[KzAK] Co po scirocco ?

[FuRioN]

> no. prawda. czyli w tanim przymykasz oko na napęd - chociaż chciałbyś RWD? bo FWD nie jest w tanich

> autach, dlatego że jest lepszy do celu w którym zostały zrobione

Nie przymykam i nie chciałbym RWD. Do upalania FWD bardzo mi pasuje.

> kompakty od BMW, Merca i Audi ja wiem ze na torze lipa, ale na ulicy - zwijają asfalt. Megane też

> jest swietna... ale żadne HH FWD szału nie robi.

Zależy jaki HH i gdzie używany. Po torach jeździ tego dużo i sobie radzą, a po to takie auto jest, żeby czasem na tor wjechać

> a Ty piszesz o czyich preferencjach? obiektywnych przerefencjach całego świata? kontynentu?

> państwa? miasta? czy swoich? czy znajomego? piszę o swoich preferencjach, które są osadzone w

> rzeczywistości, w której żyję

> wątek też jest o preferencjach ogólnych? czy może autora?

> to były pytania retoryczne:)

Każdy z nas pisze o swoich preferencjach, ale ja nie piszę o wyższości jednego napędu nad drugim, bo nie sądzę, żeby dało się ocenić.

[Florydzialski]

> Nie przymykam i nie chciałbym RWD. Do upalania FWD bardzo mi pasuje.

Upalania czego?

[FuRioN]

> Szkoda, raz w życiu miałem Hondę i od tego czasu wiem co to znaczy "włączył się VTEC"

[FuRioN]

> Upalania czego?

Nie zrozumiesz, te Wasze hamerykańskie maszyny tego nie potrafią

[Florydzialski]

> Nie zrozumiesz, te Wasze hamerykańskie maszyny tego nie potrafią

Mogę to samo na wstecznym zrobić

[FuRioN]

> Mogę to samo na wstecznym zrobić

Najpierw byś musiał zawrócić na 15-ście razy

[jimbo22]

> Nie przymykam i nie chciałbym RWD. Do upalania FWD bardzo mi pasuje.

a czemu piszesz o swoich preferencjach?

> Zależy jaki HH i gdzie używany. Po torach jeździ tego dużo i sobie radzą, a po to takie auto jest,

> żeby czasem na tor wjechać

no na tor można. ale przyjemniej fajnym RWD.

> Każdy z nas pisze o swoich preferencjach, ale ja nie piszę o wyższości jednego napędu nad drugim,

> bo nie sądzę, żeby dało się ocenić.

ale przecież wyższości i ułomności są łatwo definiowalne. i łatwo je ocenić. ja rozumiem, że każdy lubi coś innego, ale nie powiesz, że będąc fanem motoryzacji lubisz FWD dlatego, że daje takie wspaniałe wrażenia z jazdy i upalania i że jakbyś miał wybór auta "docelowego", auta marzeń, to też byłoby FWD?

[Florydzialski]

> Najpierw byś musiał zawrócić na 15-ście razy

Zawracam w miejscu - skręcam koła, naciskam lekko hamulec i dodaję trochę gazu Tak, nie jest to najlepsze dla tylnych opon i klocków, ale działa No i fajne ślady się zostawia na ziemi.

[FuRioN]

> a czemu piszesz o swoich preferencjach?

Bo zapytałeś mnie, czy chciałbym RWD. To odpisałem. Wiesz w ogóle co tam piszesz w tych postach, że tak się dziwisz?

> no na tor można. ale przyjemniej fajnym RWD.

To już preferencje.

> ale przecież wyższości i ułomności są łatwo definiowalne. i łatwo je ocenić. ja rozumiem, że każdy

> lubi coś innego, ale nie powiesz, że będąc fanem motoryzacji lubisz FWD dlatego, że daje takie

> wspaniałe wrażenia z jazdy i upalania i że jakbyś miał wybór auta "docelowego", auta marzeń,

> to też byłoby FWD?

Jako fana motoryzacji cieszy mnie jazda wszystkim. Cieszy mi się micha nawet, jak śmigam tico sąsiada, żeby mu od czasu do czasu przepalić jak zdrowie nie pozwala

A co do "auta marzeń", to się nie będę już wypowiadał, bo mi zarzucisz, że piszę o swoich preferencjach

[FuRioN]

> Zawracam w miejscu - skręcam koła, naciskam lekko hamulec i dodaję trochę gazu Tak, nie jest to

> najlepsze dla tylnych opon i klocków, ale działa No i fajne ślady się zostawia na ziemi.

O, no to to jest Wasza wersja upalania - nie możecie po zakrętach polatać szybciej, to palicie gumę w miejscu

[jimbo22]

> Bo zapytałeś mnie, czy chciałbym RWD. To odpisałem. Wiesz w ogóle co tam piszesz w tych postach, że

> tak się dziwisz?

znowu pytanie retoryczne przegapiłeś (a emotem zaznaczyłem).

> To już preferencje.

nie, to fakt

> Jako fana motoryzacji cieszy mnie jazda wszystkim. Cieszy mi się micha nawet, jak śmigam tico

> sąsiada, żeby mu od czasu do czasu przepalić jak zdrowie nie pozwala

> A co do "auta marzeń", to się nie będę już wypowiadał, bo mi zarzucisz, że piszę o swoich

> preferencjach

czyli nie jest to FWD. ciekawe dlaczego?

[FuRioN]

> znowu pytanie retoryczne przegapiłeś (a emotem zaznaczyłem).

A to wybacz

> nie, to fakt

> czyli nie jest to FWD. ciekawe dlaczego?

A skąd wiesz, że mój samochód marzeń to RWD, a nie AWD?

[Florydzialski]

> O, no to to jest Wasza wersja upalania - nie możecie po zakrętach polatać szybciej, to palicie gumę

> w miejscu

Mogę się założyć że mój IS-F w zakrętach bez palenia gumy by Twoje CRX objechał z jedną ręką na kierownicy Pewnie Merc też. Zresztą Mustang chyba też, bo akurat ten model skręca fajnie.

[jimbo22]

> A skąd wiesz, że mój samochód marzeń to RWD, a nie AWD?

a gdzie ja napisałem że RWD?

[FuRioN]

> Mogę się założyć że mój IS-F w zakrętach bez palenia gumy by Twoje CRX objechał z jedną ręką na

> kierownicy Pewnie Merc też. Zresztą Mustang chyba też, bo akurat ten model skręca fajnie.

Trochę dystansu, jakbyś nie zauważył, od paru postów piszę żartobliwie, nawet trochę stereotypowo

A co do objechania - wszystko zależy gdzie. Na ciasnej próbie sprawnościowej - jak to ładnie wcześniej ująłeś - "na wstecznym" CRX by objechał wszystkie auta które wymieniłeś. Im więcej miejsca i szybsza próba, tym większe szanse miałyby Twoje auta, ale możemy sobie gdybać i bawić się w dziecinne wyliczanki

[FuRioN]

> a gdzie ja napisałem że RWD?

Cały czas porównujemy FWD z RWD. To wynika z całości naszej rozmowy

[jimbo22]

> Cały czas porównujemy FWD z RWD. To wynika z całości naszej rozmowy

ja nie

przecia napisałem:

Quote:

---

wszystkie szanujące się sportowe auta mają RWD lub AWD. FWD tylko w obrębie tanich.

---

ale reasumując: FWD byś nie wziął. to czemu go tak zaciekle bronisz? ja rozumiem, że jestesmy w realiach - "mam na co mnie stać". ale to nie sprawia, że FWD staje się lepsze:)

[FuRioN]

> ale reasumując: FWD byś nie wziął. to czemu go tak zaciekle bronisz? ja rozumiem, że jestesmy w

> realiach - "mam na co mnie stać". ale to nie sprawia, że FWD staje się lepsze:)

Bronie FWD, bo uważam, że jest tanim, uniwersalnym, sprawdzającym się praktycznie w każdych warunkach jakie możemy spotkać w Polsce napędem, który dodatkowo w odpowiednim aucie może sprawić dużo frajdy. A patrząc na napęd tylko przez pryzmat "samochodów marzeń" nie ma sensu. Zejdźmy na ziemię.

[jimbo22]

> Bronie FWD, bo uważam, że jest tanim, uniwersalnym, sprawdzającym się praktycznie w każdych

> warunkach jakie możemy spotkać w Polsce napędem,

tak samo jak hulajnoga. ma swoje zalety jak przekreślić listę wyrzeczeń

> który dodatkowo w odpowiednim aucie może

> sprawić dużo frajdy. A patrząc na napęd tylko przez pryzmat "samochodów marzeń" nie ma sensu.

> Zejdźmy na ziemię.

przewrotnie: imho nie ma sensu litowanie się nad napędem dlatego że jest tani i bardziej dostępny. i po spełnieniu kilku warunków "może" dać trochę frajdy... sięgajmy marzeń, które w tym wypadku nie są szczególnie odległe i AWD czy RWD jest jak mrówków do wyboru.

[Florydzialski]

> Bronie FWD, bo uważam, że jest tanim, uniwersalnym, sprawdzającym się praktycznie w każdych

> warunkach jakie możemy spotkać w Polsce napędem

Ja mam przeciwne wrażenie - że FWD sprawdza się tylko w ciepłym klimacie. FWD na śliskim jest niebezpieczne i żadne ESP nie są w stanie tego zniwelować.

[FuRioN]

> tak samo jak hulajnoga. ma swoje zalety jak przekreślić listę wyrzeczeń

Ja tam nie widzę żadnych wyrzeczeń. Mało tego, osobiście nie mogę znaleźć auta w cenie takiego CRXa, które by wyglądało równie dobrze, jeździło równie dobrze, miało zbliżone osiągi i dawało mi taką frajdę z jazdy. Wiem, to tylko moje zdanie, ale takie mam. A jednak to FWD.

> przewrotnie: imho nie ma sensu litowanie się nad napędem dlatego że jest tani i bardziej dostępny.

Zgadzam się

> i po spełnieniu kilku warunków "może" dać trochę frajdy... sięgajmy marzeń, które w tym

> wypadku nie są szczególnie odległe i AWD czy RWD jest jak mrówków do wyboru.

Tak jak już pisałem, każdy napęd ma coś fajnego w sobie i tylko się z tego cieszyć, że możemy wybierać. Chyba wyczerpaliśmy już temat?

[Florydzialski]

> Ja tam nie widzę żadnych wyrzeczeń. Mało tego, osobiście nie mogę znaleźć auta w cenie takiego

> CRXa, które by wyglądało równie dobrze, jeździło równie dobrze, miało zbliżone osiągi i dawało

> mi taką frajdę z jazdy. Wiem, to tylko moje zdanie, ale takie mam. A jednak to FWD.

Jay zaraz Ci znajdzie jakąś BMW 3 w idealnym stanie, jeżdżoną przez Niemca w niedzielę do kościoła w podobnej cenie i ze znacznie lepszymi osiągami.

[FuRioN]

> Ja mam przeciwne wrażenie - że FWD sprawdza się tylko w ciepłym klimacie. FWD na śliskim jest

> niebezpieczne i żadne ESP nie są w stanie tego zniwelować.

W CRX'ie nie mam ESP ani żadnych systemów wspomagających, do tego lekki tył i krótki rozstaw osi, a sam CRX z tych powodów słynie jako bardzo nerwowy w prowadzeniu i jakoś nie miałem nigdy żadnego kłopotu z tym autem zimą. Tak więc mam trochę inne zdanie w tym temacie.

[Florydzialski]

> W CRX'ie nie mam ESP ani żadnych systemów wspomagających, do tego lekki tył i krótki rozstaw osi, a

> sam CRX z tych powodów słynie jako bardzo nerwowy w prowadzeniu i jakoś nie miałem nigdy

> żadnego kłopotu z tym autem zimą. Tak więc mam trochę inne zdanie w tym temacie.

W to że nie miałeś problemów w zimie tak wierzę jak w boga

[FuRioN]

> Jay zaraz Ci znajdzie jakąś BMW 3 w idealnym stanie, jeżdżoną przez Niemca w niedzielę do kościoła

> w podobnej cenie i ze znacznie lepszymi osiągami.

będę cierpliwie czekał

[FuRioN]

> W to że nie miałeś problemów w zimie tak wierzę jak w boga

A jakie "problemy" uważasz, że powinienem mieć CRXem zimą?

[Florydzialski]

> A jakie "problemy" uważasz, że powinienem mieć CRXem zimą?

Jechać prosto na zakrętach Idea używania tych samych kół do przenoszenia napędu i kierowania to wymysł księgowych, dla oszczędności.

[FuRioN]

> Jechać prosto na zakrętach Idea używania tych samych kół do przenoszenia napędu i kierowania to

> wymysł księgowych, dla oszczędności.

Tak, nie ma z tym problemu, o ile nie odpuścisz całkowicie gazu w zakręcie, albo nie wciśniesz go w podłogę z maksymalnie skręconymi kołami

[Florydzialski]

> Tak, nie ma z tym problemu, o ile nie odpuścisz całkowicie gazu w zakręcie, albo nie wciśniesz go w

> podłogę z maksymalnie skręconymi kołami

No właśnie o to mi chodzi - użycie tych samych kół do dwóch celów powoduje kompromisy. A tylne koła toczą się bezwładnie...

[FuRioN]

> No właśnie o to mi chodzi - użycie tych samych kół do dwóch celów powoduje kompromisy. A tylne koła

> toczą się bezwładnie...

Po części masz racje, ale nawet w warunkach zimowych jeździ mi się CRX'em bardzo komfortowo, przez co uważam, że na takie warunki też się dobrze nadaje

[Florydzialski]

> Po części masz racje, ale nawet w warunkach zimowych jeździ mi się CRX'em bardzo komfortowo, przez

> co uważam, że na takie warunki też się dobrze nadaje

Czyli mówiąc inaczej jesteś minimalistą Powinniście się zgadać z Twinsenem, macie podobne poglądy na życie

[FuRioN]

> Czyli mówiąc inaczej jesteś minimalistą

Nie wiem, dlaczego tak uważasz. Jeżdżę tym, co w moim zasięgu finansowym wydaje mi się najciekawszą opcją i tym, co sprawia mi kupę radości. Ja jestem z tego powodu bardzo szczęśliwy

[Jantarel]

> Chevrolet SS, do setki 4.6 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki.

> Dodge Charger R/T, do setki 5.5 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki.

> Ford Taurus SHO, do setki 5.2 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki.

> Subaru Impreza WRX, do setki 5.9 sekundy. Tani, popularny sedan taniej, popularnej marki.

> Wystarczy, czy wymieniać dalej?

Ten tani sedan Chevrolet SS jest na stronie chevroleta opisany jako high-performance sedan. Zaczyna się od ceny o 20 000 $ wyższej niż Camaro i troszke taniej niż Corvette. Poza tym przyspiesz 4,7, ale do 60 mph, czyli jakichś 96 km/h. Przy takiej prędkości często trzeba zmieniać bieg, czyli robi się 5s.

[Florydzialski]

> Ten tani sedan Chevrolet SS jest na stronie chevroleta opisany jako high-performance sedan. Zaczyna

> się od ceny o 20 000 $ wyższej niż Camaro i troszke taniej niż Corvette. Poza tym przyspiesz

> 4,7, ale do 60 mph, czyli jakichś 96 km/h. Przy takiej prędkości często trzeba zmieniać bieg,

> czyli robi się 5s.

Camaro to samochód dla uczniów i studentów. W cenie Civica.

[Jantarel]

> Camaro to samochód dla uczniów i studentów. W cenie Civica.

Kolega szuka następcy Ścierki w EU, a nie US.

[Marcinekkk]

> Ten tani sedan Chevrolet SS jest na stronie chevroleta opisany jako high-performance sedan. Zaczyna

> się od ceny o 20 000 $ wyższej niż Camaro i troszke taniej niż Corvette. Poza tym przyspiesz

> 4,7, ale do 60 mph, czyli jakichś 96 km/h. Przy takiej prędkości często trzeba zmieniać bieg,

> czyli robi się 5s.

czyli jak moej megane 2 bieg do 96

0-100 5,29 0-96 4,7

[Jantarel]

> czyli jak moej megane 2 bieg do 96

> 0-100 5,29 0-96 4,7

W której masz "niewłaściwy" napęd, i 85 KM mniej od tego "taniego" sedana.

W dodatku w porównaniu do tego "taniego" sedana, to jak na HH jest naprawdę tania. Na torze pewnie wciągnęła by nosem tego Cheviego. Co by zrobiła z nim na asfaltowym fragmencie w Alpach nie wspomnę.

[Kalkstein]

> Male wymagania ma Twoja żona ...

Raczej takie, na jakie nas stać.

Większość i tak uzna kupno auta z dwulitrowym benzynowym turbodoładowanym silnikiem i z 3 drzwiami za 100k złotych za ekstrawagancję.

Po dzisiejszej jeździe Cuprą wróciła zadowolona

Jutro sprawdzi Subaru jak tu ktoś doradził, chociaż stosunek mocy do wyposażenia i do ceny przemawia za Cuprą lub nowym Scirocco.

[wlad]

> Camaro to samochód dla uczniów i studentów. W cenie Civica.

tak z ciekawosci,Marku-czemu bedac studentem nie jezdziles takim Camaro czy jego owczesnym odpowiednikiem tylko tlukles sie bodajze skodzina 105?

majac do czynienia z owa skoda jestem w stanie zaryzykowac twierdzenie,ze Camaro jest szybsze a moze nawet bezpieczniejsze

[Florydzialski]

> tak z ciekawosci,Marku-czemu bedac studentem nie jezdziles takim Camaro czy jego owczesnym

> odpowiednikiem tylko tlukles sie bodajze skodzina 105?

> majac do czynienia z owa skoda jestem w stanie zaryzykowac twierdzenie,ze Camaro jest szybsze a

> moze nawet bezpieczniejsze

Nie odpowiadam za decyzje moich rodziców. Za to jako odpowiedzialny rodzic mojego dziecka pilnuje zeby jeździło ono przyzwoitym samochodem. I zamiast kupować cos małego "bo pewnie rozbije", od poczatku kupowałem bezpieczne "bo pewnie rozbije". Widzisz różnice w rozumowaniu - większość ludzi na tym forum bardziej ceni swoje pieniadze niz swoje dziecko i/lub zone - maja gdzies to czy ich bliskim cos sie stanie, aby tylko nie było zbyt dużej straty finansowej w razie czego.

[wlad]

> Nie odpowiadam za decyzje moich rodziców. Za to jako odpowiedzialny rodzic mojego dziecka pilnuje

> zeby jeździło ono przyzwoitym samochodem. I zamiast kupować cos małego "bo pewnie rozbije", od

> poczatku kupowałem bezpieczne "bo pewnie rozbije". Widzisz różnice w rozumowaniu - większość

> ludzi na tym forum bardziej ceni swoje pieniadze niz swoje dziecko i/lub zone - maja gdzies to

> czy ich bliskim cos sie stanie, aby tylko nie było zbyt dużej straty finansowej w razie czego.

to oczywiscie nie podlega dyskusji

natomiast w/g mnie polecanie auta ktore JEST za drogie w polskich realiach zarowno w cenie zakupu jak i eksploatacji mija sie z celem.

[delco]

> natomiast w/g mnie polecanie auta ktore JEST za drogie w polskich realiach zarowno w cenie zakupu

> jak i eksploatacji mija sie z celem.

Nie no celem było

1. trollowanie

2. pokazanie jakim jest sie bogatym luzakiem

3 pochwalenie się że u nas w USA to jest....

[jimbo22]

> Nie odpowiadam za decyzje moich rodziców. Za to jako odpowiedzialny rodzic mojego dziecka pilnuje

> zeby jeździło ono przyzwoitym samochodem. I zamiast kupować cos małego "bo pewnie rozbije", od

> poczatku kupowałem bezpieczne "bo pewnie rozbije". Widzisz różnice w rozumowaniu - większość

> ludzi na tym forum bardziej ceni swoje pieniadze niz swoje dziecko i/lub zone - maja gdzies to

> czy ich bliskim cos sie stanie, aby tylko nie było zbyt dużej straty finansowej w razie czego.

a kupiłbyś córce motocykl? nie oceniaj ludzi w takich kategoriach.

auto poza tym że bezpieczne ma być fajne. jakby kierować się tylko tym 1 kryterium, to czemu nie kupiłeś jej Unimoga? nie cenisz jej zdrowia?

[Rylu]

> Raczej takie, na jakie nas stać.

> Większość i tak uzna kupno auta z dwulitrowym benzynowym turbodoładowanym silnikiem i z 3 drzwiami

> za 100k złotych za ekstrawagancję.

> Po dzisiejszej jeździe Cuprą wróciła zadowolona

> Jutro sprawdzi Subaru jak tu ktoś doradził, chociaż stosunek mocy do wyposażenia i do ceny

> przemawia za Cuprą lub nowym Scirocco.

A z ciekawości jeśli miałeś okazję siedzieć w seacie jak oceniasz środek ? Bo ta deska średnio do mnie przemawia przypomina mi nowego aurisa.

[arogal01]

87k to golas ?

[kravitz]

> - wygląda sportowo

Wygląda jak kibel

[kravitz]

> Jak część już wie, żona rozwaliła ścierkę. W drobny mak.

> Jedna rzecz jest dobra: TSI nie zdążył się zepsuć

> I zaczęła się dyskusja nad następcą czyli nowym trzydrzwiowym hothatchem.

> Co byście doradzili? Znów fauwej czy coś innego?

> Ważne: nie mamy żadnych uprzedzeń co do marki czy modelu byleby w rozsądnej cenie.

Nie wiem czy bym brał, ale na pewno bym przetestował BMW serii 2 z jakimś fajnym silnikiem

A jak się nie spodoba, to Reno Megane

[Florydzialski]

> Wygląda jak kibel

No dobra, jest pewne podobieństwo.

[kravitz]

> No dobra, jest pewne podobieństwo.

Tego drugiego ktoś kiepsko pomalował. Widać inny odcień lakieru na drzwiach

Zdjęcie z placu Jaya?

[Marcinekkk]

> 87k to golas ?

tak

ale wstyd kupic rs bez cup i recaro