Mocno zintensyfikowałem poszukiwania dupowozu dla siebie na niedzielne wycieczki i wakacyjne wyjazdy. Zawsze marzyła mi się S-klasa, W126 jest już drogim rodzynkiem, W140 jest w przystępnych cenach i jest ich więc ej.

Do wydania 15 kpln na zakup i 5 kpln na pakiet startowy.

Rozglądam się za silnikiem 3.2 lub 5.0, albo kupię z gazem, albo dołożę i sam założę instalację, diesel odpada.

Ma ktoś styczność z tym samochodem - co jest drogie w eksploatacji, na co zwracać uwagę, jakiego silnika nie kupować, wszystkie rady cenne.

Na pewno odpuszczam 6.0

W przyszłym tygodniu bądź jutro jadę obejrzeć ten egzemplarz

> Mocno zintensyfikowałem poszukiwania dupowozu dla siebie na niedzielne wycieczki i wakacyjne

> wyjazdy. Zawsze marzyła mi się S-klasa, W126 jest już drogim rodzynkiem, W140 jest w

> przystępnych cenach i jest ich więc ej.

> Do wydania 15 kpln na zakup i 5 kpln na pakiet startowy.

> Rozglądam się za silnikiem 3.2 lub 5.0, albo kupię z gazem, albo dołożę i sam założę instalację,

> diesel odpada.

> Ma ktoś styczność z tym samochodem - co jest drogie w eksploatacji, na co zwracać uwagę, jakiego

> silnika nie kupować, wszystkie rady cenne.

> Na pewno odpuszczam 6.0

> W przyszłym tygodniu bądź jutro jadę obejrzeć ten egzemplarz

silniki 3.2 i 5.0 łatwo sie gazuje.

sprawdzic czy nie ma tam NIVO lub innego samopoziomujacego sie zawieszenia

Fajne auto. Mam do tych samochodow sentyment, jako nastolatek zafascynowany samochodami m. in. o takim marzylem

Jedno pytanie: czy na weekendowe czy wakacyjne wypady warto ladowac w takiego fajnego youngtimera LPG?

A tu masz linka do pliku pdf stworzonego przez MB wlasnie dla milosnikow W140... Warto wrzucic to do translatora, mysle ze to dosc cenna wiedza...

Tutaj

> Na pewno odpuszczam 6.0

Błąd. Miałbyś kultową "szejsetę" do wożenia wurstu.

Jak mozesz szukaj modelu po lifcie czyli 95r w góre,na nowym klimatroniku.

Odnosnie 5.0 takze szukaj po 95r,ten roczniki ma juz silnik na cewkach (wczesniejsze roczniki 2 aparaty zapłonowe i drogie kable) oraz brak problemów z wiazka elektryczna która we wczesniejszych modelach poprostu pękała w rękach.

Rozbierałem kilka takich szt i niestety nie kupuj auta po naprawach,tam jest naprawde sporo kabli,czujników,podciśnień itp.

Nowszy model W220 ma 1/3 instalacji elektr co w140

Samochód jest pancerny,wszystko 2 razy grubsze jak w innych modelach MB

Ja tak samo jako nastolatek zafascynowałem się tym modelem, zostało mi to, choć wolałbym 126 SEL.

Co do LPG - weekendowe wypady to u mnie czasem i 2 tysiące km, jak żona nabierze ochoty na lody w Wenecji

> sprawdzic czy nie ma tam NIVO lub innego samopoziomujacego sie zawieszenia

A jeżeli jest, to co?

> A jeżeli jest, to co?

o ile dobrze pamieta to koszt naprawy nivo w w124 kosztuje ok 6000zł.

w CL w215 i S klasie jest zawieszenie ABC (hydrauliczny) siedzi tam bodajże 12 czujników monitorujacych prace zaaieeszenia.

a ceny kształtuja się mniej wiecej tak:

pompa ABC 5tys ,

amortyzator ok 4000

listwa 4000 za szt

wahacz powyzej 1000zł za sztukę

mi się podoba ten

jakiś tekst

tylko koszt naprawy zawieszenia moze wyniesc równowartosc auta

nivo w W124 za 6 tyś?

chyba w ASO...

gruszka kosztuje 150 zł...

> nivo w W124 za 6 tyś?

> chyba w ASO...

> gruszka kosztuje 150 zł...

W Asi pewnie tak.

Tam się realnie gruszki psuje czasem dolne mocowania amorka i w starej wersji pompą (jest razem ze wspomaganiem)

> o ile dobrze pamieta to koszt naprawy nivo w w124 kosztuje ok 6000zł.

Regeneracja 2 amortyzatorów 600pln, 2 gruszki 300-400pln nowy zamiennik, olej około 50pln + robota.

> w CL w215 i S klasie jest zawieszenie ABC (hydrauliczny) siedzi tam bodajże 12 czujników

> monitorujacych prace zaaieeszenia.

Po co porównujesz aktywny układ ABC do pasywnego nivo? To bez sensu bo wspólne mają tak naprawdę tylko że oba są hydrauliczne. Nivo jest a ABC to zło

> Regeneracja 2 amortyzatorów 600pln, 2 gruszki 300-400pln nowy zamiennik, olej około 50pln + robota.

> Po co porównujesz aktywny układ ABC do pasywnego nivo? To bez sensu bo wspólne mają tak naprawdę

> tylko że oba są hydrauliczne. Nivo jest a ABC to zło

dałem tylko przyklad ilustrujacy z czym sie moze wiazać remont zawieszenia

> dałem tylko przyklad ilustrujacy z czym sie moze wiazać remont zawieszenia

ale kompletnie niezwiązany z samochodem o którym mowa - w W140 nie było ani ABC, ani Airmatica

Piszesz, że po 1995 - a ten z linka z 1994 nie jest już z tą "dobrą" wiązką? Tak mi się kojarzy, że w 1994 było dużo zmian, licznik elektroniczny zamiast analogowego (kilometrów), coś z elektryką - ale to wiem, że dzwonią, ale nie wiem w jakim kościele, dlatego dopytuję

> Piszesz, że po 1995 - a ten z linka z 1994 nie jest już z tą "dobrą" wiązką? Tak mi się kojarzy, że

> w 1994 było dużo zmian, licznik elektroniczny zamiast analogowego (kilometrów), coś z

> elektryką - ale to wiem, że dzwonią, ale nie wiem w jakim kościele, dlatego dopytuję

Nie wiem na 100% ale po 95r ponoć wiązka jest ok,czyli modele na nowym klimatroniku np ten

http://otomoto.pl/mercedes-benz-s-280-tempomat-automat-klimatronik-C29922198.html

Napewno tak było w przypadku V8,zresztą problem wiązki to koszt 500zł za regeneracje także w przypadku R6 nie patrz aż tak na rocznik jak w V8 (tutaj duże ulepszono w silniku po 95r)

Zobacz ten

http://allegro.pl/mercedes-benz-s-320-unikat-stan-kolekcjonerski-i3334004057.html

> Zawsze marzyła mi się S-klasa, W126 jest już drogim rodzynkiem, W140 jest w

> przystępnych cenach i jest ich więc ej.

> Do wydania 15 kpln na zakup i 5 kpln na pakiet startowy.

w takim wypadku, lepiej poszukaj W126, W140 odpuść przy takim budżecie

> Jak mozesz szukaj modelu po lifcie czyli 95r w góre,na nowym klimatroniku.

> Odnosnie 5.0 takze szukaj po 95r,ten roczniki ma juz silnik na cewkach (wczesniejsze roczniki 2

> aparaty zapłonowe i drogie kable) oraz brak problemów z wiazka elektryczna która we

> wczesniejszych modelach poprostu pękała w rękach.

> Rozbierałem kilka takich szt i niestety nie kupuj auta po naprawach,tam jest naprawde sporo

> kabli,czujników,podciśnień itp.

> Nowszy model W220 ma 1/3 instalacji elektr co w140

> Samochód jest pancerny,wszystko 2 razy grubsze jak w innych modelach MB

cewki tez lubią padac a jak juz zaczną to lecą wszystkie po kolei, a jest ich chyba 8(jedna na cylinder) z tego co pamietam w s500, koszt w zamienniku nie jest jednak jakis dramatyczny

> w takim wypadku, lepiej poszukaj W126, W140 odpuść przy takim budżecie

Akurat Twoje zdanie sobie bardzo cenię na tym kąciku, a lekko mnie zaskoczyłeś - widziałeś gdzieś przyzwoite W126 do 15kpln?

Oglądałem różne padła, niestety do 20 tyś były to same padła w mniej lub bardziej adekwatnej cenie do stanu, powyżej nie oglądałem, bo zwyczjnie mnie nie stać.

Nie chcę diesla, nie chcę SEC`a, nie chcę manualnej skrzyni - reszta może być.

Choć w sumie zastanawiałem się nad jednym modelem, buda i podłoga była bardzo zdrowa, reszta przeszczep - 3.0 diesel, manual, fotele przód welur tył skóra - ale cena 4 kpln, myślałem czy się nie wziąć od zera za to auto, ale potrzebuję czymś jeździć w zasadzie od razu...

> Akurat Twoje zdanie sobie bardzo cenię na tym kąciku, a lekko mnie zaskoczyłeś - widziałeś gdzieś

> przyzwoite W126 do 15kpln?

Kwestia jest tego typu - powinieneś wydać na to W126 całe 20 tys, i kupić w jak najlepszym stanie. Za 20 tys coś już powinieneś znaleźć. Różnica polega na tym że jeśli nawet to W126 zaskoczy Cię czymś po zakupie to nie będzie tragedii - bo auto jest względnie proste a części dość tanie, natomiast wtopa w przypadku W140 za 15kzł będzie bolesna, i 5kzł tu nie wystarczy. Nie na darmo W140 jest uważane wśród "entuzjastów" za najbardziej wymagające i najdroższe w utrzymaniu. Żeby ściągnąć głupi boczek drzwiowy w W140 trzeba mieć doktorat z logistyki niemalże

W przypadku W126 najważniejszą kwestią jest zdecydowanie stan blacharski budy, szczególnie dokładnie - OBOWIĄZKOWO - musisz ocenić stan mocowania przedniego stabilizatora do nadkoli (pod akumulatorem i pod skrzynką bezpieczników).

Z pozdrowieniami:

weź chłopie,

jak ja mam teraz pracować?

> weź chłopie,

> jak ja mam teraz pracować?

http://otomoto.pl/mercedes-benz-s-280-stan-kolekcjonerski-zabytkowy-C27212594.html

ten oglądałeś? pewnie troszkę do urwania i byłoby a wygląda na fotach nieźle

ten też mi sie wstępnie widzi:

http://allegro.pl/mercedes-300sd-w126-1982r-zamiana-usa-i3397288847.html

a ten dieselek sprawdza się genialnie w W126 wbrew pozorom

> http://otomoto.pl/mercedes-benz-s-280-stan-kolekcjonerski-zabytkowy-C27212594.html

ten wygląda nieźle, ale za tą kasę szukałbym już z klimą...

generalnie staram się nie jeździć oglądać auta dalej jak 100 km, mam nieprzyjemne doświadczenia

diesla nie chcę, mam 190D na weekendowe pojeżdżawki w świetnym stanie, ale klekotu już wystarczy...

może coś takiego ? co prawda nie oglądałem wozu ale pary widziałem jak jedzie....ładny

http://tablica.pl/oferta/mercedes-w-126-2-6-manual-CID5-ID2YpzW.html#f5c969804e

> diesla nie chcę, mam 190D na weekendowe pojeżdżawki w świetnym stanie, ale klekotu już wystarczy...

ale powiem Ci że diesel w W126 to nie jest diesel w W201, sęk w tym że w SDLi ten diesel zupełnie nie przeszkadza a wręcz, o zgrozo, jest bardzo fajny i dobrze wyciszony

> ale powiem Ci że diesel w W126 to nie jest diesel w W201, sęk w tym że w SDLi ten diesel zupełnie

> nie przeszkadza a wręcz, o zgrozo, jest bardzo fajny i dobrze wyciszony

Jasne

no dobra, przejadę się, ale muszę znaleźć gdzieś bliżej...

w ogóle nie w tym kierunku poszedł ten wątek, chciałem W140 najlepiej z V8, a zaczynam się zastanawiać nad W126 z dieslem. Sio stąd

Przymierzałem się też do E38, ale tak samo zajechane jak reszta... Mam w okolicy jeszcze białą E32, podoba mi się jak nie wiem, ale zmęczone wnętrze i klasyka z niej już nie zrobię...

A ja sukcesywnie chciałbym w to auto inwestować, tak żeby zostało ze mną przez naście lat.

> może coś takiego ? co prawda nie oglądałem wozu ale pary widziałem jak jedzie....ładny

> http://tablica.pl/oferta/mercedes-w-126-2-6-manual-CID5-ID2YpzW.html#f5c969804e

Dwie zasadnicze wady - 2.6 w tym aucie nie jedzie, manualnej skrzyni nie chcę. Lubię automaty i nie zrezygnuję z niego.

Wystarczy że żonie kupiłem dci w manualu, pod domem chcę też coś co daje przyjemność z jazdy...

> Jasne

> no dobra, przejadę się, ale muszę znaleźć gdzieś bliżej...

wpadnij w piątek wieczorem do KRK, to pojeździsz SDL i 5,6

> w takim wypadku, lepiej poszukaj W126, W140 odpuść przy takim budżecie

+1.

5kPLN na pakiet startowy to pewnie w najbardziej poszanowanych sztukach trzebaby liczyć.