Czy to daje się spawać?

Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

że spawanie jest nieskuteczne - po jakimś czasie spaw puszcza.

Może to jakaś bajka?

Po jakimś dawnym uderzeniu na niewielkiej przestrzeni łuszczy się rdza,

dziury na wylot jeszcze nie ma.

Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw?

ile kosztuje nowa ?

imo szkoda zabawy i dwa razy roboty chyba ze nowa kosztuje 1 kpln

> Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

Osoba która wymyśli technikę nasączania blachy stalowej olejem dostanie Nobla

Stal nie nasiąka tak olejem jak aluminium. Prędzej będą problemy ze spawaniem z racji korozji niż oleju.

> Czy to daje się spawać?

> Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

> że spawanie jest nieskuteczne - po jakimś czasie spaw puszcza.

> Może to jakaś bajka?

> Po jakimś dawnym uderzeniu na niewielkiej przestrzeni łuszczy się rdza,

> dziury na wylot jeszcze nie ma.

> Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw?

Nie takie rzeczy spawane były.

Rób śmiało.

> Nie takie rzeczy spawane były.

> Rób śmiało.

spawaj smialo , j mialem nawet aluminiowa spawana

> Czy to daje się spawać?

> Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

> że spawanie jest nieskuteczne - po jakimś czasie spaw puszcza.

> Może to jakaś bajka?

> Po jakimś dawnym uderzeniu na niewielkiej przestrzeni łuszczy się rdza,

> dziury na wylot jeszcze nie ma.

> Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw?

Bawiłbym się w naprawę, jeśli koszt nowej byłby nieuzasadniony.

Naprawić można dość prosto i skutecznie, żywicą epoksydową i watą szklaną.

Miskę ściągnąć, oczyścić, wata/żywica/wata/żywica i będzie jak dzwon

Miałem kiedyś problem z dostaniem miski w normalnych pieniądzach, a dziury były na wylot i trzymało idealnie

zestaw żywica + wata

> Osoba która wymyśli technikę nasączania blachy stalowej olejem dostanie Nobla

Też tak myślę, że to bzdura, może tak się dzieje w przypadku AL, jak ktoś obok wspomniał.

Za oryginał do Sebringa 2.4 Chrysler u nas chce ponad 1000 zł.

Na Allegro itp. nic pasującego od Chryslera lub Mitsubishi nie ma.

> Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw?

speców od spawania masz w centrspawie

i oczywiście w różnych garażach

> Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

I żeby nie nasiąkała jest malowana od środka specjalną nienasiąkliwą farbą. Po zespawaniu trzeba spaw taką farbą pomalować

Spawaj. Mi spawali z konieczności aluminiową i jest ok.

Choć nową chciałem z racji tego, że płaciło PKP to niestety w ASO nawet nie mieli

Ktoś po prostu niewłaściwie oczyścił/odtłuścił miskę.

Jakbyś chciał robić profi to miskę wypiaskować i dopiero potem spawać/malować proszkiem, ale nie wiem jakie to pieniądze w Twoich okolicach i jakie masz zacięcie techniczne.

> Ktoś po prostu niewłaściwie oczyścił/odtłuścił miskę.

> Jakbyś chciał robić profi to miskę wypiaskować i dopiero potem spawać/malować proszkiem, ale nie

> wiem jakie to pieniądze w Twoich okolicach i jakie masz zacięcie techniczne.

Auto znajomego starszego faceta.

Sam nic nie zrobi, dlatego szukam namiarów na fachowców.

> spawaj smialo , j mialem nawet aluminiowa spawana

Ja też, golf IV.

> Auto znajomego starszego faceta.

> Sam nic nie zrobi, dlatego szukam namiarów na fachowców.

W tym niestety nie pomogę, ale o malowanie proszkowe możesz zapytać - warto spróbować

> Czy to daje się spawać?

> Słyszałem opinie, że blacha miski tak jest przesiąknięta olejem,

> że spawanie jest nieskuteczne - po jakimś czasie spaw puszcza.

> Może to jakaś bajka?

Bujda na resorach przesiąkniętych olejem.

> Po jakimś dawnym uderzeniu na niewielkiej przestrzeni łuszczy się rdza,

> dziury na wylot jeszcze nie ma.

> Gdzie w Warszawie lub okolicach szukać specjalisty od takich napraw?

Jak nie ma dziury to nie macać. Nawet w przypadku uszkodzenia to olej od razu nie chluśnie na asfalt, a pojawi się plama lub kropla.

Dopiero potem bym się zainteresował ewentualnym spawaniem.

Jedno jest pewne, można spawać bez problemu i spoina będzie taka jaka ma być czyli trwała.

Jak dziura nie jest duża to zapodaj klej do metali - działa jak należy, później zabezpieczenie na to i jest gitara

> Bujda na resorach przesiąkniętych olejem.

> Jak nie ma dziury to nie macać. Nawet w przypadku uszkodzenia to olej od razu nie chluśnie na

> asfalt, a pojawi się plama lub kropla.

> Dopiero potem bym się zainteresował ewentualnym spawaniem.

Skoro starszy pan sobie chce, żeby miska była cała i nie rozsypała mu się gdzieś xxx km od domu, to niech robi

> Jedno jest pewne, można spawać bez problemu i spoina będzie taka jaka ma być czyli trwała.

> Auto znajomego starszego faceta.

> Sam nic nie zrobi, dlatego szukam namiarów na fachowców.

Może najpierw sprawdź, ile kosztuje nowa miska? Bo u mnie w Audi bardziej się opłaciło nową kupić, niż bawić ze starą.

> Może najpierw sprawdź, ile kosztuje nowa miska? Bo u mnie w Audi bardziej się opłaciło nową kupić,

> niż bawić ze starą.

Standardowa przypadłość w Mitsubishi Lancer CS0 - zamienników brak, oryginał 1800PLN.

> Standardowa przypadłość w Mitsubishi Lancer CS0 - zamienników brak, oryginał 1800PLN.

O mamma mia. Do audi kosztowała coś ze 100 zł.

Starej nie było sensu próbować łatać, bo ją załatwiło nabicie się śnieżnej solanki między belkę zawieszenia silnika, a tylną wyższą część miski i tam zrobiła się z niej "gąbka". Jeszcze się nie lało, ale rosiło.

> O mamma mia. Do audi kosztowała coś ze 100 zł.

> Starej nie było sensu próbować łatać, bo ją załatwiło nabicie się śnieżnej solanki między belkę

> zawieszenia silnika, a tylną wyższą część miski i tam zrobiła się z niej "gąbka". Jeszcze się

> nie lało, ale rosi

Ja swoją uratowałem - piaskowanie, potem podkłady reaktywne oraz ponowne lakierowanie.

Zobaczymy ile wytrzyma.

Swoją drogą cena jest bandycka ale MitsuMoto ma w tym temacie monopol i skwapliwie to wykorzystuje.

> Ja swoją uratowałem - piaskowanie, potem podkłady reaktywne oraz ponowne lakierowanie.

> Zobaczymy ile wytrzyma.

> Swoją drogą cena jest bandycka ale MitsuMoto ma w tym temacie monopol i skwapliwie to wykorzystuje.

Przy takiej cenie też bym się bawił w reanimację.

> Standardowa przypadłość w Mitsubishi Lancer CS0 - zamienników brak, oryginał 1800PLN.

przy takiej cenie to lepiej nową z nierdzewki wyspawać - pewnie połowę zapłacisz