witam

mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

Temperatura na zewnatrz -7stopni

Cos sie popsulo czy TTTM?

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

> Temperatura na zewnatrz -7stopni

> Cos sie popsulo czy TTTM?

na niebiesko to olej

na czarno to egr

na biało z tego co pamiętam to chyba jakaś uszczelka poszła sie....?

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

> Temperatura na zewnatrz -7stopni

> Cos sie popsulo czy TTTM?

Jeśli nie ubywa/nie przybywa płynu, jeśli olej nie robi się w kolorze cappucino a w płynie nie ma tłustych oczek, samochód normalnie odpala-to jeździć i się nie przejmować. Pamiętajmy jaką mamy porę roku-zima, temp ujemna, więc to po prostu może być widać cieplejsze spaliny na mrozie, przy plusowych temp tego nie widać wcale.

Prawdopodobnie jest zima. Możliwe, że temperatura na minusie.

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

Eeeee jest zima i mróz... więc przy pełnym bucie nic dziwnego ,że rozgrzane zamieniają się w białą chmure na mrozie

Nie ubywa płynu ?

Chodzi normalnie ?

Nie spala dużo więcej paliwa?

Olej ma normalny kolor?

jeśli wszystko na TAK .... to czym ty sie przejmujesz:>

> na niebiesko to olej

> na czarno to egr

> na biało z tego co pamiętam to chyba jakaś uszczelka poszła sie....?

W starych dieslach silnik potrafił kopcić na biało przy źle ustawionym czasie początku wtrysku. Nie pamiętam dokładnie, ale chyba przy za późnym.

> W starych dieslach silnik potrafił kopcić na biało przy źle ustawionym czasie początku wtrysku.

> Nie pamiętam dokładnie, ale chyba przy za późnym.

a w nowych 2010r

> a w nowych 2010r

Wyluzuj i napij się piwka a nie zamartwiasz się. Na 99,9% masz wszystko ok z samochodem

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

> Temperatura na zewnatrz -7stopni

Popatrz na auta na drogach - co leci z rur wydechowych - para wodna - sorry, taki klimat mamy

paliwo spala sie do CO2 i H2O, a w tych temperaturach się H20 skrapla od razu - fizyki nie oszukasz, sorry taki klimat mamy

> Jeśli nie ubywa/nie przybywa płynu, jeśli olej nie robi się w kolorze cappucino a w płynie nie ma

> tłustych oczek, samochód normalnie odpala-to jeździć i się nie przejmować. Pamiętajmy jaką

> mamy porę roku-zima, temp ujemna, więc to po prostu może być widać cieplejsze spaliny na

> mrozie, przy plusowych temp tego nie widać wcale.

wiec tak, płynu ubywa w małych ilościach, nie kopci na żaden kolor, pod korkiem oleju czy pood korkiem płynu chłodzacego nic sie nie robi...

werdykt?

> wiec tak, płynu ubywa w małych ilościach, nie kopci na żaden kolor, pod korkiem oleju czy pood

> korkiem płynu chłodzacego nic sie nie robi...

> werdykt?

Obejrzałbym króćce od wężów chłodniczych, czasami jak pęknie jakiś plastikowy i płyn delikatnie się sączy, skapując na gorący kolektor wysycha i nie ma wtedy plam wycieków, z kanału trzeba na uruchomionym silniku pooglądać. Możesz też na noc pod samochód położyć tekturę z pudełka i rano ją obejrzeć na obecność "kropek" po płynie.

Masło pod korkiem nie oznacza UPG, w zimie, albo w niektórych autach, szczególnie jeżdżących w mieście jest to normalna sprawa.

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

> Temperatura na zewnatrz -7stopni

> Cos sie popsulo czy TTTM?

Jakbys mial LPG i troche wody zebranej w koncowym tlumiku tak jak u mnie to bys zobaczyl co to znaczy bialy dym . Podejrzewam ze ociepli sie i Ci przestanie kopcic

> wiec tak, płynu ubywa w małych ilościach, nie kopci na żaden kolor, pod korkiem oleju czy pood

> korkiem płynu chłodzacego nic sie nie robi...

> werdykt?

Jeśli to 1.9 dCi czyli F9Q to sprawdź pod kątem wycieków termostat.

> witam

> mam taki problem dzisiaj przegonilem moj dupowoz. Mianowicie silnik 1,9 dCi z DPF mimo porzadnego

> rozgrzania ciagle kopci przy bucie na bialo.

> Temperatura na zewnatrz -7stopni

> Cos sie popsulo czy TTTM?

Miałem podobnie przy wolnossącym dieslu przez ostanie 3 lata, płynu chodzącego wizualnie nie ubywało, ale jak auto (silnik) się skończył po trochę z mojej winy, przy demontażu silnika okazało się, że na jednym cylindrze jest minimalne pęknięcie głowicy. Nie jestem pewny ale ja z tym łącze białe chmurki za sobą, które pojawiały się przy ostrym bucie.

Teraz zmieniłem auto i trochę mi tych chmurek brakuje jak wiemy jest wielu delikwentów którzy jeżdżą przyklejeni do naszego tylnego zderzaka, wtedy robiłem lekką przygazówkę na luzie do odcinki i taki delikwent od razu jechał co najmniej 50m za mną.

Mam nadzieję, że w twoim przypadku jest to jakaś inna pierdołka, a nie pęknięcie głowicy.

pzdr.