> Jakie seryjne auta osobowe spelniaja ten warunek. Rocznik bez znaczenia

caterham prawie każdy.

> Zalezy jak doposazony.

> Ale bez problemu lapie sie Golf I GTI Turbo 143KM, lub GTI 1.8 112KM

a turbo bylo fabryczne?

> A ja mysle, ze nie

> KTM X-Bow 790kg 240KM

> KTM X-Bow GT 850kg 300KM

> KTM X-Bow MTM 790kg 310KM

> KTM X-Bow R 820kg 300KM

mowa tez o w miare dostepnych samodach a nie rodzynach w malych seriach

> Jakie seryjne auta osobowe spelniaja ten warunek. Rocznik bez znaczenia

Saxo vts/Pug 106 rally

> mowa tez o w miare dostepnych samodach a nie rodzynach w malych seriach

Civic 1.6 z vteciem z 98'

> Jakie seryjne auta osobowe spelniaja ten warunek. Rocznik bez znaczenia

Opel Corsa A/B GSI.

> a turbo bylo fabryczne?

Wyglada na to, ze tak, wersja produkowana od 1981r, czyli juz prawie koncowka europejskiego mk1. Z reszta bylo jeszcze kilka innych limitowanych wersji, np: GTI 16S Oettinger z wolnossacym 1.8 16V o podobnej mocy co Turbo.

> Civic 1.6 z vteciem z 98'

Kazdy Civic z tamtych lat fabrycznie wazyl ponad tone. Teraz moga byc lzejsze jak troche ruda je zjadla

> Popatrz jeszcze raz w papiery, wg producenta najlzejsza wersja wazy 1040kg, w rzeczywistosci

> wiecej.

> Z nowszych typowych aut ciezko o takie, ktore ma ponad 100KM i wazy ponizej tony, takie czasy.

moj 1.4 96KM ma wagę 970kg. 1.6 pewnie niewiele więcej. nowe fiesty były lżejsze od mk6

> moj 1.4 96KM ma wagę 970kg. 1.6 pewnie niewiele więcej. nowe fiesty były lżejsze od mk6

Wazyles czy podajesz dane z dowodu?? Ostatnia fiesta, ktora katalogowo wazyla ponizej tony byla produkowana 15 lat temu. Nowe fiesty sa niewiele lzejsze od mk6.

> Wazyles czy podajesz dane z dowodu?? Ostatnia fiesta, ktora katalogowo wazyla ponizej tony byla

> produkowana 15 lat temu. Nowe fiesty sa niewiele lzejsze od mk6.

Ja wiem, że Ty masz swoje zdanie zwykle oparte na jakichś dziwnych przesłankach - chwalisz fiata itp

Ale masa własna to masa własna, z liczbami nie pogadasz.

1.4

1.6

> Kazdy Civic z tamtych lat fabrycznie wazyl ponad tone. Teraz moga byc lzejsze jak troche ruda je

> zjadla

Faktycznie

w dowodzie lekko powyżej tony czyli

1050

> Ja wiem, że Ty masz swoje zdanie zwykle oparte na jakichś dziwnych przesłankach - chwalisz fiata

> itp

Ten tez zaniza masy pojazdow .

> Ale masa własna to masa własna, z liczbami nie pogadasz.

> 1.4

> 1.6

Poszukaj na stronach, gdzie badaja pojazdy, a nie przepisuja dane z broszurek reklamowych

I ciekawe jakim cudem samochod ze starym silnikiem 1.4 czy 1.6 jest lzejszy od trzycylindrowej wersji 1.0 z turbo

zeperfs

Lupo GTI

1.6 125 koni 980 kg

Seat Arosa

1.4 16 101km 945kg

te broszurki reklamowe nazywają się dowody rejestracyjne jakoś bardziej wierzę im niż internetowi

> te broszurki reklamowe nazywają się dowody rejestracyjne jakoś bardziej wierzę im niż internetowi

Dlatego podjedz gdzies na wage (zlom, sklad wegla itd) i sobie porownaj teorie z praktyka

> Dlatego podjedz gdzies na wage (zlom, sklad wegla itd) i sobie porownaj teorie z praktyka

ale to chcesz ważyć auto z 20kg pierdół w bagażniku, pewnie jakąś instalacją LPG itp? nie wiem co znaczy masa własna samochodu, ale pewnie coś w stylu auto z płynami i paliwem, wiec mi to wystarczy.

poza tym moje waży koło 1.7T i mam w nosie to czy 100kg w tą czy tamtą na wsi małej nie mieszkam, mostków ulepionych z gałezi nie mam na trasie

> ale to chcesz ważyć auto z 20kg pierdół w bagażniku, pewnie jakąś instalacją LPG itp?

To od tego co uzyskasz odlicz z 70kg (LPG + pierdoly w bagazniku), a i tak uzyskasz pewnie z 1100kg .

Dla przykladu podstawowa wersja Punto II 1.2 8V wazy w teorii niecale ~870kg, a w praktyce jakies 100kg wiecej.

> Ignis Sport 1,5

I on ma poniżej 1 tony?

Co najwyżej goła wersja.

To może Bac Mono?

280KM, 580kg

483KM/tone

Drugi czas na torze Top Gear, a zaraz za nim Ariel Atom V8:

http://www.arielatom.pl/lang.pl/23/page/15

> I on ma poniżej 1 tony?

> Co najwyżej goła wersja.

Ten do 2003 oczywiście i to z klimą

Opel Tigra 1.6 16V