Dacia Logan vs Peugeot 301 - czyli zakup nowego auta

[Ryb]

> właśnie przeglądałem Twój wątek sprzed pewnego czasu o zakupie 208, co do silnika z tego co

> widziałem na YT to nawet w 301 od 0 do 100 ładnie się to zbierało, a jak z elstycznością? bo

> tutaj może być niewesoło, Thalia zostaje w rodzinie ale przechodzi w inne łapy - ja też będę

> korzystał pewnie z tego nowego auta więc w lekkiej thalii jest tak, że po naciśnięciu gazu

> nawet przy wbitej 4-ce przy 60km/h auto jedzie, niska masa oraz krótka skrzynia, bardzo jestem

> ciekaw jak wypada elastczność właśnie w tym 1.2 może być oczywiście opinia o 208

Silnik z 208 się odrobinę różni. Ma więcej mocy i inne oprogramowanie. Ten 1.2 w 301 wystarcza do spokojnego turlania się. Powyżej 100km/h jest już głośno, ale w 1.6 też było głośno. Co więcej - lepiej mi się jeździło tym 1.2 bo nic po nim nie oczekiwałem. 1.6 podobno przyspiesza poniżej 10s do setki, więc czekałem na te osiągi. Czekałem, czekałem... I się nie doczekałem.

[Polarny]

> najtańsze wersje są dziadowsko wykonane nawet radia nie ma w standardzie.

To dobrze - można za małe pieniądze kupić sobie lepsze niż fabryczne.

[Polarny]

> No nie wiem ...

> 1.2 105hp Ambition + lakier + alu + kilka podstawowych dodatków i konfigurator wypluł 67000zł.

> Jakieś 11-12 tyś drożej niż cennikowo 301.

Pytanie, czy dostaniesz takie same rabaty.

[Polarny]

> nie, w sensie nie trąci bardziej niz reszta skody

> w rapidzie nawet drogiej wersji widac ten sam badziew co w najtanszej i najdrozszej wersji

> fabii/octavi

> jest po prostu tanio

Potwierdzam, w superbie też jest tanio.

I tak właśnie ma być - kupujesz auto, a nie wystrój wnętrza. Jeździ tak samo dobrze, a jest tańsze.

[jacob24]

opinii o 301 sporo, dziękuję wszystkim, naprawdę uzyskałem już sporo praktycznych spostrzeżeń nt tego auta, jeszcze raz dzięki jutro jazda próbna 301.

O Loganie praktycznie ani słowa piszcie Kącikowicze - żaden wstyd jeździć Loganem ja rozumiem, że większość preferuję ałdiki czy inne tedeiki ale jest też inny target

[AkuQ]

> Silnik z 208 się odrobinę różni. Ma więcej mocy i inne oprogramowanie. Ten 1.2 w 301 wystarcza do

> spokojnego turlania się. Powyżej 100km/h jest już głośno, ale w 1.6 też było głośno. Co więcej

> - lepiej mi się jeździło tym 1.2 bo nic po nim nie oczekiwałem. 1.6 podobno przyspiesza

> poniżej 10s do setki, więc czekałem na te osiągi. Czekałem, czekałem... I się nie doczekałem.

Bo niby KM są a samochód nie jedzie...mam to samo, być może złudne wrażenie, ale jak jeżdżę samochodami co mają np 150 KM z pojemności powiedzmy 2-2.3 litra to jeżdżą przyjemniej niż takie co mają tyle koni z 1.2-1.6-wyją a nie jadą

[Keryp_]

Nie posiadam, ale jeździłem trochę "zwykłym" i trochę MCV. Koń jaki jest - każdy widzi. Ja się nie obmacuje z tapicerką, więc nie zauważyłem specjalnie jakichś wad wnętrza, ale to kwestia gustu. Auta bardzo przestrzenne - mają pudełkowaty kształt, więc miejsca w środku wystarczająco. Jeździły, przyspieszały, prowadziły się, hamowały bardzo przyzwoicie. Pytanie jak z korozją - te z pierwszych lat produkcji miały z tym problem.

[jacob24]

... Jeździły, przyspieszały, prowadziły się, hamowały bardzo przyzwoicie.

dzięki

Pytanie

> jak z korozją - te z pierwszych lat produkcji miały z tym problem.

właśnie widziałem 2005 rok tylne nadkole i drzwi atakuje nowe auto docelowo ma być na dłuuugo więc dobrze jakby nie miało tego problemu, muszę pogooglować nt. zabezpieczenia antykor. czy coś poprawili w temacie

[p i p p]

> O Loganie praktycznie ani słowa piszcie Kącikowicze - żaden wstyd jeździć Loganem ja rozumiem, że

> większość preferuję ałdiki czy inne tedeiki ale jest też inny target

Ja jeżdżę Loganem. Niestety nie jest to nowy Logan, nie ma silnika 1.2, ale ma za to duuuży bagażnik.

Ale moja opinia:

Ren...tfu, Dacia będzie tańsza na każdym etapie. Zakup, eksploatacja, części. Kupno 301 nie jest może opłacalne, ale to już kwestia klienta czy zapłaci za większą dojrzałość auta. Odpowiedzią naszą na to pytanie musi być wiedza czym jeździli dotychczas.

Druga rzecz, która przemawia za Dacią to silnik. Mam 1.6 8v, ale jeździłem 1.2 16v i uważam go za świetną, oszczędną jednostkę, idealną do takiego zastosowania. 301 na 3 cylindrach...no coś tu nie gra.

Nie wierzę, że Dacia po długich latach będzie miała blachę jak Audi. Na pewno trzeba zadziałać antykorozyjnie, żeby nie przekonać się co czuł Fred Flinstone. Ja siedziałem w kanale z puszką Bitexu tuż po powrocie z salonu. Po dwóch zimach, znów poprawiałem zabezpieczenie.

Sam wybrałbym 301...ale jeśli będzie to wersja 1.6 z automatem. Jeśli kryzys 1.2 - Logan.

Powodzenia.

[KA_pl]

> Co więcej

> - lepiej mi się jeździło tym 1.2 bo nic po nim nie oczekiwałem. 1.6 podobno przyspiesza

> poniżej 10s do setki, więc czekałem na te osiągi. Czekałem, czekałem... I się nie doczekałem.

Według mnie to 1.6 spisuje się bardzo dobrze.

Wychodzi nawet mniej niż 9 s. do 100 km/h licznikowego, a ~13,7 s. do 130 km/h.

Jeszcze gdybyś pisał wcześniej o jakiejś turbobenzynie to bym cię rozumiał. Bo w VTI nie ma efektu "kopnięcia", ale ów kopnięcia to też wiele osób nie lubi...

edit:

I dla porównania 301 z 1.2VTI 72KM

Różnica jest ogromna.

Do 100 km/h licznikowego w około 14,5 s. i w około 25-26 s. do 130 km/h.

[Majkiel]

> Według mnie to 1.6 spisuje się bardzo dobrze.

>

Ładnie się zbiera, choć trzeba go wysoko kręcić żeby jechał. No ale to urok każdej benzyny bez T

> I dla porównania 301 z 1.2VTI 72KM

>

> Różnica jest ogromna.

Jak dobrze zakręcę Uno 1.0 fire, to jedzie podobnie Ale, do w miarę sprawnego, aczkolwiek spokojnego pokonywania trasy wystarczy.

Wracając do tematu - obydwa auta mnie osobiście się nie podobają, ale przy samochodzie za tą cenę, wygląd trzeba odstawić na dalszy plan. Dacia jest mniejsza i wygląda na starszą konstrukcję (przynajmniej wizualnie). Swego czasu oglądałem Logana (tego starego kanciastego) - zastanawiałem się nowy Logan, czy coś 2-3 letniego. Byłem bardzo zdegustowany, materiały i jakość wykonania odbiegała od 11-letniego wówczas Uno którym jeździłem.