Sprzedaż samochodu "firmowego"

[fin323]

Mam samochód zarejestrowany na DG. Chcę go sprzedaż, lecz ma już pewne bolączki z powodu wieku. Chcę go sprzedać taniej w stanie jakim jest, aby kupujący naprawił sobie jak chce. Nie chcę nic zatajać, nie o to chodzi. Natomiast nie chcę przyszłych roszczeń z powodu sprzedaży nienaprawionego auta.

Chciałem zebrać grupkę chętnych osób (z niskim wpisowym ) i "poszaleć" autem po bezdrożach lub jakaś inna ułańska fantazja e celu rozwalenia auta ze skutkiem zawinięcia go na drzewie tudzież latarni, ale nie pozwala .

Jak bezpiecznie sprzedać taki samochód na firmę ? Zdjąć go listopadzie ze środków trwałych i w grudniu mogę sprzedać na umowę ? Może inaczej ?

Mógłbym spisać umowę z wykazem bolączek, ale mogę coś przegapić i nie wiem czy to coś da, bo i tak rejestracja będzie na fakturę.

Jeśli mod uważa że inny kącik, to temat do przeniesienia.

[AkuQ]

> Mam samochód zarejestrowany na DG. Chcę go sprzedaż, lecz ma już pewne bolączki z powodu wieku.

> Chcę go sprzedać taniej w stanie jakim jest, aby kupujący naprawił sobie jak chce. Nie chcę

> nic zatajać, nie o to chodzi. Natomiast nie chcę przyszłych roszczeń z powodu sprzedaży

> nienaprawionego auta.

> Chciałem zebrać grupkę chętnych osób (z niskim wpisowym ) i "poszaleć" autem po bezdrożach lub

> jakaś inna ułańska fantazja e celu rozwalenia auta ze skutkiem zawinięcia go na drzewie

> tudzież latarni, ale nie pozwala .

> Jak bezpiecznie sprzedać taki samochód na firmę ? Zdjąć go listopadzie ze środków trwałych i w

> grudniu mogę sprzedać na umowę ? Może inaczej ?

> Mógłbym spisać umowę z wykazem bolączek, ale mogę coś przegapić i nie wiem czy to coś da, bo i tak

> rejestracja będzie na fakturę.

> Jeśli mod uważa że inny kącik, to temat do przeniesienia.

Sprzedaż chyba na fvat ZW będzie. Jeśli poinformujesz właściciela o bolączkach i on je zaakceptuje to spiszcie te bolączki albo w uwagach na fakturze, albo w Umowie-aneksie do faktury.

[Lato8]

ja chetnie kupuje takie samochody

sprzedaje sie normalnie na fakture zwolnione z vat jak byly wiecej niz 6 miesiecy na firmie

przy sprzedazy handlarzowi odpadaja wszelkie roszczenia z tytulue jakiejs niesprawnosci czy usterek

[AkuQ]

> przy sprzedazy handlarzowi odpadaja wszelkie roszczenia z tytulue jakiejs niesprawnosci czy usterek

Nie powiedziałbym I proszę nie podejmować polemiki zbędnej, bo twierdzenie poparte (niestety) doświadczeniem...

[Lato8]

> Nie powiedziałbym I proszę nie podejmować polemiki zbędnej, bo twierdzenie poparte (niestety)

> doświadczeniem...

osobiscie wstydzil bym się rościć jakieś pretensje co do stanu auta jakie kupiłem... nawet jak takie się pojawią to biorę je na klatę taki interes i takie życie

to moje zdanie w tym biznesie, ktoś sprzedaje taniej bo chce mieć problem z głowy...

[fin323]

> Sprzedaż chyba na fvat ZW będzie. Jeśli poinformujesz właściciela o bolączkach i on je zaakceptuje

> to spiszcie te bolączki albo w uwagach na fakturze, albo w Umowie-aneksie do faktury.

Problem tylko w tym, że mogę nie znać wszystkich bolączek. Nie jestem mechanikiem, a pełna diagnoza to pewnie połowa wartości auta .

[Piotrus]

> Sprzedaż chyba na fvat ZW będzie.

Jak się wyrobi do 1 stycznia 2014, później będzie musiał sprzedać z 23% VAT.

[Piotrus]

> Problem tylko w tym, że mogę nie znać wszystkich bolączek. Nie jestem mechanikiem, a pełna diagnoza

> to pewnie połowa wartości auta .

Jeśli Twoja DG nie polega na handlu pojazdami ani nie jest związana w żaden sposób z motoryzacją to ciężko będzie udowodnić że zataiłeś jakieś wady przed kupującym - masz prawo się nie znać.

[Igorek]

Wystaw go na kącikowej giełdzie

[AkuQ]

> osobiscie wstydzil bym się rościć jakieś pretensje co do stanu auta jakie kupiłem... nawet jak

> takie się pojawią to biorę je na klatę taki interes i takie życie

> to moje zdanie w tym biznesie, ktoś sprzedaje taniej bo chce mieć problem z głowy...

No widzisz, może masz większą klatę. Ja sobie bardziej cenię grę w otwarte karty, niż zabawę kto kogo bardziej wydyma, a że nie lubię być to walczę o swoje. Co innego drobne usterki, o których sprzedawcy często nie mówią, a co innego zatajanie poważnych usterek, które nawet w ASO byłyby ciężkie do wykrycia (co za tym idzie kosztowne). No ale każdy ma swój pomysł na biznes.

[AkuQ]

> Jeśli Twoja DG nie polega na handlu pojazdami ani nie jest związana w żaden sposób z motoryzacją to

> ciężko będzie udowodnić że zataiłeś jakieś wady przed kupującym - masz prawo się nie znać.

Ciężko czy nie ciężko-jest to realne, jeśli jest jakaś kolejność dowodowa. Nie pomagają tłumaczenia sprzedających, że się nie zna, że opierał się na swojej wiedzy itd.

[AkuQ]

> Wystaw go na kącikowej giełdzie

Jest to bdb pomysł, są tacy co chętnie kupią świadomie tanie auto z usterkami, bo np są w stanie samodzielnie wykonać naprawy, co za tym idzie finalnie zostają im $$ w kieszeni.

[Piotrus]

> Jest to bdb pomysł, są tacy co chętnie kupią świadomie tanie auto z usterkami, bo np są w stanie

> samodzielnie wykonać naprawy, co za tym idzie finalnie zostają im $$ w kieszeni.

A ja mam odmienne zdanie - mam Octavię którą chcę sprzedać - auto ma 9 lat i 275tys km. Generalnie wiem że nic mu nie dolega, ale w takim samochodzie za chwilę popsuć może się dosłownie wszystko - od wężyka podciśnienia po turbo które jest jeszcze od nowości.

Chciałem wystawić je na Ak, ale nie mam ochoty później publicznie dyskutować z nowym nabywcą jeśli np. po tygodniu coś się popsuje.

[Lato8]

> No widzisz, może masz większą klatę. Ja sobie bardziej cenię grę w otwarte karty, niż zabawę kto

> kogo bardziej wydyma, a że nie lubię być to walczę o swoje. Co innego drobne usterki, o

> których sprzedawcy często nie mówią, a co innego zatajanie poważnych usterek, które nawet w

> ASO byłyby ciężkie do wykrycia (co za tym idzie kosztowne). No ale każdy ma swój pomysł na

> biznes.

Ogolnie mówiąc, gra w otwarte karty to jedno, a znajomość rynku i ludzi to dwa.

Na grube usterki nikt raczej mnnie nie wezmie , ale zawsze są one brane pod uwage i kalkulowane

Oprócz handlu także naprawiam, przez to ciężko mnie zrobić w balona, ale nie zawsze można wszystko przewidzieć i ryzyko wpisuje w tą "gre".

[Igorek]

> Jest to bdb pomysł, są tacy co chętnie kupią świadomie tanie auto z usterkami, bo np są w stanie

> samodzielnie wykonać naprawy, co za tym idzie finalnie zostają im $$ w kieszeni.

Dziękuję za rozwinięcie mojej myśli, masz u mnie zniżkę na Plaka

[Lato8]

> Ciężko czy nie ciężko-jest to realne, jeśli jest jakaś kolejność dowodowa. Nie pomagają tłumaczenia

> sprzedających, że się nie zna, że opierał się na swojej wiedzy itd.

Inna sprawa to wartość pojazdu, jak jest niska to nikt nie bedzie dochodził swoich spraw.

[Lato8]

> Dziękuję za rozwinięcie mojej myśli, masz u mnie zniżkę na Plaka

Nie myl ich z kupujacymi padline , ktorzy przy minimalnym wkladzie wlasnym chcą zarobić $$$....

[Igorek]

> A ja mam odmienne zdanie - mam Octavię którą chcę sprzedać - auto ma 9 lat i 275tys km. Generalnie

> wiem że nic mu nie dolega, ale w takim samochodzie za chwilę popsuć może się dosłownie

> wszystko - od wężyka podciśnienia po turbo które jest jeszcze od nowości.

> Chciałem wystawić je na Ak, ale nie mam ochoty później publicznie dyskutować z nowym nabywcą jeśli

> np. po tygodniu coś się popsuje.

Czyli pozostaje Ci sprzedaż obcej osobie z "wpuszczaniem jej na minę", bo przecież w zaledwie 9-letnim samochodzie może nagle wystąpić jakaś usterka, ewentualnie możesz rozważyć złomowanie.

Przepraszam, że tak to świątecznie określę ale chyba z choinki się urwałeś. W nowych samochodach padają niekiedy części, które nie powinny i producent się wypina a Ty masz problem, że w samochodzie z takim wiekiem i przebiegiem, ktoś będzie rościł pretensje. Zwłaszcza, gdzie w umowie masz zapis "kupujący oświadcza, że stan techniczny jest mu znany... " itp.

[Igorek]

> Nie myl ich z kupujacymi padline , ktorzy przy minimalnym wkladzie wlasnym chcą zarobić $$$....

W żadnym przypadku nie mylę. Napisane było "pewne bolączki z powodu wieku" a to nie oznacza padliny. Sam jestem zwolennikiem kupowania taniej i do zrobienia bo nie widzi mi się płacenie za to, co może było zrobione, a jak już to może dobrze, może w moim guście itp

[Lato8]

Coś w tym jest... coraz więcej ludzi chce mieć spokój sprzedając zużyte pojazdy ludziom zajmującym się tym zawodowo.

Do tego dochodzi trudna sytuacja na rynku wtórnym i wybredni klienci mający 5 tyś pln w portflelu szukający igiełki w stogu siana z niskim przebiegiem 150 tys km.

[Lato8]

> Napisane było "pewne bolączki z powodu wieku" a to nie oznacza

Tyle, że ludzie nie mają pojęcia, że samochód w trakcie eksploatacji się zużywa..... i nie chodzi tutaj o klocki hamulcowe...

[Piotrus]

> Czyli pozostaje Ci sprzedaż obcej osobie z "wpuszczaniem jej na minę", bo przecież w zaledwie

> 9-letnim samochodzie może nagle wystąpić jakaś usterka, ewentualnie możesz rozważyć

> złomowanie.

> Przepraszam, że tak to świątecznie określę ale chyba z choinki się urwałeś. W nowych samochodach

> padają niekiedy części, które nie powinny i producent się wypina a Ty masz problem, że w

> samochodzie z takim wiekiem i przebiegiem, ktoś będzie rościł pretensje. Zwłaszcza, gdzie w

> umowie masz zapis "kupujący oświadcza, że stan techniczny jest mu znany... " itp.

Akurat mam DG w której mam również wpisany handel pojazdami, także taki zapis mogę sobie wsadzić sam wiesz gdzie.

Problemem dla mnie jest to że o ile ja wiem że w takim aucie paść może wszystko, to nowy nabywca może mieć zgoła odmienne oczekiwania.

Jak już zauważył Lato8 - czasem ważniejszy jest święty spokój

[Igorek]

> Akurat mam DG w której mam również wpisany handel pojazdami, także taki zapis mogę sobie wsadzić

> sam wiesz gdzie.

> Problemem dla mnie jest to że o ile ja wiem że w takim aucie paść może wszystko, to nowy nabywca

> może mieć zgoła odmienne oczekiwania.

> Jak już zauważył Lato8 - czasem ważniejszy jest święty spokój

Sprzedaj słupowi bedącej osobą fizyczną, potem faktycznemu nabywcy

[Kaizeniuniek]

> Jak bezpiecznie sprzedać taki samochód na firmę ? Zdjąć go listopadzie ze środków trwałych i w

> grudniu mogę sprzedać na umowę ? Może inaczej ?

Sprzedać możesz w każdej chwili. Umowę zawsze warto spisać. Jednak po wykreśleniu z ŚT dopiero po 6 latach sprzedawać będziesz poza DG - więc teraz wystawiasz normalnie fakturę/rachunek z DG. Jeżeli nie odliczałeś całego VATu od zakupu i używałeś auta ponad 6 miesięcy - to sprzedajesz ze stawką ZW w tym roku (od przyszłego 23% niezależnie od tego, czy kupiłeś na fakturę, czy mogłeś odliczyć cały VAT, czy nie czy też kupiłeś na umowę).

[Igorek]

> Sprzedać możesz w każdej chwili. Umowę zawsze warto spisać. Jednak po wykreśleniu z ŚT dopiero po 6

> latach sprzedawać będziesz poza DG - więc teraz wystawiasz normalnie fakturę/rachunek z DG.

> Jeżeli nie odliczałeś całego VATu od zakupu i używałeś auta ponad 6 miesięcy - to sprzedajesz

> ze stawką ZW w tym roku (od przyszłego 23% niezależnie od tego, czy kupiłeś na fakturę, czy

> mogłeś odliczyć cały VAT, czy nie czy też kupiłeś na umowę).

Czyli samochody "VAT zw" oferowane obecnie do sprzedaży będą droższe o VAT po nowym roku?

[Kaizeniuniek]

> Czyli samochody "VAT zw" oferowane obecnie do sprzedaży będą droższe o VAT po nowym roku?

Powinny być. Ale zmiana w przepisach jest tak bezsensowna i subtelna, że pewnie wielu to przeoczy (chodzi o zmianę treści art.43 ust 1 pkt 2 Ustawy o VAT). I pewnie niektórym nawet jak sprzedadzą z zw. się upiecze. A niektórzy wystawią korektę po kontroli. Pytanie, jak będzie zawarta umowa - czy korekta będzie dodawała VAT do netto, czy odejmowała VAT od brutto (czyli czy w umowie zawarta będzie cena netto, czy brutto). I nie warto słuchać tych, co twierdzą, że jak faktura, to nie ma umowy. Umowa powinna być zawsze i precyzować, co ma być na fakturze oraz inne postanowienia, nie rzutujące na fakturę.

[AkuQ]

> Czyli pozostaje Ci sprzedaż obcej osobie z "wpuszczaniem jej na minę", bo przecież w zaledwie

> 9-letnim samochodzie może nagle wystąpić jakaś usterka, ewentualnie możesz rozważyć

> złomowanie.

> Przepraszam, że tak to świątecznie określę ale chyba z choinki się urwałeś. W nowych samochodach

> padają niekiedy części, które nie powinny i producent się wypina a Ty masz problem, że w

> samochodzie z takim wiekiem i przebiegiem, ktoś będzie rościł pretensje. Zwłaszcza, gdzie w

> umowie masz zapis "kupujący oświadcza, że stan techniczny jest mu znany... " itp.

Hmm, coś CI powiem-wszystko zależy od przypadku, ten o którym pisałem sprzedający (prywatny) zabezpieczył się w umowie wszystkimi możliwymi wpisami, łącznie z tym, że był zapis że kupujący zapoznał się ze stanem i że nie będzie rościł żadnych praw, mimo, że kupiłem jako firma-nie pomogło to Panu, co prawda trwało to parę miesięcy, ale ja cierpliwy jestem. Jeżeli ktoś drugą stronę świadomie robi w bambuko, to nie ma nic wspólnego z ryzykiem zawodowym i braniu na klatę jak to pisze Lato8, tylko jest to zwykła próba celowego wprowadzenia w błąd celem podwyższenia centy towaru, czyli niewypełnienie umowy.

[AkuQ]

> Ogolnie mówiąc, gra w otwarte karty to jedno, a znajomość rynku i ludzi to dwa.

> Na grube usterki nikt raczej mnnie nie wezmie , ale zawsze są one brane pod uwage i kalkulowane

> Oprócz handlu także naprawiam, przez to ciężko mnie zrobić w balona, ale nie zawsze można wszystko

> przewidzieć i ryzyko wpisuje w tą "gre".

Znajomość ludzi powiadasz...znasz każdego od którego kupujesz? To, że sam naprawiasz w opisywanym przeze mnie przypadku nic by nie dało, usterka objawiała się tylko w 1 określonym przypadku, przy spełnieniu pewnych warunków, więc dopóki to nie nastąpiło furka śmigała dobrze, oczywiście mogłem ją spuścić dalej, z tym, że za jakiś czas jakby się ktoś pokapował miałby pretensje do mnie, więc wolałem naprawić i dać do zastanowienia się sprzedającemu, żeby kolejnym razem pomyślał.

I nie mówimy tu o sprawach takich jak tu mają ludzie dylematy, że wiedzą o bolączkach ,wypiszą i się boją sprzedać lub ze coś się może popsuć za tydzień-to są tak jak pisałeś normalne sprawy wliczone w ryzyko zawodowe, jest to tylko pojazd używany i sprawy typu turbo, może nieumiejętny kupujący załatwić w 1 dzień.

[AkuQ]

> I nie warto słuchać tych, co twierdzą, że

> jak faktura, to nie ma umowy. Umowa powinna być zawsze i precyzować, co ma być na fakturze

> oraz inne postanowienia, nie rzutujące na fakturę.

Teoria to jedno, praktyka to drugie. Nie znam żadnej firmy która do faktury dawałaby umowę, żadnej-ani dużej,ani małej, więc jest to czysta abstrakcja i śmiem twierdzić, że firmy które sprzedają np w ciągu półrocza 22 tysiące samochodów, gdyby jakakolwiek część klientów tego żądała, bądź prawo tego wymagało robiłaby to dla świętego spokoju i zgodności z prawem.

[Lato8]

> Znajomość ludzi powiadasz...znasz każdego od którego kupujesz?

Wystarczy krótka rozmowa i z reguły wiadomo czy ktoś kręci.

Ryzyko kupna miny wg. mnie jest wpisane w tą robotę. Ja z reguły kupuję samochody jakoś uszkodzone, często nie jeżdżące i muszę kalkulować trochę inaczej niż ktoś kupujący sprawnę auto, stąd może różnica naszego podejścia.

[fin323]

> Sprzedać możesz w każdej chwili. Umowę zawsze warto spisać. Jednak po wykreśleniu z ŚT dopiero po 6

> latach sprzedawać będziesz poza DG - więc teraz wystawiasz normalnie fakturę/rachunek z DG.

Nie muszę sprzedawać poza DG. Podatek od "zysku" zapłacę. Tylko czy po zdjęciu z ŚT muszę wystawiać fakturę ? Nie wystarczy umowa i w firmie dowód wewnętrzny ?

> Jeżeli nie odliczałeś całego VATu od zakupu i używałeś auta ponad 6 miesięcy - to sprzedajesz

> ze stawką ZW w tym roku (od przyszłego 23% niezależnie od tego, czy kupiłeś na fakturę, czy

> mogłeś odliczyć cały VAT, czy nie czy też kupiłeś na umowę).

Wartość niewielka, ale w takim razie lepiej sprzedać w tym roku.

[Kaizeniuniek]

> Nie muszę sprzedawać poza DG.

To chyba wiesz, jak dokumentujesz sprzedaż w swojej DG?

[mp79]

W tym roku pogoniłem dwa firmowe auta - księgowi kazali wystawiać normalne faktury, i tak też robiłem.

Ceny były atrakcyjne, lecz niczego nie ukrywałem. Wręcz zwracałem uwagę kupujących na wady, prosząc jednocześnie o przemyślane decyzje, gdyż reklamacji nie uwzględniam i zwrotów nie przewiduję.

[fin323]

Powiem tak, wolałbym, jeśli by się dało, sprzedać auto na umowę, a podatek naliczyć dokumentem wewnętrznym. Tylko czy się da ?

Chyba że umowa KS i wyszczególnione wady chroni mnie przed ewentualnymi konsekwencjami naprawy samochodu na mój koszt.

Samochód sprzedam odpowiednio taniej, rzecz jasna.

[alkor]

> Teoria to jedno, praktyka to drugie. Nie znam żadnej firmy która do faktury dawałaby umowę [...]

E tam. To że nie znasz nie znaczy że nie ma. Od EFL na przykład do tej pory zawsze dostawałem (już 4 razy) fv i umowę jak kupowałem auto po leasingu. Wystawiali z automatu. Fakt, że umowa była nawet krótsza niż normalna K-S między osobami fizycznymi oraz że w WK nawet nie rzucili na nią okiem ale była.

[AkuQ]

> E tam. To że nie znasz nie znaczy że nie ma.

Nie mówię, że wcale to nie występuje ale bardzo rzadko. Zazwyczaj faktura,płatność, protokół (potwierdzenie) odbioru, ewentualnie zrzeczenie się z OC i wsio.

[noras]

> to spiszcie te bolączki albo w uwagach na fakturze,

i myślisz, że takie dopiski na fakturze mają jakiekolwiek znaczenie ...

> albo w Umowie-aneksie do faktury.

to faktura jest dodatkiem do umowy, nigdy odwrotnie ... a Ty upierasz się przy fałszywej tezie i wprowadzasz ludzi w błąd.

[alkor]

> Nie mówię, że wcale to nie występuje ale bardzo rzadko. Zazwyczaj faktura,płatność, protokół

> (potwierdzenie) odbioru, ewentualnie zrzeczenie się z OC i wsio.

Firma leasingowa drukuje tyle kwitów przy sprzedaży, że jeden w tą czy w tą z automatu to dla nich nie problem.

Oczywiście wiem, że umowa pisemna nie jest obowiązkowa. Obowiązkowa jest fv.

[AkuQ]

> i myślisz, że takie dopiski na fakturze mają jakiekolwiek znaczenie ...

> to faktura jest dodatkiem do umowy, nigdy odwrotnie ... a Ty upierasz się przy fałszywej tezie i

> wprowadzasz ludzi w błąd.

Widzisz, sęk w tym, że to Tobie się wydaje że ja się przy czymś upieram, a to nie mój problem.

Ty pokazujesz od strony teoretycznej jak to wygląda, a ja piszę jak to wygląda od strony praktycznej, wśród firm, które sprzedają w ciągu roku tysiące samochodów.

[alkor]

> to faktura jest dodatkiem do umowy, nigdy odwrotnie ... a Ty upierasz się przy fałszywej tezie i

> wprowadzasz ludzi w błąd.

A umowa może być ustna jeżeli jest fv dokumentująca sprzedaż?

Pytam bo nie wiem. EFL sprzedaje z umową pisemną plus fv ale wiem, że zdarza się sprzedaż tylko z fv bez umowy (na piśmie). Może tak być?

[AkuQ]

> A umowa może być ustna jeżeli jest fv dokumentująca sprzedaż?

> Pytam bo nie wiem. EFL sprzedaje z umową pisemną plus fv ale wiem, że zdarza się sprzedaż tylko z

> fv bez umowy (na piśmie). Może tak być?

Umowa to umowa, ustna może być również, oczywiście dla niektórych nie, no ale to insza inszość...tak jak napisałem, w dużych firmach umowa to rzadkość, bo same pertraktacje i przystąpienie do transakcji, zgoda na dane warunki techniczne samochodu i cenowe są umową, opłacając fakturę zgadzasz się na nie prawda?

[alkor]

Niby tak.

Quote:

---

Kiedy i jak faktura VAT kształtuje treść umowy?

Gazeta Podatkowa nr 64 (896) z dnia 9.08.2012

Tomasz Konieczny

Większość umów cywilnoprawnych, niezależnie od wartości, nie wymaga formy pisemnej. Faktura VAT stanowi więc nierzadko jedyny dokument potwierdzający fakt zawarcia umowy i niektóre jej elementy, w tym przedmiot, cenę oraz termin płatności.

Znaczenie faktury

Faktura VAT jest dokumentem księgowym, rozliczeniowym dla celów podatkowych, ale też jednym z dowodów źródłowych, stwierdzających dokonanie danej operacji gospodarczej. W orzecznictwie sądowym podkreśla się, że wystawienie faktury, następnie przyjęcie przez kontrahenta, zaksięgowanie bez żadnych korekt i zastrzeżeń daje podstawę do domniemania, że dokonywane w ewidencji księgowej zapisy są odzwierciedleniem rzeczywistego stanu, zgodnie z rzeczywistym przebiegiem zafakturowanej operacji gospodarczej.

Faktura może przy tym spełniać szereg dodatkowych funkcji, które wykraczają poza kwestie podatkowe, w tym kształtować treść umowy, na podstawie której jest wystawiana lub której dowód stanowi. Nierzadko pełni bowiem rolę wyznaczenia terminu i sposobu zapłaty, zastrzega własności sprzedanej rzeczy do czasu zapłaty czy stanowi formę udzielenia gwarancji.

---

źródło - Gofin

-- edyta --

W źródle następny akapit masz nawet o dopiskach na fakturze

[Drabek]

> Nie muszę sprzedawać poza DG. Podatek od "zysku" zapłacę. Tylko czy po zdjęciu z ŚT muszę wystawiać

> fakturę ? Nie wystarczy umowa i w firmie dowód wewnętrzny ?

Musisz zrobić tak:

1. wpisać sprzedaż do ewidencji sprzedaży VAT ze stawką zw na dzień przekazania na majatek prywatny (i na koniec roku poprawić wskaźnik sprzedaży),

2. sporządzić oświadczenie o wycofaniu i wystawić protokół likwidacji

3. wpisać przychód do KPIR do pozostałych przychodów w dacie sprzedaży

i tyle

[CyberKasztan_2077]

> Widzisz, sęk w tym, że to Tobie się wydaje że ja się przy czymś upieram, a to nie mój problem.

> Ty pokazujesz od strony teoretycznej jak to wygląda, a ja piszę jak to wygląda od strony

> praktycznej, wśród firm, które sprzedają w ciągu roku tysiące samochodów.

Obawiam się, że w kwestii sprzedawania samochodów firmowych to Ty do końca życia będziesz przy norasie teoretykiem.

[AkuQ]

> Obawiam się, że w kwestii sprzedawania samochodów firmowych to Ty do końca życia będziesz przy

> norasie teoretykiem.

Obawiam się, że możesz teoretyzować teraz poza tym pisałem o firmach co sprzedają po kilka (naście) tysięcy samochodów w roku, więc rozumiem że kącik jest wielki, noras również, nie wspominając o tobie więc chwała mu jeśli tyle sprzedaje, oczywiście wszystko z umowami + faktury do tego