Prawdopodobnie w piątek zagości na podwórzu - 540i - auto sąsiada - mój dobry kumpel - podwórko jednak wspólne pojeżdżę, pobawimy się - zdam relację, może jakiś filmik nakręcę. 

 

O cóż mi się rozchodzi? Auto w porównaniu do poprzedniego modelu "schudło" no i ma wspaniały cx ale żeby tylko 4.8 do 100km/h?

 

Wynika z tego, że coś jednak poszło do przodu - silnik, skrzynia, napęd bo w sumie ciężkie auto o wcale nie jakiejś porażającej mocy ładnie przyspiesza. BMW 750i miało 300km i w praktyce przyspieszało w ok. 8 sek. Pierwsze Audi S8 w niecałe 7 sekund. Z tym przyspieszeniem poniżej 7 sekund to nie jest już tak prosto zejść w dół. Przykładowo E39 w M5 potrzebowała aż 400km i 500Nm żeby rozbujać się do 100 w niewiele ponad 5 sek.

 

Szczerze mówiąc trochę mnie zszokowało to 4,8 ciekaw jestem żywotności tego silnika bo w poprzednim F10 co prawda diesel dwa razy był problem z turbiną - raz na tyle poważny, że auto wróciło na lawecie. 

 

Co uległo to znaczącej poprawie w takim razie? Tylko błagam - proszę nie pisać o wynalazkach typu 1.2 tsi czy 1.0 ecoboost bo jakoś w Bmw nie widzę zjawiska downsizing`u więc to nie to

Na 4.8 trzeba mieć trochę ponad 200KM na tonę, więc skoro schudło to może ma? Nie wiem.

4 minuty temu, Joki napisał:

więc skoro schudło to może ma?

Masa minimalna od 1600kg ale nie mogę znaleźć dla XDrive. Czyli załóżmy 220km dla 1 tony, 440km dla 2 ton, 330km dla 1,5 tony. Tutaj jest 340km i na pewno powyżej 1.6 tony bo podstawowa wersja to 530i bez Xdrive

No to wygląda, że podają taki teoretyczny, wyliczony czas, nieosiągalny w praktyce? Albo wkręcony po wielu próbach na nagumowanym torze z 40kg. kierowcą i 5l. paliwa w zbiorniku.

 

 

Tutaj zrobił 0-100km w 5.1s. 

Edytowane 30 Maja 20179 lat przez grogi

Bardziej wydajny silnik, mniejsza waga i dobrze dobrana skrzynia. 4.8s jest ok, ale nawet Skoda Superb 2.0 potrafi zrobić setkę w 5.8 a niby w testach wypada nawet lepiej.

40 minut temu, jacob24 napisał:

Masa minimalna od 1600kg ale nie mogę znaleźć dla XDrive. Czyli załóżmy 220km dla 1 tony, 440km dla 2 ton, 330km dla 1,5 tony. Tutaj jest 340km i na pewno powyżej 1.6 tony bo podstawowa wersja to 530i bez Xdrive

G30 540i xDrive waży 1660kg, a rzeczywiste przyspieszenie to 5s. do 100 km/h. Spalanie to wisienka na torcie.

15 minut temu, kaczorek79 napisał:

Spalanie to wisienka na torcie

w dodatku mało pali ?

Teraz, jacob24 napisał:

w dodatku mało pali ?

To auto jest w stanie osiągnąć 7/100 w trasie, przy prędkościach <120.

Godzinę temu, jacob24 napisał:

Co uległo to znaczącej poprawie w takim razie? Tylko błagam - proszę nie pisać o wynalazkach typu 1.2 tsi czy 1.0 ecoboost bo jakoś w Bmw nie widzę zjawiska downsizing`u więc to nie to

 

No właśnie to samo... Doładowanie powoduje, że przy takich samych obrotach silnika dostępne jest więcej mocy. I tak np. wolnossące auto z mocą maksymalną 400 KM ma w przedziale 5000-7000 rpm moc średnią 280 KM, gdy podwójnie doładowane 360 KM ma w tym samym zakresie obrotowym średnią moc 330 KM. 

Edytowane 30 Maja 20179 lat przez grogi

19 minut temu, sherif napisał:

ale nawet Skoda Superb 2.0 potrafi zrobić setkę w 5.8

no to szacun czyli jednak poszło coś do przodu, 1.2 czy 1.4 tsi znam w pewnym sensie od tej gorszej strony ale mniejsza z tym, 2.0 mniej - awaryjność duża?

1 minutę temu, grogi napisał:

gdy podwójnie doładowane 360 KM ma w tym samym zakresie obrotowym średnią moc 330 KM. 

to widziałem, że moc jest dostępna w szerokim zakresie obrotów, mimo tego pojemność pozostała na słusznym poziomie

3 minuty temu, kaczorek79 napisał:

To auto jest w stanie osiągnąć 7/100 w trasie, przy prędkościach <120

jeżeli <120 no to ładnie, gdyby było 7l/ >120 to już czapki z głów pewnie podczas pierwszego dnia będzie 17 albo 27 litrów średnie spalanie,  w podłogę i nach Berlin mimo, że nie moje doczekać się nie mogę

32 minuty temu, grogi napisał:

Tutaj zrobił 0-100km w 5.1s. 

Mam wrażenie, że słabo ruszył natomiast dalsza część przyspieszenia praktycznie płynna do samego końca filmik tego nie oddaje bo jest skierowany tylko na zegary ale jest dobrze - zobaczymy już niedługo w praktyce

7 minut temu, jacob24 napisał:

no to szacun czyli jednak poszło coś do przodu, 1.2 czy 1.4 tsi znam w pewnym sensie od tej gorszej strony ale mniejsza z tym, 2.0 mniej - awaryjność duża?

 

Nie wiem, nie kupiłem jej finalnie. Silnik 280KM w tym modelu jest od My16, więc trochę krótko aby coś więcej powiedzieć.

2 minuty temu, jacob24 napisał:

jeżeli <120 no to ładnie, gdyby było 7l/ >120 to już czapki z głów pewnie podczas pierwszego dnia będzie 17 albo 27 litrów średnie spalanie,  w podłogę i nach Berlin mimo, że nie moje doczekać się nie mogę

Na hajłeju powinien się zmieścić w 10/100, tam jest tak długi ósmy bieg, że jego obroty kończą się przy 480 km/h.

Teraz, kaczorek79 napisał:

tam jest tak długi ósmy bieg, że jego obroty kończą się przy 480 km/h

w którejś Corvette był taki długi nadbieg

Mysle, ze jednak za cos sie w tym BMW placi. Niemieccy inzynierowie sa dobrzy wiec pewnie dobry silnki, dobrze dobrane przelozenia itp. 

6 godzin temu, jacob24 napisał:

Masa minimalna od 1600kg ale nie mogę znaleźć dla XDrive. Czyli załóżmy 220km dla 1 tony, 440km dla 2 ton, 330km dla 1,5 tony. Tutaj jest 340km i na pewno powyżej 1.6 tony bo podstawowa wersja to 530i bez Xdrive

Zróbcie porownania momentów obrotowych w roznych wersjach.

Silniki turbo mają wusrubowane momenty obrotowe. Żadne wolnossace nie dadza takiego kopa.

300 koni i 300 koni to nie zawsze te same konie. W erze silników podwójnie, potrójnie a nawet poczwórnie doładowanych przebieg mocy i momentu jest taki, że auta "ciągną" na każdych obrotach jak wściekłe, do tego superszybkie i idealnie zestopniowane skrzynie robią robotę.  

 

Co pisać, spotkałem ostatnio żonę na światłach, akurat byłem Subarką, wiedzieliśmy że białe BMW było wolniejsze od Imprezy ale nowego, niebieskiego jeszcze nie próbowaliśmy z Subarką, no to lepsza połowa procedura startu i... nosz mnie złoiła, ot tak sobie. Wystarczy dodać "gazu" i auto idzie jak wściekłe. 

 

 

 

te zegary jako wyświetlacz to jest dramat  

5 godzin temu, chojny napisał:

BMW było wolniejsze od Imprezy ale nowego, niebieskiego

z ciekawości jaki model?

byłem jeździłem , jeździ się tak samo jak F10...można zmienić na nowszy tylko ze względów prestiżowych oraz aby wk sąsiada 

w którejś Corvette był taki długi nadbieg:hmm:

W mojej jest długi - na siódemce przy 100 km/h mam ledwo 1000 obrotów.


Sent from my iPhone using Tapatalk

300 koni i 300 koni to nie zawsze te same konie. W erze silników podwójnie, potrójnie a nawet poczwórnie doładowanych przebieg mocy i momentu jest taki, że auta "ciągną" na każdych obrotach jak wściekłe, do tego superszybkie i idealnie zestopniowane skrzynie robią robotę.  
 
Co pisać, spotkałem ostatnio żonę na światłach, akurat byłem Subarką, wiedzieliśmy że białe BMW było wolniejsze od Imprezy ale nowego, niebieskiego jeszcze nie próbowaliśmy z Subarką, no to lepsza połowa procedura startu i... nosz mnie złoiła, ot tak sobie. Wystarczy dodać "gazu" i auto idzie jak wściekłe. 
 
 
 

Tu masz niestety racje - bez używania "launch control" żona w Mercedesie bez problemu pokazuje mi rury. U niej wystarczy tylko wcisnąć gaz do dechy a ja muszę uważać na obroty, zmianę biegów, poślizg kół itp. i jak nie zrobię tego wszystkiego dobrze to zostaje z tylu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tu masz niestety racje - bez używania "launch control" żona w Mercedesie bez problemu pokazuje mi rury. U niej wystarczy tylko wcisnąć gaz do dechy a ja muszę uważać na obroty, zmianę biegów, poślizg kół itp. i jak nie zrobię tego wszystkiego dobrze to zostaje z tylu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Czyli jesteś pierdoła? Przecież żona nie ma amg a C400.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie musi być AMG, wystarczy mocny piec i generalnie zawsze masz katalogowe przyspieszenie a w takim narowistym manualu trzeba się narobić. 

 

 

Czyli jesteś pierdoła? Przecież żona nie ma amg a C400.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Żebym dał radę Corvette 4.6 sekundy do setki uzyskać to muszę się naprawdę narobić a i tak nie zawsze wyjdzie.


Sent from my iPhone using Tapatalk

11 godzin temu, Marcin79 napisał:

jeździ się tak samo jak F10

zmiana ze słabszego diesla na mocniejszą benzynę