> Do jazdy zgodnie z przepisami jest nawet za duzo

może i za dużo ale nie ma tego poczucia ze kręcisz i przyspieszasz . Poza tym z plecakiem juz wtedy brakuje koni (czułem ten brak w bandicie)

> może i za dużo ale nie ma tego poczucia ze kręcisz i przyspieszasz . Poza tym z plecakiem juz wtedy

> brakuje koni (czułem ten brak w bandicie)

malym?

> malym?

tak. Miałem 600 jechałem 1200 i nie wiem czy można chcieć więcej. Chyba ze ktoś potrzebuje osiągać 300km/h to wtedy tylko plastik. Ale to nie dla mnie

> Do jazdy zgodnie z przepisami jest nawet za duzo

Nie ma pojemnosci czy mocy ktorej by bylo za duzo aby jezdzic zgodnie z przepisami, to co najwyzej kewstia samodyscypliny

> malym?

No chyba w małym, W duzym raczej niczego nie brakuje - no moze trochę masy za duzo...

> Nie ma pojemnosci czy mocy ktorej by bylo za duzo aby jezdzic zgodnie z przepisami, to co najwyzej

> kewstia samodyscypliny

True true!

> Nie ma pojemnosci czy mocy ktorej by bylo za duzo aby jezdzic zgodnie z przepisami, to co najwyzej

> kewstia samodyscypliny

A to juz inna sprawa, tylko kto ma ta samodyscypline, pewnie niewielki procent . Albo to po prostu strach lub jakis wewnetrzny hamulec

A jak ktos ma taka samodyscypline, wyobraznie, jezdzi zgodnie z przepisami itd to i tak duza moc mu nie potrzebna, bo jej nigdy nie wykorzysta.

> True true!

A masz taka samodyscypline ??

> A masz taka samodyscypline ??

Nie tylko samodyscyplinę, taki "flow" też

> Do jazdy zgodnie z przepisami jest nawet za duzo

a nie. na autostradzie, czy ekspresówkach jednak już wyje i wyprzedzanie od 100 w górę, też już wymaga redukcji i dynamika nie ta

oczywiscie zgodnie z przepisami

> a nie. na autostradzie, czy ekspresówkach jednak już wyje i wyprzedzanie od 100 w górę, też już

> wymaga redukcji

Ale ja czesto tez redukuje prxzy wyprzedzaniu a mam FZ1000

> Ale ja czesto tez redukuje prxzy wyprzedzaniu a mam FZ1000

było kupić nie R4 a coś z kopem na dole... i do tego: nie takie pierdzikółko

> było kupić nie R4 a coś z kopem na dole... i do tego: nie takie pierdzikółko

Wiesz czasami kupuje sie nie do końca to co sie chciało... zwłaszcza jezeli chodzi u używki...

Pewnie sam wiesz ze jeżeli nie chcesz kupić badziewia to wyboru wcale tak dużego nie ma....

> Wiesz czasami kupuje sie nie do końca to co sie chciało... zwłaszcza jezeli chodzi u używki...

> Pewnie sam wiesz ze jeżeli nie chcesz kupić badziewia to wyboru wcale tak dużego nie ma....

oczywiście żartowałem... niestety albo idziesz w masówę, albo czekasz niewiadomo ile na marzenie/egzotyka, albo masz kase coby nowego wybrać

fajnie jak marzenie i masówa się nie wykluczają. gorzej jak lubisz guzziego, triumpha czy ducati wtedy zaczyna się szukanie...

> oczywiście żartowałem... niestety albo idziesz w masówę, albo czekasz niewiadomo ile na

> marzenie/egzotyka, albo masz kase coby nowego wybrać

> fajnie jak marzenie i masówa się nie wykluczają. gorzej jak lubisz guzziego, triumpha czy ducati

> wtedy zaczyna się szukanie...

ale szukanie tez jest fajne szczegolnie jak sie juz znajdzie i to nawet jesli nie jest idealnie takie jak sie szukalo... bo wtedy mozna powoli doprowadzac do stanu idealnego*

* i nie mowie tu o stanie mechanicznym, tylko o np. wyposazeniu czy kompletacji - chcialem kawasaki zephyr 750 model D z roku 96 bo mial szprychowane kola, ale trafilem model C5 z 95... a teraz poluje na same kola

> ale szukanie tez jest fajne

jest, o ile nie ucieka Ci sezon i masz np. drugi moto

>szczegolnie jak sie juz znajdzie i to nawet jesli nie jest idealnie

> takie jak sie szukalo... bo wtedy mozna powoli doprowadzac do stanu idealnego*

> * i nie mowie tu o stanie mechanicznym, tylko o np. wyposazeniu czy kompletacji - chcialem

> kawasaki zephyr 750 model D z roku 96 bo mial szprychowane kola, ale trafilem model C5 z 95...

> a teraz poluje na same kola

> jeżeli nie chcesz kupić badziewia to wyboru wcale tak dużego nie ma....

Dokladnie TAK !

> albo idziesz w masówę, albo czekasz niewiadomo ile na

marzenie/egzotyka,

Wszystko raczej kwestia ilosci kasy i swiadomosci, ze uzywanych nie dostaje sie w prezencie. Rynek wtorny oferuje mase przeroznych motocykli, ale nikt nie powiedzial, ze sa one tenie, zwlaszcza jezeli wlasciciel dbal i service'owal.

Choć to oczywista oczywistość to napiszę, że wszystko jest funkcją kasy!

Jak za małą kasę chce się wyrwać fajny sprzęt, to trzeba uzbroić się w cierpliwość i liczyć na szczęście.

Jak kasy nie brakuje to fajnych sprzętów na rynku też nie brakuje.

> marzenie/egzotyka,

> Wszystko raczej kwestia ilosci kasy i swiadomosci, ze uzywanych nie dostaje sie w prezencie. Rynek

> wtorny oferuje mase przeroznych motocykli, ale nikt nie powiedzial, ze sa one tenie, zwlaszcza

> jezeli wlasciciel dbal i service'owal.

ano. ale w Polsce dodatkowo z egzotykami jest problem podaży (co akurat powoduje że ceny tutaj aż tak nie straszą, bo im bardziej egzotyczne i dziwne, tym mniej chętnych do kupienia;)

z drugiej strony, ja kupiłem lekki gruz (właściciel i tak narzekal, ze zero zainteresowania było pomimo ceny), w cenie poniżej rynkowej, i wydałem w 2 miesiące 3 tys (netto) na serwis ale suma sumarum - wiem dokładnie co mam i wyszło to tyle ile bym dał za moto o wartości rynkowej... wymieniłem kompletnie wszystko co mogłem i teraz mam spokój totalny (płyny wszystkie, łożyska kół, główka, akumulator, linki, klocki, filtr, regulacja przepustnic, TPSów, klamki (jedna była zgięta, od razu 2 poszły, coby się odcieniem nie różniły) i sprzęgło itp). nawet jakbym już chciał coś znaleźć do zrobienia, to do wyboru mam ewentualny "tuning" (co w przypadku SV jest bez sensu ani potencjału).

w tym sezonie może wymienię tylną oponę, bo pomimo ze jej dużo, jest wyząbkowana troche...