Zaczynam poszukiwania małego, miejskiego kabrio dla małżowinki (zawsze chciałem zrobić prezent w postaci obwiązanego kokardą samochodu ) . Doradzicie? Zakup planuję na jesieni/zimą. Powinny być nieco tańsze, więc trochę czasu na poszukiwania jest  

- Budżet - do 10tys + około 2tys na wkład (wiadomo, zawsze coś do zrobienia w używce będzie)

- Nieduże gabaryty

- Tylko z elektrycznym sztywnym dachem. Brezenty odpadają

- Ze względu na posiadanie dużego psa dwuosobowe auta odpadają (a szkoda, bo odpada MG F, no i ma brezent ). Musi mieć miejsce z tyłu, ale wystarczy symboliczne, co by się psiak zmieścił.

- Dynamika i osiągi nie mają większego znaczenia. Bardziej zależy mi na mniejszym spalaniu niż przyspieszeniu

- Klima, ABS, ESP, co najmniej 4 poduchy

- Autko ma mieć coś w sobie, wszelkiego rodzaju nudne Ople, Golfy czy Meganki jakoś mi się nie widzą. 

- Bezawaryjność i dostępność serwisu/części też ma oczywiście znaczenie.

 

Jakoś wyjątkowo wpadł mi w oko 206 cc. Jeździł ktoś tym? Kiedyś jeździłem zwykłą 206 - do miasta świetne autko. A może coś zupełnie z innej beczki? Podpowiecie?

 

 

Edytowane 31 Sierpnia 20178 lat przez tomirek

Sąsiad profesor kupił po przejściu na emeryturę 308 cc i sobie chwali.

Może wozić rośliny do ogrodu bez skrępowania gabarytem auta

 

No 308 jakieś 3x droższe od 206 jest

1 godzinę temu, tomirek napisał:

Zaczynam poszukiwania małego, miejskiego kabrio dla małżowinki

 

 

 

po co daleko szukać, dogadaj się z właścicielem togo cuda:

 

 

Nissan Micra.

Jestem chory na cabrio , i ostatnio właśnie śledzę rynek lokalnych aut używanych w moim regionie i coraz bardziej zaczynają mi się podobać Peugeot'y CC

206 CC "u mnie" jest tego moc " tak na szybko"

moim zdaniem  fajna jest 207 CC Tu przykład jakiejś igły co nie trzyma ciśnienia na 2 i 4 cylindrze

Mechanicznie nie wiem , nie próbowałem 

Godzinę temu, 51cent napisał:

 

 

po co daleko szukać, dogadaj się z właścicielem togo cuda:

 

 

 

nudne Ople, Golfy czy Meganki jakoś mi się nie widzą. 

Jak dla kobiety i ma być małe to Micra kabriolet albo Colt CZC. Ty się jednak lepiej za kierownicę owych nie pakuj , bo możesz mieć powodzenie

206 CC jest fajne, ale szukaj raczej czegoś sprowadzonego gdzieś z południa. Podobno zwykłe 206-ki już gniją jak szalone, więc co będzie z kabrioletem, w którym nadwozie bardziej pracuje. Takie z południa europy mogą być lepsze, bo mogły zimy nie widzieć.

11 godzin temu, Pyrekcb napisał:

 

nudne Ople, Golfy czy Meganki jakoś mi się nie widzą. 

 

 

Ma na miejscu, niech jedzie i obejrzy. Jak straci czas i kase na szukanie igiełki to tej meganki już nie będzie

19 godzin temu, wladmar napisał:

Nissan Micra.

 

Też fajniutkie  

7 godzin temu, 51cent napisał:

 

 

Ma na miejscu, niech jedzie i obejrzy. Jak straci czas i kase na szukanie igiełki to tej meganki już nie będzie

 

Nie obejrzy, bo się nie podoba  

Dnia ‎2017‎-‎08‎-‎31 o 20:36, tomirek napisał:

Jakoś wyjątkowo wpadł mi w oko 206 cc. Jeździł ktoś tym? Kiedyś jeździłem zwykłą 206 - do miasta świetne autko. A może coś zupełnie z innej beczki? Podpowiecie?

 

Jeździłem 206CC, 207CC i 307CC. "Siódemki" mają jedną, niebagatelną przewagę nad 206CC. To sztywność nadwozia. Z dachem "szóstka" jeździ radośnie, lubi zarzucić pupką, ale bez dachu jest to galareta i kiepskie drogi bolą. Nie ma też co liczyć na "roadsterowe" wrażenia bez dachu. Rama szyby jest za duża i za długa, żeby było wrażenie surowości.

Przewaga "siódemek" polega też na ryglowaniu dachu. Jest automatyczne. W 206 ręczne i nie można mieć do tej operacji delikatnych paluszków i tipsów.

307CC jest pełnoprawnym, 4-osobowym samochodem, którego nie trzeba traktować jako zabawki. 206CC jest śliczny, słodki lewciu, ale ma wiele wad, które wynikają z samych cech 206-ki i z cech kabrioletu. Rozsądnym kompromisem jest IMO 207CC z silnikiem 1.6 16v, ale nawet po przyjęciu dopalaczy nie sposób nie nazwać go nudnym. Do charakteru będzie pasował automat. Dotyczy to również 206-ki.

Podsumowując, żeby kupić i jeździć to budżet trochę mały, ale jeśli ma się czas, cierpliwość to trochę pracy i wszystko będzie warte uśmiechu żony.

 

Powodzenia.

6 godzin temu, p i p p napisał:

Jeździłem 206CC, 207CC i 307CC. "Siódemki" mają jedną, niebagatelną przewagę nad 206CC. To sztywność nadwozia. Z dachem "szóstka" jeździ radośnie, lubi zarzucić pupką, ale bez dachu jest to galareta i kiepskie drogi bolą. Nie ma też co liczyć na "roadsterowe" wrażenia bez dachu. Rama szyby jest za duża i za długa, żeby było wrażenie surowości.

Przewaga "siódemek" polega też na ryglowaniu dachu. Jest automatyczne. W 206 ręczne i nie można mieć do tej operacji delikatnych paluszków i tipsów.

307CC jest pełnoprawnym, 4-osobowym samochodem, którego nie trzeba traktować jako zabawki. 206CC jest śliczny, słodki lewciu, ale ma wiele wad, które wynikają z samych cech 206-ki i z cech kabrioletu. Rozsądnym kompromisem jest IMO 207CC z silnikiem 1.6 16v, ale nawet po przyjęciu dopalaczy nie sposób nie nazwać go nudnym. Do charakteru będzie pasował automat. Dotyczy to również 206-ki.

Podsumowując, żeby kupić i jeździć to budżet trochę mały, ale jeśli ma się czas, cierpliwość to trochę pracy i wszystko będzie warte uśmiechu żony.

 

Powodzenia.

 

Bardzo dziękuję za rzeczową odpowiedź

Dnia 31.08.2017 o 21:04, rwIcIk napisał:

Sąsiad profesor kupił po przejściu na emeryturę 308 cc i sobie chwali.

Może wozić rośliny do ogrodu bez skrępowania gabarytem auta

 

 

Rower córki, żeby nie było podśmiechujek 

no i jeszcze nie profesor 

 

Dlaczego brezenty odpadają?

Dnia 1.09.2017 o 10:47, 51cent napisał:

 

 

Ma na miejscu, niech jedzie i obejrzy. Jak straci czas i kase na szukanie igiełki to tej meganki już nie będzie

już nie ma