wyjąć akumulator i po sprawie czy raz na parę dni podjechać do Lidla a raz na miesiąc-dwa doładować aku (tu akurat roczny)?

wyjąć akumulator i po sprawie czy raz na parę dni podjechać do Lidla a raz na miesiąc-dwa doładować aku (tu akurat roczny)?

 

Daewoo Nubira mojego teścia stała kiedyś od września do końca kwietnia. Nikt przy niej nic nie robił. Przed weekendem majowym teść poszedł, odpalił i pojechał.

Daewoo Nubira mojego teścia stała kiedyś od września do końca kwietnia. Nikt przy niej nic nie robił. Przed weekendem majowym teść poszedł, odpalił i pojechał.

To zrób tak ze swoim Mitsu

Rzadka krótka jazda = mleko z oleju.

IMHO podłączyć ładowarkę impulsową i jest święty spokój.

To zrób tak ze swoim Mitsu

 

Nie da rady. Nie wytrzymałbym tyle bez auta.

 

EDIT: Ale mój Lanos jak czekał na kupca to stał na parkingu kilka miesięcy. I też potem odpalił i pojechał. To było co prawda chyba jakoś od stycznia do sierpnia ale zawsze coś.

 

EDIT2: Pajero którym jeździłem na jazdach próbnych było ze stycznia i miało przebieg 60km. Więc też za dużo nie jeździło i nie robiło to na nim wrażenia.

Edytowane 29 Grudnia 20169 lat przez Ryb

EDIT: Ale mój Lanos jak czekał na kupca to stał na parkingu kilka miesięcy. I też potem odpalił i pojechał. To było co prawda chyba jakoś od stycznia do sierpnia ale zawsze coś.

 

Dwa bolidy czekają końca dobrej zmiany i kasy (drugi nowy). Nie chcę mi się żadnego sprzedawać, raz że grosze a dwa, że bardziej wyeksploatowany i lepiej wyciszony ma klimę (ten w ruchu będzie). 

wyjąć akumulator i po sprawie czy raz na parę dni podjechać do Lidla a raz na miesiąc-dwa doładować aku (tu akurat roczny)?

jezdzic raz na 2 tygodnie. tak 15-20 km.

zdrowy aku da znac przy odpalaniu czy mu brakuje jazdy czy nie. wtedy ewentualnie podładować.

dopóki auto jeździło kilka razy w tygodniu nic się z nim nie działo, odkąd 2-3 razy w miesiącu zaczęły się problemy, a to z elektryką, wilgocią, hamulcami, a to alternator stanął...

dopóki auto jeździło kilka razy w tygodniu nic się z nim nie działo, odkąd 2-3 razy w miesiącu zaczęły się problemy, a to z elektryką, wilgocią, hamulcami, a to alternator stanął...

 

starość...

dopóki auto jeździło kilka razy w tygodniu nic się z nim nie działo, odkąd 2-3 razy w miesiącu zaczęły się problemy, a to z elektryką, wilgocią, hamulcami, a to alternator stanął...

 

Maszyny są stworzone do pracy. Jak nie pracują to się psują.

Maszyny są stworzone do pracy. Jak nie pracują to się psują.

Dlatego kupując używany samochód bierz ten z największym przebiegiem  

Dlatego kupując używany samochód bierz ten z największym przebiegiem  

 

Internet udowadnia że każdej tezy da się wyciągnąć głupi wniosek.

Internet udowadnia że każdej tezy da się wyciągnąć głupi wniosek.

Tu raczej teza jest z internetu

starość...

też ale auto przez 80 tyś. km nie generowało takich problemów (tj. okres 5 lat) co przez 2 lata i niecałą 1/8 tego przebiegu. I to nie jest też tak, że wcześniej jeździło do śmierci technicznej, bo było na bieżąco naprawiane  W przypadku rzeczonego alternatora był po kompleksowej regeneracji i jego przebieg nie był większy niż 20-30 tyś. km, nie wpomnę o wydechu który korodował jak głupi  Auto pod chmurą parkowane.

auto przez 80 tyś. km nie generowało takich problemów (tj. okres 5 lat)

w przypadku rzeczonego alternatora był po kompleksowej regeneracji i jego przebieg nie był większy niż 20-30 tyś. km,

 

Czyli altek wymagał poważnej ingerencji po przejechaniu 50-60kkm?       Co to za bolid: fiat?  

Czyli altek wymagał poważnej ingerencji po przejechaniu 50-60kkm?       Co to za bolid: fiat?  

dokładnie 180 tyś. km- Denso we francuzie

Maszyny są stworzone do pracy. Jak nie pracują to się psują.

 

Np. agregaty prądotwórcze albo UPSy

wyjąć akumulator i po sprawie czy raz na parę dni podjechać do Lidla a raz na miesiąc-dwa doładować aku (tu akurat roczny)?

 

Moje drugie auto  stoi już 8 rok nie ruszane w okresie zimowym grudzień-,marzec bez żadnego odpalania i doładowywania aku .Jedyne co robię to przed odpaleniem w marcu zalewam minimalnie olejem ,żeby pierwsze odpalenie nie było takie suche potem normalnie wsiadam ,odpalam i jeżdzę znowu do grudnia.

dokładnie 180 tyś. km- Denso we francuzie

 

    widzę, że chyba inaczej liczymy, no ale nic to: czyli masz teraz nalot 210kkm? We francuzie? I Ty się dziwisz, że się sypie?  

    widzę, że chyba inaczej liczymy, no ale nic to: czyli masz teraz nalot 210kkm? We francuzie? I Ty się dziwisz, że się sypie?  

już nie mam, już sobie poszedł

alternator był regenerowany kompleksowo przy 180 tyś. km, czyli łozyska, stojan, szczotkotrzymacz, nowe bebechy elektroniczne. Nie wiem jak sobie policzyłeś te 50-60 tyś   . Podobnie rzecz miała się z golfiną III, która przez 4 miechy stała niejeżdżona, tam się cuda z tarczą sprzęgła zadziały