> 3 rok bez wyważania.

> kilometry robione, nic nie trzęsie

> po prostu przed założeniem tylko sprawdzenie i zawsze OK

> to po co zdejmować

Rozumiem, że opony ścierają ci się idealnie jak na tokarni. Zakręty zawsze po optymalnej trasie, żadnego uślizgu czy zamielenia przy ruszaniu.

To że nie trzęsie, nie znaczy że wyważenie jest prawidłowe.

Poza tym nie ważne czy trzy lata czy trzydzieści, ważne ile przejechane.

Z resztą! Nie wyważasz, to nie wyważasz. Twoja sprawa. Ja od ciebie kupował auta nie będę, bo kupuję nowe i się nie stresuję, jak długo pożyją mi łożyska. Ja wyważam letnie co 12-15kkm zimowe co 5-8kkm i już, 40pln nie majątek dwa razy na rok. Jakby mnie nie było stać jeździłbym autobusem.

A-ha, nie wierzę w jakiś spisek lobby oponiarzy.

> Rozumiem, że opony ścierają ci się idealnie jak na tokarni. Zakręty zawsze po optymalnej trasie,

> żadnego uślizgu czy zamielenia przy ruszaniu.

> To że nie trzęsie, nie znaczy że wyważenie jest prawidłowe.

> Poza tym nie ważne czy trzy lata czy trzydzieści, ważne ile przejechane.

> Z resztą! Nie wyważasz, to nie wyważasz. Twoja sprawa. Ja od ciebie kupował auta nie będę, bo

> kupuję nowe i się nie stresuję, jak długo pożyją mi łożyska. Ja wyważam letnie co 12-15kkm

> zimowe co 5-8kkm i już, 40pln nie majątek dwa razy na rok. Jakby mnie nie było stać

> jeździłbym autobusem.

> A-ha, nie wierzę w jakiś spisek lobby oponiarzy.

chwali ci się i tyle o czym tu dyskutować. Jedni myją samochody co tydzień, drudzy co rok wielkiego wpływu na auto to nie ma

> a po co wyważasz koła?

Bo tak mnie nauczono już dwadzieściakilka lat temu. Dla mnie to element dbałości eksploatacyjnej, tak samo jak mycie auta, przeglądy techniczne, kontrola ciśnienia itp.

> żeby nie było wibracji podczas jazdy.

Żeby np. nie uszkadzały się łożyska, nie dopuszczam do stanu kiedy pojawiają się wibracje (chyba, że spadnie ciężarek)

> pewno różnice które powstają w wyważeniu koła w ciągu sezonu nie przekraczają 5g.

Zdziwiłbyś się o ile potrafią przekroczyć te 5gr. (sprawdzałem z ciekawości kiedyś przed wyważeniem)

> Jak poczuję

> wibracje to pojadę je wyważyć

Wolny kraj, wolna wola.

> chwali ci się i tyle o czym tu dyskutować. Jedni myją samochody co tydzień, drudzy co rok

> wielkiego wpływu na auto to nie ma

O ile ktoś ma w nosie stan i wygląd lakieru to pewnie, jeździć będzie

> Mam pytanie. Czy zgodnym ze sztuka jest wywazanie alufelg poprzez nabijanie odwaznikow na rant ??

to chyba lepiej - z taka opinia sie spotkalem kiedys u wulkanizatora.

Ja mialem fabrycznie nawet nabijane, wiec mi to nei przeszkadza.

> O ile ktoś ma w nosie stan i wygląd lakieru to pewnie, jeździć będzie

Lakier mam "perłowy", jest zabezpieczony tymże właśnie czymś

przezroczytym. W pupie mam mycie auta - samo się myje podczas

deszczu

nie będę się spierał, dobrze, że to robisz

choć uważam, że jest to pewna nadgorliwość

> nie będę się spierał, dobrze, że to robisz

> choć uważam, że jest to pewna nadgorliwość

Już taki jestem "szalony Marsjan" Może trochę nadgorliwy.

Mój mechanik kiedyś powiedział o mnie, że może w ciemno kupować moje samochody bo: "wymieniam części zanim się zepsują"

Zapomniał dodać, ze dzieki temu ma czym dzieci nakarmić.

> Lakier mam "perłowy", jest zabezpieczony tymże właśnie czymś

> przezroczytym. W pupie mam mycie auta - samo się myje podczas

> deszczu

A! Mam cię! Czyli jednak dbasz o lakier tyle, że inaczej. Brudnym nie jeździsz. Kwestia wyboru lub (i) możliwości. Chętnie tez bym tak zrobił ale w mojej okolicy nie znam nikogo, kto by mi fachowo tak auto zabezpieczył. Wiem, że trzeba mieć wprawę żeby to dobrze zrobić.