Jak pisałem tutaj kiedyś, miałem szlif , Jakiś czas temu dostałem wycenę szkody - oczywiście zakwalifikowano moją staruszkę na szkodę całkowitą, niemniej jednak podjąłem decyzję o odbudowaniu motocykla. Znalazłem firmę i lakiernika z Bydgoszczy, który jest skłonny rozebrać całe moto, owiewki które wymagają spawania może pospawać, polakieruje całość i do tego zrobi serwis przed kolejnym sezonem (zawory, gaźniki, łańcuch rozrządu o ile tego będzie wymagał). Za całość powinienem się wyrobić w kwocie odszkodowania, jeżeli dołożę to za serwis, który i tak bym robił. Moto dostanie nowe życie, więc do kompletu wypadałoby założyć nowe opony....i nie wiem jakie

Jeżdżę niewiele, sporo po mieście i trasy bez szaleństwa max po 150km. Nie stać mnie na opony z topowej półki, po torze i sportowo też nie mam zamiaru jeździć. Więc co proponujecie?

Moto to Kawa ZZR600..

Continental

Pirelli

Metzeler

a może coś innego? Chciałbym jednakowe gumy na przód i tył czyli rozmiary 180/55/17 i 120/ ?? /17 (profil przodu muszę sprawdzić, bo nie pamiętam)

> Jak pisałem tutaj kiedyś, miałem szlif , Jakiś czas temu dostałem wycenę szkody - oczywiście

> zakwalifikowano moją staruszkę na szkodę całkowitą, niemniej jednak podjąłem decyzję o

> odbudowaniu motocykla. Znalazłem firmę i lakiernika z Bydgoszczy, który jest skłonny rozebrać

> całe moto, owiewki które wymagają spawania może pospawać, polakieruje całość i do tego zrobi

> serwis przed kolejnym sezonem (zawory, gaźniki, łańcuch rozrządu o ile tego będzie wymagał).

> Za całość powinienem się wyrobić w kwocie odszkodowania, jeżeli dołożę to za serwis, który i

> tak bym robił. Moto dostanie nowe życie, więc do kompletu wypadałoby założyć nowe opony....i

> nie wiem jakie

> Jeżdżę niewiele, sporo po mieście i trasy bez szaleństwa max po 150km. Nie stać mnie na opony z

> topowej półki, po torze i sportowo też nie mam zamiaru jeździć. Więc co proponujecie?

> Moto to Kawa ZZR600..

> Continental

> Pirelli

> Metzeler

> a może coś innego? Chciałbym jednakowe gumy na przód i tył czyli rozmiary 180/55/17 i 120/ ?? /17

> (profil przodu muszę sprawdzić, bo nie pamiętam)

Jak kupiłem Bridgestone'a Battlax'a S20. Narzekać nie mogę, a i opinię całkiem niezłe są w sieci.

Mam dobre zdanie o:

- michelin pilot power

- pirelli angel ST

bo na takich jeździłem.

pierwsze to budżetowe sportowe - znikają w oczach.

drugie to sportowo - turystyczne bo mają więcej km wytrzymać.

Ale też więcej kosztują.

Na obydwu kompletach jakoś tak jeździłem codziennie do roboty, że tył pozamykany... pod warunkiem, że temperatura powyżej

15 st C.

> Jak kupiłem Bridgestone'a Battlax'a S20. Narzekać nie mogę, a i opinię całkiem niezłe są w sieci.

Wybacz ale raz, ze to konstrukcja z za czasow ja Dinozaury biegaly a dwa to nie obraz sie ale te gumy byly na trzecim miejscu od konca na tescie.

Generalnie biorac pota BT S 21 to Bridgestone to syf i ja trzymam sie od nich zdaleka, znajomi notabee rowniez.

Ja trzymal bym sie Metzeler'ow sa w super cenie do jakosci i dobrze trzymaja. Polecilbym M3 a turystyczno sportowych Z8 ktore robia fantastyczne dystanse a przy tym jedziesz jak po szynach.

Michelin jest dobry ale kosztuje majatek wiec nie bardzo sie kalkuluje.

Conti trzymaja rewelacyjnie ale schodza w oczach.

> Wybacz ale raz, ze to konstrukcja z za czasow ja Dinozaury biegaly a dwa to nie obraz sie ale te

> gumy byly na trzecim miejscu od konca na tescie.

> Generalnie biorac pota BT S 21 to Bridgestone to syf i ja trzymam sie od nich zdaleka, znajomi

> notabee rowniez.

Wybaczam

> Ja trzymal bym sie Metzeler'ow sa w super cenie do jakosci i dobrze trzymaja. Polecilbym M3 a

> turystyczno sportowych Z8 ktore robia fantastyczne dystanse a przy tym jedziesz jak po

> szynach.

> Michelin jest dobry ale kosztuje majatek wiec nie bardzo sie kalkuluje.

> Conti trzymaja rewelacyjnie ale schodza w oczach.

W oczach to znaczy jak szybko? Zakładając moje przebiegi roczne po ok. 5-8 kkm, to ile mogę na tych gumach pojeździć?

Podłączając się pod wątek:

Muszę kupić opony do FJR, ktoś coś poleci?

Poszedłbym bardziej w kierunku sportu, mocnego trzymania niż długich dystansów.

A jak się za szybko skończą to się kupi nastepne

Jeżdżąc spokojnie

to pilot power - 10 do 12 tyś

pirelli angel ST - testuję ale co najmniej 15 tyś powinny wytrzymać.

> Podłączając się pod wątek:

> Muszę kupić opony do FJR, ktoś coś poleci?

> Poszedłbym bardziej w kierunku sportu, mocnego trzymania niż długich dystansów.

> A jak się za szybko skończą to się kupi nastepne

Jak wyzej Z8 Metzeler

> Jak wyzej Z8 Metzeler

No chyba, ze chcesz bardziej trwale to wtedy Z 6

> Jeżdżąc spokojnie

> to pilot power - 10 do 12 tyś

> pirelli angel ST - testuję ale co najmniej 15 tyś powinny wytrzymać.

Na jakim sprzecie, bo poejrzewam, ze na moim po gora 5 000 beda wiory leciec

SV 650, SVF 650

tzw entry level

kolega który jeździ ZZR 1400 potwierdza, po 6 tyś pilot power zjedzony

ale jest bardzo zadowolony z pirelli angel GT

> W oczach to znaczy jak szybko? Zakładając moje przebiegi roczne po ok. 5-8 kkm, to ile mogę na

> tych gumach pojeździć?

Na ZZR 600 Conti Sport Attack 2 powinne te 8 000 km wytrzymac, u mnie skonczyly sie przy 4 600 km a nalezy dodac, ze jezdzilem tylko po dorach, no moze za wyjatkiem 15 00 km po dosc prostych ( nie tak do konca trasach, bo zawsze wybieram te najbardziej krete )

> Na ZZR 600 Conti Sport Attack 2 powinne te 8 000 km wytrzymac, u mnie skonczyly sie przy 4 600 km

> a nalezy dodac, ze jezdzilem tylko po dorach, no moze za wyjatkiem 15 00 km po dosc prostych (

> nie tak do konca trasach, bo zawsze wybieram te najbardziej krete )

dzięki za opinię - u mnie powinny wytrzymać w takim razie dłużej

> kolega który jeździ ZZR 1400 potwierdza, po 6 tyś pilot power zjedzony

> ale jest bardzo zadowolony z pirelli angel GT

Kwestia tego jak na tym ZZR 1400 jezdzi, moj kumpel sutningowal go o 20 % wiecej a Opone zrarl po 800 km

Generalnie zadna opona nie wytrzymywala u niego wiecej niz 3000 km, z tym, ze on jezdzil a nie sie turlau

Podłączając się pod wątek kolegi: kiedy jest najkorzystniej kupować opony do moto?

Czekać do zimy na większe obniżki cen, brać tuż przed sezonem czy może już teraz?

> Podłączając się pod wątek kolegi: kiedy jest najkorzystniej kupować opony do moto?

> Czekać do zimy na większe obniżki cen, brać tuż przed sezonem czy może już teraz?

Ja nie widzę jakiś szczególnych różnic cenowych w sklepach internetowych odnośnie pór roku. Nawet jakieś leżaki 2 letnie trzymają cenę.

Dopiero na trzy, piecioletnich kapciach jest różnica (na allegro tego trochę jest), ale mnie taka oferta nie interesuje, bo na oponach, przy obecnej sytuacji rodzinnej, spokojnie 3 lata przejeżdżę.

W zimę na pewno mniejszy ruch w serwisach (naprawy bieżące)i nie ma ciśnienia z jazdą, to wtedy zmieniam opony.

Ok, dzięki za opinię.

W takim razie nie wiem czy się zaraz nie zdecyduje na kpl. Michelin Pilot Road za niecałe 700PLN

Podlacze sie , ile nabijacie do 140/60-17 ...

Czy na wilgotne poranki obnizac cisnienie

Pytam bo sie nie znam

> Podlacze sie , ile nabijacie do 140/60-17 ...

> Czy na wilgotne poranki obnizac cisnienie

> Pytam bo sie nie znam

Nie

> Nie

A ile nabijac ? Mam 2,5atm , i wrazenie , ze to za duzo

> A ile nabijac ? Mam 2,5atm , i wrazenie , ze to za duzo

A co mówi manual do sprzęta? Bo wiesz, waga motocykla/squta też jest ważna

> A co mówi manual do sprzęta? Bo wiesz, waga motocykla/squta też jest ważna

Romet nie umiescil tego w manualu ...

Masa pojazdu gotowego do jazdy: 144 kg

> Romet nie umiescil tego w manualu ...

> Masa pojazdu gotowego do jazdy: 144 kg

Do trampka walę na asfalt 2 atm przód i tył (jedna osoba), na dwie walę 2,2 atm. Na offa daję przód 1,5 do 1,8 atm, tył 1,8 albo mniej.

Wagę trampka + mnie przyjmijmy na 280 do 300 kg

Do tego dochodzą zmienne w postaci opon. Niektóre wolą być bardziej dodmuchane od innych

Wg. manuala

przód 2.25

tył 2.5

i tego się trzymam.

ciężar: 200kg + 120kg

> Romet nie umiescil tego w manualu ...

> Masa pojazdu gotowego do jazdy: 144 kg

u mnie analogicznie jak u elCiapek (bo i moto podobne ) manual mówi 2,25 przód i 2,5 tył do 180kg loadu. Moto 200 +115

> Ja trzymal bym sie Metzeler'ow sa w super cenie do jakosci i dobrze trzymaja. Polecilbym M3

Zgadza sie - dobre opony tylko uściślając temat M3 juz nie produkują, zastąpiły je M5, a te z kolei zostają zastępowane M7 (weszły do sprzedaży bodajże w tym roku)

> Zgadza sie - dobre opony tylko uściślając temat M3 juz nie produkują, zastąpiły je M5, a te z

> kolei zostają zastępowane M7 (weszły do sprzedaży bodajże w tym roku)

M3 sa w dalszym ciagu produkowane, tyle, ze moga byc dostepne ze specyficznym oznaczeniem dla nieco ciezszych i mocniejszych motocykli.

Do konca miesiaca musze byc u handlarza, to sie dowiem.