Za i przeciw . Kompletnie nie znam tego auta a brat sie napalił .

Wiadomo jak z rudą, newralgiczne punkty , co , jak często i za ile sie psuje.

Za i przeciw . Kompletnie nie znam tego auta a brat sie napalił .

Wiadomo jak z rudą, newralgiczne punkty , co , jak często i za ile sie psuje.

mialem z 2.2dci.auto mialo 9lat,rudej nie bylo sladu

czy sie psuje? panie,a co sie nie psuje

elektryka plata figle-sterowanie radiem z kierownicy,immo,czujniki bagaznika i pasow,nawigacja wysiada[wraz z radiem] itp...

z napedem w tej wersji nie powinno byc problemow.brac auto po lifcie-poprawiono sporo podobno.slaba trwalosc zawieszenia przedniego-trzeba wciaz jakies pierdoly wymieniac.

ale to jedyne auto ktore nigdy mi sie nie znudzilo

ale to jedyne auto ktore nigdy mi sie nie znudzilo

 

Mieliśmy z żoną całkiem odmienne wrażenie - auto nudne, ot zywkłe wozidło. Ale..... absolutnie bezawaryjne. Przez 4 lata eksploatacji poza okresowym serwisem wymagało jedynie wymiany gum stabilizatora (groszowa sprawa) i opornika dmuchawy (jeśli mnie pamięć nie myli 150-200zł w ASO). Auto z silnikiem benzynowym 1.8 demonem nie było, ale dawało radę. Rozważyłbym jednak 2.0, jedzie lepiej a spalanie nie odbiega od 1.8. Bagażnik w kombi zdecydowanie nie należy do największych w klasie. Przy sprzedaży auto miało niemal 9 lat i zero korozji.

Za i przeciw . Kompletnie nie znam tego auta a brat sie napalił .

Wiadomo jak z rudą, newralgiczne punkty , co , jak często i za ile sie psuje.

1.8 - jedne egzemplarze ok. a inne chleją olej na potęgę

Hej. Miałem 1,8 nie chlało. Kupiłbym następnym razem 2.0 i zagazował. Bezpieczne duże auto dobrze prowadzące się na trasie. Gorzej w mieście i na koleinach+studzienki. Promień skrętu..marny... Ruda - z moich doświadczeń egzemplarze krajowe korodują , sprowadzone nie. Mowa o bezwypadkowych. Kamerka cofania fajna sprawa (nie jest zawsze w wyposażeniu). Reflektory xenonowe niestety lekko porażka. Klosze wypalają się...jeździłem trochę tym autkiem wiec jakby co wal na priv.

Pzdr

Słoń

Promień skrętu..marny...

to chyba nie jezdziles P11

tam promien skretu nie byl marny-P11 zawracalo jak kuter dalekomorski

to chyba nie jezdziles P11

tam promien skretu nie byl marny-P11 zawracalo jak kuter dalekomorski

Jeździłem wcześniej i zastanawiałem się nad wyborem P11/P12. Faktycznie masz rację

to chyba nie jezdziles P11

tam promien skretu nie byl marny-P11 zawracalo jak kuter dalekomorski

Tak, jak Astra

Miałem P12 1.8. z 2003r, Jeździłem nim od 2007 do 2012 zdaje się. Kupiłem od prezesa przy przebiegu około 85tys. Teraz jeździ nim mój kuzyn. Auto ma aktualnie zdaje się coś koło 250tys i dalej jeździ, nic się nie psuje, robi tylko przeglądy

Jak na tamte lata świetnie wyposażone. Kamera cofania, ESP/ABS, zdaje się 8 poduszek, xenony, klimatronic, komputer, świetne fabryczne audio z 6 głośnikami i subem pod siedzeniem, zdaje się firmy Bose i inne pierdoły a nie była to najwyższa wersja wyposażenia.

 

Co do oleju - na przelotach autostradowych potrafiło brać. Po przejechaniu jakiś 2tys widać było różnicę. Ale w normalnej jeździe nie trzeba było między przeglądami dolewać.

Autko dość wygodne, dobrze wyciszone, aczkolwiek mocno mułowate. Chyba lepszym rozwiązaniem byłoby 2.0

Mechanicznie praktycznie bezawaryjne. Łańcuch rozrządu. Lałem olej, robiłem coroczne przeglądy i to wszystko. Kuzyn, który jeździ autem teraz też poza przeglądami i normalnie zużywającymi się elementami nic nie robi.

Minusem są matowiejące klosze lamp. Gdzieś czytałem, że winne są bardzo silne spryskiwacze (wersja z xenonami). Po 12 latach (to rocznik 2003) pojawiło się kilka ognisk korozji na krawędzi maski przy szybie. Poza tym bez rudej. Kuzyn wypolerował lampy i wyjął bezpiecznik sprysków reflektorów.

Minusem jest też mocno opadająca szyba klapy bagażnika w kombi. Wysokich rzeczy nie przewieziesz.

Generalnie bardzo udany samochód.

Za i przeciw . Kompletnie nie znam tego auta a brat sie napalił .

Wiadomo jak z rudą, newralgiczne punkty , co , jak często i za ile sie psuje.

jeżdzę 5 lat i polecam, silnik 1.8 polecę, uwaga na 2.0 mają DWUMASĘ i nie ma zamienników, zawieszenie OK, rudej nie widać, pojeżdzę jeszcze z 5 latek nią a auto ma w tym momencie 13 latek

to chyba nie jezdziles P11

tam promien skretu nie byl marny-P11 zawracalo jak kuter dalekomorski

 

To chyba nie jeździłeś alfą   w p11 jest całkiem znośnie 

To chyba nie jeździłeś alfą   w p11 jest całkiem znośnie 

 

przesadzacie z tym promieniem skrętu w Primerze... mój kompakt ma podobny  Wzorzec metra w klasie kompaktów czyli Gofr VI ma też niewiele mniejszy promień skrętu, a VII ma większy... 

przesadzacie z tym promieniem skrętu w Primerze... mój kompakt ma podobny Wzorzec metra w klasie kompaktów czyli Gofr VI ma też niewiele mniejszy promień skrętu, a VII ma większy...

Nie przesadzamy P11 ma faktycznie duży promień skrętu, dużo większe mondeo mk4 skręca dużo lepiej. Wczoraj miałem okazję pojeździć nowym Nissanem X-Trail ten to praktycznie zawraca w miejscu byłem pod wrażeniem

Nie przesadzamy P11 ma faktycznie duży promień skrętu, dużo większe mondeo mk4 skręca dużo lepiej. Wczoraj miałem okazję pojeździć nowym Nissanem X-Trail ten to praktycznie zawraca w miejscu byłem pod wrażeniem

Hmm...

Primera P11- 10,5-11,8m w zależności od silnika

Primera P12 - 10,6-12,2m w zależności od wersji i miejsca, gdzie znalazłem dane... Jeśli prawdziwe są te górne wartości to faktycznie, nie jest dobrze... Pierwotnie dla P11 znalazłem te wartość 10,8m, co IMO nie jest tragedią jak na auto tej wielkości... 12 to jedank już "nienajlepiej"...

Mondeo mk4 - 11,6m

X-Trail'14 - 11,2m

Golf VII - 10,9m

a w miejscu, to zawracał Matiz - 8,8m, czy nowe Twingo 8,65m [emoji14]

Hmm...

Primera P11- 10,5-11,8m w zależności od silnika

Primera P12 - 10,6-12,2m w zależności od wersji i miejsca, gdzie znalazłem dane... Jeśli prawdziwe są te górne wartości to faktycznie, nie jest dobrze... Pierwotnie dla P11 znalazłem te wartość 10,8m, co IMO nie jest tragedią jak na auto tej wielkości... 12 to jedank już "nienajlepiej"...

Mondeo mk4 - 11,6m

X-Trail'14 - 11,2m

Golf VII - 10,9m

a w miejscu, to zawracał Matiz - 8,8m, czy nowe Twingo 8,65m [emoji14]

Tak dane katalogowe to jedno a subiektywne odczucia to drugie. Zreszta nie sugerował bym się tak parametrami producenta das auto jest dobrym tego przykładem