenie pędzlem. Farba proszkowa jest nakładana "pistoletem" a następnie cały element wygrzewany w piecu w temp. ok. 200*C - farba "oblewa" element niczym emalia na piecu kuchennym.

> i co potem ? Może to odkręcić i dać do proszkowego malowania ? Tylko ile to wytrzyma.

problemem są kamyki spod kół a mam chlapacze. Do tego masa soli i ja to olałem po części. Tyle że ja bardzo czesto haka używam

> Będzie trwalsze, niż jakiekolwiek inne zabezpieczenie pędzlem. Farba proszkowa jest nakładana

> "pistoletem" a następnie cały element wygrzewany w piecu w temp. ok. 200*C - farba "oblewa"

> element niczym emalia na piecu kuchennym.

Za przeproszeniem.... a doopa

To jest dobre rozwiązanie jak mamy czystą, wypiaskowaną stal potraktowane kąpielą, potem podkład cynkowy proszkowy i na to dopiero lakier docelowy.

A jak już jest skorodowane i wyczyszczone szczotką to zapomnij że to będzie trwałe.

To już lepszym rozwiązaniem jest wyczyszczenie tego ile się da, odtłuszczenie i pomalowanie farbą czerwoną tlenkową, choć są już nawet i kolorowe np. czarne, ALE o dziwo czerwona jednak trzyma najlepiej

> i co potem ? Może to odkręcić i dać do proszkowego malowania ? Tylko ile to wytrzyma.

Oczyść i pomaluj czerwoną tlenkową a na wierzch daj czarną tlenkową i na jakiś czas starczy

> problemem są kamyki spod kół a mam chlapacze. Do tego masa soli i ja to olałem po części. Tyle że

> ja bardzo czesto haka używam

a może emalią do felg? Na opakowaniach pisza że jest odporna na kamyki

PS u siebie po montazu haka polakierowałem śruby mocujący aby nie było problemów z demontażem zaczepu

> Za przeproszeniem.... a doopa

Ty się lepiej doopa rku przejdź... szare komórki dotlenisz

> To jest dobre rozwiązanie jak mamy czystą, wypiaskowaną stal potraktowane kąpielą, potem podkład

> cynkowy proszkowy i na to dopiero lakier docelowy.

A czy nie wspominałem o piaskowaniu? Chyba tak...

Quote:

---

Inna opcja (...) to wypiaskować i malowanie proszkowe.

---

> A jak już jest skorodowane i wyczyszczone szczotką to zapomnij że to będzie trwałe.

Dlatego co się da i gdzie tylko mogę - zamiast szczotki dającej średnio dobre efekty, czyszczę tarczą listkową lub do szlifowania.

> a może emalią do felg? Na opakowaniach pisza że jest odporna na kamyki

> PS u siebie po montazu haka polakierowałem śruby mocujący aby nie było problemów z demontażem

> zaczepu

Ja pdoobnie zrobiłem, wywaliłem fabryczne i kupiłem ocynkowane 10,9 o idealnej długości, podkłądki itp i włożyłem ze smarem więc rozkręcam bardzo szybko. Na wiosnę znowu malowanie

> Witam

> Mam w samochodzie zamontowany hak. Niestety jest dosyć widoczny bo oprócz uchwytu na kule jest tez

> duża poprzeczka, która strasznie rdzewieje i kiepsko to wygląda. Czym to pomalować, żeby

> dobrze wyglądało i było dosyć odporne ?

W samochodzie, ktory teraz ma 13 lat i hak od nowosci, pomalowalem hak 2x (z 5 lat temu - jakas zwykla farba do metalu i w zeszlym roku - cos na rdze ale nie hammerite). Nie czyscilem tego do cna, a mimo to nie wyglada zle.

Moze hak mniej rdzewial?

[ot] ile się dopłaca do przeglądu za auto z hakiem?

u nas pierwszy 20złotych, potem w cenie

> [ot] ile się dopłaca do przeglądu za auto z hakiem?

Jeśli masz hak to nic nie dopłacasz , i tak nikt gniazda haka nie sprawdza

> Ty się lepiej doopa rku przejdź... szare komórki dotlenisz

A dziękuję, 3 razy dziennie z Reksiem się dotleniam

> A czy nie wspominałem o piaskowaniu? Chyba tak...

> Quote:

> Inna opcja (...) to wypiaskować i malowanie proszkowe.

> Dlatego co się da i gdzie tylko mogę - zamiast szczotki dającej średnio dobre efekty, czyszczę

> tarczą listkową lub do szlifowania.

Więc powtórzę bo nie zrozumiałeś albo poleciałeś po łebkach

Owszem wspomniałeś że piaskowanie i malowanie proszkowe a ja napisałem że to nie wszystko.

Żeby było dobrze to po piaskowaniu powinno pójść do kąpieli zabezpieczającej lub być potraktowane chemią (a mało kto stosuje te technologie bo to koszta) następnie podkład proszkowy cynkowy i dopiero na to lakier proszkowy z palety RAL.

Samo piaskowanie i "pomalowanie" lakierem proszkowym nic nie da, no może na jakiś rok i zacznie puchnąć i odłazić płatami

> [ot] ile się dopłaca do przeglądu za auto z hakiem?

pierwszy nie pamiętam, a potem już nic

> A dziękuję, 3 razy dziennie z Reksiem się dotleniam

> Więc powtórzę bo nie zrozumiałeś albo poleciałeś po łebkach

> Owszem wspomniałeś że piaskowanie i malowanie proszkowe a ja napisałem że to nie wszystko.

> Żeby było dobrze to po piaskowaniu powinno pójść do kąpieli zabezpieczającej lub być potraktowane

> chemią (a mało kto stosuje te technologie bo to koszta) następnie podkład proszkowy cynkowy i

> dopiero na to lakier proszkowy z palety RAL.

> Samo piaskowanie i "pomalowanie" lakierem proszkowym nic nie da, no może na jakiś rok i zacznie

> puchnąć i odłazić płatami

No dobra czyli pozostaje druciana szczotka na wiertarce i hamerite.

> Owszem wspomniałeś że piaskowanie i malowanie proszkowe a ja napisałem że to nie wszystko.

Dobra może użyłem skrótu myślowego "malowanie proszkowe", masz rację bez wnikania w poszczególne etapy procesu.

> Samo piaskowanie i "pomalowanie" lakierem proszkowym nic nie da, no może na jakiś rok i zacznie

> puchnąć i odłazić płatami

Tu nie mam praktyki... skoro tak twierdzisz ale może kolega fred77 pokaże nam swoje felgi? Pamiętam, ze dawał je do renowacji i nie było drogo...

> No dobra czyli pozostaje druciana szczotka na wiertarce i hamerite.

Szczotka tak Hameriate nie

Zastosuj farbę "czerwoną tlenkową"

Z tej firmy występują też inne kolory np. czarny, szary, itd...

Ponieważ kupowałem do roboty różne kolory bo niby farba ta sama a różniąca się kolorem ALE jednak najbardziej wytrzymała jest ta czerwona, dlaczego ?? tego nie wiem

I było tak że malowali czerwoną a jak dobrze wyschła jechali po wierzchu tą samą tylko czarną bo akurat detal miał być czarny.

Najlepszy efekt malowania w sensie wytrzymałości był jak pomalowali pędzlem, ładniejszy wygląd ale gorsza wytrzymałość była jak pomalowali pistoletem, gość od farb tłumaczył że jest to spowodowane tym że pędzlem się farbę "wciera" w metal a pistolem tylko napyla po wierzchu.

Farbę najlepiej jakby Ci wrzucili na 1 minutę do "trzęsiawki" a jak nie będzie to odwróć puchę do góry nogami żeby najlepszy towar oderwał się od dna i oczywiście przed malowaniem dokładnie wymieszaj jakimś patykiem bo to co najlepsze w tych farbach osiada na dnie

> Dobra może użyłem skrótu myślowego "malowanie proszkowe", masz rację bez wnikania w

> poszczególne etapy procesu.

> Tu nie mam praktyki... skoro tak twierdzisz ale może kolega fred77 pokaże nam swoje felgi?

> Pamiętam, ze dawał je do renowacji i nie było drogo...

Nie chwaląc się bo nie ma czym, siedzę po prostu od kilku lat w branży metalowej i mam na co dzień do czynienia ze stalą oraz jej zabezpieczaniem.

Jak firma była na starym miejscu to mieliśmy swoją piaskarnię/śruciarnię, lakiernię z całym zapleczem a teraz jak jesteśmy na nowym to tylko przerabiamy stal a resztę robi zaprzyjaźniona lakiernia, więc trochę teorii i praktyki się złapało.