Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Czy nowsze zawsze mocniejsze?

Przez Glaca
w Motokącik

Featured Replies

Napisano

Sorry za idiotyczny tytuł ale nie wiedziałem jak to opisać w kilku słowach.

Chodzi mi o samochody SPORTOWE - flagowe, szybkie... no jak zwał tak zwał.

Zazwyczaj nowszy model danego producenta jest mocniejszy, szybszy (nie wymieniam pojemności bo ta już dawno nie rośnie tylko maleje).

Ale czy zawsze?

Czy znamy przypadki, kiedy takie sportowe auta w nowszej wersji (najmocniejszej) są słabsze niż poprzednik?

  • Cytuj
    • Napisano

    > Sorry za idiotyczny tytuł ale nie wiedziałem jak to opisać w kilku słowach.

    > Chodzi mi o samochody SPORTOWE - flagowe, szybkie... no jak zwał tak zwał.

    > Zazwyczaj nowszy model danego producenta jest mocniejszy, szybszy (nie wymieniam pojemności bo ta

    > już dawno nie rośnie tylko maleje).

    > Ale czy zawsze?

    > Czy znamy przypadki, kiedy takie sportowe auta w nowszej wersji (najmocniejszej) są słabsze niż

    > poprzednik?

    Z M5 tak było, i chyba RS6.

    Astra F GSi przed FL miała 150KM po FL 136KM. zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    ...

    > Czy znamy przypadki, kiedy takie sportowe auta w nowszej wersji (najmocniejszej) są słabsze niż

    > poprzednik?

    Znamy. CR-Z via CR-X.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nawet same crxy były wcześniej mocniejsze.

    Tys prawda bo ten DelSol czy jak mu tam to już taki lalusiowato-emerycki się zrobił...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nawet same crxy były wcześniej mocniejsze.

    Nieprawda! Del Sol najmocniejszy jak pamiętam miał 160KM. CRX I i II miał najwięcej 150KM.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Z M5 tak było

    na pewno? z którą generacją tak było?

  • Cytuj
    • Napisano

    > na pewno? z którą generacją tak było?

    Porsche 911 Turbo to ostatnie jest słabsze od poprzedniego, zwłaszcza od poprzedniego polifta. Co do M5 to sprawdziłem i z generacji na generację jest mocniejsze, tak samo M3 pomijając jakąś wersję GTS...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nieprawda! Del Sol najmocniejszy jak pamiętam miał 160KM. CRX I i II miał najwięcej 150KM.

    A to mnie zadziwiłeś - i to podwójnie. blush.gif

    1. Nie wiedziałem, że Del Sol miał mocnoejszy, niż 125KM motor.

    2. Dałbym sobie łapę uciąć, że laaaaata temu miałem jakiś katalog czy inny periodyk z CRX II i 160konnym vtecem... blush.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > A to mnie zadziwiłeś - i to podwójnie.

    > 1. Nie wiedziałem, że Del Sol miał mocnoejszy, niż 125KM motor.

    > 2. Dałbym sobie łapę uciąć, że laaaaata temu miałem jakiś katalog czy inny periodyk z CRX II i

    > 160konnym vtecem...

    Zagłębiłem się w CRXa i też się niestety pomyliłem, najmocniejszy miał 160KM również, tylko że oferowany był na rynku japońskim - model SiR.

    I CRX II i Del Sol miał silnik B16Ax (x=1-w reksie, 2-w solce).

    Ogólnie można sie pomylić bo samej B-serii 1.6 to było z 8 modeli confused.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > A to mnie zadziwiłeś - i to podwójnie.

    > 1. Nie wiedziałem, że Del Sol miał mocnoejszy, niż 125KM motor.

    > 2. Dałbym sobie łapę uciąć, że laaaaata temu miałem jakiś katalog czy inny periodyk z CRX II i

    > 160konnym vtecem...

    Del sol w wersji VTI miał 160 KM. CRX II gen w Europie miał w EE8 150 KM i była to topowa wersja. Nie było mocniejszych. W Japonii był co prawda CRX II gen z B16A (170 KM), ale nie w Europie.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nieprawda! Del Sol najmocniejszy jak pamiętam miał 160KM. CRX I i II miał najwięcej 150KM.

    1 gen CRXa nie miał 150 KM.

  • Cytuj
    • Napisano

    > ...

    > Czy znamy przypadki, kiedy takie sportowe auta w nowszej wersji (najmocniejszej) są słabsze niż

    > poprzednik?

    W USA po roku 1970, gdy zaczęli obniżać emisję spalin, chyba wszystkie wozy wykastrowano z mocy.

  • Cytuj
    • Napisano

    Właśnie na Japonię był B16A1 w II CRX i miał 160KM. Ten 170KM był w Del Solu na Japonię zlosnik.gif

    Nie wiem czy jest sens to dalej sprawdzać dla tych dokładnie 8KM różnicy grinser006.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Właśnie na Japonię był B16A1 w II CRX i miał 160KM. Ten 170KM był w Del Solu na Japonię

    > Nie wiem czy jest sens to dalej sprawdzać dla tych dokładnie 8KM różnicy

    B16A1 to był silnik występujący w europejskim EE8 i miał 150 KM wink.gif W del solu japońskim też występował właśnie B16A.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Sorry za idiotyczny tytuł ale nie wiedziałem jak to opisać w kilku słowach.

    > Chodzi mi o samochody SPORTOWE - flagowe, szybkie... no jak zwał tak zwał.

    > Zazwyczaj nowszy model danego producenta jest mocniejszy, szybszy (nie wymieniam pojemności bo ta

    > już dawno nie rośnie tylko maleje).

    > Ale czy zawsze?

    > Czy znamy przypadki, kiedy takie sportowe auta w nowszej wersji (najmocniejszej) są słabsze niż

    > poprzednik?

    Moc nie jest taka ważna. Liczą się osiągi. I tutaj owszem - nowsze auto ma lepsze osiągi. A ile ma mocy jest mało istotne.

  • Cytuj
    • Napisano

    tak

    np celica V i VII generacja zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > 1 gen CRXa nie miał 150 KM.

    Bardziej by tu wypadało policzyć stosunek mocy do masy. OIDP pierwszy CRX był dość lekką wydmuszką.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Moc nie jest taka ważna. Liczą się osiągi. I tutaj owszem - nowsze auto ma lepsze osiągi. A ile ma

    > mocy jest mało istotne.

    Taaaaa.... no to pokaż mi nowszy model, który jest lżejszy od starszego rotfl.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Taaaaa.... no to pokaż mi nowszy model, który jest lżejszy od starszego

    to se zobacz ...

    Mazda ... model sobie wybierz hehe.gifhehe.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nieprawda! Del Sol najmocniejszy jak pamiętam miał 160KM. CRX I i II miał najwięcej 150KM.

    Pewnie miał ale ważył prawie 1200kg. a II gen prawie 1000, pierwsza prawie 900.

    Pytanie nie dotyczyło chyba mocy samego silnika?

    hmm.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > to se zobacz ...

    > Mazda ... model sobie wybierz

    sportowa mazda..... malo znam.

  • Cytuj
    • Napisano

    Najlepiej byłoby wyrazić to właśnie w stosunku mocy do masy. Auto może mieć pierdylion koni a ważyć kilka ton...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Taaaaa.... no to pokaż mi nowszy model, który jest lżejszy od starszego

    A czy ja pisałem coś o masie? niewiem.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Taaaaa.... no to pokaż mi nowszy model, który jest lżejszy od starszego

    Porsche 911 (991) i 911 (997). Co jak co ale w segmencie aut sportowych raczej dąży się do redukcji masy.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Najlepiej byłoby wyrazić to właśnie w stosunku mocy do masy. Auto może mieć pierdylion koni a ważyć

    > kilka ton...

    Dlatego bawią mnie kierowcy w ML X5,6 czy innych ciężkich krowach jak próbują pokazać co oni potrafią hehe.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Porsche 911 (991) i 911 (997). Co jak co ale w segmencie aut sportowych raczej dąży się do redukcji

    > masy.

    To chyba, że od "dzisiaj" bo jak do tej pory to były coraz cięższe.

    Muszę rozszyfrować te mazdy od coffina bo prawdziłem rx'y i ... masa rosła... Nie znam innych sportowych mazd grinser006.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Sprawdziłem na wikipedii i masa jest mniejsza.

    ok.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    Civic Type-R VII - 200KM, Civic Type-R VIII - 201KM przy wzroście masy.

  • Cytuj

    • Dołącz do dyskusji

    Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

    Gość
    Dodaj odpowiedź do tematu...
    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.