Chciałbym poznać opinię, głównie Hondziarzy, ale też nie tylko. Najwięcej osób wybiera oryginalny olej przekładniowy MTF, są też zwolennicy Motula, który jest sporo tańszy od oryginału. W cenie oryginału można kupić Amsoil, którego chwalą przede wszystkim na amerykańskich forach.

 

Będę wymieniał u siebie sprzęgło, więc 2L oleju trzeba kupić. Łożyska w skrzyni u mnie jak na razie mają się dobrze mimo przebiegu prawie 185kkm, a niestety jest to bolączka Hondy Civic VII generacji i raczej każda z nich miała lub będzie miała wymieniane łożyska.

brałbym ten w najładniejszym opakowaniu.

co ile wymieniasz olej w skrzyni? ja bym nie ryzykowal w  hondzie i lal MTF

jak łożyska w porządku to lej MTF, jak są wyje... to będzie szum bo MTF to dość rzadki olej 

jak fabryczne łożysko jest wrażliwe, a jeszcze nie daje oznak to nie zmieniaj mu oleju. Lej fabrykę.

Mam to samo auto z identycznym przebiegiem. Przy 160kkm zalałem MTFa. Na razie cisza.

Wcześniej lany był MTF, po opiniach na temat AMSa czy Motula widzę, że praca skrzyni jest dużo lepsza, tylko że Amsoil to 5W30 a Motul 10W40, oba przeznaczone do skrzyń Hondy. Fabryczny MTF ma około 10W30 z tego co zdążyłem wyczytać i jest to olej mineralny...

co ile wymieniasz olej w skrzyni? ja bym nie ryzykowal w  hondzie i lal MTF

 

Co 60kkm zmieniany był olej na MTFa.

Trudno doradzic. Wiele zlego slyszy sie o skrzyniach hondy...

Do skrzyni AT subaru leje zamiennik bo jest 3 razy tańszy. Tyle że te skrzynie uchodzą za pancerne i mało wrazliwe na nieASO olej

U mnie dwie hondy jeżdzą na MTF, nie zauważyłem ani plusów, ani minusów po wymianie, za dwa litry u sprawdzonego sprzedawcy i z kuponem 20pln zapłacisz koło 100pln z wysyłką.

Trudno doradzic. Wiele zlego slyszy sie o skrzyniach hondy...

Do skrzyni AT subaru leje zamiennik bo jest 3 razy tańszy. Tyle że te skrzynie uchodzą za pancerne i mało wrazliwe na nieASO olej

 

W VII generacji te skrzynie były dość słabe, tzn. słabe jak słabe, one zniosą naprawdę wiele, tyle że łożyska (chyba dokładnie 2 sztuki) zaczynały hałasować przy różnych przebiegach, czasem jeszcze w okresie gwarancyjnym. W V i VI generacji Civica nic takiego się nie działo, przynajmniej u mnie.

Jeszcze jest Texaco MTF94 generalnie do skrzyń Rovera, ale polecany też do Hondy.

 

A tak z ciekawości, czy ktoś testował co się z takimi skrzyniami dzieje po zalaniu np. dobrej jakości 75W90 GL4 jak do europejczyków ?

Niektórzy jeździli na Motulu Gear 300, to jest 75W90 i też chwalili, ale auta użytkowane były w bardziej sportowym trybie. Opieram się oczywiście na Hondzie.

Skrzynie hondowskie to i na silnikowym 10W40 normalnie pracują, ale jak taka eksploatacja wychodzi w dłuższym czasie (jakieś 20-40kkm) to nie mam pojęcia.

 

Tutaj ludzie piszą na czym jeżdżą i jakie są ich spostrzeżenia:

http://www.8thcivic.com/forums/civic-si/127389-mtf-thread-end-all-mtf-threads.html

Edytowane 30 Czerwca 201510 lat przez analyzer64

A jak te gęstości silnikowe mają się to tych typowych dla olei przekładniowych?

A w ogóle lanie olejów silnikowych do skrzyń biegów to norma dla hondy czy tylko dotyczy nowych modeli, łada samara miała też olej silnikowy w skrzyni

raczej nie dotyczy wszystkich aut bo np. do Uno zalecają 80W90 a do 147 75W90