Mam małe pytanie .

Czy musi być śruba rzymska w rozporce?? Po co ona tam ma wogole być ?

nie musi byc sruby ale dzieki niej mozesz regulowac rozpietosc

Czy taką śrube dostane w sklepie zelazny ? Czy może lepiej ją samemu wykonać.

> Mam małe pytanie .

> Czy musi być śruba rzymska w rozporce?? Po co ona tam ma wogole być ?

Nie musi ta bez sruby wydaje mi się bardziej rajdowa stabilna a ta z to taka bardziej tuningowa bardziej uniwersalna i prostrza do zamontowania bo masz mozliwosć korygowania odstepu za pomoca śruby pozdrawiam.

raczej tak, ja ostatnio widziałem w Obi, poszukaj w takich sklepach. pzdr

> Nie musi ta bez sruby wydaje mi się bardziej rajdowa stabilna a ta z

> to taka bardziej tuningowa bardziej uniwersalna i prostrza do

> zamontowania bo masz mozliwosć korygowania odstepu za pomoca

> śruby pozdrawiam.

Moze lepiej jak bedzie ta śruba zawsze jakaś regulacja .

> raczej tak, ja ostatnio widziałem w Obi, poszukaj w takich sklepach.

> pzdr

Dzieki jutro podjade do sklepu i postaram sie ja dokupić.

ale ktos kiedys miał (dorabiał) takie srube! ja bym prosił o jedna (ja sie znajdzie ta osoba) bo znow mnie naszło na rozporke !!!!!

> Nie musi ta bez sruby wydaje mi się bardziej rajdowa stabilna a ta z

> to taka bardziej tuningowa bardziej uniwersalna i prostrza do

> zamontowania bo masz mozliwosć korygowania odstepu za pomoca

> śruby pozdrawiam.

Ja mam taką śrubę, że jej stabilność samej w sobie jest większa niż samej rury bo sam sobie wytoczyłem

Dużo łatwiej zamontować i można zadać wstępne naprężenie.

> raczej tak, ja ostatnio widziałem w Obi, poszukaj w takich sklepach.

> pzdr

Koledzy, ja wobi cz w innym metalowym nie widziałem śruby która by się nadawała do rozpórki.

Nie ma się co dziwić, że taki patent nie ma sztywności czy coś....

Rura musi być gruba, śruba też, wszystko pospawane konkretnie i wtedy jest git, nie wygląd się liczy tylko skuteczność (najlepiej jakby było jedno i drugie).

P.S.

Nie produkuję śrub ani rozpórek, bo obecnie nie mam takiej możliwości i przez długi czas nie będę miał ale kto wie, może kiedyś się pobawię, stworzę coś co ma oprócz walorów praktycznych też takie estetyczne

> Ja mam taką śrubę, że jej stabilność samej w sobie jest większa niż

> samej rury bo sam sobie wytoczyłem

> Dużo łatwiej zamontować i można zadać wstępne naprężenie.

A masz jakieś fotki ?

> A masz jakieś fotki ?

Mam, ale muszę poszukać - moment

> Mam, ale muszę poszukać - moment

hehe ja mam łącznie 6 rozpórek do zrobienia, po 3 na uniaka (przód góra, przód dół i tył góra) strasznie nie mogę się za to zabrać ... zawsze znajdę coś ciekawego do zrobienia...

a więc dawać jakieś foty bo muszę sie wkońcu zmobilizować do roboty

> hehe ja mam łącznie 6 rozpórek do zrobienia, po 3 na uniaka (przód

> góra, przód dół i tył góra) strasznie nie mogę się za to zabrać

> ... zawsze znajdę coś ciekawego do zrobienia...

> a więc dawać jakieś foty bo muszę sie wkońcu zmobilizować do roboty

Nie jest to ładne, nie jest to do pokazywania, to jest do usztywniania

Kilka osób po zobaczeniu tych zdjęć powiedziało że to się po 10tys km rozleci - a ja mówię że powieszę za tą rozpórkę uno na linie i wytrzyma

Aha - i to jest wersja beta - w finalnej są poprawione spawy na dłuższe, bo tu było tak w zasadzie punktowo, chociaż w sumie wystarczyło w zupełności.

hmm widze że spawałeś do tych seryjnych elementów co trzymają kielichy.. z czego one sa zrobione, czym to spawałeś?

Jakiej grubości są te blachy ?

> A masz jakieś fotki ?

to i ja pokaże Ci jak to u mnie wygląda

> to i ja pokaże Ci jak to u mnie wygląda

Sam robiłeś czy może kupowałeś ?

> Sam robiłeś czy może kupowałeś ?

"sam" robiłem

> hehe ja mam łącznie 6 rozpórek do zrobienia, po 3 na uniaka (przód

> góra, przód dół i tył góra) strasznie nie mogę się za to zabrać

> ... zawsze znajdę coś ciekawego do zrobienia...

> a więc dawać jakieś foty bo muszę sie wkońcu zmobilizować do roboty

A jak ma niby wygladac ta rosporka przednia dolna

ja tesh mam w planach zrobienie takiego czegoś ale najpierw muszę się zabrać za założenie tego stabilizatora który chyba już z pół roku w garażu leży

> hmm widze że spawałeś do tych seryjnych elementów co trzymają

> kielichy.. z czego one sa zrobione, czym to spawałeś?

> Jakiej grubości są te blachy ?

Bodajże 4mm, nie pamiętam ale raczej 4

> A jak ma niby wygladac ta rosporka przednia dolna

tak samo jak górna

spięcie dolnych mocowań zawieszenia

Tzn tak się powinno zrobić, nie kombinowałem jeszcze od strony technicznej, nie wiem na ile możliwe będzie poprowadzenie jakiejś rozpórki w turbo gdzie wydech wisi z 6cm nad ziemią a skrzynia z 6,5 cm...

> "sam" robiłem

ale to chyba nie do końca spełnia swoje zadanie. Nie pracuje na zagięciach? Normalnie jak jest prosta to trzyma a u Ciebie może się trochę składać

> ale to chyba nie do końca spełnia swoje zadanie. Nie pracuje na

> zagięciach? Normalnie jak jest prosta to trzyma a u Ciebie może

> się trochę składać

te rurki mają ścianiki kilka mm i były tak oryginalnie gięte i hartowane - nie osiągniesz takiej siły aby ta rura ulegała gięciu - obliczone

mam takie pytanie związane z ta rozporka czy ta rozporka daje jakis wiekszy komfort jazdy czy moze usztywnia samochod zeby szubciej wchodzic w zakrety bo mi raczej zalezy na komforcie jazdy zeby było mniej czuc dziury czy opłaca mi sie cos takiego montowac???

> hehe ja mam łącznie 6 rozpórek do zrobienia, po 3 na uniaka (przód

> góra, przód dół i tył góra) strasznie nie mogę się za to zabrać

> ... zawsze znajdę coś ciekawego do zrobienia...

> a więc dawać jakieś foty bo muszę sie wkońcu zmobilizować do roboty

rozpórka przednia dolna

a niby w jakim celu?

> rozpórka przednia dolna

> a niby w jakim celu?

spinasz zawias w tzw trapez i kazda dziura twoja

> spinasz zawias w tzw trapez i kazda dziura twoja

które punkty zawieszenia spinać?

> mam takie pytanie związane z ta rozporka czy ta rozporka daje jakis

> wiekszy komfort jazdy czy moze usztywnia samochod zeby szubciej

> wchodzic w zakrety bo mi raczej zalezy na komforcie jazdy zeby

> było mniej czuc dziury czy opłaca mi sie cos takiego montowac???

Wystarczy trochę logicznie pomyśleć, żeby dojść do tego, iż żadnego komfortu Ci to nie polepszy

Tzn. zależy co rozumieć przez słowo komfort, bo dla mnie np. dużym komfortem jest to że w koleinach i zakrętach auto słucha się kierownicy a nie sił powstających na kołach...

Usztywnienie w uniaczu jest wyraźnie odczuwalne, ale za komfort odpowiadają sprężyny i amortyzatory.

> Wystarczy trochę logicznie pomyśleć, żeby dojść do tego, iż żadnego

> komfortu Ci to nie polepszy

> Tzn. zależy co rozumieć przez słowo komfort, bo dla mnie np. dużym

> komfortem jest to że w koleinach i zakrętach auto słucha się

> kierownicy a nie sił powstających na kołach...

> Usztywnienie w uniaczu jest wyraźnie odczuwalne, ale za komfort

> odpowiadają sprężyny i amortyzatory.

Ja rowniez wole gdy uniak sie mnie slucha jak nalezy a nie przerwaca sie niemalze przy wejsciu w zakret z wieksza predkoscia oraz ze przod mi wyjezdza

> Ja rowniez wole gdy uniak sie mnie slucha jak nalezy a nie przerwaca

> sie niemalze przy wejsciu w zakret z wieksza predkoscia oraz ze

> przod mi wyjezdza

chcesz aby uniak Cię słuchał

powiem Ci co robić

wolniej

i to wszystko

Fajna ławka

A tak serio... W 1.5 jest kłopot z załozeniem rozpórki, bo przeszkodą jest puszka od firtra powierza. Ciekawi mnie, czy ominiecie łukiem tej przeszkody odbije się na sprawności rozpórki?

> Fajna ławka

> A tak serio... W 1.5 jest kłopot z załozeniem rozpórki, bo przeszkodą

> jest puszka od firtra powierza. Ciekawi mnie, czy ominiecie

> łukiem tej przeszkody odbije się na sprawności rozpórki?

zależy od kąta zgięć i wytrzymałości /sprężystości/ użytego to rozpory materiału

> zależy od kąta zgięć i wytrzymałości /sprężystości/ użytego to

> rozpory materiału

Nie jestem inginierem... Myślałem, żeby całą rozpórkę wykonać jako łuk, bo takie rozwiązanie wydaje mi się najlepsze w celu ominięcia firtra... Drugie, to adaptacja wlotu od jakiegoś innego pojazda, ale tu obawiam się, że stracę ten miły pomruk przy wciskaniu gazu...

> Nie jestem inginierem... Myślałem, żeby całą rozpórkę wykonać jako

> łuk, bo takie rozwiązanie wydaje mi się najlepsze w celu

> ominięcia firtra... Drugie, to adaptacja wlotu od jakiegoś

> innego pojazda, ale tu obawiam się, że stracę ten miły pomruk

> przy wciskaniu gazu...

cóż, rozpórka od UT

> cóż, rozpórka od UT

Ke? A gdzie tego szukać? Na forumie u mopsa?

> Ke? A gdzie tego szukać? Na forumie u mopsa?

eBay

> Nie jestem inginierem...

A ja jestem inginierem i to w dodatku magistrem i mówię Ci (całkiem serio) że łuk to najgorsze rozwiązanie przy tego rodzaju naprężeniach. W końcu taki łuk do strzelania właśnie tak się zgina (i sie ugina sporo).

Łuk może dobrze usztywniać, ale w kierunku prostopadłym do swej długości (to jakby Ci silnik wypadł za ram to się oprze na rozpórce i nie wpadnie Ci do kabiny ).

Prosta rura najlepsza, a jak gięta to podwójna (patrz ettore, jeżeli ją jeszcze ma).

Ja u siebie musiałem odsunąć komputery żeby się rozpórka zmieściła, a w 1.0 trzeba opuścić zbiorniczek sprysku.

> Fajna ławka

> A tak serio... W 1.5 jest kłopot z załozeniem rozpórki, bo przeszkodą

> jest puszka od firtra powierza. Ciekawi mnie, czy ominiecie

> łukiem tej przeszkody odbije się na sprawności rozpórki?

U mnie tak wyglada

Nie narzekam...

> chcesz aby uniak Cię słuchał

> powiem Ci co robić

> wolniej

> i to wszystko

ja jezdze jak przystalo na kolor samochodu (ostatnio )

> Ja rowniez wole gdy uniak sie mnie slucha jak nalezy a nie przerwaca

> sie niemalze przy wejsciu w zakret z wieksza predkoscia oraz ze

> przod mi wyjezdza

to ile Ty jeździsz? Mi przy 140 km/h się nie przewraca

> A ja jestem inginierem i to w dodatku magistrem i mówię Ci

> (całkiem serio) że łuk to najgorsze rozwiązanie przy tego

> rodzaju naprężeniach. W końcu taki łuk do strzelania właśnie tak

> się zgina (i sie ugina sporo).

> Łuk może dobrze usztywniać, ale w kierunku prostopadłym do swej

> długości (to jakby Ci silnik wypadł za ram to się oprze na

> rozpórce i nie wpadnie Ci do kabiny ).

> Prosta rura najlepsza, a jak gięta to podwójna (patrz ettore, jeżeli

> ją jeszcze ma).

> Ja u siebie musiałem odsunąć komputery żeby się rozpórka zmieściła, a

> w 1.0 trzeba opuścić zbiorniczek sprysku.

a taka rozporka tez jako s wytrzymuje siły roznawe ! http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=89613698

> a taka rozporka tez jako s wytrzymuje siły roznawe !

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=89613698

nio tak ale to nie jest łuk - tak jak inżynier Glaca napisał "łuk" w najmnieszym stopniu usztywni Ci kontrukcje, gdyż jest najbardziej podatny na siły gnące, osiowe. To co jest na zdjęciu jest konstrukcją łamaną a łuk to " ) ". Od wytrzymałości elementu na zginanie oprócz kształtu elementu należy brać jeszcze rodzaj zastosowanego materiału oraz grubość ścianki.

> nio tak ale to nie jest łuk - tak jak inżynier Glaca napisał "łuk" w

> najmnieszym stopniu usztywni Ci kontrukcje, gdyż jest

> najbardziej podatny na siły gnące, osiowe. To co jest na zdjęciu

> jest konstrukcją łamaną a łuk to " ) ". Od wytrzymałości

> elementu na zginanie oprócz kształtu elementu należy brać

> jeszcze rodzaj zastosowanego materiału oraz grubość ścianki.

ja rozumie o co chodzi ale jak by sie dobrze wpatrzec i sobie wyobraźic to widac tam dwa łuki )(!!

> a taka rozporka tez jako s wytrzymuje siły roznawe !

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=89613698

Ło jeeezu, to cuś ma cokolwiek usztywniać? To musiałoby być z Tytanianu tytanu

> Ło jeeezu, to cuś ma cokolwiek usztywniać? To musiałoby być z

> Tytanianu tytanu

znowu nie ma co przesadzac obojętnie co byś tam dał to w jakimś stopniu usztywni - zależy tylko na jakie siły, jaką wytrzymałość jest to przewidziane. Moim zdaniem nie uzysaksz takich sił i momentów gnacych aby taka rozpórka tego nie mogła usztywnić

> Ło jeeezu, to cuś ma cokolwiek usztywniać? To musiałoby być z

> Tytanianu tytanu

bo to usztywnia z za winkla~!

Ta ma fajny kształt.

> Ta ma fajny kształt.

i wlasnie taka mam zamiar sobie sprawic na przod \_/ - tak bedzie wygladac tylko te boczne beda duzo krotsze

Czyli coś takiego: