> Ostatnio znajomy kupił astrę II 1.4 w podtlenkiem za jakieś śmieszne pieniądze i w ciągu pół roku

> mu się zwróciło w stosunku do jazy 1.9 mjtd

to jest tanie auto. Proste konstrukcyjnie, z łatwo dostępnymi częściami, dość pojemne (5d hatchback ma sporo miejsca z tyłu i całkiem niezły bagażnik). Silnik 1,4 90 koni jest bardzo udany.

trzeba uważać na osprzęt elektryczny i układ przeniesienia napędu. Zawieszenie nie jest jakieś mega trwałe ale dramatu nie ma. Środek się szybko zużywa (zwłaszcza kierownica).

> źle liczysz.

> dolicz benzynę (na krótkich trasach i w zimie całkiem sporo)

> dolicz koszt serwisu LPG

> dolicz możliwe awarie dodatkowego osprzętu

> dolicz koszt montażu lub wyższą cenę zakupu z gotową instalacją

> ale..

> odlicz mniejszą utratę wartości takiego auta i jego wyższą cenę sprzedaży za jakiś czas.

Do LPG trzeba jeszcze doliczyć wyższy koszt przeglądów, ale to akurat niewiele wyższy wydatek, ale jest.

W dieslu nawet tym prostym trzeba mieć na uwadze wyższe koszty serwisowania - każda rolka, pierdółka np. poduszka mocowania silnika będzie sporo droższa niż w przypadku wersji benzynowej.

jak bys chcial to mam na sprzedaz swoje clio 2ph2 1.6 16v z lpg na trasie spala w zaleznosci jak sie jedzie 6-7l/100

Przerabiałem podobny problem rok temu (też z powodu spalania Saaba ) i postanowiłem poszukać 1.4HDI w dowolnej "obudowie" - stanęło na 206SW. Silnik prosty w budowie, bez 2masy, bez zmiennej geometrii turbo, wtryskiwacze tanie jak barszcz, a przy tym dające się regenerować.

O dynamice ciężko mówić, chociaż jak na te 68KM auto porusza się zadziwiająco lekko - do 140 jakoś się rozpędza, max udało mi się osiągnąć licznikowe 180.

Spalanie w mieście przy rozsądnej jeździe 5,5/100, przy max bucie nie udało mi się spalić więcej, jak 6,2 z całego baku. Na trasie też jest ciekawie - z Łodzi nad morze i z powrotem (cały czas A1) trzymałem przelotową 140-150km/h i spalił 5,6. Ale to jeszcze nic - absolutny rekord osiągnąłem jadąc 70-80km/h przez prawie 200km - 2,9l/100km

W razie potrzeby da się to zczipować na jakieś 95-100KM i 230Nm - a wtedy auto o masie ok tony już nawet nieźle się przemieszcza

206Sw 1.4hdi akurat znam bo kuzynka taka ma. Fakt ze to średnio przyspiesza ale do 100-110 jakos idzie.

Jakby na trasie spalało faktycznie koło 4 to by się opłacało bardziej niż LPG - a przedewszystkim mniej upierdliwe

Choć taka 206 1.4 75km z lpg też fajna opcja Autko całkiem wygodne jak na ten segment

Znazłem ciekawą oferte na almera N15 za śmieszne pieniądze 1.4 86km + tylko założyć gazik trzeba :> Jedyny problem to rdza ale to tam się naprawi bez problemu.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

140 km dizennie w pandzie czy 107 - nie odważył bym się

minimum jakiś kompakt, z gazem (najtaniej) albo i coś większego

za te pieniądze bym poszukał możę się trafiłoby na jakąś corollę czy możę avensisa 1 z gazem, czy jakieś volvo (s40/v40), albo wiem co: nubira lub leganza z gazem - tania w utrzymaniu, leganza całkiem wygodna....

niewykluczone żę za jakiś rok i ja będe szukał czegoś podobnego (choć na mniejsze dystanse) to mnie kusi powrót do lancii lybry 2,0 20V 155KM + LPG (komfort, wygoda, przyzwoite osiągi, rozsądne spalanie z LPG)

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

Na tyle km, to musi być co najmniej kompaktowe, wygodne auto z przyzwoitym silnikiem.

Ja bym poszukał np. Lacetti czyli Nubiry III.

Zapewni komfort i niewygórowane koszty.

Nubiry nie chce - raz jechałem i kiepskie to strasznie.

A jak jest z tymi Lagunami 2? Sypią się aż tak czy raczej co się sypło to na gwarancji?

np:

http://allegro.pl/renault-laguna-ii-kombi-1-6-16v-gaz-pl-serwis-i4191981432.html

Pytanie ile takie auto pali gazu - ewentualnie może być większy silnik. Może sprzedałbym saaba w takim przypadku

> Nubiry nie chce - raz jechałem i kiepskie to strasznie.

A konkretnie:

1.

2.

3.

Przejedź się Nubirą III - czyli Lacetti.

To bardzo komfortowe auto.

Lubi LPG. Były też diesle.

Niewygodne fotele, buja jak glupie (choc mogło być nie sprawne), bardzo głośne. Tylko nie wiem czy to 2 czy 3 bo napewno nie ta pierwsze

wysłałem na priv, co u mnie w garażu czeka na nowego właściciela

Jak nie ma wyglądać tylko jeździć to kup sobie Thalie 1.4 8V po jakims dziadku i smigaj. można zagazować itp.

Szukaj w sumie auta w jak najlepszym stanie a marka i model mniej ważny.

> 8 lpg w trasie to drogo?

???? ILE ????

> Dwie takie sztuki znalazłem na allegro:

> http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-1-8-automatic-C33137835.html

> Ciekawa opcja - jeśli nie pali strasznie w trasie? Pewnie jeszcze można sporo zejść z ceny bo

> wątpie żeby było dużo chętnych na lacetti w automacie Ten automat to zwykła 4 biegówka czy

> jakies elektronicznie trololo?

Spali wiecej niz Saab

Jesli nie jestes estetą to godnym zainteresowanie jest:

http://olx.pl/oferta/lexus-is200-lpg-sko...html#13860046bb

Auta bardziej bezawaryjnego, i z lepszym wyposażenie z LPG za ta kasę nie znajdziesz. Jakość wykonania i komfort na bardzo dobrym poziomie.

Dziś robiliśmy rozrząd w takim = cena części 432 zł.

Klient jeździ od lat i nic nie chce się popsuć, tylko olej, filtry i hamulce.

Astra II z gazem? Nie dość że budowa prosta, części dostępne i zazwyczaj przystępne cenowo, to i jest całkiem wygodna i przyzwoicie wyciszona, w tym zakresie cenowym i przy swoich kosztach utrzymania (mowa o benzyniakach). Jeśli ma być jak najtaniej i dobrze, to celowałbym w 1.6 8V.

> chcesz jeździć bezproblemowo do roboty? kup coś normalnego, a nie fiata i oczywiście pędź to LPG.

> Ja bym brał jakąs fokę 1.6 benzynę - za 8kpln kupisz spokojnie

Vadero nie przesadzaj,jakos ludzie jezdza lata fiatami,jeszcze jezdza punto 2 i nie narzekaja a ty tylko fordy zachwalasz

Tak samo mozna napisac nie chcesz jezdzic jak flinston to nie kupuj gnijacych fordow tylko kup fiata ma lepsza blache i tansze dojazdy dzieki LPG (z tym fordy maja problemy)

To nie jest wybor pomiedzy klasa luksusowa a kompaktem a praktycznie miedzy takimi samymi autami,w tej samej klasie,jedne sa w tym lepsze drugie w czyms innym, i tylko od kupujacego zalezy co dla niego wazniesze

> Jesli nie jestes estetą to godnym zainteresowanie jest:

> http://olx.pl/oferta/lexus-is200-lpg-sko...html#13860046bb

> Auta bardziej bezawaryjnego, i z lepszym wyposażenie z LPG za ta kasę nie znajdziesz. Jakość

> wykonania i komfort na bardzo dobrym poziomie.

> Dziś robiliśmy rozrząd w takim = cena części 432 zł.

> Klient jeździ od lat i nic nie chce się popsuć, tylko olej, filtry i hamulce.

A liczyles koszt czesci do takiego auta,rozrzad wymienia sie raz ale niech cos padnie to jest duzo drozsze niz czesci do opla itp,i dostepnosc gorsza

> A liczyles koszt czesci do takiego auta,rozrzad wymienia sie raz ale niech cos padnie to jest duzo

> drozsze niz czesci do opla itp,i dostepnosc gorsza

Z tym, że to auto jest naprawdę bezawaryjne, a a jakby zepsuło się coś drogiego i niedostępnego to zawsze zostaje allegro.

> Z tym, że to auto jest naprawdę bezawaryjne, a a jakby zepsuło się coś drogiego i niedostępnego to

> zawsze zostaje allegro.

Mozliwe ale ja akurat bym sie bal troche auta mniej znanego w pl,chociaz pewnie na czesciach Toyoty