Jednostka napędowa to dobrze nam znany, wydłużony o dwa cylindry silnik, który był później stosowany w... 125p Brzmi całkiem nieźle

wspanialy, pierwsze z czym mi sie skojazyl to e9, chyba nawet podobny rocznikowo? A nie fiata zaczeli robic w latch 61-69 a bmw dopiero w 69 wiec jeszcze wiekszy szacun dla fiata. przydaly by sie jednak mocniejsze silniki bo 140KM to nie za duzo

> wspanialy, pierwsze z czym mi sie skojazyl to e9, chyba nawet podobny rocznikowo? A nie fiata

> zaczeli robic w latch 61-69 a bmw dopiero w 69 wiec jeszcze wiekszy szacun dla fiata. przydaly

> by sie jednak mocniejsze silniki bo 140KM to nie za duzo

przed E9 było bardzo podobne 2000CS, aczkolwiek jest jednak bardziej nowoczesne IMO, 2300s jest bardziej odpowiednikiem BMW 3200 CS

> Jednostka napędowa to dobrze nam znany, wydłużony o dwa cylindry silnik, który był później

> stosowany w... 125p Brzmi całkiem nieźle

Zobaczyłem kilkadziesiąt sekund filmu i ciągle pokazywali albo jakiegoś gadającego gościa, albo bok i tył pojazdu.

Poprzewijałem film i nadal to samo. Gość, bok i tył pojazdu. Zaraz sobie pomyślałem że z przodem musi być coś nie tak

Poszukałem bardziej, i faktycznie. Bok i tył jest śliczny, a przód....lepiej schować

Wnętrze jest bardzo fajne

> przed E9 było bardzo podobne 2000CS, aczkolwiek jest jednak bardziej nowoczesne IMO, 2300s jest

> bardziej odpowiednikiem BMW 3200 CS

Ale rocznikowo to wlasnie 2000 CS jest odpowiednikiem 2300 S Coupe. I w tym przypadku - wbrew pojawiajacej sie czasem opinii (uklony, kol. Piterus ) - Fiat nie ma powodow do kompleksow pod wzgledem dopasowania jednostki silnikowej do wielkosci i roli samochodu. W pierwszej polowie lat 60-tych 136 KM bylo wielkoscia wiecej niz wystarczajaca. Dosc powiedziec, ze produkowane w tych latach Porsche 911/912 wyposazano w silniki o mocy 90-130 KM, a 911S (od 1966) mialo tyle samo co odmiana 2300 S Abarth - 160 KM. Nie mierzmy wiec tego auta miara BMW E30 .

> Ale rocznikowo to wlasnie 2000 CS jest odpowiednikiem 2300 S Coupe. I w tym przypadku - wbrew

> pojawiajacej sie czasem opinii (uklony, kol. Piterus ) - Fiat nie ma powodow do kompleksow pod

> wzgledem dopasowania jednostki silnikowej do wielkosci i roli samochodu. W pierwszej polowie

> lat 60-tych 136 KM bylo wielkoscia wiecej niz wystarczajaca. Dosc powiedziec, ze produkowane w

> tych latach Porsche 911/912 wyposazano w silniki o mocy 90-130 KM, a 911S (od 1966) mialo tyle

> samo co odmiana 2300 S Abarth - 160 KM. Nie mierzmy wiec tego auta miara BMW E30 .

oczywiście, widać też że wtedy BMW miało znacznie dalej do aut typu Ferrari czy Lamborghini. Ferrari 500 Superfast już wtedy dysponowało osiągami mogącymi zawstydzić nadal nie jedno "sportowe" auto

widać też że Fiat był zupełnie inną marką

> Zobaczyłem kilkadziesiąt sekund filmu i ciągle pokazywali albo jakiegoś gadającego gościa, albo bok

> i tył pojazdu.

> Poprzewijałem film i nadal to samo. Gość, bok i tył pojazdu. Zaraz sobie pomyślałem że z przodem

> musi być coś nie tak

> Poszukałem bardziej, i faktycznie. Bok i tył jest śliczny, a przód....lepiej schować

> Wnętrze jest bardzo fajne

Może faktycznie przód najmniej się udał, ale też nie jest zły. Natomiast mi wnętrze również bardzo się podoba. W podobnym stylu utrzymany jest 850 Coupe

> wspanialy, pierwsze z czym mi sie skojazyl to e9, chyba nawet podobny rocznikowo? A nie fiata

> zaczeli robic w latch 61-69 a bmw dopiero w 69 wiec jeszcze wiekszy szacun dla fiata. przydaly

> by sie jednak mocniejsze silniki bo 140KM to nie za duzo

felgi to o.z alpiny czy nie? bo mam takie 13stki w garażu tylko 4.x100

Lausanne miał ładniejszy dach, ale duzo brzydszy przod:

> Lausanne miał ładniejszy dach, ale duzo brzydszy przod:

I z tej okazji pokazujesz tyl .

> I z tej okazji pokazujesz tyl .

Do urody tego auta nie mam uwag. Jest bardzo ładne.

Jak patrzę na to auto, widze kierowce trupa podczas dachowania

Ten dach nie utrzymałby ciężaru auta, chyba nawet wtedy jakby to auto delikatnie na nim postawić

Czasy ładnych samochodów, ale ta uroda była kosztem bezpieczeństwa

> Czasy ładnych samochodów, ale ta uroda była kosztem bezpieczeństwa

Dla TAKIEJ urody warto podjac ryzyko.

> Może faktycznie przód najmniej się udał, ale też nie jest zły. Natomiast mi wnętrze również bardzo

> się podoba. W podobnym stylu utrzymany jest 850 Coupe

A 30 lat później powstała (wtedy) nowoczesna wersja tej deski

Przy czym jak dla mnie najładniejsza fiatowska deska to:

Tak proste i właśnie przez ta prostotę genialne.

> A 30 lat później powstała (wtedy) nowoczesna wersja tej deski

> Przy czym jak dla mnie najładniejsza fiatowska deska to:

> Tak proste i właśnie przez ta prostotę genialne.

127?

> 127?

128 3P

> 128 3P

Ale wiele elementów można odnaleźć w Zastawie lub Ładzie 2103

> Ale wiele elementów można odnaleźć w Zastawie lub Ładzie 2103

Zastava super sprzęt. W czasach lecalnych wozilismy sie z kolega Zastavką

> Ale wiele elementów można odnaleźć w Zastawie

bo zastava to fiat 128?

> bo zastava to fiat 128?

Raczej dlatego, że wszystko z rodowodem Fiata z lat 70' ma do siebie detale podobne...