zastanawiam się nad zakupem samochodu

w głowie mętlik od używanego S-maxa po dacie Lodgy nową w cenie używanego S- maxa...

jak się spisują Wasze Daćki?

ile macie najechane? jakieś problemy? Jak z blachą, rdzą? kupicie jeszcze raz Daćke?

 

Ja ma dopiero 2 lata wiec nic nie powiem (:

Przebieg 25 tys wiec co tu moze sie dziac:) jak brac to od razu z gwarancja na 5 latek i juz.

Ja ma dopiero 2 lata wiec nic nie powiem (:

Przebieg 25 tys wiec co tu moze sie dziac:) jak brac to od razu z gwarancja na 5 latek i juz.

a jak Ci to pali?

bo elastycznosc pewnie bdb i przyjemny silniczek o tej mocy do tego autka

Pali to od 5.5 do 7.5 srednia z tego dystansu to 6.5. Przy wyprzedzaniu faktycznie nie ma problemu bo auto lekie jest a ma 200 Nm wiec daje rade.

Ja mam autko z 2012, od nowości u mnie. Przebieg mam prawie 80tyś - 1.6 noPB + LPG.

Gaz założyłem jak auto miało 18tys przebiegu.

Ogólnie nie miałem awarii, jedyna rzecz jaka mi się przydarzyła to padł napęd wycieraczek przednich (wymienione w ramach gwarancji, złamało się ramie mocujące).

Tak to brak problemów/ Blachy jak najbardziej OK. 

Ja bym wybrał ponownie Dustera, bardzo go lubie a teraz ten nowyszy Duster jest dużo bardziej "cywilizowany".

Gaz założyłem jak auto miało 18tys przebiegu.

 

 

Witam. Jaką instalacje załozyles i jak z gwarancją?

 

 

Witam. Jaką instalacje załozyles i jak z gwarancją?

 

Mam założoną instalację LPG-TECH. 

Jeżeli chodzi o gwarancję to pisałem do Renault Polska i nie straciłem gwarancji, jedyne co to jeżeli mi udowodnią, że awaria jest z winy LPG to oczywiście nie podlega

mam w firmie kilka dacii i ogolnie jest coraz lepiej z ich jakością i designem, logan z 2007 roku 1,5dci w sumie bezawaryjnie lata juz 240tys (raz cos sie w kompie powaliło i stracił moc ale jakos to serwis ogarnal za pare zlotych) , dobrze sie zbiera przy wyprzedzaniu, nikt nie studził turbo itp a dalej lata, tylko to pierwszy wypust wiec strasznie dretwy w srodku, to mcv i widac kilka nalotów rdzawych na drzwiach bagaznika od srodka przy uszczelce i przy wycieraczce, z przodu ma duzo odpryskow ale ruda nie idzie, ogolnie wytrzymala fura, mamy drugiego logana ale sedan i jakos on to tragedia z wygladu jak dla mnie, 1,6 benzyna (ok 160tys km) w sumie bezawaryja ale bez mocy, wyje, sprzeglo jakos dziwnie chodzi, ogolnie nie lubie go. Teraz doszedl jeszcze duster 1,6 + LPG fabryczne ( model po FL) , deska ładna, z zewnatrz ładny( alufelgi, relingi , ciemne szyby) , przelatane prawie 40tys w 8 miesiecy i super auto, mi sie strasznie podoba, awarii nie było, wygodne , jakoś sie zbiera chociaż szału nie ma, naped 2WD ale jezdziłem za hi-luxem z zapieta blokada po sniegu to gosciu nie mogl uwierzyc ze nie mam 4x4 a jade ciagle za nim po bezdrozach, osobiscie tak mi sie podoba ze chetnie bym sobie takiego kupil jakbym szukal takiego auta !

Mala poprawka do wypowiedzi santa.

Ten nielubiany sedan to 1,4 i nikt go nie lubi, skladali go chyba w poniedzialek, bo wyje to tak niemilosiernie, ze leb naparza czlowieka po dluzszej jezdzie.

Na poczatku eksploatacji potrafila zdziwic wypadajaca klamka wewnetrzna. Elektryczne szyby od bardzo dawna ledwo sie domykaja.

Jak to firmowa sztuka, malo kto wnika, siada i jedzie.

Stanal 2x na drodze, jak jakas rolka sie odkrecila i aqu padl. Po wymianie sprzegla ledwo wrocilem do firmy, ale to wina naszych cudownych mechanikow, ktorym sie przypadkowo jakas nakretka zagubila i nie dokrecili.

Rdzawe naloty w okolicach tylnych progow na laczeniu z blotnikami, spory ubytek lakieru na masce i jakos zyje.

Ma 1 powazna zalete, mandatu za gadke przez komore raczej nie da sie zaplacic, bo jak tu gadac skoro nic nie slychac

2 zaleta to to, ze po zajechaniu drogi mleczarce (Scania) wyszedlem z tego calo, a Logan o dziwo wygladal po tym zdarzeniu lepiej niz ciezarowka

3 jest taka, ze mimo wielu rowow i przygod nadal jezdzi

Duster ojca, trzy lata, około 60 tys. km. Nic nie rdzewieje, kłopoty ze wskaźnikiem paliwa od początku. Ponoc typowe dla Reanult?

Poza tym wszystko OK.

opiszesz cos wiecej o tym wskazniku paliwa? no i cos wiecej na temat silnika i ew. zasilania go paliwem

A jak z wielkośćią Dustera w środku - jakby go porównać do kompatka np , miejsce w bagażniku - chodzi mi o taką "ludzką" recencję nie wyniki pomiarów.

A jak z wielkośćią Dustera w środku - jakby go porównać do kompatka np , miejsce w bagażniku - chodzi mi o taką "ludzką" recencję nie wyniki pomiarów.

wg, mnie duster troszkę ciasny, bagażnik też..., szczególnie w 4x4

hmmm, kusi mnie lodgy, szkoda, ze nie ma przeswitu dustera i dokkera,

dokker przeraza mnie blacha w srodku..., ale jest przestronny

 

hmmm, kusi mnie lodgy, szkoda, ze nie ma przeswitu dustera i dokkera,

Lodgy jest fajne, ale bardzo mały wybór na rynku wtórnym, zostaje tylko w zasadzie zakup w salonie. Plus taki, że wreszcie sensowny podstawowy silnik dali od lipca br. (1.6 110KM z Nissana), bo wcześniej ten 85KM to na trasy się słabo nadawał. (diesle i 1.2TCE za bardzo windują cenę auta - za tyle już można kupić np. berlingo czy partnera)

Lodgy jest fajne, ale bardzo mały wybór na rynku wtórnym, zostaje tylko w zasadzie zakup w salonie. Plus taki, że wreszcie sensowny podstawowy silnik dali od lipca br. (1.6 110KM z Nissana), bo wcześniej ten 85KM to na trasy się słabo nadawał. (diesle i 1.2TCE za bardzo windują cenę auta - za tyle już można kupić np. berlingo czy partnera)

ale widze zabrali lpg...

a i 5 osobowka tylko z tym silnikiem...

dziwne posuniecie

co to za silnik?

bac sie?

Na forum daćki piszą, że to silnik Nissana, ten sam co dają do kaszkaja. Podobno nie do zabicia, rozrząd na łańcuchu.

Ale nie wiem jak się gazuje...

A jak z wielkośćią Dustera w środku - jakby go porównać do kompatka np , miejsce w bagażniku - chodzi mi o taką "ludzką" recencję nie wyniki pomiarów.

Też się przesiadłem z Nuby. :-)

Z miejscem nie jest źle (mam 187cm wzrostu i długie kopyta więc w Nubie tez miałem problem z wycyrklowaniem odsunięcia fotela i możliwości chwycenia kiery). Po ustawieniu fotela kierowcy mogę swobodnie usiąść z tyłu. Bagażnik w Nubie był dłuższy i bardziej płaski, Duster ma krótszy bagażnik, podłoga nie jest płaska i towary trzeba pakować bardziej w pion. Duster bazuje na poprzednim Loganie i Sandero (bardzo dużo wymiennych części między tymi modelami)- kabiny są praktycznie takie same. Co mi osobiście zaczęło przeszkadzać to może nie mniej schowków ale ich rozmieszczenie i możliwości (w Nubie fajny wysuwany uchwyt na napoje, w Dusterze jest niby na dwa kubki ale np. kubła z colą z Maca nie wsadzisz- z drugiej strony rzadko korzystam ale jeśli już to nie chce sie od razu tego pół litra obalać ).

Osobiście radzę aby udać się do jakiegoś dealera i wbić sie w różne bryki, posiedzieć w samochodzie na spokojnie, pooglądać każdy zakamarek, usiąść nie tylko na miejscu kierowcy ale i na pozostałych, umówić się na jazdę próbną- każdy zwraca uwagę na co innego, każdy ma inne preferencje "silnikowe". Jako ciekawostkę podam fakt, że w starszym Loganie MCV z tyłu można wpakować trzy pełnowymiarowe foteliki dla dzieci, inne "family cars" tego nie potrafiły a Duster jest bardzo podobny wymiarowo wnętrzem. Zresztą dojeżdżamy do roboty również Dusterem czasem w 5 chłopa i na miejsce z tyłu nie narzekano.

Mam Dustera ze marca 2014 roku kupiony w salonie. Od zakupu nic się nie stało, nic nie zepsuło mam 32 tys przebiegu w dieslu 1.5 90 km. Spalanie 5.5 średnie z 30 tysięcy km. Polecam. Dużo frajdy z jazdy w miejscach gdzie wcześniej fiatem bravo nawet by, mi pomyślał, że można wjechać.

Strasznie malo ci pali no chyab ze tylko na trasie jezdzisz

Bo moj tyle niechce pokazac za chiny ludowe zawsze co mu wychodiz to ponad 6 :(