Jest sobie passat B5 z przebiegiem 140 kkm (tylko bez dyskusji na ten temat poproszę - bo nie). Luzów absolutny brak, wszystko wygląda w porządku, a potrafi stukać przy prawym przednim kole. Szczególnie potrafi odezwać się po szybko przejechanym łuku w lewo, ale to nie jest reguła. Stukanie z gatunku głuchych, nie przenosi się na kierownicę ani na pedały czy nadwozie. Jeśli stuka, a nacisnę hamulec delikatnie - stuki cichną, jeśli nacisnę mocno - pojawia się odgłos ocierania, tarcia i dodatkowo te nasilone stuki. Auto postoi dwie minuty, ruszam - cisza zarówno podczas jazdy i hamowania. Stuka powiedzmy raz na 30 kilometrów w mieście, na trasie potrafi się nie odezwać. Więc co, bo ja swoje typy mam ale nie będę podpowiadać i sugerować - potrzebuję coś na kształt burzy mózgów.

Może klocek się blokuje.

Może z wyjątkiem szurania ale podobne objawy typu losowe stuki i tępe odgłosy z prawej stronydaje rozwalony w środku katalizator, gdy latają wewnątrz luźne elementy. Ale to sie zwykle odzywa nawet w czasie postoju, czasami nawet na wolnych obrotach tyle że wtedy jest to bardziej dzwonienie.

Identyczne objawy i kompletny brak diagnozy ze strony fachowców mechaników miałem przy zużytych amortyzatorach. Strzelam - 99% że tu też jest to problem .

> Identyczne objawy i kompletny brak diagnozy ze strony fachowców mechaników miałem przy zużytych

> amortyzatorach. Strzelam - 99% że tu też jest to problem .

dasz gwarancje??

> dasz gwarancje??

przy 140kkm w B5 z dieslem pod maska to calkiem prawdopodobne

> przy 140kkm w B5 z dieslem pod maska to calkiem prawdopodobne

albo sworzeń wahacza

Amorki w tych autach rzadko padają ( to nie macpherson)

Miałem podobny objaw jak padła poduszka silnika ( przy skręcie w lewo i wychodzeniu na prostą stukniecie jedno głuche )

zobacz czy poduszki nie sa ubrudzone takim czerwonym (rudobrązowym ) nalotem od dołu