Witam,

Jest sobie Fabia I, która to była w warsztacie. Robione było zawieszenie z przodu wg określeń właścicielki "wahacze" lub "tuleje wahaczy". Po tym zabiegu powyżej 50km/h dość mocno szumi z przodu jakby łożyska w kołach.

Pytanie - czy zakładając, że faktycznie wymieniano tuleje, mogło dojść do zbyt mocnego dokręcania łożysk w piastach, np. pneumatem? Ma to sens? Pytam, bo temat znam tylko z relacji starszej pani.

Dziękować za porady!

Tak, zbyt mocno dokręcone łożyska szybko robią

> Robione było zawieszenie z przodu wg określeń

> właścicielki "wahacze" lub "tuleje wahaczy". Po tym zabiegu powyżej 50km/h dość mocno szumi z

> przodu jakby łożyska w kołach.

> Pytanie - czy zakładając, że faktycznie wymieniano tuleje, mogło dojść do zbyt mocnego dokręcania

> łożysk w piastach, np. pneumatem? Ma to sens?

Sensu brak, bo to nie maluch, gdzie się ustawiało/regulowało luz łożysk w piaście. Prędzej po ingerencji jest zmieniona zbieżność i szum to "cięcie" opon... (jeśli zbieżność była kontrolowana/jest OK, to nie mam pomysłu).

tylko po jaką cholerę demontować piastę przy wymianie przedniego wahacza?

Sprawdź zbieżność.

> tylko po jaką cholerę demontować piastę przy wymianie przedniego wahacza?

Właśnie nie wiem i pytam, czy piasta/łożyska mają powiązanie z wymianą tulei.i czy ew. jest ryzyko zbyt mocnego dokręcania.

> tylko po jaką cholerę demontować piastę przy wymianie przedniego wahacza?

Zdziwisz się, ale u mnie swego czasu w Fabii w ASO zdemontowali wahacz, żeby wymienić łącznik stabilizatora I potem nie dokręcili i jechałem do domu zastanawiając się, co się tam tłucze

> Właśnie nie wiem i pytam, czy piasta/łożyska mają powiązanie z wymianą tulei.i czy ew. jest ryzyko

> zbyt mocnego dokręcania.

ryzyko jest zawsze... ale przy tak popularnym aucie i tak prostej czynności nie powinno mieć miejsca.

Geometria na dzień dobry, a potem szukać dalej jak nie przejdzie.

koła podokręcane?

> koła podokręcane?

Hehe, objawem nie jest stukanie ale szum, jakby opór, na ucho kojarzy się to z zatartymi łożyskami, ale cholera wie, może to i kwestia zbieżności, nie miałem z czymś takim doświadczenia do tej pory.

Hamulce do sprawdzenia/czyszczenia prowadnic...

> Hamulce do sprawdzenia/czyszczenia prowadnic...

Opory toczenia raczej w normie, po zdjęciu nogi z gazu auto nie wytraca gwałtownie prędkości, po jeździe hamulce się nie palą, felgi nie grzeją...

Mechanik przy odbiorze auta, czasem nie sugerował że w niedługim czasie łożyska do wymiany ??

> Opory toczenia raczej w normie, po zdjęciu nogi z gazu auto nie wytraca gwałtownie prędkości, po

> jeździe hamulce się nie palą, felgi nie grzeją...

Nic muszą. To nie reguła. Jeśli słabo trzymają to nie będzie się grzało ani nie wyczuje się hamowania a hałas będzie. Dopiero co przerabiałem w Cuore.

tak jak jak hamuje głównie silnikiem i hamulce prawie nieużywane. Przyłapało z jednej strony dając tylko efekty dźwiękowe.

Wskazówką jest to, że trochę nasilają się po dłuższej jeździe bo tarcza minimalnie się nagrzewa i tarcie a co za tym idzie natężenie dźwieku troszkę rośnie.

Można wyczuć dopiero po podniesieniu i zakręceniu kołem. Jeśli samoczynnie wyhamowuje po pół do jednego obrotu to lekko trzymają a jeśli kręci się kilka obrotów to jest OK.

a może, banalna sprawa, odwrotnie koła założone, tzn. lewe z prawym zamienione i kierunek toczenia się nie zgadza?

> tylko po jaką cholerę demontować piastę przy wymianie przedniego wahacza?

DOBRA PANOWIE, proszę o pomoc. Dziś był pan, który "się dotykał". Przypomnę, że robił "przednie wahacze". Po jeździe testowej potwierdził moje przypuszczenia - do wymiany łożyska w kołach. Teraz 2 ważne dla mnie kwestie:

- czy to zbieg okoliczności, że łożyska zaczęły huczeć po wyjechaniu z serwisu? Pan twierdzi, że często na wiosnę tak się dzieje, że "podeschło i łożyska dają ciała".

- czy wymieniając tuleje wahacza możliwym jest, że łożyska były odkręcane i dokręcane? (szukam ew. przyczyny usterki po wizycie w serwisie)

U mnie dziwnym trafem po wymianie sworznia wahacza padło łożysko.

> - czy wymieniając tuleje wahacza możliwym jest, że łożyska były odkręcane i dokręcane? (szukam ew.

> przyczyny usterki po wizycie w serwisie)

O to zapytaj mechanika Przednie łożyska nie mają regulacji luzu. Dokręcasz nakrętke półosi przy aucie stojącym na kołach.

> O to zapytaj mechanika Przednie łożyska nie mają regulacji luzu. Dokręcasz nakrętke półosi przy

> aucie stojącym na kołach.

Czyli nie było możliwości zepsucia łożysk przy wymianie tulei?