Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Opony 165/70 R13 na oryginalnych 4,5" felgach - wrażenia!

Featured Replies

Napisano

Yo!

Niedawno ktoś pytał w wątku o oponkach - jak się sprawują w/w opony na standardowych felgach 4,5".

Otóż dzisiaj przed chwilą takowe założyłem i oto moje spostrzeżenia.

Plusy:

- zauważalnie lepsza przyczepność, przy ruszaniu, hamowaniu i ostrym zbieraniu łuku.

- zauważalnie lepsze tłumienie nierówności - to jes słodkie 893goodvibes.gif

- znacznie lepszy wygląd niż z rowerówkami na pokładzie wink.gif

Minusy:

- najpoważniejszy to wyraźnie gorsze przyspieszenie, czuć jakbym przyczepkę ciągnął oslabiony.gif - natłoczyłem 2,5 atm ale i tak jeszcze czuć spadek osiągów - szczególnie przy moim V8 spineyes.gif Obawiam się że spalanie wzrośnie - ale to ocenię za kilkaset km.

- autko ciut słabiej trzyma kierunek przy jeździe na wprost - tak jakby delikatnie myszkowało, ale już po kilkudziesięciu km. można o tym zapomnieć - może trzeba poprawić zbieżność...

- lewe tylne koło mi obciera o plastikowe nadkole wewnętrzne przy skręcie w prawo - ale delikatnie. W sumie 145 tez mi obicierało - tylko teraz słychać to w kabinie - może się wytrze i przestanie hehe.gif

Ogólnie do 900-tek i litrówek raczej nie polecam 165. Co dziwne - wcześniej miałem 155 i było bardzo cacy.

Pojeżdżę więcej to uzupełnię spostrzeżenia.

Fotki w poście poniżej . o tutaj klik

Napisano

wyglada waytogo.gif

a co do tarcia... to kurde w morde jeza tez mi trze prawy tyl prze skrecie w lewo. druga strona ok. i co najdziwniejsze na zimowkach nie tarlo hmm.gif ten sam rozmiar felgi i ten sam rozmiar opony 155/70/13. nie wiem co jest... juz odciagnalem troche nadkole bo tarlo mi przy jezdzie na wprost, a teraz tylko przy skrecie i jeszcze przyciera, ale sie wkurze i jak bede mial troche czasu wolnego to wytne tego nadkola troche zeby.GIF

Napisano

helo ja mam 165/65 R13 i jezdzi sie super! tez mi trze lewy tył przy skrecie w lewo ale cosik pokombinuje z nadkolem i bedzie ok! pozdrówka!!!

Napisano

Wiesz co ja sobie zrobiłem żeby mi nie obcierało? bo na 155/70 lekuśko mi prawy tył obcierał. Pojechałem na szrota, i kupiłem dystanse od starych fiatów 125p albo poldków. Grubość 5mm. 1zł sztuka a na allegro takie same używki 10zł rotfl.gif . Śruby są na tyle długie że starczą jeszcze. I niech mi nikt nie gada że to bezsens, bo przestało obcierać i nawet lepiej się w zakręty włazi, choć mała różnica ale zawsze coś. Na całości wkońcy jest 1cm. Widze że u Ciebie ostro się trze ale zawsze coś a wydatek mały. Może do blachy nie dojdzie rotfl.gif

Napisano

ja nie mam nadkoli z tyłu i jeżdzę na aluskach od poldka.

jak ma skorodować to i tak zeżre nawet jak nadkola są - taka blacha.

Napisano
  • Autor

> Wiesz co ja sobie zrobiłem żeby mi nie obcierało? bo na 155/70

> lekuśko mi prawy tył obcierał. Pojechałem na szrota, i kupiłem

> dystanse od starych fiatów 125p albo poldków. Grubość 5mm. 1zł

>

Super pomysł - tak właśnie zrobię zlosnik.gif

Napisano

> Yo!

> Niedawno ktoś pytał w wątku o oponkach - jak się sprawują w/w opony

> na standardowych felgach 4,5".

> Otóż dzisiaj przed chwilą takowe założyłem i oto moje spostrzeżenia.

> Plusy:

> - zauważalnie lepsza przyczepność, przy ruszaniu, hamowaniu i ostrym

> zbieraniu łuku.

> - zauważalnie lepsze tłumienie nierówności - to jes słodkie

> - znacznie lepszy wygląd niż z rowerówkami na pokładzie

> Minusy:

> - najpoważniejszy to wyraźnie gorsze przyspieszenie, czuć jakbym

> przyczepkę ciągnął - natłoczyłem 2,5 atm ale i tak jeszcze

> czuć spadek osiągów - szczególnie przy moim V8 Obawiam się że

> spalanie wzrośnie - ale to ocenię za kilkaset km.

> - autko ciut słabiej trzyma kierunek przy jeździe na wprost - tak

> jakby delikatnie myszkowało, ale już po kilkudziesięciu km.

> można o tym zapomnieć - może trzeba poprawić zbieżność...

> - lewe tylne koło mi obciera o plastikowe nadkole wewnętrzne przy

> skręcie w prawo - ale delikatnie. W sumie 145 tez mi obicierało

> - tylko teraz słychać to w kabinie - może się wytrze i

> przestanie

> Ogólnie do 900-tek i litrówek raczej nie polecam 165. Co dziwne -

> wcześniej miałem 155 i było bardzo cacy.

> Pojeżdżę więcej to uzupełnię spostrzeżenia.

> Fotki w poście poniżej . o tutaj klik

a gdyby tak zastosowac 165/65R13 to duza roznica by byla w wysokoscickoła??? czy raczej minimalna! bo takie moge sobie załozyc smile.gif a co do tarcia to ja juz zdemontowałem nadkola i moze jeszcze pojda dystanse 5mm! smile.gif

Napisano

> wyglada

> a co do tarcia... to kurde w morde jeza tez mi trze prawy tyl prze

> skrecie w lewo. druga strona ok. i co najdziwniejsze na

> zimowkach nie tarlo ten sam rozmiar felgi i ten sam rozmiar

> opony 155/70/13. nie wiem co jest... juz odciagnalem troche

> nadkole bo tarlo mi przy jezdzie na wprost, a teraz tylko przy

> skrecie i jeszcze przyciera, ale sie wkurze i jak bede mial

> troche czasu wolnego to wytne tego nadkola troche

przerabiałem go G...nO wink.gif nic nie wycinaj poprostu zrób dwie dziury na wysokości amora i ściąg opaską taką do kabli plastikową, a reszte plastiku pochtać blachowkrętami gdzie się da i jest ok biglaugh.gif

Napisano
  • Autor

> a gdyby tak zastosowac 165/65R13 to duza roznica by byla w

> wysokoscickoła??? czy raczej minimalna! bo takie moge sobie

> załozyc a co do tarcia to ja juz zdemontowałem nadkola i moze

> jeszcze pojda dystanse 5mm!

Różnica będzie niewielka - ale mi obcierały też z tyłu 155/65 R13 ale na tyle lekko że nie słychać było tego w aucie.

Napisano

> Różnica będzie niewielka - ale mi obcierały też z tyłu 155/65 R13 ale

> na tyle lekko że nie słychać było tego w aucie.

No to sobie zapodam 165/65 jaka debice, przedtem mialem własnie takie opony na feldze alu 5,5" i nic nie tarło ale nie mam nadkoli smile.gif z tyłu!

Napisano

Dosyć wysoko ci siedzi ten uniak hmm.gif

robileś cos przy zawieszeniu czy to seria ?

opony Spider... cfaniaczek.gif w Tesco kupowałeś ?

Napisano
  • Autor

> Dosyć wysoko ci siedzi ten uniak

> robileś cos przy zawieszeniu czy to seria ?

Zmieniałem sprężyny - przód od 1,4 a tył ponoć nawet od Van'a.

> opony Spider... w Tesco kupowałeś ?

Darowanemu koniowi.... wink.gif

Oponki okazyjnie, po znajomości znabyłem zlosnik.gif

Napisano

To tak się wtrące. Na felgach 13", 5" szerokości jakie oponki można spokojnie stosować i sie nie bać że będą obcierały ? Dodam że nie mam nadkoli plastikowych z tyłu. Hmm 155/70 są 'pewne' ?

Napisano
  • Autor

> To tak się wtrące. Na felgach 13", 5" szerokości jakie oponki można

> spokojnie stosować i sie nie bać że będą obcierały ? Dodam że

> nie mam nadkoli plastikowych z tyłu. Hmm 155/70 są 'pewne' ?

No ba - 155 nie ma prawa obcierać nawet z plastikami w nadkolach - wiem bo miałem.

165 tez nie będą jak "przyremontuję" to nadkole plastikowe wewnętrzne zeby.GIF

Napisano

> ja nie mam nadkoli z tyłu i jeżdzę na aluskach od poldka.

> jak ma skorodować to i tak zeżre nawet jak nadkola są - taka blacha.

według mnie to kolega pisze bzdury...nadkola bardzo dużo dają smirk.gif

Napisano

> według mnie to kolega pisze bzdury...nadkola bardzo dużo dają

Hmm wymyć wyczyścić ładnie i pomalowac barankiem albo bit gumą (ja mam gume) i też będzie ok smile.gif

Napisano

> 165 tez nie będą jak "przyremontuję" to nadkole plastikowe wewnętrzne

a swoją drogą to ciekawe że to prawe nadkole jest bliżej niż lewe. Mam założone 155 na 4,5" felach i nie obciera mi nic, ale w garażu już czekają 5,5" aluski z ET 30.5 i nie wiem czy nie będzie tarło bo też widze że na tyle po prawej stronie opona ma bliżej do nadkola niż lewa hmm.gif

Napisano

> przerabiałem go G...nO nic nie wycinaj poprostu zrób dwie dziury na

> wysokości amora i ściąg opaską taką do kabli plastikową, a

> reszte plastiku pochtać blachowkrętami gdzie się da i jest ok

znam ten patent, tak wlasnie zrobilem smile.gif zaraz po tym jak zalozylem nadkola w zeszlym roku, tarlo mi lewe kolo. zrobilem dwie dziurki i naciagnalem nadkole do srodka do amortyzatora i pomoglo. prawe kolo nie tarlo wiec nie ruszalem.

2 tyg. temu zmienilem gumy na letnie (osobny komplet felga+opona ten sam rozmiar felgi i opony co zimowe) ledwo wyjechalem na prosta i trze prawe. zawrocilem do garazu, 20min roboty i to samo zrobilem co w lewym. dwie male dziurki i drutem naciagnalem nadkole do srodka zaczepiajac o amortyzator. wyjechalm z garazu i cisza smile.gif do czasu... do pierwszego zakretu w lewo frown.gif

takze dlatego napisalem ze jak sie wkurze do wytne troche tego nadkola do miejsca gdzie przyciera bo juz wiecej nie da sie naciagnac.

albo pomysle o dystansach, ale to dopiero jak bede mial troche wolnego czasu bo narazie to z nim krucho frown.gif

Napisano

ja teraz zmieniłem felgi na polerowane.

tamte były 6J i opony 165/60/14" ale przy tej niskiej glebie.

teraz auto stoi na standardowym zawieszeniu i załozyłem felgi 5,5J i opone 165/65/14.

gites jazda a felgi miodzio. takie lustra ze mozna zeby w nich myc.

Napisano

a co wy na to zeby do przodu wladowac 145 a do tylu 155 albo 165, (do uniaka 899) co by nie popsuc osiagow a miec lepsza przyczepnosc (przynajmniej z tylu)? Warto na bierne kola wkladac szersze gumy?

Napisano

> znam ten patent, tak wlasnie zrobilem zaraz po tym jak zalozylem

> nadkola w zeszlym roku, tarlo mi lewe kolo. zrobilem dwie

> dziurki i naciagnalem nadkole do srodka do amortyzatora i

> pomoglo. prawe kolo nie tarlo wiec nie ruszalem.

> 2 tyg. temu zmienilem gumy na letnie (osobny komplet felga+opona ten

> sam rozmiar felgi i opony co zimowe) ledwo wyjechalem na prosta

> i trze prawe. zawrocilem do garazu, 20min roboty i to samo

> zrobilem co w lewym. dwie male dziurki i drutem naciagnalem

> nadkole do srodka zaczepiajac o amortyzator. wyjechalm z garazu

> i cisza do czasu... do pierwszego zakretu w lewo

> takze dlatego napisalem ze jak sie wkurze do wytne troche tego

> nadkola do miejsca gdzie przyciera bo juz wiecej nie da sie

> naciagnac.

> albo pomysle o dystansach, ale to dopiero jak bede mial troche

> wolnego czasu bo narazie to z nim krucho

uważaj z wycinaniem prawego nadkola, wlew paliwa 270751858-jezyk.gif lepiej żeby obtarło nadkole na zakręcie niż wlew biglaugh.gif

Napisano

> uważaj z wycinaniem prawego nadkola, wlew paliwa lepiej żeby obtarło

> nadkole na zakręcie niż wlew

waytogo.gif co ja jestem? amator? ze nie umiem sie poslugiwac szlifierka katowa z tarcza diamentowa? zebym cial wszystko co popadnie confused.gif270635636-JUMP2.gif

dobra szlifierka nie jest zla palacz.gif

a tak w ogole to trze mi po przeciwnej stronie niz idzie rura z wlewu benzynki, takze bez obaw grinser006.gif

Napisano
  • Autor

Stanąłem na mieście, czekałem na Zuzię i przyatakowałem nożem do cholerstwo - już nie obciera hahaha.gif

obcieranie15lo.jpg

obcieranie25re.jpg

obcieranie32xc.jpg

obcieranie41de.jpg

Napisano

> ja teraz zmieniłem felgi na polerowane.

> tamte były 6J i opony 165/60/14" ale przy tej niskiej glebie.

> teraz auto stoi na standardowym zawieszeniu i załozyłem felgi 5,5J i

> opone 165/65/14.

> gites jazda a felgi miodzio. takie lustra ze mozna zeby w nich myc.

siemanko! czy jestes zadowolony z felg? pozdrawiam!

Napisano

> a co wy na to zeby do przodu wladowac 145 a do tylu 155 albo 165, (do

> uniaka 899) co by nie popsuc osiagow a miec lepsza przyczepnosc

> (przynajmniej z tylu)? Warto na bierne kola wkladac szersze

> gumy?

Wydaje mi się ze nie ma sensu. W mojej 899 na suchym aswalcie nei da sie zablokowac kół z tyłu (mówie oczywiscie o zwykłym hamulcu, nie ręcznym smile.gif ), a na mokrym to korektor siły hamowania na tyle dobrze działa ze najpierw blokuje przednie, wiec imho nie ma potrzeby pakowac szerszych laczy do tyłu. A co do 145 na przodzie to na pewno bedzie sie lepiej trzymał gleby, ale bedzie tez inny obwod opony a co za tym idzie predkosciomierz bedzie lekko przekłamywał (bedzie zanizal o około 3%).

Napisano
  • Autor

> potrzeby pakowac szerszych laczy do tyłu. A co do 145 na

> przodzie to na pewno bedzie sie lepiej trzymał gleby, ale bedzie

> tez inny obwod opony a co za tym idzie predkosciomierz bedzie

> lekko przekłamywał (bedzie zanizal o około 3%).

Hihihi, chciałeś powiedzieć - będzie mniej przekłamywał rotfl.gif

Nie spotkałem jeszcze uniacza, któremu by nie zawyżał prędkościomierz.

Mój z 10% po przełożeniu opon spadł do 2% zawyżania yay.gif

Napisano

> siemanko! czy jestes zadowolony z felg? pozdrawiam!

a to od ciebie je mam ???

super felgi. ładnie smigały na wywazarce. po weekndzie podesle foty.

Napisano

> Hihihi, chciałeś powiedzieć - będzie mniej przekłamywał

> Nie spotkałem jeszcze uniacza, któremu by nie zawyżał

> prędkościomierz.

> Mój z 10% po przełożeniu opon spadł do 2% zawyżania

Ja mam tak założoną wskazówke (wyliczyłem sobie prędkości przy poszczególnych obrotach silnika i wbitych biegach), ze do 100 km/h (przynajmniej teoretycznie) licznik pokazuje prędkość realna smile.gif

Napisano

> a to od ciebie je mam ???

si,si! nie widziales zlosnika na klapie? ja na twoim autku nie widzialem zlosnik.gif wiec nie pytalem o AK.

przypadkiem zauwazylem twoj nick i skojarzylem z adresem @

jaki ten swiat maly hehe.gif

> super felgi. ładnie smigały na wywazarce. po weekndzie podesle foty.

niech dobrze sluza! waytogo.gif

czekam na foty!

pozdro!

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.