Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś sposób skrzyni biegów?

> Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś sposób skrzyni biegów?

Jeśli jedynka synchronizowana, to ... zależy jakie przełożenia.

Bo są auta, w których przy 40 kmh sychronizator musi rozpędzić wałek zdawczy do 6000obr/min, a są takie w których jest znacznie mniej. Zależy też od techniki jazdy (czy z międzygazem i podwójnym wysprzęglaniem).

Wg mnie 20kmh OK, a 40 to już szkoda sychronizatorów

> Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś

> sposób skrzyni biegów?

ja zawsze robię międzygaz i wchodzi jak w masło więc nie szkodzi

> Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś

> sposób skrzyni biegów?

Przy 40kmh to juz na pewno synchra dostaja w kosc. Rob miedzygaz i nie bedziesz sie musial o nie martwic.

> Przy 40kmh to juz na pewno synchra dostaja w kosc. Rob miedzygaz i nie bedziesz sie musial o nie

> martwic.

Problem w tym, że to nie ja...

> Problem w tym, że to nie ja...

Mojej żonie udaje się czasem włączyć 1 zamiast 3 - ja nie mam tyle siły

> Mojej żonie udaje się czasem włączyć 1 zamiast 3 - ja nie mam tyle siły

Ciepło, cieplej....

> Ciepło, cieplej....

Hahahah...no tak

A takie wbicia jedynki to sie dzieja jakos czesto, ze sie zastanawiasz?

> Czy właczanie jedynki (oczywiście na sprzęgle) przy prędkościach rzędu 20-40 km/h szkodzi w jakiś

> sposób skrzyni biegów?

Na wcisnietym sprzegle to nic wielkiego, gorzej to wrzucanie jedynki i puszczanie sprzegla myslac ze to trojka przy prędkościach powyżej 40km/h - sprawdzone dziesiatki razy, nic strasznego się nie dzieje

> Na wcisnietym sprzegle to nic wielkiego, gorzej to wrzucanie jedynki i puszczanie sprzegla myslac

> ze to trojka przy prędkościach powyżej 40km/h - sprawdzone dziesiatki razy, nic strasznego się

> nie dzieje

No jak już kobitka wbije bieg, to potem puszcza sprzęgło - dopiero wtedy dowiaduje się, że coś jest nie tak - że zamiast 3 ma 1

> Na wcisnietym sprzegle to nic wielkiego, gorzej to wrzucanie jedynki i puszczanie sprzegla myslac

> ze to trojka przy prędkościach powyżej 40km/h - sprawdzone dziesiatki razy, nic strasznego się

> nie dzieje

Nie, nie myli się, tylko ma jakąś manię planowania jazdy na xxx do przodu i zamiast dojechac do krzyżówki, wrzucić jedynkę i ognia, to wrzuca bieg już w trakcie jazdy (na sprzęgle oczywiście).

> Nie, nie myli się, tylko ma jakąś manię planowania jazdy na xxx do przodu i zamiast dojechac do

> krzyżówki, wrzucić jedynkę i ognia, to wrzuca bieg już w trakcie jazdy (na sprzęgle

> oczywiście).

Ja jedynkę też czasem wrzucam turlając się do skrzyżowania - ale nie na siłę

> Nie, nie myli się, tylko ma jakąś manię planowania jazdy na xxx do przodu i zamiast dojechac do

> krzyżówki, wrzucić jedynkę i ognia, to wrzuca bieg już w trakcie jazdy (na sprzęgle

> oczywiście).

Ale to przecież nic zlego, jeśli mówisz ze trzyma wcisniete sprzeglo, rozumiem ze zanim je pusci to trochę wytraca predkosc, tak?

Chociaz swoja droga by mogla wrzucać na dwojke i hamować silnikiem - tez dobra nauka

> Ja jedynkę też czasem wrzucam turlając się do skrzyżowania - ale nie na siłę

Nie chodzi o turlanie.

Jak pisałem - taka mania.

Rowerzysta 300metrów z przodu, juz kombinacje, co zrobić, jakieś dziwne ruchy, hamowanie, redukcje - uczy się dziwczyna jeździć dopiero.

Mówię - dojedź do niego, dopiero zobacz, czy trzeba w ogóle zwalniać, czy można wyprzedzić "z biegu", bo nic nie leci z naprzeciwka.

To samo z tą jedynką - ja wiem, ze wpsółczesne auta, to nie maluch z brakiem synchronizacji pierwszego biegu, ale włączanie jedynki powiedzmy 50m przed skrzyżowaniem i toczenie się na sprzęgle, to trochę zły nawyk - wg mnie.

Przecież pomimo wysprzęglenia, jakieś wałki od jedynki chyba tam pracują - czy się mylę?

> włączanie jedynki powiedzmy 50m przed skrzyżowaniem i toczenie się na

> sprzęgle, to trochę zły nawyk - wg mnie.

Wg mnie też. I później jeszcze stoi z wciśniętym sprzęgłem i wbitym biegiem?

Ciekawi mnie, co za wybitna jednostka uczyła ją jazdy i takich sztuczek? Chyba właściciel zakładu zajmującego się skrzyniami po godzinach jest instruktorem...

> Przecież pomimo wysprzęglenia, jakieś wałki od jedynki chyba tam pracują - czy się mylę?

Coś musi się kręcić, napędzane od kół. Po to są synchronizatory, by wyrównać prędkości obrotowe, ale bez przesady - wszystko ma swoje granice.

> I później jeszcze stoi z wciśniętym sprzęgłem i wbitym biegiem?

Moja tak robi - na szczęście mało jeździ

To je jedynka!

http://youtu.be/0UyF3OFr1SM?t=3m16s