Ktoś ma

ktoś używa

coś w rodzaju twizy

Jakie opinie?

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

Ale co?

> Ale co?

Samochód! !!!

> Ale co?

twizy... renault twizy.

przejechalem sie kawalek na wakacjach (tak ze 100m) - jezdzi ale wiecej nie moge powiedziec

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

Pytasz o opinie o Twizym i podobnym wynalazku, który produkują w Pruszkowie, czy ogólnie o samochody elektryczne?

Nie wiem jak posiadanie elektryka wygląda od strony eksploatacyjnej, ale pojeździłem kiedyś BMW i3 i powiem, że takim czymś powoduje, że gęba się cieszy:

- cisza

- nie ma machania biegami

- przyspiesza zawsze tak samo, jak baardzo mocny konwencjonalny samochód.

- korki CIę nie bolą, bo "paliwo" tanie.

I te cechy będziesz miał w każdym elektryku

> - cisza

> - nie ma machania biegami

> - przyspiesza zawsze tak samo, jak baardzo mocny konwencjonalny samochód.

> - korki CIę nie bolą, bo "paliwo" tanie.

> I te cechy będziesz miał w każdym elektryku

Słowo klucz "zasięg"

> Słowo klucz "zasięg"

Drugie słowo klucz zima. W tym pierwsze słowo klucz zimą.

> Słowo klucz "zasięg"

Podobno 90% posiadaczy auta przez wiekszośc dni w roku nie przekracza przebiegu 40-50 km dziennie - zasięg? jak ktoś ma potrzebe jazdy codziennej po 300 km to elektryk nie jest dla niego...

> Pytasz o opinie o Twizym i podobnym wynalazku, który produkują w Pruszkowie, czy ogólnie o

> samochody elektryczne?

> Nie wiem jak posiadanie elektryka wygląda od strony eksploatacyjnej, ale pojeździłem kiedyś BMW i3

> i powiem, że takim czymś powoduje, że gęba się cieszy:

> - cisza

> - nie ma machania biegami

> - przyspiesza zawsze tak samo, jak baardzo mocny konwencjonalny samochód.

> - korki CIę nie bolą, bo "paliwo" tanie.

> I te cechy będziesz miał w każdym elektryku

pytam ogólnie o elektryczne autka ... wg mnie zasieg dla mnie w zupełności powinien wystarczyć te 100 - 130 km dziennie a nocka i tak w garażu gdzie mam gniazdko ...

plusy które wymieniłeś są dla mnie zrozumiałe a dodatkowo cena za km wychodzi z ogólnych informacji strasznie pozytywna ... do tego w większości jeżdze sam + gumowce i laptop wiec 2 osobowy to aż nadto ...

natomiast bardziej by mnie interesowały opinie osób które jeżdza i korzystają z tych wynalazków (niekoniecznie tylko twizy) na co dzień ...

> Podobno 90% posiadaczy auta przez wiekszośc dni w roku nie przekracza przebiegu 40-50 km dziennie

> - zasięg? jak ktoś ma potrzebe jazdy codziennej po 300 km to elektryk nie jest dla niego...

u mnie jest to 100 - 120 km

raz na jakiś czas 400 - 500 ale to mam drugie auto w domu ... i jesli nie bede potrzebował auta na budowy (4x4) to takie cuś by wystarczało ...

wiem że chyba polski romet coś podobnego produkuje ...

> Drugie słowo klucz zima. W tym pierwsze słowo klucz zimą.

twizy trafiaja sie z ofertą kół zimowych więc chyba jakieś tam rozwiązanie jest żeby spokojnie jeździć zimą ...

> Pytasz o opinie o Twizym i podobnym wynalazku, który produkują w Pruszkowie, czy ogólnie o

> samochody elektryczne?

> Nie wiem jak posiadanie elektryka wygląda od strony eksploatacyjnej, ale pojeździłem kiedyś BMW i3

> i powiem, że takim czymś powoduje, że gęba się cieszy:

> - cisza

> - nie ma machania biegami

> - przyspiesza zawsze tak samo, jak baardzo mocny konwencjonalny samochód.

oj... rzadko który eektryk przyspiesza jak i3. z tych miejskich typowo.

> - korki CIę nie bolą, bo "paliwo" tanie.

> I te cechy będziesz miał w każdym elektryku

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

Jeśli masz facebooka to tutaj człowiek z Wrocławia opisuje swoją przygodę z Teslą:

https://www.facebook.com/MojaTesla?fref=ts

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

Jeździłem trochę mitsu i-Miev i twierdzę, że to bardzo fajne auto do miasta. Ciche, bardzo zrywne, realnie 70km zasięgu przy włączonej klimie i bez jakiś wariactw na drodze. Zimą nie jeździłem. Ogólnie jakbym miął garaż na dwa auta i elektryk kosztowałby 20 a nie 120 tysi to bym się skusił. A tak... nie ma to sensu jak dla mnie - czyli za biedny jestem na takie ekstrawagancje

> Jeździłem trochę mitsu i-Miev i twierdzę, że to bardzo fajne auto do miasta. Ciche, bardzo zrywne,

> realnie 70km zasięgu przy włączonej klimie i bez jakiś wariactw na drodze. Zimą nie jeździłem.

> Ogólnie jakbym miął garaż na dwa auta i elektryk kosztowałby 20 a nie 120 tysi to bym się

> skusił. A tak... nie ma to sensu jak dla mnie - czyli za biedny jestem na takie ekstrawagancje

Twizy ogłaszane jest do kupienia za 30 tys.... garaż mam

> Twizy ogłaszane jest do kupienia za 30 tys.... garaż mam

gdzie?

a wynajem baterii ile kosztuje? ile miesięcznych opłat?

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

chcialem kupic kangoo elektryczne do firmy

teoretycznie wszystko bylo OK. w praktyce musialbym na przeglady jezdzic do warszawy....

ASO wroclaw nie ogarnia elektrkow

> chcialem kupic kangoo elektryczne do firmy

czemu akurat EV?

> gdzie?

> a wynajem baterii ile kosztuje? ile miesięcznych opłat?

Nic o bateriach nie piszą. ...

Dlatego pytam o całości !

To ten renuar jest z bateriami czy bez ????

zdaje sie ze baterie dzierzawisz od renaulta

> chcialem kupic kangoo elektryczne do firmy

> teoretycznie wszystko bylo OK. w praktyce musialbym na przeglady jezdzic do warszawy....

> ASO wroclaw nie ogarnia elektrkow

Jaka cena zakupu ????

> zdaje sie ze baterie dzierzawisz od renaulta

tu piszą ze 250 płn miesięcznie ....

Nie wiedziałem o tym

choć jak brutto z faktura

to dalej się opłaca

> Ktoś ma

> ktoś używa

> coś w rodzaju twizy

> Jakie opinie?

Nie mam ale czytałem sporo pochlebnych opinii o Nissanie Leaf. Nawet ktoś chyba na forum EV prowadził cały wątek z użytkowania jak blog.

Gdyby nie cena to wszystko przemawia za jeśli ma być do codziennego użytku. Na dojazdy do pracy itp. Były nawet opisywane dłuższe wyprawy po 200 - 300 km. jednym skokiem i podładowanie w nocy.

> tu piszą ze 250 płn miesięcznie ....

> Nie wiedziałem o tym

> choć jak brutto z faktura

> to dalej się opłaca

No nie wiem, tam jest limit przebiegu 625km w tej cenie (250PLN). Wychodzi, ze koszt najmu akumulatora to 40PLN za 100km i jeszcze trzeba dodać koszt ładowania, o czasie i upierdliwości nie wspominam i jeszcze ten zasięg-grubo poniżej 100km na pełnym ładunku

> tu piszą ze 250 płn miesięcznie ....

> Nie wiedziałem o tym

> choć jak brutto z faktura

> to dalej się opłaca

Czyli 1000km dieslem...

> Czyli 1000km dieslem...

Albo 1500 km z LPG....

> Albo 1500 km z LPG....

No i już wiem z jakiego powodu pojazdy elektryczne nie mogą się rozwinąć na naszym rynku.

> No i już wiem z jakiego powodu pojazdy elektryczne nie mogą się rozwinąć na naszym rynku.

Z powodu pazerności producentów...

> No nie wiem, tam jest limit przebiegu 625km w tej cenie (250PLN). Wychodzi, ze koszt najmu

> akumulatora to 40PLN za 100km i jeszcze trzeba dodać koszt ładowania, o czasie i upierdliwości

> nie wspominam i jeszcze ten zasięg-grubo poniżej 100km na pełnym ładunku

Przepraszam, że się wtrącę. Bateria idzie przez leasing, więc doliczcie VAT (firmy leasingowe operują cenami netto)

> Z powodu pazerności producentów...

Nie chcą zarobić kokosów? To dziwne.

> czemu akurat EV?

bo dobrze bylby odbierany przez klientów

idealnie wpisywalby sie w porfil dzialalnosci firmy

> Jaka cena zakupu ????

blisko +30% w porownianiu do porownywalnego dci

ale nie o kase chodzilo....

> Nie chcą zarobić kokosów? To dziwne.

No nie chcą... jakby chcieli ustalili by cenę za która ludzie by kupowali.... To nie Bugatti ze sprzedaje sie 22 egzemplarze rocznie bo 30 to juz masówka...

Tutaj zarabia się jak sprzeda się wiele tysięcy sztuk... a przy takich cenach nie sprzeda się...

Zbigniew Kopeć z Gdańska i konwersja od 21 kawałków brutto.

> No nie chcą... jakby chcieli ustalili by cenę za która ludzie by kupowali.... To nie Bugatti ze

> sprzedaje sie 22 egzemplarze rocznie bo 30 to juz masówka...

> Tutaj zarabia się jak sprzeda się wiele tysięcy sztuk... a przy takich cenach nie sprzeda się...

Czyli nie maja interesu a nie że nie maja chęci zarabiania.

> Czyli nie maja interesu a nie że nie maja chęci zarabiania.

Zazdroszczę Ci pewności oceny przyczyn polityki cenowej wielkich koncernów...

> Zazdroszczę Ci pewności oceny przyczyn polityki cenowej wielkich koncernów...

Dla Ciebie to aż takie trudne

> Dla Ciebie to aż takie trudne

Dopuszczam róznego rodzaju motywacje i kalkulacje... niekoniecznie majace ścisły zwiazek z ekonomią...

> bo dobrze bylby odbierany przez klientów

> idealnie wpisywalby sie w porfil dzialalnosci firmy

czyli w zasadzie to chyba jedyne atuty EV w Polsce... szkoda

> Zbigniew Kopeć z Gdańska i konwersja od 21 kawałków brutto.

W samochodzie cenię to że ma klimę i wydajne ogrzewanie - oprócz tego że mnie wozi z miejsca na miejsce

Te chałupnicze konwersje niestety kończą się na zrobieniu z normalnego auta melexa

Tyle ze nie pada na głowę.

> coś w rodzaju twizy

Rozumiem że podczas deszczu z boków leje się woda do środka ?