A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do tego nawet CD radio

Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

Całkiem fajne cenki ma...

I nawet juz zaczynam się przekonywać do wyglądu.

mar00ha

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

> za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do

> tego nawet CD radio

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

to samo jest z Golfem V - kiedyś diler proponował mi TDI za 67, gdy Octavie II z podobnym wypasem za 79 chcieli

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

> za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do

> tego nawet CD radio

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

Seat

> to samo jest z Golfem V - kiedyś diler proponował mi TDI za 67, gdy

> Octavie II z podobnym wypasem za 79 chcieli

bo octavia I ma sie sprzedawac

> bo octavia I ma sie sprzedawac

wiem, wiem ... dlatego czekam ... a auta wciąż tanieją

za Astre III 1,6 105KM, z klimą automatyczną, radiem ze sterowaniem w kierownicy, metalikiem, rocznik 2006 chcą już 59kzł

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

> za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do

> tego nawet CD radio

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

ceny 2.0 FSI na poziomie nowego cifa 1.8

chyba cif ma znacznie lepsze wyposazenie.. nie wiem jak tansze wersje

> wiem, wiem ... dlatego czekam ... a auta wciąż tanieją

> za Astre III 1,6 105KM, z klimą automatyczną, radiem ze sterowaniem w

> kierownicy, metalikiem, rocznik 2006 chcą już 59kzł

no ale chyba teraz to troche stanie cena bo na pocztku byla duza bo nowy model pozniej zazwyczaj osiaga jakis pulap i stoi niestety

> bo octavia I ma sie sprzedawac

to chyba sie obniza ceny starego modelu a nie ciagnie w gore nowy

> to chyba sie obniza ceny starego modelu

Skoro się dobrze sprzedaje to po co obniżać?

mar00ha

> Skoro się dobrze sprzedaje to po co obniżać?

> mar00ha

przeczytaj jeszcze raz dokladnie co napisalem i w jakim kontekscie

> to chyba sie obniza ceny starego modelu a nie ciagnie w gore nowy

po wejsciu OII ceny OI zostaly obnizone

> wiem, wiem ... dlatego czekam ... a auta wciąż tanieją

> za Astre III 1,6 105KM, z klimą automatyczną, radiem ze sterowaniem w

> kierownicy, metalikiem, rocznik 2006 chcą już 59kzł

IMO AIII i silnik 1.6 to nie jest dobre zestawienie, AIII jest ciezka

> ceny 2.0 FSI na poziomie nowego cifa 1.8

> chyba cif ma znacznie lepsze wyposazenie.. nie wiem jak tansze wersje

co trzeba przyznac to trzeba przyznac, ze ceny OII sa za wysokie

> po wejsciu OII ceny OI zostaly obnizone

tak.. ale zaczelo sie od wysokich cen II zeby I sie sprzedawala..

nie wiem jak w statystykach bo na ulicy nowej zbyt wiele nie widac

> tak.. ale zaczelo sie od wysokich cen II zeby I sie sprzedawala..

> nie wiem jak w statystykach bo na ulicy nowej zbyt wiele nie widac

bo lepiej dolozyc te 10-15 kpln i wziac superB

> IMO AIII i silnik 1.6 to nie jest dobre zestawienie, AIII jest ciezka

12,2 do setki i 187 km/h.....

lepszy bylby 1,8 125 KM (10,7 i 200)

zalezy jakie sie ma podejscie do spraw mocowo-osiagowych

> 12,2 do setki i 187 km/h.....

> lepszy bylby 1,8 125 KM (10,7 i 200)

> zalezy jakie sie ma podejscie do spraw mocowo-osiagowych

no akurat ja lubie zeby samochod byl zwawy

> 12,2 do setki i 187 km/h.....

> lepszy bylby 1,8 125 KM (10,7 i 200)

> zalezy jakie sie ma podejscie do spraw mocowo-osiagowych

jest juz tez ten nowy silnik w astrze 1.8 140km (10,2 i 208) i w danych katalogowych o okolo 0.5 litra mnniejsza spalanie od poprzedniego 1.8, roznica w cenie pomiedzy starym a nowych to ok 2kpl

na marginesie, ten nowy 1.8 jest juz oferowany do cromy i takie auto od 74kpl

> jest juz tez ten nowy silnik w astrze 1.8 140km (10,2 i 208) i w

> danych katalogowych o okolo 0.5 litra mnniejsza spalanie od

> poprzedniego 1.8, roznica w cenie pomiedzy starym a nowych to ok

> 2kpl

> na marginesie, ten nowy 1.8 jest juz oferowany do cromy i takie auto

> od 74kpl

140 HP i 10,2 do paki to nie brzmi fajnie.

> IMO AIII i silnik 1.6 to nie jest dobre zestawienie, AIII jest ciezka

mi do codziennego turlania się styknie

teraz mam 84, więc przy troche cieższym aucie 105KM będzie minimum przyzwoitości

zresztą nie chcę więcej wydawać na auto

> to chyba sie obniza ceny starego modelu a nie ciagnie w gore nowy

jak by jeszcze obnizyli cene I, to fabia przestanie sie sprzedawac

> jak by jeszcze obnizyli cene I, to fabia przestanie sie sprzedawac

Bo fabia to i tak za droga jest a o cenach fiata Grande to nie wspomnę Stilaka Kombi w dieslu i z klima można za 60 000 koła z salonu wywieźć a grande podobnie jak fabia czasami nawet droższa

> A co powiecie na temat nowego Leona,

> Bo fabia to i tak za droga jest a o cenach fiata Grande to nie

> wspomnę Stilaka Kombi w dieslu i z klima można za 60 000 koła

> z salonu wywieźć a grande podobnie jak fabia czasami nawet

> droższa

ale o co chodzi? punto to ta sama klasa co fabia.

> ale o co chodzi? punto to ta sama klasa co fabia.

No o to mi chodzi że jak dołożymy to co ma model wyższy to okazuje się że jest to droższe rozwiązanie niż kupić"biedę" z wyżeszego segmentu z lepszym wypasem

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

> za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do

> tego nawet CD radio

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

generalnie pampuch mi sie nie podoba, aaale moze jakby sie przejechal i teges kto wie kto wie

> to chyba sie obniza ceny starego modelu a nie ciagnie w gore nowy

a ktoś tak zrobił?

wystarczy popatrzeć na ceny astry classic - astry 3, octavii - octavii 2, nie mówiąc o zastępowaniu nowym modelem - nowy yaris, grande punto, megane ii itp

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

autko naprawdę fajnie się prezentuje , osiągi całkiem niezłe i nieduże zużycie paliwa , zwłaszcza w 2.0 TDI /140 KM

Miałem dzis okazje pojezdzic Leonem 2,0 TDI 140 PS. Zadanie miał niełatwe by mnie przekonać do siebie, gdyż na codzień mam okazję jezdzic Toledo 1,9 TDI 150 PS.

Z zewnatrz - no coz- i tak najladniejszy ze wszystkich nowych Seatow, ale patrzac z boku to po prostu Golf V wiec prozno tu szukac powiazania ze starym modelem. Schowana tylna klamka otwiera sie powiedzmy srednio.

W srodku czulem sie obudowany ze wszystkich stron, okna boczne klinowate niczym w CLS-ie. Kierownica fajna, mała, dobrze lezy w rekach. Miejsca wiecej z tylu, czuc wiekszy rozstaw osi. Na minus dla mie to zmienione podswietlenie zegarow, podobało mi sie czerwone "seatowskie". Jakosc wykonania ok, natomiast jakosc materiałow nie wiem czy nie nizsza niz w poprzedniku

Odpalam silnik i slysze klekot diesla (pozniej wyjasnie czemu tak jest). Silnik bardzo miekko wkreca sie na obroty, nie ma takiej turbodziury jak w całej serii 1,9. Dynamika bardzo dobra, ale nie wiem czy to te 10 koni roznicy czy po prostu brakuje takeij agresywnosci jak w 1,9. Skrzynia jak zawsze w VW swietnie zestopniowana, sprzegło bardzo fajnie bierze. Wspomaganie elektryczne w porzadku. Zawieszenie bardzo sprezyste, pomimo ze auto jest vanowate to nie przechyla sie.

Biore do reki cennik - ceny wyjsciowe ok, ale ceny opcji zabijają, 16 000 zł za nawigacje?? Przegięcie...

No i teraz paradoks - nie wiem czy to w wersji na PL, ale pod maską (ktora otwarta trzyma sie na pręcie a nie na teleskopach jak w poprzedniku ) nie ma plastikowej osłony na silnik, widac wszystkie bebechy... Troche niedzisiejszo to wygląda... No i juz wiadomo skad klekot na postoju - badz co badz ta osłona sporo hałasu łapie.... Sprzedawca powiedzial ze dostali info ze osłon nie bedzie i tyle

Podsumowując - nowego Leona nijak nie mozna porownac do poprzednika - to dwa zupelnie rozne auta - ale ogolnie jestem zdecydowanie na tak

> A co powiecie na temat nowego Leona, cena do oktavki II sporo tańsza

> za 69 000 koła mamy diesla z klima półautomatyczną i wsio do

> tego nawet CD radio

> Jak dla mnie skoda odpada teraz w przedbiegach

a moim zdaniem Seat wbrew moim wczesniejszym obawom z Leona zrobil naprawde swietny samochod. chodzi mi glownie o linie nadwozia ktora w rzeczywistosci wyglada o niebo lepiej niz na zdjeciach widzialem go jeszcze na duzych 16 calowych felgach i robil swietne wrazenie moim zdaniem warto sie nad takim autem zastanoiwic

Może dlatego, że Octavia jest ciut obszerniejsza od Golfa, czy Leona?