a jakby Twoich nawiewow na tyl nie bylo i moglbys je w konfiguratorze zaznaczyc za 100$? Obok stoi auto ktore nawiewy ma ale w wersji wyposazenia z 4 strefowa klimatyzacja i paroma innymi bajerami.. za dodatkowe 10tys.

Kliknalbys w konfigurator i poczekal czy kupil to drozsze? U nas tak to wyglada. U Was moze inaczej ale nie zawsze podejscie w OZ jest lepsze niz EU albo na odwrot

> niestety też szału nie ma

dramatu tez nie

> Znow ta sama kwestia - ile chce zaplacic za listwe

strasznie zawężasz - nie zawsze sprawa sie wokół listwy toczy - czasami masz wersje wypasu ktora ci pasuje, ale nie z tym silnikiem który chcesz.

> dramatu tez nie

mimo wszystko moim zdaniem rdza w autach drugiej dekady XXI wieku to po prostu żenua...

> strasznie zawężasz

Pisalem o swoim doswiadczeniu[...]

- nie zawsze sprawa sie wokół listwy toczy - czasami masz wersje wypasu ktora ci

> pasuje, ale nie z tym silnikiem który chcesz.

Nie rozumiemy sie, , u mnie mialem wybor wtedy 2litrowy silnik albo 3 litrowy - 120 lub 130, nic innego z silnikow nie bylo, NIE MA marki, gdzie do wybierdku motoru mozesz sobie dolozyc co chcesz, - bo i tak ci nikt tego nie kupi[...]

TO IMVHO pokazuje jak rozne sa rynki i podejscie do klienta ... ty mozesz sobie zamowic najtanszy silnik i zbudowac auto ze wszystkim, ja nie mam takiej mozliwosci, moje ze wszystkim przychodzi z najmocniejszym silnikiem, i kosztuje mniej niz twoje[...]

> a jakby Twoich nawiewow na tyl nie bylo i moglbys je w konfiguratorze zaznaczyc za 100$?

Sa dwie opcje - jedna - i mne wszystkie maja. Druga - te z lepszym wyposazeniem maja, te z gorszym nie mozesz zamowic.

Teoretycznie[...]

Obok stoi

> auto ktore nawiewy ma ale w wersji wyposazenia z 4 strefowa klimatyzacja i paroma innymi

> bajerami.. za dodatkowe 10tys.

> Kliknalbys w konfigurator i poczekal czy kupil to drozsze? U nas tak to wyglada.

Wyrwal bym jak najwiecej z tego co stoi na placu[...] Dlaczego? Dlatego, ze delaer tez musi zaplacic za to auto, gdzies jest srodek, ze im sie nie oplaca go trzymac, gdzies jest suma na ktora sie moge rzucic, wiec kwestia znalezienia tego srodka[...]

U Was moze inaczej

> ale nie zawsze podejscie w OZ jest lepsze niz EU albo na odwrot

Prawda, ale odpowieafdajac na ttwoje pytanie - poszedly bym do innego dealer-a , nie ma to do konkurencji, w koncu to tylko auto - za pare lat bedzie i tak stare ....

> ... kierowca S8...

> no widzę, że ktoś załapał. Karol nie załapał i ma bana

Stary model D2 a więc rozsądna jak dla Kowalskiego kasa IMHO

> Bo u Was place są pełne dlatego że dilerom opłaca się je zapełniać - wszystkie auta się sprzedadzą.

> U nas stałyby tam po kilka lat.

Primo: inne rynki wiec nie ma co porownywac. W PL sprzedaz nowych samochodow per capita jest prawie zerowa.

Secondo: wiekszosc dealerow w PL musi placic za auto na placu do producenta bez wzgledu kiedy to sprzeda (za duzo kombinowali). W tych innych krajach dealer placi za auto jak je sprzeda.

I juz

> hahahah, w moim przypadku zdążył bym się rozmyślić

> Niestety - jak mam forsę i podejmę decyzję o kupnie samochodu to albo od razu albo wcale. Podobnie

> ze wszystkim innym.

Czyli bierzesz co stoi na placu, a nie to co chcesz. Twój wybór.

Wy tam macie chyba promocję za ten oczoyebny panel na konsoli środkowej chyba, że europejskie focusy też tak mają ?!?!

> musi być skonfigurowany pod ciebie - w Europie to norma,

Tyle, że u OZI-ego ludzie kupują pewnie nowe samochody średnio na 2 lata więc może i faktycznie z ich punktu widzenia bez sensu byłoby czekać na taki samochód pól roku W Polsce pewnie nowy samochód średnio trzymany jest 10 lat więc pół roku nikogo nie zbawi

Inna sprawa jest jeszcze taka, że u nas jest bardzo często drastyczna różnica w wyposażeniu pomiędzy najtańszą a najdroższą wersją danego samochodu. W Australii sądzę, że najtańsza wersja to tak jak u nas jakaś średnia (+) wersja.

Ogólnie wszystko zależy od klienta tzn czego on oczekuje i ile jest w stanie za to zapłacić i ile na to poczekać.

> Kupno samochodu wg. własnej konfiguracji przypomina mi zakup mieszkania od developera w postaci

> dziury w ziemi.

> Fizycznie przedmiot transkacji jeszcze nie istnieje ale pieniądze już zwydatkowane

Analogia chybiona, bo płaci się całą kwotę dopiero, gdy auto jest u sprzedawcy - wcześniej podpisuje się umowę i wpłaca się jakąś kwotę tytułem zaliczki bądź zadatku, umowa zawiera terminy oraz zobowiązania obu stron.

> Do mnie bardziej by przemawiał fajny rabat na auto ze stocku, niż wybrzydzanie nt. koloru tapicerki

Ale już kilka razy tu powtarzano, że często nie chodzi wcale o kolor tapicerki. Podam Ci przykład: auto niby japońskie, ale fizycznie produkowane w EU (więc nie trzeba go wozić przez pół świata), konkretna wersja silnikowa występuje w trzech wersjach wyposażenia, dodatkowych opcji wcale multum nie ma. Zamówiłem tę najwyższą wersję, ale chciałem mieć skrzynię automatyczną (dostępna za dopłatą) i nawigację (również dostępna za dopłatą). Co do koloru - było mi wszystko jedno, byle nie czarny. Tapicerka była w dwóch wariantach - również było mi dokładnie wszystko jedno w tym aspekcie. Fizycznie auta z automatem i nawigacją nie było nigdzie - mogłem wziąć auto z ręczną skrzynią i bez nawigacji (takie gdzieś tam były). Na kompletację taką, na jakiej mi zależało, czekałem ponad 5 miesięcy.

Inny przykład: auto również japońskiej marki (inne niż to pierwsze), produkowane również w EU. Dostępne było w trzech wersjach wyposażenia - dla każdej z tych wersji jedyną rzeczą, którą w ogóle można było wybrać, był kolor. Opcjonalnie nie oferowano niczego poza elementami montowanymi ewentualnie przez dealera. Chciałem zamówić tę najwyższą wersję (bo tylko ta miała automat) - inne wymagania to takie, żeby auto nie było czarne. Po kontakcie z dealerem okazało się, że samochód w kolorze czarnym jest u importera w Warszawie i u dealera może być już za 3-4 tygodnie, szybciej się nie da (kontaktowałem się z dwoma dealerami, obydwaj podawali podobny termin).Jeśli chodzi o kolory inne niż czarny, to podobno za 3 miesiące miało dotrzeć do Polski kilka sztuk aut w kolorze grafitowym, a pozostałe kolory pokazane zarówno w folderze jak i na stronie importera teoretycznie są dostępne, ale terminu nikt nie poda: można czekać rok, dwa, a nawet nie doczekać się w ogóle, bo importer nie sprowadza aut zgodnie z zamówieniami zebranymi od dealerów tylko takie, jak mu akurat pasuje. Zdecydowałem się na auto czarne - czekałem na odbiór miesiąc.

W przypadku marek europejskich zwykle lista opcji jest bardzo długa - więc przynajmniej w teorii trudniej trafić od ręki na takie auto, jakiego się szuka, ale w praktyce zwykle czeka się do trzech miesięcy (choć są wyjątki). Na kilkanaście samochodów, które kupiłem, raz trafiłem na auto, które mi pasowało - nie było u dealera, u którego pytałem, tylko u innego. oddalonego o jakieś 70 km - przywieźli je lawetą następnego dnia.

Takie są po prostu realia - można mieć dużo szczęścia i trafić to, co nam pasuje, albo czekać. Ewentualnie, jeśli nie chcemy czekać, a mamy pecha, to musimy wziąć cokolwiek - i potem np. irytować się oglądając przez następne trzy lata zaślepki po wyposażeniu, którego nie mamy, bo się nam akurat nie trafiło.

> Ok, spytam prościej - co takiego MUSI mieć samochód z opcji dodatkowych, by czekać na niego z

> gotówką w ręce 2-6 miesięcy?

Proste. Musi mieć wszystko to co sobie wymyśliłem. Jeśli tego nie ma - trzeba czekać.

Inna rzecz, że 6 miesięcy by mi się chyba nie chciało. Ale parę tygodni - co za różnica?

Moja Epica stała chyba z tydzień lub dłużej zarejestrowana bo nie miałem czasu po nią podjechać.

> i co takiego jest Ci spośród tego dod. wyposażenia niezbędnie potrzebne?

> Klimę taki Focus ma w std, bezpieczeństwo, elektrykę też.

> Jak chcesz wydziwiać z milionem opcji dodatkowych to kup auto klase wyżej, bedzie to w std. a i

> cenowo lepiej wyjdzie, niż doposażony do granic absurdu Focus.

Ale jeśli ktoś chce dodatki i niekoniecznie chce płacić za auto klasy wyżej?

Ja kupując auto chcę kupić wyposażenie za najniższą cenę. A jaki tam będzie przyklejony znaczek to mnie już zbyt mocno nie obchodzi.

> I tak jest prościej!

> Bo w takim razie po co producent w ogóle wyróżnia poszczególne pakiety wyposażenia skoro

> teoretycznie najniższy można doposażyć do poziomu najwyższego?

> Lepiej by było jak by było z 5 leveli, gdzie 5ty level to już absolutnie full i nic więcej się

> wsadzić nie da.

No i tak było w Chevrolecie. Tyle że level: "Lacetti full wypas" sprzedawał się średnio jeden egzemplarz rocznie. W całym kraju!

Więc nie ma siły - trzeba było ściągać z zachodnich stocków lub czekać aż przypłynie. Tak czy siak - czekasz.

> Tyle, że u OZI-ego ludzie kupują pewnie nowe samochody średnio na 2 lata więc może i faktycznie z

> ich punktu widzenia bez sensu byłoby czekać na taki samochód pól roku W Polsce pewnie nowy

> samochód średnio trzymany jest 10 lat więc pół roku nikogo nie zbawi

> Inna sprawa jest jeszcze taka, że u nas jest bardzo często drastyczna różnica w wyposażeniu

> pomiędzy najtańszą a najdroższą wersją danego samochodu. W Australii sądzę, że najtańsza

> wersja to tak jak u nas jakaś średnia (+) wersja.

> Ogólnie wszystko zależy od klienta tzn czego on oczekuje i ile jest w stanie za to zapłacić i ile

> na to poczekać.

Albo jeszcze inaczej. Leasing obecnego auta kończy mi się np. jesienią, więc co za problem przejść się wiosną po salonach i wybrać na co tam mam ochotę? Będzie kiedy będzie, w czym problem? Przecież jeżdżę sobie dotychczasowym autem, które ma się świetnie. Miesiąc w te czy we w tę nie ma żadnego znaczenia.

> Albo jeszcze inaczej. Leasing obecnego auta kończy mi się np. jesienią, więc co za problem przejść

> się wiosną po salonach i wybrać na co tam mam ochotę? Będzie kiedy będzie, w czym problem?

> Przecież jeżdżę sobie dotychczasowym autem, które ma się świetnie. Miesiąc w te czy we w tę

> nie ma żadnego znaczenia.

Wszystko też zależy w którą to stronę ten "miesiąc": miesiąc z dwoma samochodami, czy miesiąc bez samochodu. Sam OZI kiedyś chyba opisywał, że musiał kupić samochód praktycznie "na już" - wielu ludziom jest on chyba potrzebny do normalnego funkcjonowania z racji dużych odległości.

Bez sensu się teraz sprzeczać bo w każdej opcji (brać z placu czy zamawiać pod siebie) jest jakaś racja wszystko zależy tylko od priorytetów kupującego.

coś się tak tego pół roku czepił - 2-3 miesiące i masz auto

> Wszystko też zależy w którą to stronę ten "miesiąc": miesiąc z dwoma samochodami, czy miesiąc bez

> samochodu. Sam OZI kiedyś chyba opisywał, że musiał kupić samochód praktycznie "na już" -

> wielu ludziom jest on chyba potrzebny do normalnego funkcjonowania z racji dużych odległości.

> Bez sensu się teraz sprzeczać bo w każdej opcji (brać z placu czy zamawiać pod siebie) jest jakaś

> racja wszystko zależy tylko od priorytetów kupującego.

owszem, ale koledzy argumentowali pośrednio cos w stylu, że trzeba byc głupim żeby 3 miesiące na auto czekać.

> owszem, ale koledzy argumentowali pośrednio cos w stylu, że trzeba byc głupim żeby 3 miesiące na

> auto czekać.

Wiem i zdecydowanie uważam, że nie mają racji.

> Wiec konkurencja zdrowa jest[...]-

Jak to jest? Zwykle do tej pory ludzie kupując nowe auto wybierali z listy wyposażenie dodatkowe, kolorek, itd., zamawiali, a jak zostało wyprodukowane i przyjechało do salonu to odbierali. Raczej marginalnie kupowali auta od dilerów, stojące u nich na "magazynie/wystawie". To skąd to planowanie sprzedaży, by auta stały na placach?

> cena 67000 zł czyli grubo ponad $ 22000, skąd to się k.... bierze, że tak nas europejczyków rżną

> na kasę a Was kangury nie ???

Przenieś się na Wyspy koło Francji i też będzie lepiej. Inna siła nabywcza pieniądza Pamiętam, jak kilka lat temu kumpel pracujący za najniższą pensję w Angolewie był w stanie kupić 4-letnie Mondeo za 1800 funciaków - co po przeliczeniu dałoby jakieś 9000 zł. A u nas??????

> mimo wszystko moim zdaniem rdza w autach drugiej dekady XXI wieku to po prostu żenua...

Postarzanie produktu?

Panowie, juz sie tego czytac nie da...swiete wojny o kazda [motyla noga] a 90% porad to jakie auto kupic do 5, 10 czy 20 tys PLN.

Jeden bierze co jest, inny czeka - ile ludzi tyle pomyslow na zycie.

To samo nawet z trywialnym "ciastem imieninowym/urodzinowym". Ja biore co popadnie, inni biegaja do cukierni, zamawiaja, czekaja....

> Panowie, juz sie tego czytac nie da...swiete wojny o kazda [motyla noga] a 90% porad to jakie auto

> kupic do 5, 10 czy 20 tys PLN.

> Jeden bierze co jest, inny czeka - ile ludzi tyle pomyslow na zycie.

> To samo nawet z trywialnym "ciastem imieninowym/urodzinowym". Ja biore co popadnie, inni biegaja do

> cukierni, zamawiaja, czekaja....

no tak, ale tu nie rozchodzi się kwestia czy brac co popadnie, czy zamawiac i czekac - tylko czy uważasz za idiotę kogoś kto zamawia i czeka na ciasto, zamiast brac z półki co jest

> no tak, ale tu nie rozchodzi się kwestia czy brac co popadnie, czy zamawiac i czekac - tylko czy

> uważasz za idiotę kogoś kto zamawia i czeka na ciasto, zamiast brac z półki co jest

tu też grę odgrywa kwestia dojrzałości rynku. U nas ruch w biznesie jest dużo mniejszy, tam dużo większy. Trudno oczekiwać, żeby w PL było przygotowanych tyle modeli i wersji wyposażeniowych niż w kraju gdzie jest obrót autami wielokrotnie większy.

Focus, Corolla, Mazda od ręki? U nas na Fabię niektórzy czekają pół roku na odbiór

> no tak, ale tu nie rozchodzi się kwestia czy brac co popadnie, czy zamawiac i czekac - tylko czy

> uważasz za idiotę kogoś kto zamawia i czeka na ciasto, zamiast brac z półki co jest

Ja tam rozumiem i tego, ktory juz jest glodny i tego, ktory wie/zaklada, że zglodnieje za godzine.

Tak samo z pojazdami i zupelnie nie kumam czemu tu zawsze tyle bicia piany o byle co.