Witam

Zastanawiam sie na wymianaświec zaplonowych bo te które mam przejechały juz 45tys .

Jakie świece polecacie do dłubniętego 1,2 8V 75KM

Na NGK strasznie sie zawiodłem bo kiedys 1 mi pekłai narobilo bałaganu.

Obecnie mam BERU jedno elektrodowe i jest OK (tak myśle)

Myśle nad świecami cztero elektrodowymi Boscha lub Brisk bo podobno maja lepsze parametry i dłuższą żywotność

Co sądzicie na ten temat?

Wszelkie sugestie porady ewentualnie symbole świec mile widziane

iskra

Denso irydowe - drogie ale nie do zajechania

Denso Iridium Tough® mogę polecić. Poprzednio NGK V-line i po zmianie poprawa na plus. Brisków mi nie polecano a o Iskrach się nie wypowiem.

W dłubniętych silnikach takich co są dość gorące np. przez planowanie głowicy i wzrost stopnia sprężania można spróbować zastosować chłodniejsze świece.

Oczywiście najlepsze będą irydowe lub platynowe ale jednocześnie są drogie. Chłodniejsze świece względem serii mam na myśli np. BCPR7ES (stosowane np. w Punto 1.6)

> Denso Iridium Tough® mogę polecić. Poprzednio NGK V-line i po zmianie poprawa na plus.

> Brisków mi nie polecano a o Iskrach się nie wypowiem.

Iskry też jakos nie przemawiają do mnie . Briski miałem kiedys dawno temu te bez elektrodowe ale jakos nie pamietam jak reagowal silnik

Przecież BCPR7ES to zamiennik oryginału do tego silnika więc jak mogą być zimniejsze?

A co ile wymienia sie takie świece bo zwykłe co około 30-45tys przynajmniej takie opinie wyczytałem

> Przecież BCPR7ES to zamiennik oryginału do tego silnika więc jak mogą być zimniejsze?

Seria to PR6 kolego, PR7 są jeden stopień chłodniejsze.

> Seria to PR6 kolego, PR7 są jeden stopień chłodniejsze.

Masz rację, mój błąd. Sprawdziłem w aucie i faktycznie BCPR6ES.

> Denso irydowe - drogie ale nie do zajechania

+1

Zakładaj Denso