Takie dywagacje na temat tych dwóch aut. Roczniki podobne, cena podobna, ale to nieistotne. Istotne, że stosunek mocy do masy prawie ten sam, osiągi niemal identyczne. Wiadomo, Fokus to inny segment i lepiej będzie jeździł przy większej prędkości, ale może ktoś miał doświadczenie z którymś z aut i się podzieli? Ewentualnie który z nich byście wybrali do jazdy na co dzień, głównie miasto i ekspresówka?

> Takie dywagacje na temat tych dwóch aut. Roczniki podobne, cena podobna, ale to nieistotne.

> Istotne, że stosunek mocy do masy prawie ten sam, osiągi niemal identyczne. Wiadomo, Fokus to

> inny segment i lepiej będzie jeździł przy większej prędkości, ale może ktoś miał doświadczenie

> z którymś z aut i się podzieli? Ewentualnie który z nich byście wybrali do jazdy na co dzień,

> głównie miasto i ekspresówka?

dostac dobre clio w pl

> dostac dobre clio w pl

ale rzeczowa odpowiedź odpisałeś mechanikowi ze swoim warsztatem nawet jak kupi z deficytami to sobie zrobi

Te wszystkie obiegowe opinie na zasadzie "dostać dobre auto w PL"- jestem ciekaw czym statystyczny użytkownik forum motoryzacyjnego jeździ

> jestem ciekaw czym statystyczny

> użytkownik forum motoryzacyjnego jeździ

Nowym samochodem czy ktoś na AK ma stare auto?

brałbym to co mniej "ruda" kocha jeżeli ilość miejsca nie jest priorytetem

> brałbym to co mniej "ruda" kocha jeżeli ilość miejsca nie jest priorytetem

Czyli clio

Ps. w foce gdybyś kupował to na pewno jest problem z klapami w dolocie

niestety napisal prawde... Kazde ma cos do zrobienia, ale smiem twierdzic ze w przypadku clio rs 90% to klepane przystanki niestety, zapytaj usera joker jak dlugo szukal

> ale rzeczowa odpowiedź odpisałeś mechanikowi ze swoim warsztatem nawet jak kupi z deficytami to

> sobie zrobi

> Te wszystkie obiegowe opinie na zasadzie "dostać dobre auto w PL"- jestem ciekaw czym statystyczny

> użytkownik forum motoryzacyjnego jeździ

ale nie da sie ich doprowadzic do igly na tym polega problem

a myślisz, że z foką będzie lepiej?

> ale nie da sie ich doprowadzic do igly na tym polega problem

a czemuż to?

> a czemuż to?

bo to poskladane przystanki

Ale on pyta o Focusa ST, a nie TDCi. Prawdopodobieństwo zakatowanego lub pogniecionego auta jest takie samo jak w przypadku Clio RS. W końcu oba to bardzo szybkie auta do zabawy. A przynajmniej ulicznego upalania.

> Ale on pyta o Focusa ST, a nie TDCi. Prawdopodobieństwo zakatowanego lub pogniecionego auta jest

> takie samo jak w przypadku Clio RS. W końcu oba to bardzo szybkie auta do zabawy. A

> przynajmniej ulicznego upalania.

Żeby być dokładnym to pyta o Focusa ST170 czyli pierwszą generację. O tym, że taka wersja jest sporo osób nawet nie wie - każdy zna tylko pierwszego RS.

A co do tematu - jest sens szukac ST170? Może prościej by było znaleźć zwykłe 2,0 a ST zrobić sobie samemu?

> A co do tematu - jest sens szukac ST170? Może prościej by było znaleźć zwykłe 2,0 a ST zrobić sobie

> samemu?

Wiesz, że nawet brałem to pod uwagę . Niby 43 KM mniej, ale łatwo znaleźć sprawnego, pytanie tylko, jak wykrzesać więcej mocy oprócz zmiany silnika? Zawieszenie to pół biedy, bo na rynku jest multum zamienników do przeróbki, podobnie z hamulcami.

> z którymś z aut i się podzieli? Ewentualnie który z nich byście wybrali do jazdy na co dzień,

> głównie miasto i ekspresówka?

Większe więc teoretycznie wygodniejsze, a skoro osiągi podobne to bym się nie zastanawiał

> Wiesz, że nawet brałem to pod uwagę . Niby 43 KM mniej, ale łatwo znaleźć sprawnego, pytanie

> tylko, jak wykrzesać więcej mocy oprócz zmiany silnika?

Kopać na brytyjskich stronach. Pumaspeed może?

>Zawieszenie to pół biedy, bo na rynku

> jest multum zamienników do przeróbki, podobnie z hamulcami.

I własnie dlatego nie jestem pewien czy nie prościej szukac "zwykłej" 2.0. W każdym razie z tego co sie orientuję ST170 to Duratec z mocno poprawioną głowicą.

kumpel ma II RS i to żaden cud, jak masz 328 to szału nie będzie, lepiej przeswapuj BMW

clio bym wybrał, na renault-sport.pl się trafiaja klubowe zdrowe auta tyle że ceny mają się nijak do allegro

> Kopać na brytyjskich stronach. Pumaspeed może?

> I własnie dlatego nie jestem pewien czy nie prościej szukac "zwykłej" 2.0. W każdym razie z tego

> co sie orientuję ST170 to Duratec z mocno poprawioną głowicą.

Trochę pogrzebałem i silniki te same, ale głowica w ST ma zmienne fazy rozrządu, poza tym inny kolektor ssący z VIS i inny kolektor wydechowy (4-2-1, a w zwykłym 2.0 jest 4-1). Na zwykłym 2.0 można co najwyżej ugrać 10 KM na dolocie i wydechu, ewentualnie zredukować trochę masy

> Trochę pogrzebałem i silniki te same, ale głowica w ST ma zmienne fazy rozrządu, poza tym inny

> kolektor ssący z VIS i inny kolektor wydechowy (4-2-1, a w zwykłym 2.0 jest 4-1). Na zwykłym

> 2.0 można co najwyżej ugrać 10 KM na dolocie i wydechu, ewentualnie zredukować trochę masy

no niestety n/a trzeba wylozyc troche $$ ruszyc glowice walki dolot wydech i mozna osiagnac wiele wiecej. bedzie szybciej niz st. a finansowo lepiej i tak uturbic. z reszta w sieci nie tylko uk ale i na polskich forach jest masa informacji.

> kumpel ma II RS i to żaden cud, jak masz 328 to szału nie będzie, lepiej przeswapuj BMW

Dopoki nie wjedzie na jakies zakrety, bo wowczas to 328 nawet nie zobaczy gdzie pojechalo Clio