Oglądałem dziś to auto jako następce Seja. Samochód podoba mi się bardzo... jest inny. Nie poraża mocą, wyposażeniem, jakością... niczym, ale po prostu ma w sobie to coś! Oglądałem wersję Black Edition, na wyposażeniu ma elektryke szyb i lusterek, klimatyzację (działa), 2xairbag. Jest świeżo po naprawie hamulców z tyłu i z przodu. Coś tam lekko stukało z przodu, ale poza tym auto super.

Warto się w to pchać? Jak z częściami?

Cena to 7 500, ale do negocjacji, więc pewnie w okolicach 7 200 da rade go wziąć. Ktoś coś?

Konkretnie chodzi o to http://olx.pl/oferta/suzuki-ignis-1-3-klima-zadbany-CID5-ID740ux.html#607f17208f

poza paroma częściami (do silnika itp) dostępnymi tylko w ASO w chorych cenach reszta znośna, wspólna z Oplem Agilą/Suzuki Wagon

ps. osobiście wolałbym jednak 4WD

> ps. osobiście wolałbym jednak 4WD

A po co mi to? Samochód terenu nie zobaczy, zimy mamy krótkie, zwłaszcza u mnie w Toruniu... a sama świadomość, że mam 4WD nie jest mi potrzebna do szczęścia. Poza tym z 4WD wiąże się wyższe spalanie i gorsze osiągi

A te parę części z silnika to co to jest? Jakieś konkrety?

z racji że to Suzuki to obadałabym problem jak tam z korozją

> z racji że to Suzuki to obadałabym problem jak tam z korozją

Tyle to wiem. Zaglądałem i nadkola, progi są okej.

ostatnio kolega miał problem z jałowymi (silnik krokowy, cena w ASO 550 zł)...

za to zawieszenie to jakieś śmieszne kwoty wyszły (wahacze)...

spalanie oscyluje mu w ruchu miejskim na poziomie 8,5-9 noPB przy średnio spokojnej jeździe

z rdzą nie miał problemu

> A po co mi to? Samochód terenu nie zobaczy, zimy mamy krótkie, zwłaszcza u mnie w Toruniu... a sama

> świadomość, że mam 4WD nie jest mi potrzebna do szczęścia. Poza tym z 4WD wiąże się wyższe

> spalanie i gorsze osiągi

To po co Ci samochód tak wysoko zawieszony, skoro nie planujesz jazdy w teren?

Mam w rodzinie Ignisa, tyle że wersję klasyczną, czyli 5d. Silniczek 1.3 jest głośny, warkotliwy i ma spory apetyt na paliwo. Klockowata figura Ignisa na pewno nie pomaga. W środku przestrzeni nie za wiele, plastikowość aż bije po oczach, bagażnik niewielki. Ale autko bezawaryjne i ciotka zadowolona.

Ale samochodzik został jej kupiony ze względu na to, że wyprowadziła się z Wawy na wieś, na która jeszcze w zeszłym roku nie dało się dojechać asfaltową drogą, więc dostała wersję 4WD.

Moim zdaniem jest sporo innych fajnych samochodów, fajniejszych od Ignisa. Nie napisałeś, gdzie będziesz używał tego Ignisa i jakie przebiegi planujesz.

Pozdro

Bartek

Ignisa nie szukałem. Trafiłem na ogłoszenie w moim mieście, podjechałem i po prostu mi się spodobał

99% będę jeździł po mieście, roczny przebieg pewnie w okolicach 7-10kkm.

Wiesz... czy jest sens mieć takie auto na miasto... nie wiem, ale skoro na ulicach widuje się coraz więcej Sportage, X5, Q7, Rav4, Foresterów itd. to chyba nie będę sam jeździł bez sensownym autem

> Ignisa nie szukałem. Trafiłem na ogłoszenie w moim mieście, podjechałem i po prostu mi się spodobał

> 99% będę jeździł po mieście, roczny przebieg pewnie w okolicach 7-10kkm.

> Wiesz... czy jest sens mieć takie auto na miasto... nie wiem, ale skoro na ulicach widuje się coraz

Przynajmniej nie znajdziesz krawężnika, pod który nie podjedziesz

> Samochód podoba mi się bardzo... jest inny.

Możesz pokazać "palcem" z której strony? Bo oglądam, oglądam i nie wiem czym się można kierować przy zakupie tego "eleganta"

> Możesz pokazać "palcem" z której strony? Bo oglądam, oglądam i nie wiem czym się można kierować

> przy zakupie tego "eleganta"

mialem okazje jezdzic ignisami

autko jest inne

dlatego ze jest wyzsze

siedzi sie jak na stolku ( czyli jak w CC/SC )

widocznosc doskonala

zwisy mega krotkie

to jest po prostu bardzo przyjemne autko

To jak się tym jeździ, jak wygląda i jak jest zrobione to mogłem sobie sam zobaczyć podczas jazdy. Bardziej chodzi mi o informacje dotyczące awaryjności i cen części...

> To jak się tym jeździ, jak wygląda i jak jest zrobione to mogłem sobie sam zobaczyć podczas jazdy.

> Bardziej chodzi mi o informacje dotyczące awaryjności i cen części...

nie boj sie o nic

silnik to sprawdzona jednostka

mialem w wersji 68kM

z prawdopodobnym 260kkm

sa szanse na to ze jesli zostanie przegrzany to popekaja tłoki

ceny czesci szczerze nie mam pojecia

przez 3 lata posiadania swifta (60kkm) - wymienilem wachacz (90pln) i robilem troche blachy ( moj byl rocznik "94 wiec juz "troche" go brało )

to jest japonskie auto

> Oglądałem dziś to auto jako następce Seja. Samochód podoba mi się bardzo... jest inny. Nie poraża

> mocą, wyposażeniem, jakością... niczym, ale po prostu ma w sobie to coś! Oglądałem wersję

> Black Edition, na wyposażeniu ma elektryke szyb i lusterek, klimatyzację (działa), 2xairbag.

> Jest świeżo po naprawie hamulców z tyłu i z przodu. Coś tam lekko stukało z przodu, ale poza

> tym auto super.

> Warto się w to pchać? Jak z częściami?

> Cena to 7 500, ale do negocjacji, więc pewnie w okolicach 7 200 da rade go wziąć. Ktoś coś?

> Konkretnie chodzi o to

> http://olx.pl/oferta/suzuki-ignis-1-3-klima-zadbany-CID5-ID740ux.html#607f17208f

kolezanka z pracy ma 2006r. jest bardzo zadowolona. serwisuje poza ASO i nie ma porblemu z czesciami, ale tez nic jej sie nie zepsulo....

> A po co mi to? Samochód terenu nie zobaczy, zimy mamy krótkie, zwłaszcza u mnie w Toruniu... a sama

> świadomość, że mam 4WD nie jest mi potrzebna do szczęścia. Poza tym z 4WD wiąże się wyższe

> spalanie i gorsze osiągi

> A te parę części z silnika to co to jest? Jakieś konkrety?

ale Ignis to mini terenówka pełną gębą jak ma 4WD, jeśli jeszcze z pakietem i orurowaniem - czad. faktycznie praktyczne, inne autko...jak ma 2wd to nie mam zielonego pojęcia jaki byłby powód aby to kupic. wolne, głośne i skaczące. różnica w osiągach 4wd vs 2wd pomijalna, bo 2wd i tak nie jedzie.

w tym rozmiarze to już zwykły Yaris, Corsa czy inna Panda będzie lepszym wyborem. ja rozumiem że Ignis jest inny, ale to tak samo jakby powiedzieć, że Grycanki są inne niż modelki

> w tym rozmiarze to już zwykły Yaris, Corsa czy inna Panda będzie lepszym wyborem. ja rozumiem że

> Ignis jest inny, ale to tak samo jakby powiedzieć, że Grycanki są inne niż modelki

No właśnie nie. Bo one chyba są grube, tak? Czyli wyglądają inaczej, a Ignis wygląda normalnie, ale JEST wyżej zawieszony, a zatem skuteczniejszy i odporniejszy na jazdę poza parkingiem przy Lidlu. Poza tym prosta konstrukcja = świetlana przyszłość przed portfelem.

pzdr

> No właśnie nie. Bo one chyba są grube, tak? Czyli wyglądają inaczej, a Ignis wygląda normalnie, ale

> JEST wyżej zawieszony, a zatem skuteczniejszy i odporniejszy na jazdę poza parkingiem przy

> Lidlu. Poza tym prosta konstrukcja = świetlana przyszłość przed portfelem.

> pzdr

nie wyglądają inaczej. wyglądają normalnie, mają Cx normalny. zapewniają komfort podróżowania w swojej klasie Ignis 2WD, jest za twardy, za mały i za duzo powietrza pcha... jest bez sensu

> nie wyglądają inaczej. wyglądają normalnie, mają Cx normalny. zapewniają komfort podróżowania w

> swojej klasie Ignis 2WD, jest za twardy, za mały i za duzo powietrza pcha... jest bez sensu

Ale ja nie chcę jeździć czymś co wygląda normalnie Corsa, Yaris, Punto... okej, fajne auta, ale nie chcę jeździć czymś co ma na mojej ulicy połowa ludzi, a na parkingu zastanawiać się który jest mój. Chciałbym któreś z tych aut, ale w wersji odpowiednio GSi, Ts czy HGT, ale na sensowny egzemplarz musiałbym wydać więcej niż mam...

Co do tego, że jest twardy, źle wykonany i wolny... to mogę się przekonać sam podczas jazdy próbnej. Jedyną niewiadomą dla mnie jest seriws tego auta, ale skoro sporo osób pisze, że auto jest bezawaryjne, a większość części eksploatacyjnych nie zabija... to... jutro serwis przedzakupowy umówiony i jak nie okaże się zgnitym trupem, to go raczej wezmę

ps. co do tej bezsensowności napędu, prześwitu itd. powtarzam - po ulicach jeździ sporo suv'ów, które nigdy nawet piachu nie widziały, a co dopiero jakiś teren... BMW? Obstawiam, że spory % właścicieli nawet nie wie, że ma napęd na tył, a jak wie to i tak z tego nie korzysta. Jaki jest sens kupowania auta RWD na ulicę? Żaden.

> Ale ja nie chcę jeździć czymś co wygląda normalnie Corsa, Yaris, Punto... okej, fajne auta, ale

> nie chcę jeździć czymś co ma na mojej ulicy połowa ludzi, a na parkingu zastanawiać się który

> jest mój. Chciałbym któreś z tych aut, ale w wersji odpowiednio GSi, Ts czy HGT, ale na

> sensowny egzemplarz musiałbym wydać więcej niż mam...

to znajdzie się coś mniej popularnego, ale jednoczesnie nie łamiącego kręgosłupa na wybojach

> Co do tego, że jest twardy, źle wykonany i wolny... to mogę się przekonać sam podczas jazdy

> próbnej. Jedyną niewiadomą dla mnie jest seriws tego auta, ale skoro sporo osób pisze, że auto

> jest bezawaryjne, a większość części eksploatacyjnych nie zabija... to... jutro serwis

> przedzakupowy umówiony i jak nie okaże się zgnitym trupem, to go raczej wezmę

> ps. co do tej bezsensowności napędu, prześwitu itd. powtarzam - po ulicach jeździ sporo suv'ów,

> które nigdy nawet piachu nie widziały, a co dopiero jakiś teren... BMW? Obstawiam, że spory %

> właścicieli nawet nie wie, że ma napęd na tył, a jak wie to i tak z tego nie korzysta. Jaki

> jest sens kupowania auta RWD na ulicę? Żaden.

ale te suvy to suvy - wielkie krowy. a ignis to naprawdę fajna i lekka terenówka, pod warunkiem nieokaleczonego napędu.

poza tym to że właściciele BMW nie wiedzą jaki mają napęd to ich problem - a to jest forum moto. i Ty wiesz jaki masz mieć napęd i na Twoim miejscu... jak już np lubisz Ignisa - to szukałbym TYLKO 4wd. bo jak już mieć model - to na wypasie

No i stałem się szczęśliwym właścicielem Suzuki Ignis 1.3 2WD z 2001 roku Na chwile obecną poza zrobieniem geometrii przednich kół i czujnikiem ABS wszystko jest okej. Zrobiłem nim już ponad 160 km i na chwile obecną - to był bardzo dobry wybór. Świetna ergonomia wnętrza, wszystko pod ręką, genialna widoczność, silnik pięknie mruczy (tak tak!), zawieszenie pracuje dość cicho... jedynie plastiki mocno trzeszczą i skrzypią, no ale tego się spodziewałem i ma to swój klimat

Ten z linku czy jakiś inny?

> Ten z linku czy jakiś inny?

Dokładnie ten

> Dokładnie ten

Dużo stargowałeś z ogłoszeniowej ceny

> Dużo stargowałeś z ogłoszeniowej ceny

Coś tam zeszliśmy, ale nie dużo

> nie wyglądają inaczej. wyglądają normalnie

Grycanki czy popularni przedstawiciele klasy B?

> mają Cx normalny.

> zapewniają komfort podróżowania w swojej klasie

Ale nasz kolega nie szukał samochodu, który będzie go przepraszał za to, że musi gdzieś jechać. Corsy, Punta i Yarisy są dla ludzi, którzy lubią piwo, miękkie meble, smartfony i filmiki Wardęgi na YT, a nie samochody.

> Ignis 2WD, jest za twardy, za mały i za duzo powietrza pcha... jest bez sensu

Jeśli auto ma być miękkie, duże i pchać mało powietrza to dlaczego nie zgodziłeś się z tym co pisałem o P301?

Teraz to już sobie możemy gadać...gratuluję zakupu.

pzdr

> Grycanki czy popularni przedstawiciele klasy B?

jedne i drugie ostatnio chudną z każdą "generacją"

> Ale nasz kolega nie szukał samochodu, który będzie go przepraszał za to, że musi gdzieś jechać.

> Corsy, Punta i Yarisy są dla ludzi, którzy lubią piwo, miękkie meble, smartfony i filmiki

> Wardęgi na YT, a nie samochody.

ja lubie Punto i samochody

> Jeśli auto ma być miękkie, duże i pchać mało powietrza to dlaczego nie zgodziłeś się z tym co

> pisałem o P301?

w sumie nie pamiętam. przypomnij mi dlaczego twierdzilem ze P301 jest be?

> Teraz to już sobie możemy gadać...gratuluję zakupu. \

> pzdr

> jedne i drugie ostatnio chudną z każdą "generacją"

To jaką będą miały przewagę? A'propos chudnięcia. Rozbawiła mnie informacja, że nowa Insignia będzie lżejsza NAWET o 200 kg. Nieee no, po co? Jak krupcia waży to sąsiad marzy...

Ciekawe tylko czy w końcu Insignia będzie Citroenem czy nie...

> ja lubie Punto i samochody

Mk1?

> w sumie nie pamiętam. przypomnij mi dlaczego twierdzilem ze P301 jest be?

Ponieważ mnie się spodobało, a Ty masz 48x droższe 508, które nie podoba się nikomu...nawet Tobie.

Pozdrawiam.

> To jaką będą miały przewagę? A'propos chudnięcia. Rozbawiła mnie informacja, że nowa Insignia

> będzie lżejsza NAWET o 200 kg. Nieee no, po co? Jak krupcia waży to sąsiad marzy...

no Mazda 6 postawiła poprzeczkę tak wysoko, że fachury z prestiżowego Opla narazie równają do Vectry

> Ciekawe tylko czy w końcu Insignia będzie Citroenem czy nie...

ma być?

> Mk1?

Abarth

> Ponieważ mnie się spodobało, a Ty masz 48x droższe 508, które nie podoba się nikomu...nawet Tobie.

nie. złośliwy nie jestem. musiałbyć jakiś inny powód.

a że 508 to nuda, to nie podlega nawet dyskusji. ma kilka zalet. a czy się podoba? oczywiście, wielu ludziom. wygląda elegancko

> Pozdrawiam.

Pzdr

> no Mazda 6 postawiła poprzeczkę tak wysoko, że fachury z prestiżowego Opla narazie równają do

> Vectry

Ja na miejscu Opla byłbym konsekwentny. 5m długości i 2t masy = 100% prestiżu. Chociaż trend już jest dobry - odchudzanie - to zastanawiam się jak rzesze inżynierów mogły dopuścić do takich patologii związanych z tak podstawowym parametrem technicznym jak masa. Przez tyle lat tylko więcej, więcej, więcej...

Ja rozumiem, że przeciętny człowiek musi osiągnąć poziom absurdu, żeby się zreflektować, ale inżynierowie w koncernach to chyba mają więcej wyobraźni...no ja jestem w szoku...

> ma być?

Pojawiły się informacje, że Opel i Citroen zbudują wspólną płytę, na której powstanie nowa Insignia i C5 lub DS5. Potem przeczytałem, że jednak nie...ale współpraca Opla i Citroena kwitnie.

> Abarth

To jak powiedzieć "lubię Renault". A które? "Renault Sport".

> nie. złośliwy nie jestem. musiałbyć jakiś inny powód.

Też uważam, że musiał być...tylko jaki?

> a że 508 to nuda, to nie podlega nawet dyskusji.

Nie jechałem 508, ale postawię dolary przeciwko orzechom, że w nudzie nie jest w stanie pobić 407-ki. Nawet jak nie jest lepszy...to musi być bardziej irytujący.

> ma kilka zalet.

Na pewno jedną z nich jest to, że następcę już testują.

> a czy się podoba? oczywiście,

> wielu ludziom. wygląda elegancko

Bez dwóch zdań wygląda elegancko i jest wtopiona w trend lepiej niż spasowane są elementy wnętrza. Mnie się np. szalenie podoba wskaźnik temp. oleju. Ale to P301 właśnie mówi wyraźnie jakie chce być. Jak taki ojciec rodziny. Może nie potrafi jeździć paluchem po tablecie jak młodzi, może mówi bez anglosaskich skrótów, ale chętnie przekazuje innym wartości i historię rodziny.

pzdr

> Ja na miejscu Opla byłbym konsekwentny. 5m długości i 2t masy = 100% prestiżu. Chociaż trend już

> jest dobry - odchudzanie - to zastanawiam się jak rzesze inżynierów mogły dopuścić do takich

> patologii związanych z tak podstawowym parametrem technicznym jak masa. Przez tyle lat tylko

> więcej, więcej, więcej...

> Ja rozumiem, że przeciętny człowiek musi osiągnąć poziom absurdu, żeby się zreflektować, ale

> inżynierowie w koncernach to chyba mają więcej wyobraźni...no ja jestem w szoku...

> Pojawiły się informacje, że Opel i Citroen zbudują wspólną płytę, na której powstanie nowa Insignia

> i C5 lub DS5. Potem przeczytałem, że jednak nie...ale współpraca Opla i Citroena kwitnie.

cóż. opel nie umie budy zrobić. ale za to robi lepsze silniki (benz) niz francuzy. pewnie dlatego tak dobrze sie uzupelniaja z Citroenem.

> To jak powiedzieć "lubię Renault". A które? "Renault Sport".

ależ ja bardzo lubię Renault (pomimo ich ewidentnych niedoróbek) wlasnie za to jak się rozpychają modelami RS. Teraz jeszcze za Twingo.

> Też uważam, że musiał być...tylko jaki?

> Nie jechałem 508, ale postawię dolary przeciwko orzechom, że w nudzie nie jest w stanie pobić

> 407-ki. Nawet jak nie jest lepszy...to musi być bardziej irytujący.

jest obiektywnie lepszym autem. a nudny jest tak samo

> Na pewno jedną z nich jest to, że następcę już testują.

z ciekawosci pojde zobaczyc co zrobili z kilkoma bugami mojego

> Bez dwóch zdań wygląda elegancko i jest wtopiona w trend lepiej niż spasowane są elementy wnętrza.

> Mnie się np. szalenie podoba wskaźnik temp. oleju. Ale to P301 właśnie mówi wyraźnie jakie

> chce być. Jak taki ojciec rodziny. Może nie potrafi jeździć paluchem po tablecie jak młodzi,

> może mówi bez anglosaskich skrótów, ale chętnie przekazuje innym wartości i historię rodziny.

oczywiscie. ale 301 przy 508 to jak rodzina Kiepskich przy rodzinie Soprano;)

> pzdr

Pzdr

> opel nie umie budy zrobić. ale za to robi lepsze silniki (benz) niz francuzy.

Odważna teza...

Opel na pewno umie nadawać imiona. Jest Adam, a teraz będzie Karl... Oczywiście pierwsze skojarzenia to ogrzewacz olejowy Ania i buda z frytkami Wojtek przy dworcu w Krakowie.

> pewnie dlatego tak dobrze sie uzupelniaja z Citroenem.

Koncerny powinny konkurować, a nie klepać się po plecach.

> ależ ja bardzo lubię Renault (pomimo ich ewidentnych niedoróbek) wlasnie za to jak się rozpychają

> modelami RS. Teraz jeszcze za Twingo.

Ja też bardzo lubię Renault...za Dacię. I przestałem się gniewać na nią za wycofanie pick-up'a bo wchodzą...Dokker Stepway i Lodgy Stepway.

I nie myliłem się co do Twingo. Fantastyczne!

> jest obiektywnie lepszym autem. a nudny jest tak samo

Jak nowy sezon M jak Miłość.

> z ciekawosci pojde zobaczyc co zrobili z kilkoma bugami mojego

Rozmnożyli...

> oczywiscie. ale 301 przy 508 to jak rodzina Kiepskich przy rodzinie Soprano;)

Bullseye. Właśnie dlatego charakter 301 jest na poważnie, jest nasz, widoczny, zrozumiały, namacalny i bliski, a "charakter" 508 jest komiczny i groteskowy bo obcy. Świetne porównanie. Myślę, że wielu zatrybi o co w tym chodzi.

Pozdrowienia

> Odważna teza...

> Opel na pewno umie nadawać imiona. Jest Adam, a teraz będzie Karl... Oczywiście pierwsze

> skojarzenia to ogrzewacz olejowy Ania i buda z frytkami Wojtek przy dworcu w Krakowie.

silniki Opla tez Ci nie pasują?

przynajmniej mają wybór - swoich. nie jak francuzy wszystko od czasu zerwania współpracy z BMW stanęło.

> Koncerny powinny konkurować, a nie klepać się po plecach.

tak tak. jednorożce i tęcza

> Ja też bardzo lubię Renault...za Dacię. I przestałem się gniewać na nią za wycofanie pick-up'a bo

> wchodzą...Dokker Stepway i Lodgy Stepway.

> I nie myliłem się co do Twingo. Fantastyczne!

> Jak nowy sezon M jak Miłość.

boję się odnieść do serialu, bo te (patrz niżej)...

> Rozmnożyli...

> Bullseye. Właśnie dlatego charakter 301 jest na poważnie, jest nasz, widoczny, zrozumiały,

> namacalny i bliski, a "charakter" 508 jest komiczny i groteskowy bo obcy. Świetne porównanie.

> Myślę, że wielu zatrybi o co w tym chodzi.

groteska w Soprano? a Kiepscy na poważnie? Ty rozumiesz seriale, tak samo jak motoryzację - na opak czyli już nie ryzykuję kolejnych porównań.

> Pozdrowienia

Pzdr.

> silniki Opla tez Ci nie pasują?

> przynajmniej mają wybór - swoich. nie jak francuzy wszystko od czasu zerwania współpracy z BMW...

Ale zdajesz sobie sprawę z tego ze francuzy to nie tylko PSA?

> Ale zdajesz sobie sprawę z tego ze francuzy to nie tylko PSA?

a czytasz wątek? piszemy przeciez o Citroenie. a nie o wszystkm co francuskie.

> a czytasz wątek? piszemy przeciez o Citroenie. a nie o wszystkm co francuskie.

tak, ale napisałeś generalnie o francuzach. Poza tym to opel ma swoje ale benzyny, diesla to od isuzu czy fiata brał

> tak, ale napisałeś generalnie o francuzach.

fancuzi napisałem kolokwialnie o PSA.

>Poza tym to opel ma swoje ale benzyny, diesla to od

> isuzu czy fiata brał

przecia napisałem o benzynach

Quote:

---

opel nie umie budy zrobić. ale za to robi lepsze silniki (benz) niz francuzy.

---

> silniki Opla tez Ci nie pasują?

Mnie nie, ale są ludzie, których pasjonuje historia starożytna...i dla nich mogą być OK.

> przynajmniej mają wybór - swoich.

A tak, tu się zgadzam. Pamiętam jak w Astrze F wybierało się silnik wedle klucza "który jest najmniej s.......ony". Ale wybór poważnie doceniam.

> tak tak. jednorożce i tęcza

> groteska w Soprano? a Kiepscy na poważnie? Ty rozumiesz seriale, tak samo jak motoryzację - na opak

> czyli już nie ryzykuję kolejnych porównań.

Chodzi o wpasowanie się w "swój" świat. Ja Kiepskich widzę na codzień, czuję i mimo dystansu się identyfikuję. To mój świat, moje osiedle, miasto, kraj. Soprano to coś obcego, dalekiego...w ogóle ciężko nawiązać coś w realnym życiu. Więc 301 da się zrozumieć i poczuć, a jeśli ktoś chce coś głębszego wywołać 508-ką to zrobi tylko kabaret.

Bo 508 jest technicznie lepszy, tak jak Soprano jest filmowo lepszy. Ale to 301-ka ma charakter, który czuć tak samo jak słychać dźwięk otwieranego browca. A to Ty mówiłeś, że 301 nie ma charakteru tak samo jak 508 i jest tylko tańszy...a dziś dajesz idealny przykład, że 301 charakter ma.

Dawaj kolejne, masz najlepsze porównania w powiecie.

pzdr

to pardąsik, uciekam do jamki

ale dyskusja jest ciekawa

> Mnie nie, ale są ludzie, których pasjonuje historia starożytna...i dla nich mogą być OK.

czyli Ty w starożytnej historii był sobie oldcit który umieścił tarcze hamulcowe w połowie półosi:) szacun za innowację!

> A tak, tu się zgadzam. Pamiętam jak w Astrze F wybierało się silnik wedle klucza "który jest

> najmniej s.......ony". Ale wybór poważnie doceniam.

oj tam. miałem astre F C18XE i była swietna.

> Chodzi o wpasowanie się w "swój" świat. Ja Kiepskich widzę na codzień, czuję i mimo dystansu się

> identyfikuję. To mój świat, moje osiedle, miasto, kraj. Soprano to coś obcego, dalekiego...w

> ogóle ciężko nawiązać coś w realnym życiu. Więc 301 da się zrozumieć i poczuć, a jeśli ktoś

> chce coś głębszego wywołać 508-ką to zrobi tylko kabaret.

no tak. wyższość czucia między tanim Peugeotem dla ludzi, a tanim tylko trochę większym Peugeotem dla ludzi... dyskwalifikuje tego drugiego

> Bo 508 jest technicznie lepszy, tak jak Soprano jest filmowo lepszy. Ale to 301-ka ma charakter,

> który czuć tak samo jak słychać dźwięk otwieranego browca. A to Ty mówiłeś, że 301 nie ma

> charakteru tak samo jak 508 i jest tylko tańszy...a dziś dajesz idealny przykład, że 301

> charakter ma.

> Dawaj kolejne, masz najlepsze porównania w powiecie.

nie. foch

> pzdr

> czyli Ty

Nie, zawsze wolałem historię najnowszą od starożytnej.

> w starożytnej historii był sobie oldcit

Oltcit jeśli już. Old to on jest teraz.

> który umieścił tarcze hamulcowe w połowie

> półosi:) szacun za innowację!

Szacun za umiejętność kreatywnego myślenia. W takim wypadku możesz jeździć z krzywymi tarczami i kierownica nie będzie Ci latać.

> oj tam. miałem astre F C18XE i była swietna.

W porównaniu do czego? Do FSO 1500? Ch-ka silników europejskich z tamtych lat była agregatowa. Zero radości w porównaniu do Japonii.

> no tak. wyższość czucia między tanim Peugeotem dla ludzi

301 nie jest dla ludzi, jest dla NAS.

> a tanim tylko trochę większym Peugeotem

> dla ludzi... dyskwalifikuje tego drugiego

508 jest dla ludzi...jakiś ludzi...z których się śmiejemy jak udają Tommy'ego. Oczywiście nie tyczy się to Ciebie...bo to wina sąsiada.

> nie. foch

Baba.

Pozdro