Nigdy nie miałem styczności z tym samochodem, co mu powiedzieć

konkretnie chodzi mu o tego gada Klik i Klik 2

Kilka dni temu dostałem jako zastępczaka takie Twingo 1.2 75 KM. Wersja kryzys bo to z ogłoszenia...wypas lux.

Z wad to tak: Za wysoko się siedzi, skrzynia chodzi jak w starych Kangoo (czyli wrażenie przepychania kija przez porowaty plastik) i nie ma obrotomierza (z ogłoszenia to turbo ma).

Charakter środka auta zabawkowy, ale charakter układu jezdnego już całkiem dojrzały. Bardziej wygodny mieszczuch niż skacząca piłka udająca GTI. 75-konny silnik jest doskonale znany od lat i wciąż bardzo dobry. Śr. spalanie z kilkunastu kilometrów kręcenia się po mieście wyszło...6,0 l/100 km (wg komp.). Bardzo oszczędny.

Podsumowując sympatyczne auto, któremu chce się wymyśleć indywidualne, oryginalne imię, ale wolałbym Dacię.

> Nigdy nie miałem styczności z tym samochodem, co mu powiedzieć

> konkretnie chodzi mu o tego gada Klik i Klik 2

ogladalismy takie z bratem dla bratowej. Ogolnie tragedia, kazde auto bylo bite, czujniki wariowaly w niektorych miejscach najlepszy byl handlarz, ktory twierdzil ze auta maluje sie w taki sposob ze od dolu jest najwiecej lakieru i coraz mniej go jest w gore, bo na progach wychodzilo ponad 800 i schodzilo na dachu do jakis 150 Skonczylo sie na zakupie Clio III 1.2 TCe

> Kilka dni temu dostałem jako zastępczaka takie Twingo 1.2 75 KM. Wersja kryzys bo to z

> ogłoszenia...wypas lux.

> Z wad to tak: Za wysoko się siedzi, skrzynia chodzi jak w starych Kangoo (czyli wrażenie

> przepychania kija przez porowaty plastik) i nie ma obrotomierza (z ogłoszenia to turbo ma).

> Charakter środka auta zabawkowy, ale charakter układu jezdnego już całkiem dojrzały. Bardziej

> wygodny mieszczuch niż skacząca piłka udająca GTI. 75-konny silnik jest doskonale znany od lat

> i wciąż bardzo dobry. Śr. spalanie z kilkunastu kilometrów kręcenia się po mieście

> wyszło...6,0 l/100 km (wg komp.). Bardzo oszczędny.

> Podsumowując sympatyczne auto, któremu chce się wymyśleć indywidualne, oryginalne imię, ale

> wolałbym Dacię.

Podpisuję się pod tą opinią, od 5. lat mam takie Twingo w domu (z tym że w dość dobrej wersji wyposażenia).

Świetny mieszczuch, ma bardzo wydajny system ogrzewania/klimatyzacji, jest wygodny i zwinny.

W wyższym zakresie obrotów jest zaskakująco dynamiczny jak na te 75KM.

> Nigdy nie miałem styczności z tym samochodem, co mu powiedzieć

> konkretnie chodzi mu o tego gada Klik i Klik 2

Mam od prawie dwóch lat Twingo II DCi

Zalety - bardzo niskie spalanie, średnio w cyklu miejskim mieści się w przedziale 4,5-5 l ON, po sofcie 82 KM i 190 Nm, fajnie się zbiera.

Póki co bezawaryjny

Wady- słabe wyciszenie wnętrza zwłaszcza nadkoli tylnych, jazda po deszczu to mordenga, okropny hałas z tylnych nadkoli. Zakupiłem matę wygłuszającą i wyłożyłem nią cały tył, jest dużo lepiej.

Duża podsterowność, pewnie z uwagi na ciężki silnik dCI i lekki tył, takie sobie hamulce.

Zasadniczo niezłe miejskie toczydełko, w bardzo przystępnej cenie na rynku wtórnym.

Nie wiem jak benzyniaki się sprawują, TCe jedzie nieźle, ale ponoć potrafi spalić swoje.

> ogladalismy takie z bratem dla bratowej. Ogolnie tragedia, kazde auto bylo bite, czujniki wariowaly

> w niektorych miejscach najlepszy byl handlarz, ktory twierdzil ze auta maluje sie w taki

> sposob ze od dolu jest najwiecej lakieru i coraz mniej go jest w gore, bo na progach

> wychodzilo ponad 800 i schodzilo na dachu do jakis 150 Skonczylo sie na zakupie Clio III 1.2

> TCe

jak na błotnikach mierzyliście to się nie dziwię

> jak na błotnikach mierzyliście to się nie dziwię

W odpowiednich miejscach to tam z pół metra szpachli można znaleźć. Tak ze trzy wiadra wg Cytryna.

Twingo II (czyli aktualna generacja) jest oparte na płycie Clio II (czyli dwie generacje do tyłu).

Czyli tragedii nie ma

> jak na błotnikach mierzyliście to się nie dziwię

Ja też , zwłaszcza że są z tworzywa

> Ja też , zwłaszcza że są z tworzywa

W Clio też