Do dyspozycji 5 tys na wszystko

które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

najszybsze bedzie prawdopodobnie to z najmocniejszym silnikiem. czyli Puma z topowym R4 ().

modyfikacjom czego?

strzelam, że najtańszy w kosztach będzie Łopel. bo najbardziej popularny.

dziewczynie/żonie auto wybierasz?

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

Przy takiej kwocie, to cokolwiek co bedzie jezdzic prosto, hamowac i nie bedzie przezarte na wylot

Jezdzilem Tigrami i Pumą.

W Tigrze czuje się tak ciasno, ze ciężko to porownac

W Pumie jest.. normalnie jak na klase B

Jezdzilem 1.7 125KM i nawet fajnie to jeździ.

megane coupe ph 1

jak zdrowa blacha to brać !

za 5 tyś może 2.08v 115KM albo 2.0 16v 150 KM jak Ci się uda !

unikaj jak ognia 2.0 IDE 140KM - same kłopoty

osobiście miałem jako pierwszy samochód własny megane coupe ale z silnikiem 1.6e 90KM - też jeździło jak się miało 19 lat

> najszybsze bedzie prawdopodobnie to z

> dziewczynie/żonie auto wybierasz?

O masz szybko bym kobietę zmienił, gdyby moja coś takiego sobie wymyśliła

> O masz szybko bym kobietę zmienił, gdyby moja coś takiego sobie wymyśliła

a dlaczemu? fajne autko fryzjerskie

Moja latała Fiestą ST

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

...Tigra i Megane będą miały dobrze dostępne części zamienne i w dobrych cenach

Na minus w Tigrze - bardzo mało miejsca pod maską, szczególnie jak masz LPG, ja powiem że mam ją już prawie 5 lat i zadowolony jestem bo za nic nie chce się spsuć, sztuka to dobrze kupić i dbać, i na pewno ciężko będzie znaleść bez rdzy i serię niekombinowaną

> a dlaczemu? fajne autko fryzjerskie

No ale moja nie jest fryzjerem, wiec nie wypada

> Moja latała Fiestą ST

A moja stilo

> ...Tigra i Megane będą miały dobrze dostępne części zamienne i w dobrych cenach

> Na minus w Tigrze - bardzo mało miejsca pod maską

co Ty opowiadasz pod maske w tigrze z palcem w oku miesci sie 2.0 16v a nawet 3.0v6

> co Ty opowiadasz pod maske w tigrze z palcem w oku miesci sie 2.0 16v a nawet 3.0v6

to to ja wiem, ale mówię o ewentualnej wymianie np. rozrządu, czy nawet głupiej żarówki

> co Ty opowiadasz pod maske w tigrze z palcem w oku miesci sie 2.0 16v a nawet 3.0v6

przecież to auto ledwo się trzyma pasa ruchu z 1,6 110KM pod maską.

> przecież to auto ledwo się trzyma pasa ruchu z 1,6 110KM pod maską.

o trzymanie się pasa ruchu nie martwię... obecnie ujeżdżane Uno 1.3T o mocy około 200KM jakoś niechętnie trzyma trakcję...

a o trzecim kandydacie nikt nic??

chyba że macie jakiś inny pomysł na małe i zadziorne (wiem, budżet nie powala)

btw, czy do któregoś z w/w wejdę przy 1,9m wzrostu??

> btw, czy do któregoś z w/w wejdę przy 1,9m wzrostu??

Do meganki bo to klasa C, a te o które pytasz to ciasna klasa B (Paseo tez C ale chyba nikt nie jezdzil).

Mimo wszystko rozważyłbym Tigrę - 1.4 16v, 1.6 16v, choć ciężko trafić niepognitą. Megane Coupe ph1 niezłe, ale tam ten bagażnik mocno niepraktyczny.

Hondę Civic 5gen Coupe bym polecił też problemy z rdzą, ale auto jeśli nie zeżarte to wg mnie najładniej wygląda i rozmiary są dobre tak dla kobiety jak i faceta.

Przyznać sie kogo to jakiś tekst

.

> a o trzecim kandydacie nikt nic??

Słabo.Cześci zapożyczone z Tercel i Scarlet.

> chyba że macie jakiś inny pomysł na małe i zadziorne (wiem, budżet nie powala)

> btw, czy do któregoś z w/w wejdę przy 1,9m wzrostu??

Jeśli byś znalazł ładnego

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

Może Renault 5 Alpine, albo Fiat Ritmo 130 Abarth, ewentualnie Golf I Gti lub Escort RS T.

> Jezdzilem Tigrami i Pumą.

> W Tigrze czuje się tak ciasno, ze ciężko to porownac

> W Pumie jest.. normalnie jak na klase B

> Jezdzilem 1.7 125KM i nawet fajnie to jeździ.

bo jest ciasno jak diabli

> btw, czy do któregoś z w/w wejdę przy 1,9m wzrostu??

do Tigry?

Będzie ciekawie wyglądać.

A na tylną kanapę tylko Meksykanie się mieszczą.

> A na tylną kanapę tylko Meksykanie się mieszczą.

Poza tym te tylne siedzenia wyglądają jak w autobusie miejskim.

> do Tigry?

> Będzie ciekawie wyglądać.

no bo to auto dla ludzi niższych (takich płci piękniejszej).

> A na tylną kanapę tylko Meksykanie się mieszczą.

a japończycy?

> btw, czy do któregoś z w/w wejdę przy 1,9m wzrostu??

średnio to widzę

> Przyznać sie kogo to jakiś tekst

> .

Fajna , kolor dobry

> Poza tym te tylne siedzenia wyglądają jak w autobusie miejskim.

ale za to jest piękne niebo nad głową ja jechałem tam raz i w stanie takim, że nawet tego nie pamiętam

> Poza tym te tylne siedzenia wyglądają jak w autobusie miejskim.

Tylne siedzenie się od razu składa po zakupie jest Tigra z dużym bagażnikiem - nie znam nikogo kto by jechal z tylu w Tigrze

Z przodu ja się nie miescilem - a jestem niski

W pumie jednak dużo więcej miejsca (wg mnie, subiektywnie)

> do Tigry?

> Będzie ciekawie wyglądać.

> A na tylną kanapę tylko Meksykanie się mieszczą.

we włoskim DR jest wbite że nie można z tyłu przewozić osób powyżej 160cm wzrostu - nie wiem czemu w dowodzie PL nie ma tej adnotacji

> we włoskim DR jest wbite że nie można z tyłu przewozić osób powyżej 160cm wzrostu - nie wiem czemu

> w dowodzie PL nie ma tej adnotacji

bo nie ma takich przepisów

> bo nie ma takich przepisów

IMO powinno to wynikać z homologacji samochodu jak np. DMC pojazdu

a co to??

Rover Coupe, model 200 chyba.

> IMO powinno to wynikać z homologacji samochodu jak np. DMC pojazdu

ale nie ma przepisów żeby to okreslic w polskim dokumencie

> przecież to auto ledwo się trzyma pasa ruchu z 1,6 110KM pod maską.

przy 150KM corsa zaczynala mi latac

> Przyznać sie kogo to jakiś tekst

> .

Wyposażenie seryjne robi wrażenie

Ja mam 178cm i z przodu było całkiem normalnie pod względem miejsca, nie jestem gruby czy coś...powiem więcej po sprzedaży Civika rozglądałem się nawet za Tigrą, tył mi się podoba za to przód taki trochę więc auto odpuściłem. Te z 1.6 16v 100KM całkiem fajnie się odpychają.

> Ja mam 178cm i z przodu było całkiem normalnie pod względem miejsca, nie jestem gruby czy

> coś...powiem więcej po sprzedaży Civika rozglądałem się nawet za Tigrą, tył mi się podoba za

> to przód taki trochę więc auto odpuściłem. Te z 1.6 16v 100KM całkiem fajnie się odpychają.

Ja 173 i tez nie jestem gruby (mimo ze ciagle piszę o jedzeniu pizzy na HP ) , ale w Tigrze mi strasznie ciasno - może dlatego ze jestem przyzwyczajony do passatów, piątek beemek i szóstek audic a nawet ósemek

Możliwe, mam Citroena C4, przyzwyczaiłem się na tyle, że w Astrze H mi zwyczajnie ciasno za kierownicą.

> Możliwe, mam Citroena C4, przyzwyczaiłem się na tyle, że w Astrze H mi zwyczajnie ciasno za

> kierownicą.

Taki duzy ten C4? nigdy nie jezdzilem

> Taki duzy ten C4? nigdy nie jezdzilem

tam się kierownica "źle" kręci

> Tylne siedzenie się od razu składa po zakupie jest Tigra z dużym bagażnikiem - nie znam nikogo kto

> by jechal z tylu w Tigrze

Dzień dobry...

tej jazdy nie zapomnę do końca życia.

Nie ma chyba ciaśniejszego samochodu.

> Dzień dobry...

> tej jazdy nie zapomnę do końca życia.

> Nie ma chyba ciaśniejszego samochodu.

AUDI TT ma mniej miejsca z tyłu

> przy 150KM corsa zaczynala mi latac

nie dziwię się. to w sumie to samo zawieszenie.

Niemiło wspominam przyspieszanie tym sprzętem.

I przejeżdżanie przez nierówności

> AUDI TT ma mniej miejsca z tyłu

ale jest bardziej męskie.

> tam się kierownica "źle" kręci

wiem, C4 Picasso po powodzi jechałem

> Taki duzy ten C4? nigdy nie jezdzilem

W środku jest większy, nogi mozna rozłożyć wygodniej niż w AH

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

Jeśli jest taka możliwość znajdź sobie po jednym z każdych aut na ogłoszeniach, przymierz się, zobacz który najwygodniejszy i weź ten...który najbardziej Ci się podoba. Potem go sobie będziesz dłubał w wolnym czasie.

> Do dyspozycji 5 tys na wszystko

> które z w/w aut będzie najszybsze, najlepiej znosiło LPG, najbardziej poddatne modyfikacjom i nie

> zje w kosztach eksploatacji... chyba że mamy jakiegoś czwartego zawodnika?

Facet w Tigrze?????

a ja wrecz przeciwnie tyle ze mialem gwint zamontowany i zmodyfikowany stabilizator dodatkowo kola 215/40r17

Miałeś C20XE w CB? a stabilizator to chyba od Gsi się zakładało 24mm...

> Miałeś C20XE w CB? a stabilizator to chyba od Gsi się zakładało 24mm...

i specjalne dystanse, caly srodek byl od wczesnego gsi (pol kubly w drobne kropeczki - miodzio)