Pozostawmy na boku kwestie wyglądu oraz gustu i to, że Subaru 1.5 ze 107 KM nie jedzie. Co warte są te sliniki z pkt widzenia eksploatacji ? Usterkowe powyżej średniej, poniżej średniej ? Ceny eksploatacyjne pewnie droższe od średniej ale to powiedzmy nie jest jakiś problem zakładając, że to jest do 50% drożej od standardu. 

Warto pchać się w takie coś ? Wiem, że są jeszcze 2.0 150 KM. Interesuje mnie tylko silnik benzynowy.

 

Chętnie wysłucham rzeczowych opinii 

 

Znajoma ma 1.5 4x4 z automatem 

 

Generalnie samochód nie jedzie, srednio pali jakieś 12-14 litrów na 100km, sale sa z nim problemy (a to katalizator, a to cieknie z silnika, a to czuc paliwem w samochodzie), a autko ma przebiegu 60tyś km 

 

Warto pchać się w takie coś ? Wiem, że są jeszcze 2.0 150 KM. Interesuje mnie tylko silnik benzynowy.

 

Chętnie wysłucham rzeczowych opinii 

1.5    przy  4x4  nie  jedzie  - mozna  znależć kastrata  ale  wtedy  po  co  sbROO ?

 

bierz  2.0   

Bierz 2.0, to dopiero jedzie jako-tako. Ten 1.5 to męka, będziesz potem cały czas żałował że nie wziąłeś mocniejszej wersji.

1.5 jest za słabe przez to spalanie będziesz miał nawet większe niż w 2.0. Do tego dochodzi popularność i dostęp do zamienników i ew używek, których do 2.0 jest masa.

No dobra 1.5 nie jedzie. Ale co z tzw. usterkowoscia ? To sa samochody godne uwagi czy lepiej odpuscic ?

jesli Ci zależy na 4x4 i automacie to jest to chyba najtańsza opcja z danego rocznika, jesli nie to raczej szukałbym czegoś innego

Auto dobre ale naprawdę posłuchaj i weź 2.0.

Spalą tyle samo, a tak naprawdę 2.0 też szału nie robi, a 1.5 po prostu jest do miasta tylko.

wolnessaki subaru maja generalne bardzo niska awaryjnosc i sa idiotoodporne przy zachowaniu nimimum kultury techniczej 

 

1.5 nie jedzie chyba ze w 100% do miasta

 

w rzeczywistosci 2.0 spali mniej i jakosc juz jedzie

wolnessaki subaru maja generalne bardzo niska awaryjnosc i sa idiotoodporne przy zachowaniu nimimum kultury techniczej

1.5 nie jedzie chyba ze w 100% do miasta

w rzeczywistosci 2.0 spali mniej i jakosc juz jedzie

Caly rok miasto i raz w roku urlop :-)

To ok

Troche późno - przekonałem się na własnej skórze , że minimum do prawdziwego 4x4 to wartości w okolicach 115KM wzwyż, a dość fajne są 150KM 

Troche późno - przekonałem się na własnej skórze , że minimum do prawdziwego 4x4 to wartości w okolicach 115KM wzwyż, a dość fajne są 150KM 

masz  1.6?  0.o   

Troche późno - przekonałem się na własnej skórze , że minimum do prawdziwego 4x4 to wartości w okolicach 115KM wzwyż, a dość fajne są 150KM 

 

Coś Ty kupił i to jeszcze w górski teren?

 

2.0 minimum, a najlepiej z turbo