Witam,

Stoję przez zmianą autka żonki i poważnie rozważam zakup używanej Gulietty. Miałem kiedyś AR 147 i miło wspominam to autko.

Mam kilka pytań bo kompletnie straciłem kontakt z AR w ciagu kilku ostatnich lat:

1. Czy Gulietta to jakoś specjalnie upierdliwe autko czy standardowo na AR?

2. Jaką wersję silnikową najlepiej wybrać? Czy benzynowe 1.4 170KM biorą olej, lecą w nich paski, etc? Diesle 2.0 JTD są rownie udane co poprzednie 1.9?

3. Na coś konkretnego zwracać uwagę?

> Witam,

> Stoję przez zmianą autka żonki i poważnie rozważam zakup używanej Gulietty. Miałem kiedyś AR 147 i

> miło wspominam to autko.

> Mam kilka pytań bo kompletnie straciłem kontakt z AR w ciagu kilku ostatnich lat:

> 1. Czy Gulietta to jakoś specjalnie upierdliwe autko czy standardowo na AR?

Raczej standard czy jak dbasz to nic:)

> 2. Jaką wersję silnikową najlepiej wybrać? Czy benzynowe 1.4 170KM biorą olej, lecą w nich paski,

> etc? Diesle 2.0 JTD są rownie udane co poprzednie 1.9?

3 tygodnie ucieralem taka 1.4 170KM. Spalanie to jakaś masakra. W jednej trasie udało mi się zejść ponizej 9l:/

> 3. Na coś konkretnego zwracać uwagę?

Czy nie był anglik, giulietta podobno się swietnie przekłada.

> 3 tygodnie ucieralem taka 1.4 170KM. Spalanie to jakaś masakra. W jednej trasie udało mi się zejść

> ponizej 9l:/

A ile ma palic 170KM? Skoro slabsze pala 7 przy dynamicznej jezdzie.

> A ile ma palic 170KM? Skoro slabsze pala 7 przy dynamicznej jezdzie.

tia 7 przy dynamicznej jezeli max 120km to dynamiczna to tak ,moja 120 tb w miescie na bardzo krotkich odcinkach w zimie spali spokojnie 10l na 100

może się przyda: jakiś tekst

Po pół roku używania w zasadzie zdania nie zmieniłem, w dodatku za kulki powiesiłbym tego durnego makarona, co tak zaprojektował pokrywę silnika i pióra wycieraczek, że nie da się ich podnieść żeby odrapać w zimie szybę pod piórami. Trzeba to robić na 2 ręce, jedną podnosić pióro na ok 4 cm (bo więcej się nie da), drugą drapać pod spodem.... co za debil....

Oczywiście wygarnąć śniegu z podszybia dzięki temu też się nie da za bardzo, najwygodniej podnieść pokrywę silnika i wygarnąć.

To wóz na letnie lansy a nie zimowe jazdy

parkuj wycieraczki w pionie, albo zainwestuj w osłonę na szybę

Po co się męczyć co rano?

> To wóz na letnie lansy a nie zimowe jazdy

jak większość włoskich aut

> parkuj wycieraczki w pionie, albo zainwestuj w osłonę na szybę

> Po co się męczyć co rano?

muszę sprawdzić, czy jak zostawię wycieraki w pionie to się podniosą. osłona to lipne rozwiązanie, szczególnie jak przywożę młodego.

> muszę sprawdzić, czy jak zostawię wycieraki w pionie to się podniosą. osłona to lipne rozwiązanie,

> szczególnie jak przywożę młodego.

Wojtuś nie przesadzaj, rozłożenie osłony zajmie Ci jakieś 30sek, młodego zostawisz w foteliku chwilę dłużej świat się od tego nie zawali

> jak większość włoskich aut

seicento van również

> może się przyda: jakiś tekst

> Po pół roku używania w zasadzie zdania nie zmieniłem, w dodatku za kulki powiesiłbym tego durnego

> makarona, co tak zaprojektował pokrywę silnika i pióra wycieraczek, że nie da się ich podnieść

> żeby odrapać w zimie szybę pod piórami. Trzeba to robić na 2 ręce, jedną podnosić pióro na ok

> 4 cm (bo więcej się nie da), drugą drapać pod spodem.... co za debil....

> Oczywiście wygarnąć śniegu z podszybia dzięki temu też się nie da za bardzo, najwygodniej podnieść

> pokrywę silnika i wygarnąć.

Nie rozumiem, ramiona wycieraczki nie da się wyprostować?

> Nie rozumiem, ramiona wycieraczki nie da się wyprostować?

W stanie spoczynku nie da sie

> W stanie spoczynku nie da sie

Czyli jak się wymienia wycieraczki?

> Czyli jak się wymienia wycieraczki?

Eee nie wiem moze przy otwartej masce

> Eee nie wiem moze przy otwartej masce

> tia 7 przy dynamicznej jezeli max 120km to dynamiczna to tak ,moja 120 tb w miescie na

> bardzo krotkich odcinkach w zimie spali spokojnie 10l na 100

to bym powiedział, że 10 to dobre spalanie jak na takie warunki. Bardzo krótkie odcinki w mieście to specyficzne warunki. Ja mam Bravo T-Jet 120KM. Ten sam silnik jest dostępny w Alfie i jego spalanie katalogowe jest większe niż 1.4 MA 170KM. Bravo mi pali średnio 7l/100km. Często poniżej 7. TUTAJ moje spalanie z 7 lat eksploatacji tego auta. Założę się, że 1.4 MA w Julce by mi palił mniej, pewnie około 6l/100km

> Eee nie wiem moze przy otwartej masce

tylko wycieraczkę kierowcy da sie postawić z pozycji spoczynkowej przy podniesionej masce.

> Czyli jak się wymienia wycieraczki?

nie wiem, jeszcze nie wymieniałem i chyba zlecę to ASO

Ale przetestowałem dzisiaj - da się podnieść wycieraczki, tak jak Ozarek pisał, jak się je zatrzyma na szybie w pionie czy prawie w pionie.

Tylko teraz trzeba o tym pamiętać

> Wojtuś nie przesadzaj, rozłożenie osłony zajmie Ci jakieś 30sek, młodego zostawisz w foteliku

> chwilę dłużej świat się od tego nie zawali

nigdy rozłożenie osłony nie zajęło mi 30 sek, zawsze naciągam mocno na szybie i więc chodzę po 2-3 razy do każdych drzwi i naciągam, u nas potrafi wiać i niektórym osłony latają po parkingu

A co do zastawiania młodego w aucie - wrzsk i ryk murowany

> nie wiem, jeszcze nie wymieniałem i chyba zlecę to ASO

O matko, jakie problemy!

Tez uważam, że to dziwne ze ramion wycieraczek nie da się podnieść.

Ale wycieraczki wymienia się bez problemu, bo wyciąga się je ciągnąc wzdłuż ramion.

Bardziej trzeba uważać żeby nie uderzyć gołym ramieniem o szybę.

BTW jesli to największa wada Giulietty, to znaczy że to dobre auto

Dla mnie zgrzytem jest ilość lichych plastików we wnętrzu.

> O matko, jakie problemy!

> Tez uważam, że to dziwne ze ramion wycieraczek nie da się podnieść.

> Ale wycieraczki wymienia się bez problemu, bo wyciąga się je ciągnąc wzdłuż ramion.

> Bardziej trzeba uważać żeby nie uderzyć gołym ramieniem o szybę.

> BTW jesli to największa wada Giulietty, to znaczy że to dobre auto

> Dla mnie zgrzytem jest ilość lichych plastików we wnętrzu.

prawda jest taka, że każdy ocenia auto wg siebie, ciężko jest coś ocenić w 100% obiektywnie. Dla mnie Julka ma jeszcze parę innych wad, a największą z nich jest to że jest za mała i za ciasna do moich potrzeb. Ale jak to mówią darowanemu.... więc jest jak jest

Ale może ja się nie znam na autach, niestety od dzieciaka w rodzinie były tylko fiaty (teraz jest jeszcze 16 letni francuz) i tych pieniędzy, które ta alfa kosztowała to bym nie wydał za nią, myślę, że jako nowe tej samej kasie znalazłbym inne i pewnie lepsze, i pewnie większe, pewnie nie tak piękne, na pewno nie tak .... hmm jak to powiedzieć wyjątkowe z nazwy bo jednak alfa romeo lepiej brzmi niż np taka kia czy inny hyundai albo opel.

Powiedzenie że alfe kupuje się sercem a nie rozumem jest IMHO w 100% trafione

> Powiedzenie że alfe kupuje się sercem a nie rozumem jest IMHO w 100% trafione

Jestem tego samego zdania i jeszcze dodam ze zulietta ma to cos ze chce sie nia jezdzic

> nie wiem, jeszcze nie wymieniałem i chyba zlecę to ASO

> Ale przetestowałem dzisiaj - da się podnieść wycieraczki, tak jak Ozarek pisał, jak się je zatrzyma

> na szybie w pionie czy prawie w pionie.

> Tylko teraz trzeba o tym pamiętać

Makarony to mają pomysły

Nie ma samochodu, który jest dobry na każdą okazję.

Giulietta nie odstaje parametrami użytkowymi od żadnego innego obecnego kompaktu.

Kupujesz Giuliettę i masz pretensje, ze nie wchodzą 3 foteliki, szafa z Ikei i snowboard (o rowerach nie wspomnę).

Według mnie Julia nie ma juz w sobie ani magii ani przekleństwa marki. Prowadzi się lepiej niż i30 czy inny Ceed, ale ma dziecięce siedzenia i plastiki z recyklingu.

Nie zamieniłbym jej na inny kompakt za jej silnik (1.4 MA), przedliftową deskę i sylwetkę.

> Makarony to mają pomysły

Pewnie trzeba wlaczyc tryb serwisowy to ustawia sie pionowo do wymiany.

Tak jest u mnie w Citroenie

Wystarczy raz machnac manetka od wycieraczek w dol, po wylaczeniu zaplonu.

Instrukcja prawde powie

> Pewnie trzeba wlaczyc tryb serwisowy to ustawia sie pionowo do wymiany.

> Tak jest u mnie w Citroenie

> Wystarczy raz machnac manetka od wycieraczek w dol, po wylaczeniu zaplonu.

> Instrukcja prawde powie

Serio?! wymiana wycieraczek i tryb serwisowy

> Serio?! wymiana wycieraczek i tryb serwisowy

widzisz tam chociaż tryb serwisowy przewidzieli, a w Alfie sam sie musisz bawić

> Serio?! wymiana wycieraczek i tryb serwisowy

To sie tak tylko durnie nazywa

Majtasz raz przelacznikiem w dol i wycieraczki sie ustawiaja do wymiany

> może się przyda: jakiś tekst

> Po pół roku używania w zasadzie zdania nie zmieniłem, w dodatku za kulki powiesiłbym tego durnego

> makarona, co tak zaprojektował pokrywę silnika i pióra wycieraczek, że nie da się ich podnieść

> żeby odrapać w zimie szybę pod piórami. Trzeba to robić na 2 ręce, jedną podnosić pióro na ok

> 4 cm (bo więcej się nie da), drugą drapać pod spodem.... co za debil....

> Oczywiście wygarnąć śniegu z podszybia dzięki temu też się nie da za bardzo, najwygodniej podnieść

> pokrywę silnika i wygarnąć.

wiekszosc VAGów tak ma i francuzów naprawde wielka filozofia wlaczyc wycieraczki i wylaczyc zaplon zeby wycieraczki stanely w pionie?

> wiekszosc VAGów tak ma i francuzów naprawde wielka filozofia wlaczyc wycieraczki i wylaczyc zaplon

> zeby wycieraczki stanely w pionie?

żadna, tylko trzeba o tym pamiętać.... Co nie oznacza, że jako człowiek nieprzyzwyczajony do czegoś takiego nie mogę uznać tego za wadę.

> żadna, tylko trzeba o tym pamiętać.... Co nie oznacza, że jako człowiek nieprzyzwyczajony do

> czegoś takiego nie mogę uznać tego za wadę.

bynajmniej ci łebki wycieraczek nie ukradna

> bynajmniej ci łebki wycieraczek nie ukradna

no to fakt, może to być być w tym wypadku zaleta

> widzisz tam chociaż tryb serwisowy przewidzieli, a w Alfie sam sie musisz bawić

Nie wiem jak będę dalej żył z tą wiadomością

> To sie tak tylko durnie nazywa

> Majtasz raz przelacznikiem w dol i wycieraczki sie ustawiaja do wymiany

Wypas

> bynajmniej ci łebki wycieraczek nie ukradna

Kradną już ludzie wycieraczki

> żadna, tylko trzeba o tym pamiętać.... Co nie oznacza, że jako człowiek nieprzyzwyczajony do

> czegoś takiego nie mogę uznać tego za wadę.

Zainspirowany postem kolegi Maciej ,sprawdzilem czy Gilulietta tez posiada tryb serwisowy wycieraczek i okazalo sie ze ma w tym miejscu chcialbym podziekowac koledze

Tak wiec wystarczy na wylaczonym zaplonie przekrecic pokretlo wycieraczek na najwyzszy bieg, wtedy wycieraczki sie troche uniosa ,aby sie uniosly wyzej wystarczy powtorzyc procedure jeszcze raz

> Nie zamieniłbym jej na inny kompakt za jej silnik (1.4 MA), przedliftową deskę i sylwetkę.

Co sie zmieniło w desce po liftingu?

> Co sie zmieniło w desce po liftingu?

Przedliftowa jest alu i ma ciekawsze przełączniki, polift to zwykły kawał plastiku z plastikowymi przyciskami.

> Przedliftowa jest alu i ma ciekawsze przełączniki, polift to zwykły kawał plastiku z plastikowymi

> przyciskami.

i ma badziewne 5" radio z ekranem dotykowym z Jeepa, które gra gorzej niż fabryczny blaupunkt w punto 2 fl.... O innych funkcjach lepiej nie mówić.

A o czymś takim jak aktualizacja softu to chyba w ogóle można zapomnieć

> Zainspirowany postem kolegi Maciej ,sprawdzilem czy Gilulietta tez posiada tryb serwisowy

> wycieraczek i okazalo sie ze ma w tym miejscu chcialbym podziekowac koledze

> Tak wiec wystarczy na wylaczonym zaplonie przekrecic pokretlo wycieraczek na najwyzszy bieg,

> wtedy wycieraczki sie troche uniosa ,aby sie uniosly wyzej wystarczy powtorzyc procedure

> jeszcze raz

Aż muszę sprawdzić

Raz prawie szybę rozsadziłem, kiedy zdjęcte pióro i z zapomnienia przekręciłęm kluczyk i wtedy ramię bach o szybę zrobiło

> Co sie zmieniło w desce po liftingu?

Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio.

stare

nowe

> Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio.

> stare

> nowe

przede wszystkim, to deska już nie jest aluminiowa, co dodawało uroku wnętrzu...

> przede wszystkim, to deska już nie jest aluminiowa, co dodawało uroku wnętrzu...

I chyba to jest największy minus

> Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio.

> stare

> nowe

Jak czytałem gdzieś o tym liftingu to zwróciłem głownie uwagę na to że ekran dotykowy.

Nie zauważyłem że pozbyli sie tych włączników pod radiem. A że aluminium na plastik zamienili to tylko dotykowo można zauważyć.

Faktycznie szkoda że idąc za technologią cierpi na tym wygląd

Teraz niestety producenci ścigają się już w rywalizacji i rozdzielczość i cale ekranu i musieli zapewne telewizor wepchnać w deskę.

> Jak czytałem gdzieś o tym liftingu to zwróciłem głownie uwagę na to że ekran dotykowy.

> Nie zauważyłem że pozbyli sie tych włączników pod radiem. A że aluminium na plastik zamienili

> to tylko dotykowo można zauważyć.

jak się ma -10 dioptrii to faktycznie tylko dotykowo... Siedziałeś w ogóle w Julce przed- i poliftowej? W temacie masz zdjęcia deski "starej" i "nowej". Na żywo różnica jest, delikatnie mówiąc, duża...

> Faktycznie szkoda że idąc za technologią cierpi na tym wygląd

> Teraz niestety producenci ścigają się już w rywalizacji i rozdzielczość i cale ekranu i

> musieli zapewne telewizor wepchnać w deskę.

nie byłoby problemów wcisnąć "telewizora" i do starej deski... ale koszty Panie, koszty - plastik jest tańszy niż aluminium.

> jak się ma -10 dioptrii to faktycznie tylko dotykowo... Siedziałeś w ogóle w Julce przed- i

> poliftowej? W temacie masz zdjęcia deski "starej" i "nowej". Na żywo różnica jest, delikatnie

> mówiąc, duża...

Siedziałem w julce przedliftingowej a deskę po liftingu widziałem tylko na zdjęciu. Nie zwróciłem uwagi na te zmiany z prostej przyczyny - Julka nie jest autem który planowalbym kupić. Dlatego nie śledzę zmiany każdego detalu.

> Przede wszystkim zabrali hebelki a'la 8C i wsadzili wielkie radio.

A ten ekran pod szybą otwierany już nie jest dostepny?

Czy to nowe radio wyswietla na dotykowym ekranie te bajery od dna typu przeciążenia itp?

> Serio?! wymiana wycieraczek i tryb serwisowy

chodzi o bezpieczeństwo pieszego, ze jak wpadnie na szybę to się nie poharata o wycieraczki

w Leonie II np sie chowaja w słupkach...

> chodzi o bezpieczeństwo pieszego, ze jak wpadnie na szybę to się nie poharata o wycieraczki

> w Leonie II np sie chowaja w słupkach...