Podkładki wtryskiwaczy to jakiś mit i jeśli nie podcieka nic to po co ruszać?

no to albo mit albo podcieka

podcieka,

trzeba sprawdzać, żeby nie mieć problemów z usunięciem

A Ty dolewasz do swojego forda czynnika?

jeżeli mówimy o moich to:

jedna kroplówka wymieniona (silnik 112KM) w drugim pierdzochu dolane (silnik 107KM)

Jeśli ktoś dysponuje 3-4 godzinami czasu, kluczem dynamo, i ma 14 PLN na nowe oryginale podkładki to jest sobie w stanie sam to wymienić. Nie demonizowałbym.

jeżeli dysponujesz instrakszon, bez użycia ściągacza, tylko dynamometr to plisss

jeżeli dysponujesz instrakszon, bez użycia ściągacza, tylko dynamometr to plisss

Zwykle jak jest przedmuch, to palcami wtrydk się wyciaga.

Podobno powszechne jest padanie panewek, o czym sam się przekonałem.

Mędrcy z AK twierdzą, że to nieprawda 

Następny farmazon, masz człowieku, doszkol się http://www.turbo-tec.eu/pl/procedura-wymiany-turbosprezarki-dv6-hdi-tdci/

drugi link http://www.turbo-tec.eu/pl/problem-ze-smarowaniem-turbosprezarki-w-silniku-1-6-hditdci-psa-ford-volvo-suzuki-mini/

chyba coś Ci się ten teges ...

pisałem o podkładkach nie o turbo

jeżeli dysponujesz instrakszon, bez użycia ściągacza, tylko dynamometr to plisss

po co instrakszon? Jeśli jest przedmuch to wtrysk zwyczajnie wychodzi, wystarczy lekko pociągnąć

Podobno powszechne jest padanie panewek, o czym sam się przekonałem.

 

możliwe,

pytanie ile znasz tych silników i w ilu z nich padły panewki?

Ja znam kilka, w ani jednym, być może to za mała próba.

 

Inna kwestia - powiedziałbym kluczowa - interwały między wymianami oleju - to co podaje producent to marketingowa bzdura, może inaczej:

Producenta szczegółowo wali drugi i kolejni właścicielesamochodu - dla niego auto ma wytrzymać okres gwarancji.  Tyle i tylko tyle.

Mędrcy z AK twierdzą, że to nieprawda

 

a teraz udowodnij swą tezę, najlepiej na cyferkach, procentach czy wykresach. Nie, że kolega z forda Ci powiedział.

Ja już swoje na ten temat powiedziałem i nie mam zamiaru powtarzać. Kto będzie chciał wyciągnie wnioski, ew.doczyta w googlach pod hasłem "1.6 tdci panewki". EOT.

Ja już swoje na ten temat powiedziałem i nie mam zamiaru powtarzać. Kto będzie chciał wyciągnie wnioski, ew.doczyta w googlach pod hasłem "1.6 tdci panewki". EOT.

 

A jestes w stanie wyjsnic dlaczego te panewki padaja akurat u Forda?

Nie slyszalem o takich problemach w autach PSA...

Kwestia stosowanego oleju, inny interwal wymiany?

Kwestia stosowanego oleju, inny interwal wymiany?

 

Nie padają jak zmieniasz olej co 10-12 tys a nie jak producent podaje 30 tys.

Tyle mi mechanik powiedział, że tel silnik jest bardzo delikatny i często zaczyna się sypać przy ok. 200 kkm.

Nie padają jak zmieniasz olej co 10-12 tys a nie jak producent podaje 30 tys.

w moich jest co 20kkm, ja zmieniam co około 18kkm i jest OK.

Tyle mi mechanik powiedział, że tel silnik jest bardzo delikatny i często zaczyna się sypać przy ok. 200 kkm.

osprzęt tak, silnik nie.

po co instrakszon? Jeśli jest przedmuch to wtrysk zwyczajnie wychodzi, wystarczy lekko pociągnąć

 

taaa, przykład od rzeźnika:

 

fachuura :hehe:

 

u mnie aż tak źle nie było

coś tam w międzyczasie poprawiali chyba

z tego co wiem to do ok. 2009-2010 często wracały do aso z różnymi problemami

po 2010 liczba problemów radykalnie się zmniejszyła