witam

pytanie dotyczy nie do końca regulacji natomiast sprawdzenia dlaczego i ew. które koło nie jest zbieżne, po pomiarach wyszła rozbieżność tylnych kół i teraz mamy zamiar to zrobić na zero tylko pytanie jak pomierzyć czy oba koła sa rozbieżne czy np. jedno jest ok a drugie rozbieżne itd itp

jakieś wskazówki, dysponujemy poziomicami laserowymi wiec nasz błąd pomiaru też jest dość spory pomimo to chcemy to jakoś zrobic

dzieki za sugestie

pozdr

> witam

> pytanie dotyczy nie do końca regulacji natomiast sprawdzenia dlaczego i ew. które koło nie jest

> zbieżne, po pomiarach wyszła rozbieżność tylnych kół i teraz mamy zamiar to zrobić na zero

> tylko pytanie jak pomierzyć czy oba koła sa rozbieżne czy np. jedno jest ok a drugie rozbieżne

> itd itp

> jakieś wskazówki, dysponujemy poziomicami laserowymi wiec nasz błąd pomiaru też jest dość spory

> pomimo to chcemy to jakoś zrobic

> dzieki za sugestie

> pozdr

Twoja wypowiedź jest dla mnie nie do końca zrozumiałą.

A to nie można jechać najnormalniej w świecie na stacje diagnostyczną i zrobić pomiar geometrii? Ustawią Ci geo i będzie po kłopocie. Przyczyną rozbieżności z tyłu natomiast wytłuczone tuleje...

Chodzi o to że sam tył jest rozbieżny o 7 [mm] a tuleje napewno nie są wybite bo są założone poliuretany, prawdopodobnie belka albo któryś wahacz jest krzywy. Pytanie jak sprawdzić która strona jest nieprawidłowa względem całości samochodu czy może obie.

Geometria 3D i wszystko będzie oczywiste

Nie rozumiecie dalej pytania... W CC/SC nie ma możliwości regulacji zbieżności kół tylnej osi i nie chcemy wiedzieć czy jest rozbieżny (co by nam zbieżność 3D pokazała) tylko wiedząc że jest rozbieżny dowiedzieć się jak sprawdzić które koło (prawe, lewe czy oba) odbiegają od osi auta - jakieś punkty pomiarowe których można się trzymać np

> Nie rozumiecie dalej pytania... W CC/SC nie ma możliwości regulacji zbieżności kół tylnej osi i nie

> chcemy wiedzieć czy jest rozbieżny (co by nam zbieżność 3D pokazała) tylko wiedząc że jest

> rozbieżny dowiedzieć się jak sprawdzić które koło (prawe, lewe czy oba) odbiegają od osi auta

> - jakieś punkty pomiarowe których można się trzymać np

Przyjacielu, geometria 3D powinna pokazać wszystkie wartości dla każdego koła osobno, zarówno kąty w pionie jak i w poziomie.

Zbieżność to samemu mozna na dobrą sprawę zmierzyć

> Przyjacielu, geometria 3D powinna pokazać wszystkie wartości dla każdego koła osobno, zarówno kąty

> w pionie jak i w poziomie.

> Zbieżność to samemu mozna na dobrą sprawę zmierzyć

a jakie są koszty geometrii 3D?? dokładnie tak jak napisałeś, robimy zbieżność samemu i stąd ten wątek

> a jakie są koszty geometrii 3D?? dokładnie tak jak napisałeś, robimy zbieżność samemu i stąd ten

> wątek

dokładnie tak jak DEV pisze, na geometrii 3D wsio Ci fajnie na monitorze pokaże, a pewnie i wydruk ze szczegółami dostaniesz

Co do cen to w Tychach trzeba na taki pomiar wyłożyć ok 70-80zł

> dokładnie tak jak DEV pisze, na geometrii 3D wsio Ci fajnie na monitorze pokaże, a pewnie i wydruk

> ze szczegółami dostaniesz

> Co do cen to w Tychach trzeba na taki pomiar wyłożyć ok 70-80zł

w Poznaniu kolega robił w zeszłym tygodniu Peugeota 308SW dał 70 zł z ustawieniem (!). Facet dłubał mu przy aucie prawie półtorej godziny, zastanawiam się z czego on żyje

> Nie rozumiecie dalej pytania... W CC/SC nie ma możliwości regulacji zbieżności kół tylnej osi i nie

> chcemy wiedzieć czy jest rozbieżny (co by nam zbieżność 3D pokazała) tylko wiedząc że jest

> rozbieżny dowiedzieć się jak sprawdzić które koło (prawe, lewe czy oba) odbiegają od osi auta

> - jakieś punkty pomiarowe których można się trzymać np

Jak chcesz to zrobie Ci zdjęcie wydruku i zobaczysz czy są wartości które Cię interesują, gwarantuje, że się nie zawiedziesz. Koszt takiej geometrii w Lublinie to 80PLN. Robiłem tydzień temu.

Tutaj masz dla przykładu z mojego dupowozu wydruk z 3D

Widzisz co daje technologia 3D ???

Koszt w Rzeszowie 70 pln (pomiar z ustawieniem)

U mnie w firmie robię taki pomiar z ustawieniem geometrii za 50zł, jeśli nie ma problemów z regulacją. Jak drążki/śruby stawiają opór cena rośnie.

> U mnie w firmie robię taki pomiar z ustawieniem geometrii za 50zł, jeśli nie ma problemów z

> regulacją. Jak drążki/śruby stawiają opór cena rośnie.

Ludzie niedługo to będziecie dopłacać żeby ktoś przyjechał.

50zł za pełną geometrię ??

Czy już naprawdę mechanicy przestają się tak szanować.

No chyba że chodzi np o seicento gdzie pomiar można zrobić cały ale ustawia się tylko zbieżność z przodu.

Taka jest cena w firmie i prawdę mówiąc nie ma tłumów na regulację. Ale Radom jest specyficzny, każdy by chciał robić za darmo. Tak jak pisałem za pełną geometrię przy działające regulacji bez problemu biorą 50zł. Jak są jakieś problemy to do 100zł. W sumie sprzęt mamy dobry(podobno najlepszy na mieście) i samą zbieżność robi się w 10 minut dosłownie, dlatego cena jest niska.

50 pln???

To albo u Was jest tak tanio albo u nas drogo, bo to i tak mam po znajomości" liczone tylko za jedną oś a w 406 ustawia się obie osie...

Ja dzisiaj w swoim ustawiłem, zawias -70/-50. Sej z 2001r. Miał kiedyś przetarty lewy bok, poza tym bezwypadkowy.

> Taka jest cena w firmie i prawdę mówiąc nie ma tłumów na regulację. Ale Radom jest specyficzny,

> każdy by chciał robić za darmo. Tak jak pisałem za pełną geometrię przy działające regulacji

> bez problemu biorą 50zł. Jak są jakieś problemy to do 100zł. W sumie sprzęt mamy

> dobry(podobno najlepszy na mieście) i samą zbieżność robi się w 10 minut dosłownie, dlatego

> cena jest niska.

No ja wszystko rozumiem ale licząc nawet koszty sprzętu minimum ok 30tyś to kiedy to się zamortyzuje??.

Widocznie mądre głowy przeliczyły sobie, że jednak to się opłaca. Z pół roku temu jak nie miałem dostępu do sprzętu musiałem jechać na SKP i ustawić zbieżność, wówczas skasowali mnie również na 50zł. To była całkiem nowa stacja, nowy sprzęt. Nie jeżdżę po wszystkich SKP, ale z tego co słyszę od ludzi to 50zł jest standardem. Moje miasto to czarna dziura na mapie świata, więc nie ma co się dziwić wszystko jest możliwe.

> rozbieżność tylnych kół i teraz mamy zamiar to zrobić na zero

W tytule zrobiłeś babola, a w treści już nie. Popraw się.