> Podobno mam układ Bosch, a tarcze TRW były chyba nawet droższe.

Jeśli mowa o Ave II, to masz układ Bosch. Proponuję Ci kupić klocki tej firmy i będziesz Pan zadowolony.

Czy TRW droższe od ATE? Nie sądzę, by u tego samego sprzedawcy było to możliwe. Korzystam na co dzień z trzech katalogów i w każdej referencji ATE ma najwyższą cenę w hurcie.

> Jeśli mowa o Ave II, to masz układ Bosch. Proponuję Ci kupić klocki tej firmy i będziesz Pan

> zadowolony.

> Czy TRW droższe od ATE? Nie sądzę, by u tego samego sprzedawcy było to możliwe. Korzystam na co

> dzień z trzech katalogów i w każdej referencji ATE ma najwyższą cenę w hurcie.

15zł tarcza TRW droższa, tańsze za to klocki o 30zł. Komplet wychodzi na to samo, ale tarcze droższe.

Bosch tarcza droższa o 36zeta, klocki tańsze o 26 zeta.

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował?

> Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie.

tak - kupiłem ..zamontowałem ..w Ave t25 i żałowałem

Założony komplet na przód(zgodnie ze sztuką..zero smaru na piastę itd) i po ok 5kkm doczuwalne wyraźne bicie przy dojeżdzaniu do świateł...

Zmierzone bicie tarcz po obu stronach - w granicy normy tarcze zostały przeszlifowane a i tak po 3kkm problem powrócił.

Podejrzenie padło na piaste..ale dla pewności zestaw został wymieniony na nowy: Brembo + Ferodo..

Problem zniknął jak ręką odjął i od 12kkm zer problemow --> nigdy więcej ATE

> tak - kupiłem ..zamontowałem ..w Ave t25 i żałowałem

Gdzie kupiłeś?

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował?

> Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie.

Mialem nacinane ATE i kupa - szybko sie zwichrowaly i zaczely bic. Nie wiem jak zwykle.

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował?

> Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie.

Kup po prostu TRW/ Lucas.

Używam już w 3 aucie i dają radę :-)

Tarcze Bosch - niekoniecznie.

TRW mam u siebie, niby są dobre ale pylą dosyć mocno i popiskują mimo smarowania odpowiednim preparatem.

> TRW mam u siebie, niby są dobre ale pylą dosyć mocno i popiskują mimo smarowania odpowiednim

> preparatem.

Nie jeżdżę szybciej niż 150km/h i piszczenia nie zauważyłem.

Co do pylenia - nie mam opinii. Może mało hamuję

> Gdzie kupiłeś?

ATE - As Auto Części Piastów ..oferta też na allegro

Brembo - http://hamulce.net/

> 1. Oczywiście to oznacza, że winna jest Toyota a nie Ate.

Rozumiem, że Ty wiesz?

> 2. Rozumiem, że znasz wszystkie szczegóły umowy między Toyotą a Ate, która to umowa została zawarta

> +/- 20 lat temu i wiesz, że 17 lat temu to nie Ate dostarczało te części na pierwszy montaż?

ATE nigdy nie chwaliło się dostawami na OE, może 17 lat temu rzeczywiście je dostarczali, od 13lat jak mam styczność z aftermarketem tego nie robią.

> Co do drugiego członu zdania, to się zgodzę. Jest najdroższą marką, ale z tym premium, to mocno

> naciągane. Miałem w jednym aucie klocki ATE, Ferodo Premier, Ferodo DS i Brembo. ATE wypadło

> najgorzej z tej czwórki. Testowałem też nowy (dotarty) zestaw przód tarcza ATE PD, tył ATE

> gładkie i wszystkie klocki ATE. Szału nie robi. Ode mnie tyle w temacie klocków, czy tarcz, bo

> jeśli chodzi o układ hamulcowy tej firmy, to mocno odbiega on od układów Boscha i TRW.

> Wszystko co jeździ na zaciskach ATE, hamuje słabiej od wspomnianych wyżej. Nie mówiąc już o

> pompach hamulcowych, które rozpadają się często po kilku latach eksploatacji.

Określając markę jako Premium lub półkę średnią nie bierze się pod uwagę jednostkowych doświadczeń a całe i złożone pozycjonowanie na rynku. Też nie jestem przekonany do ATE ale dużą ilość zadowolonych klientów i rosnąca sprzedaż sugerują, że coś w tym jest. TRW dla odmiany jest typową półka średnią i nie pretenduje do Premium.

> Jeśli mowa o Ave II, to masz układ Bosch. Proponuję Ci kupić klocki tej firmy i będziesz Pan

> zadowolony.

To że układ jest Bosch nie oznacza, że elementy są Bosch. W klockach w Boschu masz głownie Ferodo i Jurida., przynajmniej tak było parę lat temu.

> Czy TRW droższe od ATE? Nie sądzę, by u tego samego sprzedawcy było to możliwe. Korzystam na co

> dzień z trzech katalogów i w każdej referencji ATE ma najwyższą cenę w hurcie.

Do Japończyków zdarzają się takie cuda.

> Koniecznie musisz zamontować zestaw ATE, bo jest Zachodni

> Później powinieneś też udać się na Zachód w pozyskiwaniu pracy. Proponuję przemianować stronę

> http://mtgarchitekci.pl/ w http://mtgarchitects.eu

bardzo przydatna i wartościowa wypowiedź, podziwiam

> ATE - As Auto Części Piastów ..oferta też na allegro

> Brembo - http://hamulce.net/

Zobaczymy jak będzie u mnie

> Rozumiem, że Ty wiesz?

O hamulcach w Avensisie na pewno więcej od Ciebie.

> ATE nigdy nie chwaliło się dostawami na OE, może 17 lat temu rzeczywiście je dostarczali, od 13lat

> jak mam styczność z aftermarketem tego nie robią.

To, że się nie chwaliło, nie znaczy, że tego nie robili.

> 15zł tarcza TRW droższa, tańsze za to klocki o 30zł. Komplet wychodzi na to samo, ale tarcze

> droższe.

> Bosch tarcza droższa o 36zeta, klocki tańsze o 26 zeta.

Nie wiem, czy podajesz cenę z jednego źródła, ale z ciekawości sprawdziłem katalog IC, który ma w ofercie wszystkie trzy marki i ATE ma najdroższe tarcze do Twojego modelu.

> Nie wiem, czy podajesz cenę z jednego źródła, ale z ciekawości sprawdziłem katalog IC, który ma w

> ofercie wszystkie trzy marki i ATE ma najdroższe tarcze do Twojego modelu.

Z jednego. Tam ATE są tańsze od IC o 70zł około.

Właśnie sprawdziłem w IC i TRW jest tańsze od ATE o 3zł, jedno 234, drugie 231.

> Określając markę jako Premium lub półkę średnią nie bierze się pod uwagę jednostkowych doświadczeń

> a całe i złożone pozycjonowanie na rynku. Też nie jestem przekonany do ATE ale dużą ilość

> zadowolonych klientów i rosnąca sprzedaż sugerują, że coś w tym jest.

Nie oszukujmy się, bo obaj dobrze wiemy co w tym jest. Podobnie jak z cudownym, najlepszym, hiper, super olejem Castrol, najlepsza jest reklama, a później są wyniki sprzedaży.

> TRW dla odmiany jest

> typową półka średnią i nie pretenduje do Premium.

Dla mnie osobiście TRW i ATE to ta sama jakość z różnicą cenową na korzyść TRW. Do premium ich nie wliczam, jeśli bierzemy pod uwagę wszystkich producentów robiących zamienniki serii.

W ostatnich latach jakość elementów układów hamulcowych tak spadła, że obojętnie co się założy, wszystko wytrzymuje podobny okres czasu, bo przy przeciętnej eksploatacji, na klocki a szczególnie na tarcze najgorzej wpływa czas i po dwóch latach nie nadaje się to do dalszej eksploatacji.

Ja tylko mogę dodać że producenci strasznie rąbią na klockach bo sprzedają nam klocki "chudsze" no ale cena jest "dobra", na przykładzie Voyagera gdzie myślałem że kupiłem złe klocki "amerykańskie" i szukałem na szybko innych, akurat mieli w hurtowni TRW i okazało się że jednak kształt klocka miałem dobry ale różnica w grubości klocka była dobre 0,5 cm na sztuce na plus amerykańskich, więc zostałem przy nich

Tak samo jakiś czas temu kupowałem ojcu do Poldka na tył, najtańsze i "od ręki" były z Fomaru ale grubość blachy to około 0.5cm i okładziny tak samo , no ale Panie tanie są

Po prostu porażka co teraz produkują aby cena byłą dobra

> O hamulcach w Avensisie na pewno więcej od Ciebie.

Ale to nie temat naszej dyskusji w tych postach?

> To, że się nie chwaliło, nie znaczy, że tego nie robili.

Wiesz, dostawy na OE to raczej temat do dumy...

No to zamontowane.

Zobaczymy jak będzie.

> No to zamontowane.

> Zobaczymy jak będzie.

Niech Ci się dobrze opóźnia...

> Ktoś kupił, zamontował, a potem żałował?

> Bo muszę w avenie zmienić i się zastanawiam nad kompletem ATE właśnie.

Odkopałem watek.

ATE okazało się lipą.

Po przejechaniu 7 tyś km tarcze biją. Pomiar u Keenga pokazał, że grubość jednej z tarcz zmienia się tylko na zewnątrz. Wygląda jak by się starły nierównomiernie na obwodzie. Nie pamiętam tylko ile dokładnie bo miernik pokazywał 5 działek (a nie wiem jaka była podziałka).

Tarcza została delikatnie przetoczona na samochodzie.

Musi się jeszcze dotrzeć, bo na początku biła dalej, ale teraz z każdym km jak by mniej.

Jeśli bicie nie ustąpi to wychwalane ATE lecą do kosza, a zamotuję TRW.

> Odkopałem watek.

> ATE okazało się lipą.

> Po przejechaniu 7 tyś km tarcze biją. Pomiar u Keenga pokazał, że grubość jednej z tarcz zmienia

> się tylko na zewnątrz. Wygląda jak by się starły nierównomiernie na obwodzie. Nie pamiętam

> tylko ile dokładnie bo miernik pokazywał 5 działek (a nie wiem jaka była podziałka).

> Tarcza została delikatnie przetoczona na samochodzie.

> Musi się jeszcze dotrzeć, bo na początku biła dalej, ale teraz z każdym km jak by mniej.

> Jeśli bicie nie ustąpi to wychwalane ATE lecą do kosza, a zamotuję TRW.

Ale lipa. Moja od jakichś 35kkm nie biją, na szczęście. Ale hamują słabo.

do poprzedniego clio 182 bralem ate/mikody i byly swietne za pol darmo

> Jeśli bicie nie ustąpi to wychwalane ATE lecą do kosza, a zamotuję TRW.

U mnie TRW nie biją i hamują świetnie. Jednak ostatnio piszczą coraz głośniej podczas delikatnego hamowania albo na początku hamowania mocniejszego Wymianę robiłem sam bez pośpiechu - wszystko dokładnie poczyszczone i przesmarowane odpowiednimi środkami więc trochę dziwne.

> U mnie TRW nie biją i hamują świetnie. Jednak ostatnio piszczą coraz głośniej podczas delikatnego

> hamowania albo na początku hamowania mocniejszego Wymianę robiłem sam bez pośpiechu -

> wszystko dokładnie poczyszczone i przesmarowane odpowiednimi środkami więc trochę dziwne.

Jak masz dostęp bez zdejmowania kół to psiknij zmywaczem wurth w te prowadnice klocków. Wypłuczesz pył i będzie lepiej.

> Odkopałem watek.

> ATE okazało się lipą.

Ostrzegałem ...

> Jak masz dostęp bez zdejmowania kół to psiknij zmywaczem wurth w te prowadnice klocków. Wypłuczesz

> pył i będzie lepiej.

Muszę zdjąć koła ale to żaden problem.

> Ostrzegałem ...

Nauka kosztuje.

> Koniecznie musisz zamontować zestaw ATE, bo jest Zachodni

> Później powinieneś też udać się na Zachód w pozyskiwaniu pracy. Proponuję przemianować stronę

> http://mtgarchitekci.pl/ w http://mtgarchitects.eu

A kto produkuje klocki w Polsce- Fomar? Pytam poważnie, bo należę do tych, którzy chcą żeby jeszcze coś produkowano w Polsce i zamierzają to kupić.