Cześć!

Dawno nie kupowałem auta prywatnego z obcej ręki więc pozwalam sobie założyć wątek i tu pociągnąć pierwsze dni i tygodnie z NB.

 

Zacznijmy od pakietu startowego.

Co oprócz oleju i rozrządu warto zmienić?

Czy olej w skrzyni F40 warto zmienić już teraz?

Jaki olej wlać?

 

Wycieraczki - jakiej firmy warto brać obecnie?

 

Kolejna sprawa to wewnętrzne klamki. 

Na dwóch niebezpiecznie zszedł "chrom".

Jak je bezpiecznie zdemontować, aby naprawić tę kwestię? 

 

Grill - czy dolną część trudno wymienić na srebrną?

Znalazłem taki element na allegro, bardziej by mi się podobało

 

Czujnik deszczu - trudno domontować?

 

Tempomat - jak powinna wyglądać wiązka gotowa do montażu?

[przypięty wątek stracił foto ]

 

Czujnik ciśnienia w kołach - jak sprawdzić czy jeszcze jest - wg vin powinien być.

Kolejna sprawa to wewnętrzne klamki. 
Na dwóch niebezpiecznie zszedł "chrom".
Jak je bezpiecznie zdemontować, aby naprawić tę kwestię? 

 

HINT - w katalogu nie występuje instytucja "Klamka wewnętrzna" - cały boczek

Co nie znaczy, że nie idzie wymienić samej klamki. Ja tak robiłem jak chciałem mieć mały upgrade wnętrza z czarnych klamek na chromowane

a to jak dorwie klamkę z "aftermakietu" to czemu nie

Olej w skrzyni biegów zawsze warto wymienić, najlepiej na zalecaną Tutelę. Do silnika polecam Motul 8100 x-clean 5w40. 

Siema!

Co to za kabelki mam pod maską?

 

podgrz. sprysków

podgrz. sprysków

 

Ok tylko czemu to wisi?

To trzeba gdzieś podłączyć czy jak?

bo nie masz tych podgrzewanych dysz - znaczy się ktoś za to kupując new nie dopłacił- są only kabelki

Ok a jak wyjąć kratkę pod tablicą

bez zdejmowania zderzaka?

mocno szarpnij do siebie - wylezie

mocno szarpnij do siebie - wylezie

Ale tylko raz?

nieee

Nie no poważnie? szarpać do siebie?

Wycieraczki - jakiej firmy warto brać obecnie?

 

Na wiosnę kupiłem Boscha. Póki co działają i cicho pracują, choć byłem pełen obaw bo jakiś czas temu ogólnie o wycieraczkach Boscha trudno było znaleźć dobrą opinię. Co ważne, pasują jak oryginały - nie ma żadnych pokracznych przejściówek przy mocowaniach.

 

Wcześniej zjeździłem 2 komplety oryginalnych Ricambi - te mogę w pełni polecić, wytrzymały po kilka lat. Nie wiem jak teraz z ich ceną, bo na próbę kupiłem wyżej wspomnianego Boscha.

 

W czasie jak szukałeś auta bardzo rzadko zaglądałem na kącik i umknął mi Twój temat. Jakbyś miał ochotę na spota i wymianę zdań z userem NB z ośmioletnim stażem, to daj znać na priv

Zamówiłem w końcu valeo. Zobaczymy co warte.

Co do spotkania to jak będzie czas a auto już zrobione to na pewno chętnie pogadam

Nie no poważnie? szarpać do siebie?

Kot- jak najbardziej - weź się zaprzyj i wyjdzie - może być tak że najpierw górą a potem dół ale powinna wyjść. Jak nie to poszukam- mam gdzieś foto gdzie są zatrzaski- wsadzisz płaski śrubokręt między zatrzask a zderzak i powoli odejdą.

Edytowane 23 Października 20169 lat przez Dareek

Ok dzięki, to muszę popróbować

Czy olej w skrzyni F40 warto zmienić już teraz?

Jaki olej wlać?

 

 

 

Kolejna sprawa to wewnętrzne klamki. 

Na dwóch niebezpiecznie zszedł "chrom".

Jak je bezpiecznie zdemontować, aby naprawić tę kwestię? 

 

 

Tempomat - jak powinna wyglądać wiązka gotowa do montażu?

[przypięty wątek stracił foto ]

 

 

 

 

olej warto wymieniąc w skrzyni, ja wymieniam co ok 50000km

 

klamki wewętrzne da się wymienić, ale wyga to sciągania tapicerki i rozdziewiczenia zgrzewów- ja wymianiałem na chromowane, podświetlane

 

temopmat można założyć i bez wiązki, nie musi być tez aktuwowany- ot tylko podłączany.

To się z moimi klamkami teraz wyjaśniło

Żeby było jasne mnie chodzi o chromowane obwódki przy klamkach.

Olej do skrzyni i płyn chlodnicY i hamulcowy to jakie polecicie?

@KotLarry 

fiat lubi tutelęęę

Edytowane 24 Października 20169 lat przez some1

No dobra, rozrząd wymieniony, filtry oleje zakupione czekają na wymianę, ale nasunęło mi się pytanie, co z zaworami?

2.0 MJ ma regulację hydro?

Ps po wymianie rozrządu [nie twierdzę, że ma to związek, pewnie to zbieg czasowy] pojawia mi się - sprawdź świece żarowe.

Aha i znalazłem dwie kostki koło lampki pod sufitem, spodziewać się czujnika deszczu i oświetlenia?

Bo najbardziej zależy mi na czujniku deszczu, bo z oświetleniem to chyba szkoda zachodu.

Nikt nic nie wie?

To jeszcze ciekawostka.

Pomiędzy wskazaniem licznika km,

a komputerem silnika jest jakieś 2000km różnicy...

Skąd to może być?

Aha odczyt wykonany programem alfaobd

o ile kumam są popychacze i nie ma reg zaworów. Nalot może się różnic do 5%

o ile kumam są popychacze i nie ma reg zaworów. Nalot może się różnic do 5%

 

O, faktycznie, gdzieś mignęło mi, że są popychacze.

 

Co do różnicy, to fajnie, jestem spokojniejszy...

@@KotLarry 2000km - TTTM i nie drąż

Dopuszczalna rozbieżność to 5% tak więc jest ok

Ok pytanie kolejne, mamy nowe łoponki, pytanie jak realizowany jest czujnik ciśnienia jeśli nie ma czujników w felgach?

Kilkaset metrów, góra kilka Km pomarudzi i zamilknie

wytapatapatane szklanym kafelkiem

bierze od czujników ABS-u - różnica w obrotach poszczególnych kół.

Edytowane 9 Listopada 20169 lat przez Dareek

bierze od czujników ABS-u - różnica w obrotach poszczególnych kół.

 

Ale tak było zawsze w BRAVO? Pytam z ciekawości.

 

@@Lynda Nie nie, nie marudzi nic, ale myślałem, że czujniki w kołach powinny być

@@Dareek A umiesz jechac na wprost i krecic kolkami z rozna predkoscia ? Co ty to za farmazony piszesz

@@some1 mechanizm różnicowy pozwala na takie cuda.

@@Dareek A umiesz jechac na wprost i krecic kolkami z rozna predkoscia ? Co ty to za farmazony piszesz

Proszę Cię bardzo nie pogrążaj się- jak nie wiesz to nie pisz bo się kompromitujesz. System TPMS dzielą się na 2 typy - albo czujniki w kołach albo zliczanie z obrotów kół po czujnikach ABS-u- i to nie jest tak że już po minimalnej różnicy obrotów wyskakuje ostrzeżenie- chwilę trzeba przejechać. Tak to działa praktycznie we wszystkich tanich samochodach. Jeśli jest inaczej to powiedz mi mam w Julce ten system a czujników a felgach żadnych. ale wystarczy ze założyłem dojazdówkę przejechałem około 500 m i miałem alert.

Dokładnie z czujników przez centralne ABS obliczana jest prędkość kół, jeżeli któreś z kół będzie kręcić się topornie system to wylapie i wywali bleda. Inteligentni Włosi skonstruowali algorytm który to oblicza . tak kiedyś to tłumaczyli mi makaroni.

@@Dareek no dobra madralo ktory sie nie kompromituje i wszystko wie.    To pytanie  takie :   Jak zachowa sie auto ktore podczas skretu ma wlaczony i aktywny tempomat ?