Ustawienie gruszki turbosprężarki

[Cherokee18]

Czy domowymi sposobami da radę poprawnie ustawić gruszkę przy turbosprężarce? Chodzi o stary silnik 2.5 TDI z Iveco, turbo bez zmiennej geometrii i jakiejkolwiek możliwości podłączenia pod kompa.

Raczej nie chciałbym tego oddawać do mechanika bo trzech mądrych, u których już byłem zachowali się niepoważnie.

 

[gondoljerzy]

Gruszka, czyli co? Siłownik pneumatyczny sterujący zaworem upustowym spalin? Musiałbyś mieć dane serwisowe o prawidłowym ciśnieniu doładowowania, manometr w dolot i stosownie do odczytów regulować pracę siłownika.

[Cherokee18]

Gruszka, czyli co? Siłownik pneumatyczny sterujący zaworem upustowym spalin? Musiałbyś mieć dane serwisowe o prawidłowym ciśnieniu doładowowania, manometr w dolot i stosownie do odczytów regulować pracę siłownika.

 

 

Gruszka, czyli to co na górze z żółta naklejką

Sprawdzać ciśnienie przy różnych prędkościach obrotowych silnika? I co jeśli nie mam obrotomierza?

[szyman]

Czy domowymi sposobami da radę poprawnie ustawić gruszkę przy turbosprężarce? Chodzi o stary silnik 2.5 TDI z Iveco, turbo bez zmiennej geometrii i jakiejkolwiek możliwości podłączenia pod kompa.

Raczej nie chciałbym tego oddawać do mechanika bo trzech mądrych, u których już byłem zachowali się niepoważnie.[/quote

Jak dobrze pamietam to doładowanie w tym silniku jest coś około 0.9 bara przy takim ciśnieniu ma się otworzyć zawór upustowy.

[Cherokee18]

Jak dobrze pamietam to doładowanie w tym silniku jest coś około 0.9 bara przy takim ciśnieniu ma się otworzyć zawór upustowy.

 

Rozumiem, że na czuja nie ustawię tego?

[zet]

Ustawisz, ale będziesz musiał wykonać sporo jazd próbnych

[szyman]

Rozumiem, że na czuja nie ustawię tego?

Jak masz pompkę z manometrem to dasz radę. Ale i tak jazda próbna z wskaźnikiem doładowania będzie potrzebna.

[DamU]

Rozumiem, że na czuja nie ustawię tego?

Nie.

Wskaźnik ciśnienia doładowania będzie potrzebny. Może ktoś w Twojej okolicy ma to by Ci użyczył. Ja zakupiłem wskaźnik firmy Autogauge (jakieś badziewie) i do kiedy miałem starego TD to wbrew opiniom działał.

Niewielkie przykręcenie/odkręcenie nakrętki na sztandze powoduje znaczne zmiany w ciśnieniu.

Dodam jeszcze, że jak byś dorwał wskaźnik to mierzysz maksymalne ciśnienie doładowania czyli najlepiej 3 bieg i but w podłodze.

[Cherokee18]

Dzięki za odpowiedzi

Wskaźnika ciśnienia doładowania niestety nie mam. Być może ma je któryś ze znajomych mechaników, do których nie bardzo chcę jechać, ale..jak trzeba to się odbrażę

 

Drąże temat gruszki bo wydaje mi się, że auto nie ciągnie równo. Przed regeneracją turbosprężarki było jakby żwawsze, chętniej budziło się do życia.

[AkuQ]

Przed regeneracją turbosprężarki było jakby żwawsze, chętniej budziło się do życia.

 

Hmm...czyli nie jestem sam w przekonaniu, że turbo po regeneracji nie ma takiej samej sprawności. Nie wiem czy to kwestia ustawień, czy zastosowanych części do regeneracji, ale przerobiłem na własnym grzbiecie, że po zregenerowaniu samochód był wyczuwalnie słabszy

[maras77]

Hmm...czyli nie jestem sam w przekonaniu, że turbo po regeneracji nie ma takiej samej sprawności. Nie wiem czy to kwestia ustawień, czy zastosowanych części do regeneracji, ale przerobiłem na własnym grzbiecie, że po zregenerowaniu samochód był wyczuwalnie słabszy

Dostawał dodatkowe paliwo w postaci oleju.

[Mike_wwl]

Hmm...czyli nie jestem sam w przekonaniu, że turbo po regeneracji nie ma takiej samej sprawności. Nie wiem czy to kwestia ustawień, czy zastosowanych części do regeneracji, ale przerobiłem na własnym grzbiecie, że po zregenerowaniu samochód był wyczuwalnie słabszy

A jakiś czas temu pisałeś jak to można tanio kupić nowe zregenerować turbo... To można czy nie można?

[Cherokee18]

Hmm...czyli nie jestem sam w przekonaniu, że turbo po regeneracji nie ma takiej samej sprawności. Nie wiem czy to kwestia ustawień, czy zastosowanych części do regeneracji, ale przerobiłem na własnym grzbiecie, że po zregenerowaniu samochód był wyczuwalnie słabszy

 

Regenerowałem turbo w AR159 i po zabiegu auto pracowało dużo lepiej (z tym, że turbo przed ani po nie żarło oleju).

Temat dotyczy Ducato z podpisu. Przed regeneracją turbo (znaczne ubytki oleju) można było zamknąć licznik teraz troszkę brakuje. Oczywiście nie chodzi o to, żeby jeździć z prędkościami maksymalnymi ale fajnie przyspieszać do tych przepisowych

[szyman]

Zrób pomiar jakie daje ciśnienie najlepiej na 4 biegu.

[AkuQ]

A jakiś czas temu pisałeś jak to można tanio kupić nowe zregenerować turbo... To można czy nie można?

 

Można. Turbin w moich autach zmieniałem kilka. Niektóre wpadały używki, a niektóre regenerowane. Więc nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź, tym bardziej, że mało po polsku jest. Podejrzewam, że chodzi Ci o naszą dyskusję, gdzie dopytywałeś "gdzie tak tanio można zregenerować". Cena w dużej mierze zależy od samej turbiny, ale pokazałem Ci wtedy, że jest to możliwe, ba...rozmowa dotyczyła bodajże turbo do focusa wtedy, który śmiga cały czas u znajomego obecnie i z turbawką wszystko w porządku.

[AkuQ]

Dostawał dodatkowe paliwo w postaci oleju.

 

Nie.

[Cherokee18]

Zrób pomiar jakie daje ciśnienie najlepiej na 4 biegu.

 

Jak tylko będę miał możliwość skorzystania z miernika to podzielę się wynikami pomiarów.

[volf6]

Można. Turbin w moich autach zmieniałem kilka. Niektóre wpadały używki, a niektóre regenerowane. Więc nie bardzo rozumiem Twoją wypowiedź, tym bardziej, że mało po polsku jest. Podejrzewam, że chodzi Ci o naszą dyskusję, gdzie dopytywałeś "gdzie tak tanio można zregenerować". Cena w dużej mierze zależy od samej turbiny, ale pokazałem Ci wtedy, że jest to możliwe, ba...rozmowa dotyczyła bodajże turbo do focusa wtedy, który śmiga cały czas u znajomego obecnie i z turbawką wszystko w porządku.

Ale sam wcześniej pisałeś, że takie turbo po regeneracji nie ma pełnej sprawności

Więc wychodzi na to, że można regenerować ale jednak lepsze takie nieregenerowane   

[volf6]

Jak tylko będę miał możliwość skorzystania z miernika to podzielę się wynikami pomiarów.

Przecież wystarczy zwykły manometr (na odpowiedni zakres) plus kawałek wężyka i jakieś złączki

[Cherokee18]

Przecież wystarczy zwykły manometr (na odpowiedni zakres) plus kawałek wężyka i jakieś złączki

 

Jedyny jaki mam to do pomiaru ciśnienia w oponach

[AkuQ]

Ale sam wcześniej pisałeś, że takie turbo po regeneracji nie ma pełnej sprawności

Więc wychodzi na to, że można regenerować ale jednak lepsze takie nieregenerowane   

 

No w tym przypadku do którego się odnosiłem dokładnie tak było. Samochód wyczuwalnie stracił na dynamice/Vmax. O takich przypadkach pisali już tu userzy nawet na AK, nie mam pojęcia co może być przyczyną, kiepskie części, celowe działanie firmy regenerującej by dłużej podziałało-tego nie wiem.

 

Co do samego faktu czy lepsze nieregenerowane-na pewno lepsze, ale i dużo droższe, lub czasami w ogóle niedostępne. To tak samo jak z samochodem bezwypadkowym, jest lepszy od takiego po stłuczce, bo ten po stłuczce potem może różnić się odcieniem, mieć coś poszpachlowane itd, no ale nie wymienisz ileś tam podzespołów by przywrócić go do fabrycznego stanu (inna sprawa nie zawsze się da), bo koszty by przerosły wartość samochodu, dlatego się je naprawia szpachlując, malując, czy zmieniając na zamiennik np błotnik. Jakość zamiennika zazwyczaj jest słabsza niż oryginału, dotyczy to praktycznie każdego podzespołu w aucie. Więc nie rozumiem tej Twojej rozbawionej emotki na końcu, przecież to są fakty.

[Pepcio]

Ustawisz, ale będziesz musiał wykonać sporo jazd próbnych

A niby jak określi te 0,9 Bara na czuja?