taki jak ten na rysunku

jakiś tekst

co odpowiada za wracanie biegów w pozycję neutralną? przegub jakiś przy drążku zmiany biegów, czy któraś linka?

tzn. z biegów 1/2 wraca na pozycje neutralną 3/4 ale z pozycji 5/6 nie wraca na pozycję 3/4

linka ale która nie mam pojęcia- wymieniłem matce obie

> linka ale która nie mam pojęcia- wymieniłem matce obie

ale to był podobny problem ze dźwignia nie wracała w pozycję neutralną?

przeciez linka jako tako działa bo zmienia biegi tylko gdzieś jakiś wodzik czy przegub jest chyba zabrudzony

> taki jak ten na rysunku

> jakiś tekst

> co odpowiada za wracanie biegów w pozycję neutralną? przegub jakiś przy drążku zmiany biegów, czy

> któraś linka?

> tzn. z biegów 1/2 wraca na pozycje neutralną 3/4 ale z pozycji 5/6 nie wraca na pozycję 3/4

Jedna linka odpowiada za ruch lewarka prawo lewo a druga przód tył.

> ale to był podobny problem ze dźwignia nie wracała w pozycję neutralną?

> przeciez linka jako tako działa bo zmienia biegi tylko gdzieś jakiś wodzik czy przegub jest chyba

> zabrudzony

nie wracał, dodatkowo cięzko biegi wchodziły Jedna z linke była chyba z 1cm dłuższa niż nowe Po wymianie jak ręką odjął

Linka do wymiany, dostala sie woda do srodka. Dla swietego spokoju wymien obie, szkoda roboty jesli zmienisz jedna, a za jakis czas bedziesz musial wymienic druga.

linka nr 4 odpowiada za pracę na boki

> Linka do wymiany, dostala sie woda do srodka. Dla swietego spokoju wymien obie, szkoda roboty jesli

> zmienisz jedna, a za jakis czas bedziesz musial wymienic druga.

z tego co wiem to raczej linki biegów to nie są tanie rzeczy

na początek spróbuje przeczyścić cuda na skrzyni biegów

skoro z 1/2 wraca to moze po prostu na skrzyni jakis syf sie zrobił i blokuje

> linka nr 4 odpowiada za pracę na boki

dzięki

o! widzę w podpisie ze mechanika samochodowa

warto się bawić w czyszczenie czy odrazu wymiana?

> dzięki

> o! widzę w podpisie ze mechanika samochodowa

> warto się bawić w czyszczenie czy odrazu wymiana?

można to zrobić porządnie ale nie na samochodzie . Jeśli to mechanizm z BBM to zapomnij że kupisz używkę w dobrym stanie

> można to zrobić porządnie ale nie na samochodzie . Jeśli to mechanizm z BBM to zapomnij że kupisz

> używkę w dobrym stanie

chyba nie, Grande Punto 1.9 mJTD

> linka nr 4 odpowiada za pracę na boki

A powiedz mi (juz nie bedę zakładał tematu na francowatych), na tych linkach jest jakaś regulacja? Pytam profilaktycznie, spojrzałem na ceny tych linek i o matko boska, prawie 500zł za nowe Więc lepiej żebym nie musiał tego nigdy wymieniać.

> chyba nie, Grande Punto 1.9 mJTD

to poszukaj byle jak najmniej zużytych

o jakim aucie mowa

> o jakim aucie mowa

O mojej C4

> O mojej C4

niewiem zobaczyć trzeba przy skrzyni czy jest regulacja

> chyba nie, Grande Punto 1.9 mJTD

Coś fiaty z tym mają ja u siebie w mk 2 wymieniałem, w grande punto też bo zamarzały i teście w lancii też mieli ten problem

> z tego co wiem to raczej linki biegów to nie są tanie rzeczy

No nie sa. W jakim aucie Ci padlo??

> na początek spróbuje przeczyścić cuda na skrzyni biegów

> skoro z 1/2 wraca to moze po prostu na skrzyni jakis syf sie zrobił i blokuje

To nie syf tylko rdza, przerabialem ten temat.

> No nie sa. W jakim aucie Ci padlo??

> To nie syf tylko rdza, przerabialem ten temat.

przecie pisał że w grande

> Coś fiaty z tym mają ja u siebie w mk 2 wymieniałem, w grande punto też bo zamarzały i teście w

> lancii też mieli ten problem

mi linka nie zamarzła, to moze jednak nie dostaje tam sie woda

stał ostatnio kilka dni pod rzad i sie obraził

> mi linka nie zamarzła, to moze jednak nie dostaje tam sie woda

> stał ostatnio kilka dni pod rzad i sie obraził

a po solidnym nagrzaniu się nie poprawia?

> chyba nie, Grande Punto 1.9 mJTD

Na 100% linka. Nie znam aktualnych cen, ale ze 2-3 lata temu komplet oryginalnych linek do tego auta kosztowal cos okolo 500zl.

> No nie sa. W jakim aucie Ci padlo??

Grande 1.9 to samo co Ty

> To nie syf tylko rdza, przerabialem ten temat.

no ale z 1/2 do neutrala wraca a z 5/6 na neutral nie chce

wiec linka chyba chodzi luźno sama linka nie sprężynuje chyba wiec cos musi ja odbijac do neutrala i to sie chyba "zastalo"

będzie cieplej zajrze tam, na razie bede sie kontrolowac przy redukcji z 5 na 4

> a po solidnym nagrzaniu się nie poprawia?

do pracy mam teraz mniej niz 3 km, jak bede w wiekszej trasie to sprawdze

> Na 100% linka. Nie znam aktualnych cen, ale ze 2-3 lata temu komplet oryginalnych linek do tego

> auta kosztowal cos okolo 500zl.

teście za lancie 2,0 multijet zapłacili z robocizną pod koniec roku 600 zł.

> a po solidnym nagrzaniu się nie poprawia?

Pewnie mu sie poprawia, przynajmniej u mnie tak bylo.

> do pracy mam teraz mniej niz 3 km, jak bede w wiekszej trasie to sprawdze

pokrąż wieczorem po mieście pizze do Pabianic możesz mi podrzucić

zaciera się linka nie radzę czekać z naprawą

> Grande 1.9 to samo co Ty

> no ale z 1/2 do neutrala wraca a z 5/6 na neutral nie chce

Identyczne objawy mialem u siebie.

> wiec linka chyba chodzi luźno sama linka nie sprężynuje chyba wiec cos musi ja odbijac do neutrala

> i to sie chyba "zastalo"

> będzie cieplej zajrze tam, na razie bede sie kontrolowac przy redukcji z 5 na 4

Im zimniej tym bedzie gorzej, a z czasem zacznie jeszcze ciezej chodzic.

W celu wymiany trzeba czesciowo opuscic wydech, bo lewarek wychodzi dolem po odkreceniu oslony nad srodkowym tlumikiem.

> Pewnie mu sie poprawia, przynajmniej u mnie tak bylo.

znam ten ból

> Coś fiaty z tym mają ja u siebie w mk 2 wymieniałem, w grande punto też bo zamarzały i teście w

> lancii też mieli ten problem

U mnie w Grande Punto też ciężko chodziły, a pewnego zimowego ranka całkiem przymarzło na jedynce, a samochód przodem zaparkowany stał i tyle sobie najeździłem

> U mnie w Grande Punto też ciężko chodziły, a pewnego zimowego ranka całkiem przymarzło na jedynce,

> a samochód przodem zaparkowany stał i tyle sobie najeździłem

nie znasz się. Teściowa odpalała auto i czekała aż odmarznie

> nie znasz się. Teściowa odpalała auto i czekała aż odmarznie

Miałem ten komfort, że Alfa stała w garażu Ale głupio strasznie z tym Puntem zrobiłem- żeby tyłem zaparkowany był albo chociaż na wstecznym zostawiony to bym go podgrzał

> taki jak ten na rysunku

> jakiś tekst

> co odpowiada za wracanie biegów w pozycję neutralną? przegub jakiś przy drążku zmiany biegów, czy

> któraś linka?

> tzn. z biegów 1/2 wraca na pozycje neutralną 3/4 ale z pozycji 5/6 nie wraca na pozycję 3/4

diabli wzieli sprężynę w skrzyni biegów.

gdyby była linka - z drugiej strony też by nie wracał.

dla pewności odepnij linkę od ruchów bocznych przy SB i zobacz jak dżwignia pracuje przy wciskaniu i wyciąganiu z pozycji środkowej.

pozdr

> diabli wzieli sprężynę w skrzyni biegów.

Nie przypominam sobie aby w M32 byla jakas sprezyna, chyba, ze w srodku samego mechanizmu wybierania biegow.

> gdyby była linka - z drugiej strony też by nie wracał.

Niestety, ale to linka

> dla pewności odepnij linkę od ruchów bocznych przy SB i zobacz jak dżwignia pracuje przy wciskaniu

> i wyciąganiu z pozycji środkowej.

Bedzie tak samo, temat przerabiany w wielu autach.

> Na 100% linka. Nie znam aktualnych cen, ale ze 2-3 lata temu komplet oryginalnych linek do tego

> auta kosztowal cos okolo 500zl.

teraz kosztuje 1000 oryginał. + robocizna

jak auto warte 15000 to 7% to dwie linki by biegi wracały z 5/6 do 3/4

a zamiennika nie ma

> teraz kosztuje 1000 oryginał. + robocizna

Ile ??? Gdzie Ty dowiadywales sie o te ceny??

Zrobic mozna samemu, to nic skomplikowanego.

> Ile ??? Gdzie Ty dowiadywales sie o te ceny??

> Zrobic mozna samemu, to nic skomplikowanego.

linki tyle w ASO robocizny nawet nie pytalem nigdzie bo mi rece opadły

> linki tyle w ASO robocizny nawet nie pytalem nigdzie bo mi rece opadły

Zadzwon jeszcze do innego ASO, np: Carserwis w W-wie.

> Zadzwon jeszcze do innego ASO, np: Carserwis w W-wie.

"..jedna 440 prosze pana, a druga 420..."

akumulator zdjęty, linka rozruszana, oczyszczone z brudu, pod pancerz troche jakiegos czysciwa, potem ruszanie i zaczelo odskakiwać, znowu oliwa, czyszczenie az zleci syf i tak 2x potem olej pod pancerz, założenie akumulatora

dziekuje, 50zł..

i na razie jest OK, obiecalem mu ze nie bede go zostawiac dluzej niz 3 dni

ale ile tam tego syfu sie gromadzi to ja sie nie dziwie ze nie chcialo odskakiwac

Tak na mój chłopski rozum to skoro stalówki się zarabia, kiedyś dorabiało się linki gazu, sprzęgła, prędkościomierza, hamulca ręcznego to może takie linki też da się dorobić?

Pozdrawiam BAS

> akumulator zdjęty, linka rozruszana, oczyszczone z brudu, pod pancerz troche jakiegos czysciwa,

> potem ruszanie i zaczelo odskakiwać, znowu oliwa, czyszczenie az zleci syf i tak 2x potem olej

> pod pancerz, założenie akumulatora

> dziekuje, 50zł..

> i na razie jest OK, obiecalem mu ze nie bede go zostawiac dluzej niz 3 dni

> ale ile tam tego syfu sie gromadzi to ja sie nie dziwie ze nie chcialo odskakiwac

Nie chce Cie martwic ale te zabiegi pomoga na chwile

> "..jedna 440 prosze pana, a druga 420..."

W Carserwisie?? Na Polczynska dzwoniles czy Lopuszanska??

Jest szansa na zakup taniej, ale po pozarze Lazienkowskiego nie mam bardzo jak tam dojechac, a musze przebic sie przez cala W-we, sklep do 17, a o 16 wychodze z roboty .

> Nie chce Cie martwic ale te zabiegi pomoga na chwile

To samo miałem w VC, spadała taka gumka która trzymała linkę do uchwytów - nie wiem dlaczego, nic się z tym nie dało zrobić - linki do wymiany - 420zł.

> chyba nie, Grande Punto 1.9 mJTD

kup sobie cały używany mechanizm - poniżej 100zł cię to wyniesie.

> kup sobie cały używany mechanizm - poniżej 100zł cię to wyniesie.

Za tyle nie kupisz i ciezki do dostania, bo siedzi tam 6-biegowa skrzynia M32 od GM. To nie zwykly benzyniak, do ktorego jest na peczki.

> W Carserwisie?? Na Polczynska dzwoniles czy Lopuszanska??

> Jest szansa na zakup taniej, ale po pozarze Lazienkowskiego nie mam bardzo jak tam dojechac, a

> musze przebic sie przez cala W-we, sklep do 17, a o 16 wychodze z roboty .

na razie popatrze jak dziala po czyszczeniu naprawde bylo tam sporo brudu

ale jak cos to odezwe sie do Ciebie

ale prawo serii musi byc

jechalem teraz czerwonym i strzelila tutaj linka !!

wrocilem na 2 do domu

ale linka tutaj 86pln

> To samo miałem w VC, spadała taka gumka która trzymała linkę do uchwytów - nie wiem dlaczego, nic

> się z tym nie dało zrobić - linki do wymiany - 420zł.

wlasnie w drugim aucie poradziem sobie z tym tyrtyrką bo spadała linka z wybieraka i nie dalo sie zmienic biegu albo był niepewny

ale jak nie to to po dwoch latach pękła