Według danych technicznych ma niby mieć 120KM, ale to wykastrowana wersja 165KM i dziwnym trafem wszystkie mierzone na hamowni mają około 135 - 140KM.

seria:


po zdjęciu kagańców:

 

Może być to interesujące dla właścicieli sedanów (nie występują jako 165KM) lub właścicieli 120KM którym zacznie doskwierać zadyszka powyżej 4500 obrotów.

Made by misiekwaw

 

Jaki jest koszt takiego odblokowania?

 

Różnica w cenie miedzy wersją 120KM a 165KM to jakieś 5tyś zł czy aby zyskać 2-3 tyś zł warto narażać się na utratę gwarancji? 

Czy warto narażać się na utratę gwarancji? To indywidualna decyzja właściciela. Dodatkowo w przypadku sedana za żadną dopłatą nie kupisz wersji 165KM.

Czy warto narażać się na utratę gwarancji? To indywidualna decyzja właściciela. Dodatkowo w przypadku sedana za żadną dopłatą nie kupisz wersji 165KM.

 

A czy przelozeniami skrzyni to to sie nie rozni? Jezeli nie to super opcja dla sedanow.

Ja właśnie celuję przy zmianie auta na Mazdę 3 z silnikiem nominalnie 120 KM  

A czy przelozeniami skrzyni to to sie nie rozni? Jezeli nie to super opcja dla sedanow.

 

Różni się, ma dłuższe, ale to wciąż super opcja dla sedanów

Różni się, ma dłuższe, ale to wciąż super opcja dla sedanów

 

Dobra to mam ostatnie pytanie automat to zniesie? Bo planowalem zakup sedana z automatem.

moment póki co się nie zmienia, więc czemu miałoby mu coś być?

moment póki co się nie zmienia, więc czemu miałoby mu coś być?

O ile dobrze pamiętam, to przekładnie liczy się nie tylko na moment i obroty, ale też z uwzględnieniem mocy? W tym przypadku się pewnie nic nie stanie, ale to nie jest tak proste jak się wydaje.

moment póki co się nie zmienia, więc czemu miałoby mu coś być?

 

Czasem jest tak jak w nissanie np wersje z automatem maja mniejsza moc i ilosc Nm. Mazda nie pakuje automatu do 160KM wiec pewnie cos w tym jest.

fajna sprawa ten remap, widze ze i na dole troszcze przybylo co powinno uprzyjemnic jazde. Mialem okazje powozic CX5 (2.0 165) i doskwierala mi pewna niemoc tego silnika na niskich obrotach

CX5 jednak swoje waży... więc braki mocy inaczej się rozkładają jak w lżejszej m3.

Ja też zastanawiam się na MAzda, bo to bardzo dobre samochody i maja świetne osiągi;) Naqwet umówiłem sie na jazdę probną tuż koło siebie. Wybralem salon Mazda Gliwice http://mazda-dealer-gliwice.pl/poznajmy-sieW piątek mam spotkanie i jestem ciekaw jak sie będzie jeździć. Być może nawet od razu kupię, bo juz mam diosyc swojego starego gruchota...

Ja też zastanawiam się na MAzda, bo to bardzo dobre samochody i maja świetne osiągi;) Naqwet umówiłem sie na jazdę probną tuż koło siebie. Wybralem salon Mazda Gliwice http://mazda-dealer-gliwice.pl/poznajmy-sieW piątek mam spotkanie i jestem ciekaw jak sie będzie jeździć. Być może nawet od razu kupię, bo juz mam diosyc swojego starego gruchota...

 

Niezle maja zakrecone z nazwami Dealer Mazda Gliwice a w rzeczywistosci Mirai Motors Zabrze, Wolności 1, 41-800 Zabrze 

Zadam jeszcze techniczne pytanie. Zalozmy, ze kupuje sedan 2.0 jade wgrac upgrade softu pozniej jade na przeglad w okresie gwarancyjnym do ASO Mazdy i co sie dzieje?

 

1. Maja super hiper ultra nowoczesny diwajs co wychwyci zmiane

2. Wymieniaja olej kopna w kolo i do przodu nawet nie zobacza co tam za sterownik

3. Wgrywam stara wersje jak cos sie zesra i wio do ASO

 

 

W skrocie jak co sie wysra to da sie wgrac stary soft i smignac do ASO?

ad.1 nie maja póki co jeszcze

ad2. tak [EDIT] mogą zrobić upgrade softu w sterowniku co wywali modyfikację, ale wtedy trzeba będzie ją poprostu odtworzyć)

ad3. tak, pod warunkiem że nie zesra się na amen ECU (musi choć trochę żyć i odpowiadać na podjętą próbę programowania)

ad.1 nie maja póki co jeszcze

ad2. tak [EDIT] mogą zrobić upgrade softu w sterowniku co wywali modyfikację, ale wtedy trzeba będzie ją poprostu odtworzyć)

ad3. tak, pod warunkiem że nie zesra się na amen ECU (musi choć trochę żyć i odpowiadać na podjętą próbę programowania)

 

To brzmi to bardzo sensownie IMO.

Ile to pali? Realnie?

https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/250-3.html?fueltype=2&constyear_s=2013&power_s=120&power_e=150&powerunit=2

Ja też zastanawiam się na MAzda, bo to bardzo dobre samochody i maja świetne osiągi;) Naqwet umówiłem sie na jazdę probną tuż koło siebie. Wybralem salon Mazda Gliwice http://mazda-dealer-gliwice.pl/poznajmy-sieW piątek mam spotkanie i jestem ciekaw jak sie będzie jeździć. Być może nawet od razu kupię, bo juz mam diosyc swojego starego gruchota...

 

 To się zdecyduj, czy kupiłeś, czy kupujesz, bo tak wygląda twoj poprzedni post: 

Ja kupowałem  i jestem zadwolony. Praktycznie sie nie psuje, a jak cos to oddaje do serwis Mazda Zabrze: http://zabrze.mazda-dealer.pl/imam zrobione praktycznie tego samego dnia;) Nie narzekam zupełnie. dobrze sie jeździ i precyzyjnie prowadzi, dobrze trzyma sie nawierzchni i wchodzi w zakręty. Ogólnie jestem megazadowolony.

 

 Spamerom i płatnym klakierom mówimy do widzenia. Można wyciąć to konto bez żadnej straty... 

 To się zdecyduj, czy kupiłeś, czy kupujesz, bo tak wygląda twoj poprzedni post: 

 

 

 

 Spamerom i płatnym klakierom mówimy do widzenia. Można wyciąć to konto bez żadnej straty... 

 

Pozwolisz, że to moderatorzy będą o tym decydować. EOT 

Dobra, dziesjesze odblokowanie awtamata <zeby>

Seria 134KM:



Po odblokowaniu 166KM, po kilku zmianach w zapłonie 174KM:


Zbiorczy (najniższy seria, pogrubiony po odblokowaniu, najwyższy wersja ostateczna):

Dobra, dziesjesze odblokowanie awtamata <zeby>

Seria 134KM:

Po odblokowaniu 166KM, po kilku zmianach w zapłonie 174KM:

 

 

Niezle to wyglada

MIerzyliscie moze o ile poprawily sie osiagi ?

Niezle to wyglada

MIerzyliscie moze o ile poprawily sie osiagi ?

 

Wlasnie ciekaw jestem co to daje? Czy przyspieszenie do 100 rosnie i czy elastycznosc wzrasta. Moment widze zostaje taki sam.

Nie mierzyliśmy, nie było pod ręką klepsydry   a serio to skraca sie każde przyśpieszenie wykorzystujące zakres powyżej 4500. Np da się łatwiej wyprzedzić TIRa na drodze jednopasmowej.

Wlasnie ciekaw jestem co to daje? Czy przyspieszenie do 100 rosnie i czy elastycznosc wzrasta. Moment widze zostaje taki sam.

Jak zostaje taki sam jak dosyc znaczaco rosnie? Sredni oczywiscie, maksymalny w jednym punkcie nie ma przeciez znaczenia. To nie test diesla z AŚ

A skoro sredni moment znaczaco rosnie, to mniej wiecej o tyle samo powinna poprawic sie elastycznosc.

Jak zostaje taki sam jak dosyc znaczaco rosnie? Sredni oczywiscie, maksymalny w jednym punkcie nie ma przeciez znaczenia. To nie test diesla z AŚ

A skoro sredni moment znaczaco rosnie, to mniej wiecej o tyle samo powinna poprawic sie elastycznosc.

To dobra wiadomosc mozna miec fajnego szybkiego sedana.