Nowe Twingo, czyli francuska wersja Fiata 500. Bardziej przypominająca oryginał, bo z napędem na tył

Twingo

> Nowe Twingo, czyli francuska wersja Fiata 500. Bardziej przypominająca oryginał, bo z napędem na

> tył

> Twingo

No i? Całkiem fajne autko z tego może być.

Wersja RS może być fajna jak napęd na tył

Tylko żeby RS to nie był 0.9TCE 95km

> Nowe Twingo, czyli francuska wersja Fiata 500. Bardziej przypominająca oryginał, bo z napędem na

> tył

> Twingo

Wyglada fajnie

> Wersja RS może być fajna jak napęd na tył

> Tylko żeby RS to nie był 0.9TCE 95km

Ale kupujesz czy tak se piszesz?

wersja bida - standard będzie trochę inaczej wyglądać

silnik z tyłu, napęd na tył - takich autek nam trzeba na tym nudnym i zunifikowanym rynku

> silnik z tyłu, napęd na tył - takich autek nam trzeba na tym nudnym i zunifikowanym rynku

Do zabawy na śniegu, rewelacja

> Nowe Twingo, czyli francuska wersja Fiata 500. Bardziej przypominająca oryginał, bo z napędem na

> tył

> Twingo

a fuj!

zamiast kopiowac 500 mogli nawiazac do renault 5

> No i? Całkiem fajne autko z tego może być.

No i... też tak uważam. Może być fun z jazdy jak sensowny silnik będzie. Ale stylistycznie - kalka 500-tki.

> silnik z tyłu, napęd na tył - takich autek nam trzeba na tym nudnym i zunifikowanym rynku

Ale po co? Rynek jest "nudny i zunifikowany", bo potrzeby statystycznego posiadacza samochodu są także zunifikowane. Myślisz, że statystyczna pani jeżdżąca w mieście do pracy, na zakupy, czy odwożąca dzieci do szkoły, potrzebuje napędu na tył i co najmniej 150 KM? Powiem więcej, czy ona w ogóle zauważy różnicę pomędzy samochodem klasy A z napędem na przód i samochodem klasy A z napędem na tył?

dranio

> Ale po co? Rynek jest "nudny i zunifikowany", bo potrzeby statystycznego posiadacza samochodu są

> także zunifikowane. Myślisz, że statystyczna pani jeżdżąca w mieście do pracy, na zakupy, czy

> odwożąca dzieci do szkoły, potrzebuje napędu na tył i co najmniej 150 KM? Powiem więcej, czy

> ona w ogóle zauważy różnicę pomędzy samochodem klasy A z napędem na przód i samochodem klasy A

> z napędem na tył?

> dranio

nie, to jest samochód dla kogoś, kto tę różnicę zauważy Gdybym był bogatym mieszkańcem Europy Zachodniej , to może bym sobie kupił taki samochodzik jako dugi, obok czegoś zwykłego klasy C lub D. Po to tylko, żeby czasem doznać zupełnie innych doświadczeń motoryzacyjnych. Już same małe, szybkie autka mają w sobie coś (np. Abarth 500), a takie z napędem na tył to już coś całkiem innego. I myślę, że taki jest target tego samochodu