> Naprawdę myślisz, że przy 300kmh różnica rzędu 1000RPM da obniżenie spalania?

Dokladnie tak. Opory aerodynamiczne sa wowczas tak wielkie, ze tysiac obrotow w ta czy w ta nie robi wielkiej roznicy.

> Aaaaa, nie połapałem się. Ale ja nie mam Accorda, mogę zrobić mój magiczny wynik Epiką.

> Btw, znalazłem zdjęcia komputera zrobione kiedyś po trasie o dł. 430km. Czas jazdy: 5h22min,

> średnia prędkość 78km/h, średnie spalanie 4,5l/100km, pozostały zasięg 986km, stan baku:

> trochę ponad 3/4.

znakomity wynik jak na wielkosc auta.

Kiedys rozwazalem EPICE z racji madry wybor za najtaniej.

A ile w miescie Ci pali ?

> Skoda OCtavia Combi 1.2 TSI/105/192/5,1/13,7/ 13,4

Kolega PEPCIO ma bana, ale jak wróci to pewnie będzie się zarzekał, że jemu pali w takich warunkach 8 i jeszcze filmik z YT wstawi

edit: Nie mówiąc, że jego samochód spokojnie jedzie 210 i jeszcze ma pod pedałem...

> Z tego co wiem skala w BMW kończy się na 49,5.

> Obroty podano, biegi też.

Może w oryginalnym artykule podano. Ja się sugeruję informacjami podanymi przez Ciebie.

> Naprawdę myślisz, że przy 300kmh różnica rzędu 1000RPM da obniżenie spalania?

Na pewno nie o połowę. Nie chodziło o potwory osiągające 300km/h, a raczej o typowe tyłkowozy. Przykład z własnego doświadczenia, dawno temu. FSO 1500 z silnikiem i skrzynią od poloneza miał większa prędkość maksymalną na czwartym biegu niż na piątym. Można mieć też absolutną pewność, że na tym czwartym biegu także więcej spalał. Czy dziennikarzom przyszło do głowy badać auta także w taki sposób?

> Poza tym spora część z tych aut przy nizszych obrotach niż obr mocy maksymalnej i tak nie utrzyma

> takiej prędkosci.

No i dlatego napisałem to co wcześniej i to co powyżej.

> znakomity wynik jak na wielkosc auta.

> Kiedys rozwazalem EPICE z racji madry wybor za najtaniej.

> A ile w miescie Ci pali ?

6-7 ale ja nigdy nie jeżdżę tylko po mieście. No i tu mamy dobre drogi bez korków. Myślę, że w jeździe stricte miejskiej trzeba by dodać conajmniej litr.

Na autostradzie przy 130km/h pali 7-8 w zależności od obciążenia. Tu brakuje szóstego biegu.