Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos. Wszystko dostępne za ok 5tys. Chciałbym coś z gazem na dojazdy do pracy. Jakie koszty utrzymania. Czy w tych starszych mazdach części też są droższe od konkurencji? Golf wydaje się być niezniszczalny, Mazda ma fajny wygląd i duża wygoda, Lanos będzie najnowszy. Które z tych aut miało najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne? Może są jeszcze inne podobne auta tej klasy?

Szedłbym w Megane lub Lagunę I. Ceny części wręcz śmieszne, w Lagunie springi po 60 zł, klocki hamulcowe już za 30 zł i to markowe. No i trafisz na bogato wyposażone egzemplarze z dużą ilością poduch.

Po prostu weź to co będzie bez rdzy i w najlepszym stanie. Wszystkie wymienione są spoko. Ale Astra 2 za 5k? To chyba trup będzie.

> Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos. Wszystko

> dostępne za ok 5tys. Chciałbym coś z gazem na dojazdy do pracy. Jakie koszty utrzymania. Czy w

> tych starszych mazdach części też są droższe od konkurencji? Golf wydaje się być

> niezniszczalny, Mazda ma fajny wygląd i duża wygoda, Lanos będzie najnowszy. Które z tych aut

> miało najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne? Może są jeszcze inne podobne auta tej klasy?

E tam, kierowanie się modelem przy kupnie pojazdu za 5tys zł jest dość zgubne. Szukaj jakiegokolwiek z tych trzech. Ważne żeby był w dobrym stanie ale jeżeli miałbym jakiś model w ciemno wybierać to Astre 2. W Golfach 3 gniją progi, a poza tym ciężko znaleźć nie dojechany egzemplarz. Lanos różnie - zależy od egzemplarza, blachy są trwałe i nie korodują (z wyjątkiem pamiętnej wycofanej serii z 99) ale z podłogą bywa różnie. Z lanosem trzeba jednak sobie zdać sprawę, że egzemplarzowi 13 letniemu już bliżej na szrot niż ekspresówkę. Podzespoły do Astry 2 są dostępne i stosunkowo tanie. Dużo dziadków tym jeździło albo były traktowane jako 2 w rodzinie. Młodzi gniewni woleli Golfy to i zajeżdżonych egzemplarzy mniej (no chyba, że poflotowe). O Maździe zbyt wiele powiedzieć nie mogę.

> Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos. Wszystko

> dostępne za ok 5tys. Chciałbym coś z gazem na dojazdy do pracy. Jakie koszty utrzymania. Czy w

> tych starszych mazdach części też są droższe od konkurencji? Golf wydaje się być

> niezniszczalny, Mazda ma fajny wygląd i duża wygoda, Lanos będzie najnowszy. Które z tych aut

> miało najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne? Może są jeszcze inne podobne auta tej klasy?

Golfa 3 bez korozji nie znajdziesz. Znajdziesz albo bez progów albo z wymienionymi (z tym że długo to nie wytrzyma i tak). podłoga też ostro gnije już w zasadzie w wiekszości egzemplarzy.

Jak bez korozji to może Peugeot 306?

Lanosa po dziadku kup - to za 5 tyś go kupisz, ubezpieczysz i może na rozrząd Ci wystarczy...

Astra to rdza...

Golf to staroć już i pewno j.w. - rdza

Cytryna xsara

wzorowe zabezpieczenie przed ruda, trwała i prosta mechanika

> Lanos różnie - zależy od egzemplarza, blachy są trwałe i nie korodują (z wyjątkiem

> pamiętnej wycofanej serii z 99) ale z podłogą bywa różnie.

Mógłbyś rozwinąć?

> Mógłbyś rozwinąć?

To chyba te fabrycznie przemalowywane, ale nie pamiętam szczegółów

Może ktoś oświeci

tgz. zdrapki, lakier się łuszczył i odłaził

Kup seicento 1.1 na dojazd do pracy starczy opłaty cie nie zjedzą o częsciach nie wspominając.

seicento

a z tego co proponujesz to mysle astra

Lanos będzie najmłodszy. Jest szansa kupić w dobrym stanie, bez kombinacji, nawet od pierwszego właściciela.

O astre 1 mi chodzilo:) 2 to nie ten przedział cenowy. A co powiecie o Mazdzie 323f? Tam na pewno trzeba zwrocić uwagę na uszczelki w drzwiach bo te bezramkowe mogą przeciekać, ale coś poza tym?

> O astre 1 mi chodzilo:) 2 to nie ten przedział cenowy. A co powiecie o Mazdzie 323f? Tam na pewno

> trzeba zwrocić uwagę na uszczelki w drzwiach bo te bezramkowe mogą przeciekać, ale coś poza

> tym?

silniki biora olej, duzo oleju....

> Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos.

z wymienionych

Zdecydowanie Lanos

> Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos. Wszystko

> dostępne za ok 5tys. Chciałbym coś z gazem na dojazdy do pracy. Jakie koszty utrzymania. Czy w

> tych starszych mazdach części też są droższe od konkurencji? Golf wydaje się być

> niezniszczalny, Mazda ma fajny wygląd i duża wygoda, Lanos będzie najnowszy. Które z tych aut

> miało najlepsze zabezpieczenie antykorozyjne? Może są jeszcze inne podobne auta tej klasy?

Astra G za 5 kółek będzie raczej mocno zużyta.Nie napisałeś w jakie wersje celujesz bo jak w jakieś GTR-ki to za takie pieniążki wszystko będzie zamęczone.

Mazda jak i japończyki najcześciej ma nie wkłady amortyzatorów ale całe kolumny i te robią cenę.Tak naprawdę ,najtańszy w utrzymaniu będzie Lanos.Prosta konstrukcja ,choć oczywiście wiem że nie każdy chce być kojarzony z dziadkami w kapeluszu(pozdrawiam tutaj z tego miejsca Kubka ).

Jak już uparłeś się na 323, to szukaj 2.0

Znajomy coś takiego miał przez kilka lat studiów i nie psuło się i nie narzekał.

> Jak już uparłeś się na 323, to szukaj 2.0

> Znajomy coś takiego miał przez kilka lat studiów i nie psuło się i nie narzekał.

ale jak już coś padnie to koszt części do mazdy nie jest tani, co innego do opla czy lanosa

> O astre 1 mi chodzilo:) 2 to nie ten przedział cenowy. A co powiecie o Mazdzie 323f? Tam na pewno

> trzeba zwrocić uwagę na uszczelki w drzwiach bo te bezramkowe mogą przeciekać, ale coś poza

> tym?

323f

1.5 slabe

1.8 moze byc

2.0 v6 fajnie gada ale koszty wieksze a osiagi nie az takie dobre

wszystkie moga wciagac oliwe w niemalych ilosciach

uszczelki drzwi, szczelnosc trzeba sprawdzic, szyby drzwi w naroznikach lubia sie przycierac, nieladnie to wyglada i ogranicza widocznosc w lusterkach

no i korozja, progi, nadkola, kielichy itd

ale jakbys gdzies kiedys uderzyl tym samochodem i chcial naprawic to ceny lamp przednich, zderzaka , blotnikow nie male

stylistycznie auto moze sie podobac, jezdzi sie tez fajnie

za 5 tys nie skupialbym sie na modelu tylko na stanie technicznym

> ale jak już coś padnie to koszt części do mazdy nie jest tani, co innego do opla czy lanosa

Lanosa polecałem wcześniej. Świetne, bezpłciowe, tanie wozidło. Miałem w rodzinie 1.5 3D Hatch.

Natomiast w kontekście wypowiedzi autora wątku, widać wyraźnie nutkę zainteresowania mazdą.

Kumpel miał 323f 2.0. Kilka lat nią jeździł. Nic nie robił poza olejami/filtrami itd. Strasznie zachwalał to auto w porównaniu do "poldolota" którego miał wcześniej

> Potrzebuję opinii o tanich autach. Które lepsze: Golf 3, astra 2, Mazda 323f, Lanos. Wszystko

> dostępne za ok 5tys. Chciałbym coś z gazem na dojazdy do pracy.

Golf 3-do 5 tys znajdziesz zadbany egzemplarz, nie patrz na stan licznika bo jak zaczniesz szukać polskiej normy PN180000 to możesz wtopę zaliczyć, przy budżecie 5 tys liczy się stan auta a nie jego przebieg. Przy zakupie sprawdzać wycieki z silnika, ranty tylnych błotników czy nie zeżarte i progi. Może warto kupić np ze zgniłymi progami i je wstawić (koszt progów po 60-70zł, 100zł za sztukę za wspawanie i 150-200 lakierowanie, w 500 spokojnie się zamkniesz a na 3-4 lata spokój). Silniki wszystkie dobre, ale 1.4 i 1.6 słabawe a spalą podobnie co 1.8 90KM (bardzo elastyczny i dynamiczny silnik pomimo wydawałoby się małej mocy).

Astra 2 (ale sprostowałeś że chodzi o astrę I czyli F)-dobre samochody z dobrymi silnikami, szczególnie 8V lubią się z gazem. Problemem jest spora korozja w tych samochodach, niestety szybko nawracająca. Progi, ranty nadkoli tył, nadkola od środka sito się robi i do bagażnika woda potrafi włazić-to wszystko porządnie oglądaj. Za 5 spokojnie znajdziesz fajny egzemplarz.

Mazda 323F-taki wóz drabiniasty, choć stylistycznie najładniejszy. Silniki żłopią olej w dużych ilościach, a ruda żre chyba najbardziej ze wszystkich wymienionych przez Ciebie, dużo egzemplarzy zajeżdżonych przez młodych, którzy nie mieli kasy na serwis jako taki, ale na szaleństwa sobie pozwalali. Części drogie w stosunku do wymienionych, a przy 5 tys szuka się chyba rozsądku i tanich kosztów utrzymania, mazda za 5 k nie jest ani rozsądna ani tania w utrzymaniu. Jednym słowem-odradzam.

Lanos-za 5 tys znajdziesz zadbany egzemplarz z gazem. Będzie prawdopodobnie w najlepszym stanie ze wszystkich tu wymienionych. Bardzo poczciwe i tanie w utrzymaniu wozidło. Ruda nie żre tak jak golfów czy astr ale pojawiają się wykwity korozji z tym, że nie postępują one od razu w dziury np po roku, tak jak ma się to w astrze, więc można powiedzieć że blacha będzie najlepsza z tych wymienionych. Silniki specjalnych bolączek nie mają, 1.4 oplowski, ale zazwyczaj golas jest więc lepiej poszukać 1.5 lub 1.6, wtedy będzie wspomaganie,elektryka szyb, ABS, centralny a czasami nawet klima. Wg mnie jest to najlepsza opcja na pojazd do jeżdżenia do pracy w stosunku cena zakupu/koszty utrzymania. Z resztą swoje siostry zaopatrzyłem w lanosy, jedna się uczyła jeździć na takim 1.4, męczyła go 3 lata, dzielnie znosił, druga ma obecnie 1.5 jako drugi samochód, codziennie po 50km śmiga do pracy, w weekendy więcej, więc lekko nie ma.

Wyrzuć z poszukiwań mazdę, ułóż w kolejności:lanos,golf,astra F i zacznij szukać po swojej okolicy. Kup to co znajdziesz w najlepszym stanie.

a moze Mitsu Colt albo o Mistu Carisma z rocznikow w okolicy 2000?

podobno oba sa w ocynku (carisma na 100%, o colt slyszalem rozne opinie) a silniki raczej odporne na uzytkownika. Kolega poleca 1.8GDI w carismie, ale jesli chcesz mniejsze to moze colt ci podpasuje?

> a moze Mitsu Colt albo o Mistu Carisma z rocznikow w okolicy 2000?

> podobno oba sa w ocynku (carisma na 100%, o colt slyszalem rozne opinie) a silniki raczej odporne

> na uzytkownika. Kolega poleca 1.8GDI w carismie, ale jesli chcesz mniejsze to moze colt ci

> podpasuje?

Ale GDI nie zagazuje więc codzienne dojazdy będą kosztowały. Poza tym skrzynie od renuara potrafią się szybko sypać.

Od samochodu za 5 tysięcy nie można wymagać zbyt wiele. Kieruj się raczej stanem ogólnym a nie modelem/rocznikiem. Każden z wymienionych przez Ciebie będzie potencjalnie zjedzony przez rudą.

Do kręgu poszukiwań proponował bym dorzucić Xsarę oraz Corollę E10. Xsara ma stosunkowo najmniej problemów z rdzą i lubiący LPG silnik 2.0 natomiast Rolka, jeśli zadbana, jeździ bezawaryjnie a części ma tanie i dostępne.

Pozdro

B

> Od samochodu za 5 tysięcy nie można wymagać zbyt wiele. Kieruj się raczej stanem ogólnym a nie

> modelem/rocznikiem. Każden z wymienionych przez Ciebie będzie potencjalnie zjedzony przez

> rudą.

> Do kręgu poszukiwań proponował bym dorzucić Xsarę oraz Corollę E10. Xsara ma stosunkowo najmniej

> problemów z rdzą i lubiący LPG silnik 2.0 natomiast Rolka, jeśli zadbana, jeździ bezawaryjnie

> a części ma tanie i dostępne.

> Pozdro

> B

apropos corolli - w wielu ogloszeniach czytam "Auto w wersji japońskiej." albo "w oryginalnej wersji Japońskiej (nie angielskiej)" - co to znaczy? ze przekladka z lewej strony? czy co?

> apropos corolli - w wielu ogloszeniach czytam "Auto w wersji japońskiej." albo "w oryginalnej

> wersji Japońskiej (nie angielskiej)" - co to znaczy? ze przekladka z lewej strony? czy co?

ze produkcja w japonii

wiele aut np civic produkowane byly w japonii a pozniej a uk.

te z japonii byly lepsze

do autora.

rozgladnij sie za clio II , za 5 tys kupisz, fajne auto, dobrze sie prowadzi, silniki znosza lpg i duzo nie pala