Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu. Czy takiej tasmie zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika, czy trzeba zastosowac jakis regulator napiecia, ewentualnie jaki?

> Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu. Czy takiej tasmie

> zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika, czy trzeba zastosowac jakis regulator

> napiecia, ewentualnie jaki?

ale na instalacji nie masz 14V tylko jakieś 12,6V - tyle jej nie zaszkodzi.

Chyba, że chcesz taśmę wpinać bezpośrednio przy aq, ale też jej to nie powinno zaszkodzić

> Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu. Czy takiej tasmie

> zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika, czy trzeba zastosowac jakis regulator

> napiecia, ewentualnie jaki?

Ja zrobilem sobie podswietlenie przestrzeni na nogi tasmami LED, takimi samymi jak stosowalem w domu do podwieszanych sufitow.

Po miesiacu jedna mi przestala swiecic, ale nie wiem z jakiej przyczyny

Pozostale 3 kawalki swieca dalej.

> Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu.

Podpinasz zgodnie z polaryzacja i dziala

Czy takiej tasmie

> zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika

Nie

, czy trzeba zastosowac jakis regulator

> napiecia, ewentualnie jaki?

Nie.

Przez kilka lat uzytkowania padl mi jeden segment w podsw. rej. - ale to na zewnatrz,czesto traktowane karcherem .Na zew.oczywiscie tasma w zelku,do srodka moze byc zwykla,bo tansza .Problemy mialem jedynie z diodami w oprawkach(w5w bodajze),te,przynajmniej u mnie,padaja jak muchy .Tasmy i lutowane pojedyncze(nawiewy itp) polecam - nie dla diodowego lansu,tylko dla zuzycia mocy-dobrze rozmieszczone ekstra doswietla schowek,bagaznik,tyl kabin,drzwi,zuzywajac mniej sztromu niz rachityczne walcowe 5W nad lusterkiem

> ale na instalacji nie masz 14V tylko jakieś 12,6V - tyle jej nie zaszkodzi.

> Chyba, że chcesz taśmę wpinać bezpośrednio przy aq, ale też jej to nie powinno zaszkodzić

Napięcie 12.6 V bywa bezpośrednio na włączonych żarówkach mijania lub drogowych w autach gdzie konstruktorzy żałowali dać przekaźniki w obwodach świateł.

Na mało obciążonych obwodach jest prawie tyle, co na akumulatorze (ok 0.1V mniej) a więc zwykle przy pracującym silniku ponad 14V.

> ale na instalacji nie masz 14V tylko jakieś 12,6V - tyle jej nie zaszkodzi.

> Chyba, że chcesz taśmę wpinać bezpośrednio przy aq, ale też jej to nie powinno zaszkodzić

No jak nie masz, jak masz, sprawdzalem nie raz podczas jazdy, mam 13,8-13,9 V . Musialy by byc duze spadki na instalacji aby nie bylo napiecia bliskiego temu na zaciskach akumulatora.

> Ja zrobilem sobie podswietlenie przestrzeni na nogi tasmami LED, takimi samymi jak stosowalem w

> domu do podwieszanych sufitow.

> Po miesiacu jedna mi przestala swiecic, ale nie wiem z jakiej przyczyny

> Pozostale 3 kawalki swieca dalej.

Też miałem zrobione i działało ponad 2 lata, potem samochód sprzedałem

> Też miałem zrobione i działało ponad 2 lata, potem samochód sprzedałem

Po jakiego wała robicie takie podświetlenie?

Czasem się przydawało jak coś spadło a było ciemno, poza tym u mnie to działało po otwarciu drzwi oraz po włączeniu górnej lampki podsufitki.

> Szybkie pytanie mam o sposob zasilania tasmy ledowej z instalacji samochodu. Czy takiej tasmie

> zaszkodzi napiecie ponad 14V podczas pracy silnika, czy trzeba zastosowac jakis regulator

> napiecia, ewentualnie jaki?

Podłącz na chwilę i zmierz prąd przy zasilaniu 14V. Policz liczbę segmentów diod. Jeśli prąd wypada w okolicy 20mA na segment lub więcej to przydało by się obniżyć napięcie. Chyba, że masz jakieś wydumane diody o większym prądzie, wtedy nie 20mA, a odpowiednio więcej.

> Po jakiego wała robicie takie podświetlenie?

Nakleiłem takie diody na obwodzie szyberdachu, w schowku oraz po bokach bagażnika w Felicii. Doskonale zastępowały fabryczne oświetlenie kabiny. Zimową porą szczególnie przydatne.

Mój elektryk samochodowy się upiera, że diody będą padały.

Ale mam oświetlenie bagażnika Uno zrobione z takich okrągłych płaskich paneli diodowych i od kilku lat ani jedna dioda w nich nie padła. Zdarza mu się pracować na włączonym silniku, bo włącznik przy stykach tylnej klapy się rozregulowuje i wtedy świecą cały czas.

Nie wiem jakie napięcie dostają, bo nie mierzylem, ale na gnieździe zapalniczki mam mals 13,4V.

Jeżeli masz w instalacji wyższe napięcie, to po prostu zgub ze dwa wolty reyzystorem połączonym w szereg z zasilaniem taśmy. Jeżeli jak pisza koledzy taśma bierze 20mA, to daj rezystor 100 omów. Moc to 0,04W, więc wystarczy 1/8 wata.

> Po jakiego wała robicie takie podświetlenie?

Dla wygody, którą można sobie zafundować groszowym kosztem?

Np. fabryczne oświetlenie bagażnika uno jest tylko nieco lepsze od jego braku Diody w bagażniku, zamontowane po obydwu stronach oświetlają go idealnie.

Podobnie jest z plafonierą uno. Jest na środku dachu za przednimi fotelami. Gdyby nie to, że kilkanaście lat temu, gdy o ledach oświetleniowych nikomu się nie śnilo, dalem przy lusterku dodatkowo plafonierę od Passata, też bym tam dał ledy.

> Jeżeli masz w instalacji wyższe napięcie, to po prostu zgub ze dwa wolty reyzystorem połączonym w

> szereg z zasilaniem taśmy. Jeżeli jak pisza koledzy taśma bierze 20mA, to daj rezystor 100

> omów. Moc to 0,04W, więc wystarczy 1/8 wata.

Dzieki, tak tez mi doradzil sprzedawca w sklepie i nawet dobral odpowiedni rezystor, w przyszlym tygodniu proby

chyba popełniłeś błąd. wg mnie to jedna dioda bierze 20 mA!

> chyba popełniłeś błąd. wg mnie to jedna dioda bierze 20 mA!

Fakt, ale po prostu trzeba zmierzyc ile bierze taśma i policzyc rezystor i jegl moc na zgubienie 2 woltów.