> mysle ze trochę może bardziej będą swiadomi, ale nadal nie będzie

> można mowic ze na pewno sobie poradzą w poślizgu na drodze..

To zupełnie naturalne. Fizyka jest niestety taka, że z nie wszystkich poślizgów da się wyjść.

> Ale jeśli poślizg prowokujesz sam jak na filmie, to powinieneś móc zagwarantować że z niego wyjdziesz.

Umówmy się, że trzeba byłoby nie wiem jaką blondynką, żeby z rękawa na asfalcie z FWD przy 20km/h nie wyjść. Nawet jeśli zrobisz wszystko źle to zatrzymasz się za 5 metrów.

> Umówmy się, że trzeba byłoby nie wiem jaką blondynką, żeby z rękawa na asfalcie z FWD przy 20km/h

> nie wyjść. Nawet jeśli zrobisz wszystko źle to zatrzymasz się za 5 metrów.

a jeśli za długo przytrzymasz ręczny i zamiast 180 wywiniesz obrót o 270 stopni? Nagle okazuje się ,stoisz w poprzek swojego oraz sąsiedniego pasa z przodem przy barierce.

> a jeśli za długo przytrzymasz ręczny i zamiast 180 wywiniesz obrót o 270 stopni? Nagle okazuje się

> ,stoisz w poprzek swojego oraz sąsiedniego pasa z przodem przy barierce.

Owszem.

Ale jeśli tego nie robisz pierwszy czy drugi raz to nie ma takiej możliwości.

> a jeśli za długo przytrzymasz ręczny i zamiast 180 wywiniesz obrót o 270 stopni? Nagle okazuje się

> ,stoisz w poprzek swojego oraz sąsiedniego pasa z przodem przy barierce.

Wtedy cofasz, zaslaniasz reka twarz i jedziesz dalej.

> mnie śmieszy ta nagonka: łłłooooo zawrócił na ręcznym, do paki z nim! Jak się zmieścił na pasie to

> nie widzę problemu. Jak wydzwoni to jego problem. Moim zdaniem spowodował mniejsze zagrożenie

> w ruchu niż gdyby skręcał bez włączonego kierunkowskazu

a wg mnie stworzyl spore zagrozenie. kawaleczek za nim jechal nastepny pojazd, ktory skrecal w lewo. audi znaczaco zwolnil i niespodziewanie zmienil kierunek jazdy.

Na dodatek zrobil to w miejscu, gdzie zawracac nie wolno, wiec kierowca jadacy za nim mogl oczekiwac ze audi pojedzie szybciej i inaczej, niz w rzeczywistosci to zrobil.

> Owszem.

> Ale jeśli tego nie robisz pierwszy czy drugi raz to nie ma takiej możliwości.

sami mistrzowie...

> Wtedy cofasz, zaslaniasz reka twarz i jedziesz dalej.

albo siedzisz i się modlisz żeby wyhamowlali przed Twoimi drzwiami

A gdzie ja napisałem, ze przejechałem bo nie mogłem wyhamować? Mogłem... Nie o to tu chodziło..

> Chyba nie widziałeś filmu o którym tu piszemy, bo zaczynasz zmyślać.

Widziałem film i daleko mi do zmyślania - opisałem również sytuację sprzed kilku dni, gdzie podobny mistrz doprowadziłby do wypadku.

(...)

> Na filmie przeciwnie- widać że kierowca ma dużą kontrolę nad pojazdem.

Na filmie widać, że baran w ruchu miejskim robi sobie nawrotkę na rękawie - jego mniemanie o "kontroli nad pojazdem" mnie średnio interesuje.

> Wcale nie trzeba.

Oczywiście, że trzeba.

> Wystarczy tak jak w Skandynawii wprowadzić obowiązkową naukę jazdy w poślizgu.

Nauka jazdy w poślizgu na się nijak do jazdy na rękawie na drodze publicznej.

> Tylko że to ma się nijak do zawracaniu na ręcznym.

Otóż to - spróbuj taki numer zrobić u "siebie" na oczach patrolu...

> U nas będzie obowiazkowa od 2014. Tzn jako czesc kursu prawa jazdy.

Masz na myśli płytę poślizgową?

> Tylko czy przejście tej nauki spowoduje ze kierujący będą umieli się zachować w każdym poślizgu w

> każdej sytuacji? nie sadze, mysle ze trochę może bardziej będą swiadomi, ale nadal nie będzie

> można mowic ze na pewno sobie poradzą w poślizgu na drodze..

Ćwiczenia na płycie mogą najwyżej uświadomić kierowcom, że samochód może zachowywać się niezgodnie z oczekiwaniami, a nie nauczyć się jazdy w poślizgu. Zresztą inaczej wygląda jazda w Skandynawii, inaczej w Polsce.

> Owszem.

> Ale jeśli tego nie robisz pierwszy czy drugi raz to nie ma takiej możliwości.

Takich deklaracji nigdy nie słyszałem od kierowców klasy mistrzowskiej jak np. Loeb - kolega *Mokrii* świetnie podsumował takie wypowiedzi...

> > > a jeśli za długo przytrzymasz ręczny i zamiast 180 wywiniesz obrót o 270 stopni?

> > >

> > jeśli tego nie robisz pierwszy czy drugi raz to nie ma takiej możliwości.

> >

> Takich deklaracji nigdy nie słyszałem od kierowców klasy mistrzowskiej jak np. Loeb -

Naturalnie codziennie z nimi rozmawiasz.

> kolega *Mokrii* świetnie podsumował takie wypowiedzi...

Nie ma szans na suchym asfalcie niechcący obrócić auta o 90 stopni więcej niż zamierzałeś.

No ale skąd ty miałbyś o tym wiedzieć. Przecież nigdy tak nie zawracasz,

a każdy poślizg uważasz za zagrożenie i zbrodnię przeciw ludzkości

> Masz na myśli płytę poślizgową?

Tak. Będzie obowiązek przejścia kursu na płycie poślizgowej w ciągu iluś-tam miesięcy po odebraniu prawa jazdy.

> Ćwiczenia na płycie mogą najwyżej uświadomić kierowcom, że samochód może zachowywać się niezgodnie

> z oczekiwaniami, a nie nauczyć się jazdy w poślizgu. Zresztą inaczej wygląda jazda w

> Skandynawii, inaczej w Polsce.

> Naturalnie codziennie z nimi rozmawiasz.

To nieistotne - istotny jest fakt, że nie padają stwierdzenia "jeśli tego nie robisz pierwszy czy drugi raz to nie ma takiej możliwości". Możliwość niestety istnieje, choćby manewr był wykonywany po raz tysięczny. Ludzie myślący mają świadomość, że coś się może nie udać i jeżeli ryzykują to raczej w taki sposób, by osób postronnych nie narażać na skutki nieudanego manewru. Stąd takich rzeczy w ruchu cywilnym robić nie należy - zresztą nie tylko takich.

> Nie ma szans na suchym asfalcie niechcący obrócić auta o 90 stopni więcej niż zamierzałeś.

Życie to nie film.

> No ale skąd ty miałbyś o tym wiedzieć.

Z doświadczenia.

> Przecież nigdy tak nie zawracasz,

Nieprawda - nie robię takich rzeczy na drogach otwartych dla ruchu cywilnego.

> a każdy poślizg uważasz za zagrożenie i zbrodnię przeciw ludzkości

Znowu nieprawda - za zagrożenie uważam takie zachowanie jakie było przedstawione między innymi na tym filmiku, co zresztą już parę razy wyjaśniałem. Za Twoje imaginacje nie odpowiadam.

> albo siedzisz i się modlisz żeby wyhamowlali przed Twoimi drzwiami

Nie ma czasu. Trzeba szybko odjechac zeby nie okryc sie hanba.

> awiec kierowca jadacy za nim mogl

> oczekiwac ze audi pojedzie szybciej i inaczej, niz w rzeczywistosci to zrobil.

i pewnie jeszcze wg Ciebie mogl (z racji tego ze podejrzewal) nie zachowac bezpiecznej odleglosci co ?