czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

tak, co najwyzej bedzie jazda probna i sprawdzenie na drodze jak bedzie bardzo upierdliwy...

> tak, co najwyzej bedzie jazda probna i sprawdzenie na drodze jak bedzie bardzo upierdliwy...

Albo w ogóle nie będzie sprawdzenia ani na rolkach ani w jeździe próbnej.

Chociaż teraz to już mało która stacja nie ma rolek dla 4x4.

> Albo w ogóle nie będzie sprawdzenia ani na rolkach ani w jeździe próbnej.

> Chociaż teraz to już mało która stacja nie ma rolek dla 4x4.

albo diagnosta ignorant który będzie chciał zatrzymać klienta i z hamuje go na jedych rolkach .

Co do ilości stacji jest ich jeszcze sporo które maja jedne rolki napędzane.

dla 4x4 najlepiej szukać stacji z płytami najazdowymi a nie rolkami .

> albo diagnosta ignorant który będzie chciał zatrzymać klienta i z hamuje go na jedych rolkach .

A to coś mu z tego wyjdzie?

Krawiec

> czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

tak, choć nie w każdej zrobią to należycie

większość stacji, nie posiadających sprzętu do poprawnego badania stałego 4x4 po prostu odpuści wykonywanie jazdy próbnej i nie sprawdzi tego co nie będzie mogła no rolkach sprawdzić

> A to coś mu z tego wyjdzie?

> Krawiec

wyjdzie mu tylko tyle, że auto wyskoczy z rolek

najczęściej w tej sytuacji jak diagnosta słyszy, że tu jest stałe 4x4 to resztę badania się pomija

> tak, choć nie w każdej zrobią to należycie

> większość stacji, nie posiadających sprzętu do poprawnego badania stałego 4x4 po prostu odpuści

> wykonywanie jazdy próbnej i nie sprawdzi tego co nie będzie mogła no rolkach sprawdzić

Hmm, a to nie jest tak że w większości stałych jest mechanizm różnicowy między osiowy a problem rolek dotyczy bardziej haldexów ?

> Hmm, a to nie jest tak że w większości stałych jest mechanizm różnicowy między osiowy a problem

> rolek dotyczy bardziej haldexów ?

ja to pisałem po własnych doświadczeniach jak mi Jeep'a wyciągnęło z rolek

w każdym razie tam był stały 4x4 ale o zmiennym podziale

> ja to pisałem po własnych doświadczeniach jak mi Jeep'a wyciągnęło z rolek

> w każdym razie tam był stały 4x4 ale o zmiennym podziale

no ja mam haldexa IV

> no ja mam haldexa IV

Wpadaj do mnie, zrobimy badanie bez problemu. Telefon do mnie masz. W robocie jestem od 11.30 do 19 do końca tygodnia.

> ja to pisałem po własnych doświadczeniach jak mi Jeep'a wyciągnęło z rolek

> w każdym razie tam był stały 4x4 ale o zmiennym podziale

Jaki jeep a wlasciwie jaki reduktor?

> Hmm, a to nie jest tak że w większości stałych jest mechanizm różnicowy między osiowy a problem

> rolek dotyczy bardziej haldexów ?

Subaru ma wisko w dyfrze międzyosiowym

> Jaki jeep a wlasciwie jaki reduktor?

NV247 QD

> czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

mimo tego co pisza koledzy mi odmowili badania AWD bo nie mieli do tego rolek

> mimo tego co pisza koledzy mi odmowili badania AWD bo nie mieli do tego rolek

Czteropęda można robić na jednej rolce, trzeb mieć tylko opcję kręcenia rolkami i hamowania w przeciwnych kierunkach. My taką opcję mamy i bez problemu robimy wszystkie napędy, więc jeśli ktoś ma problem ze znalezieniem stacji to zapraszam.

> Wpadaj do mnie, zrobimy badanie bez problemu. Telefon do mnie masz. W robocie jestem od 11.30 do 19

> do końca tygodnia.

a w ktorym miejscu w Wawie robisz?

> czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

Ale jakiego czterołapa - zakładam ze takiego z automatycznym dopinaniem kół. Podjedz na stacje i zapytaj - muszą mieć albo rolki, albo specjalny program.

> czy w kazdej SKP zrobie badania techniczne czterolapa?

Nie. Lepiej zadzwonic i zapytac. Czasem maja dostawiane rolki, czasem maja program a czasem odamawiaja.

> Ale jakiego czterołapa - zakładam ze takiego z automatycznym dopinaniem kół. Podjedz na stacje i

> zapytaj - muszą mieć albo rolki, albo specjalny program.

Haldex IV ma inicjalny naped na tyl 3-5% a wiec de facto jest staly

> Haldex IV ma inicjalny naped na tyl 3-5% a wiec de facto jest staly

Efekt ten sam krącą jedne koła to drugi .... też